Ich weiß nicht wieviel Mitarbeiter Navigon hat und wie ihre wirtschaftliche Auslastung ist, aber wenn die Ihren Job noch länger behalten wollen, sollte man sich wirklich daran machen, das Geschäftskonzept zu ändern. Irgendwo muss die investierte Zeit wieder in Geld reingeholt werden und solche Verzögerungen, wie jetzt bei MN6 kosten immens oder können gar zur Pleite führen, weil der Wettbewerb einen dann eventuell "rechts" überholt und das Produkt nicht mehr (in ausreichenden Mengen) zu verkaufen ist.
Statt jährliche Vollupdates, die terminlich nicht gehalten werden, quarteilsweiser Verkauf der Kartenupdates zur jeweiligen Programmversion. Es scheint den meisten hier im Forum und wahrscheinlich auch den anderen mehr um die aktuellsten Karten zu gehen, als um die neuen Features von MN 6, wo einige eh' fragwürdig sind, sage nur Popup-Sehenswürdigkeiten.
Die User sind Navigon bekannt und brauchen dann nur die InfoMail über das verfügbare Kartenupdate zu erhalten. Es gibt sicher reichlich Nutzer, die so ein Kartenupdate beruflich brauchen (und absetzen oder sonstwie bezahlt bekommen) und dann die große Gruppe der Newbeys, die ständig das Neueste brauchen, weil man könnte was verpassen.
Auf diese verdient man auch noch an alten Schläuchen durch "Flicken" und kann sich in Ruhe auf dann gute Verbesserungen des Programms vorbereiten.
Zumal, grundlegende Neuerungen kommen, wenn eine vernünftige Basis geschaffen wurde und die hat MN5 zweifelsohne, eh nur noch in kleine Schritten.
Beispiel: Was kann Word 2003 denn z.B. für die meisten User, auch beruflich, soviel besser als Word 95. Eigentlich nicht viel. Und wie groß waren die Unterschiede von W95 auf W 97, 2000 und XP. Noch kleiner.