Beiträge von PSR

@ Thomy

auch ich finde eine VGA -Auflösung schick und irgendwie angesagter als QVGA. Aber das dies die Zukunft für die PDAs sein soll??

HP hat den HX 4700 mit 4" VGA eingestellt, war seinerzeit fast in meiner Kaufabsicht, leider nur schweineteuer statt saubillig.

Toshiba ist (mit VGA) auch vom Markt verschwunden.

Dell hat den Vertrieb seiner VGA Modelle eingestellt und verkauft nur noch Restbestände.

In einer der letzten PocketPC vom Herbst waren alle VGA-Modelle gelistet und dies waren eh nicht sehr viele, so um ein Dutzend. Erhältlich aber davon nur noch eine gute Handvoll.

Wo bitte ist da die Zukunft?

@ all in diesem Thread

langsam frag ich mich wirklich, wie man früher Auto gefahren ist und z. B. bis nach Sizilien kam.

Jeder der hier mit dem Navi fährt, kann doch Karten lesen und sieht aus dem Augenwinkel (zumindest bei vernünftiger Position des PDA im Auto, Motorrad klammere ich mal fairerweise aus) wo die Routingmarkierung weiterführt.
Wenn Ankündigen und Schilder vor allen möglichen Formen von Abzweigungen kommen, schau' ich halt mal, was mein Navi im weiteren Verlauf so anzeigt. Eine Vorausschau bzw. ein Zoom von etwa 2000 m bei 120-140 km/h sollte es da schon sein. So bleiben einem gut eine Minute sich ein Bild zu machen, wo es lang geht und eventuell den Kurs zu wechseln noch bevor die (wenn notwendig) Ansage kommt.
Funktioniert aber nur in 2D gut erkernnbar und das halte ich immer noch für besser, als diese Pseudo-Show in 3D. Ebenso ist auch das um sich greifende Querformat dieser Betrachtungsform nicht dienlich. Aber es geht halt noch bei MN 6 auch anders.

Hab manchmal das Gefühl, einige kommen ohne Navi in der eigenen Wohnung nicht mehr klar.

Wie schreibt ein Mitglied hier in seinem Avatar.
Hab den PDA xy, MN Version Z und mein Gehirn.

Hab' Letzteres bei mir weggelassen, weil dies selbstverständlich sein sollte.

Ich fand MN 5 mit den Ansagen, wo erforderlich besser, auch wenn hier und da mal eine fehlte, wo vom Verlauf her notwendig.

@all

auch ich bin Der Ansicht, die Ansogen sollten so kommen wie früher beim Fahrlehrer der zumindest zu meiner Fahrschulzeit sagte:

"Solange ich nichts sage, geht es gerade aus"

So war es auch bei MN 5, wobei so manche Ankündigung, die hier und dam mal notwendig war auch nicht kam, sondern nur am Routenverlauf zu erkennen war.

MN 6 geht jetzt den Weg für "Dummys" oder früher mal veräppelte Volksgruppen, ich erinnere an "Das Grüne nach oben".

Ich persönlich mag es so nicht, ist aber gegen das Ford DVD Navi noch fast harmlos.
Diese erinnert einen auf der Strecke Köln Frankfurt von Ausfahrt Königsforst bis Wiesbadener Kreuz glatte 23 mal, man möge doch auf der Straße weiterfahren. Manchmal sogar im Minutenabstand oder hinter (nicht angefahrenen) Parkplätzen, und dies bei nur zwei AB Kreuzen dazwischen Siegburg und Dernbacher Dreieck.
Es geht also noch weit schlimmer.

@all

habe kürzlich von MN6 mit dem Erscheinen des 6.15 upgedatet und die Geschwindigkeitsvorteile beim Booten von MN6 bis zur Textanzeige durch einige Tuninmaßnahmen hier aus dem Forum waren erst mal wieder weg. will heißen von etwa 35 wieder auf gut 60 sec. angestiegen.
Hatte die Tuningtips aber bisher nicht wieder ausgegraben und nochmals installiert, ist ja teilweise schon mit Aufwand verbunden und so oft verwende ich die Navi auch nicht (auch wenn das lange Starten manchmal nervt).

Jetzt aber die Überrasschung:
Wegen der gemeldeten, bei mir allerdings noch nicht bemerkten Probleme mit dem POI -Warner 2.98 habe ich nun auf den 3.0 upgegradet.

Und sie da: MN 6 startet jetzt ohne weiteres Zutun in erträglicheren 33 Sekunden.
Hat dies auch schon einer bemerkt?

@ mike Sierra

1. Eine neue Freischaltung bei Verwendung einer einzelnen Karte aus der DVD-Kartensammlung dürfte eigentlich nicht erforderlich sein, da Navigon ja mit MN 6 nur noch eine "Europaversion" verkauft. Macht keinen Sinn, oder es liegt ein anderer Fehler vor. Aber auf dem PDA muss es funktionieren.

2. Warum nimmst Du bei den mittlerweile so niedrigen Preisen für SD Karten keine 4GB Karte. Gibt es schon unter 40,--. Es sei denn, Dein PDA liest die nicht.

Andere und sicherste Variante: Eine 2. SD zu 2GB. In meiner PDA- Aluhülle habe ich 2 Slots zum Parken von weiteren SDs.

So hast Du auch Dein Backup autark und eine geringere Gefahr, schon bei einer ständigen Anwendung bzw. Zugriffe auf diese "eine" SD diese mal zu killen. Das gibt es schließlich auch und dann ist neben Deinen Anwendungsdaten/Programme auch das Backup kaputt.
Auch der "einfache" Verlust der SD durch unbeabsichtigtes auslösen der SD-Sperre ist möglich.
Das die SD aus dem Slot herausstand, hatte ich schon gelegentlich, sie dabei aber noch nicht ganz verloren. Möglich ist es aber.

Es ist kein Problem, die Navi SD zu ziehen und wieder einzuschieben, solange das Programm nicht läuft. Und während des Navigierens im Auto wirst Du wohl kaum auf andere Daten/Programm ausser Outlookadressen zugreifen.

Danke Wastl für den Donnerstag!
Aber evtl. wegen EU schwierig, schaun mer mal!

Die allseits beliebte Liste (wir erscheinen!):
[X] Wastl
[X] Bienchen
[X] Dosenöffner (mit Vorbehalt, da wir dann EU haben und die blonde Ersatznavigatorin auch noch mit mir in die weite Ferne wollte...)
[X] blonde Ersatznavigatorin (mit Vorbehalt, da wir dann EU haben und der Dosenöffner auch noch mit mir in die weite Ferne wollte...)

[X] PSR Peter (wenn nichts dazwischen kommt)

Noch eine Bemerkung im allgemeinen zu den Snapshots.
Wäre schön, der Kontrast auf dem PDA wäre nur halb so gut, wie bei meinem und den anderen hier hochgeladenen Snapshots.

Die Bilder lassen häufig mehr erhoffen, als nachher rauskommt.

Trotzdem, der Blue-Skin zum MN 6 ist dem Original haushoch überlegen. Im Betrieb gut zu erkennen am noch grau/schwarzen Kompass oben rechts.

Dein Wunsch war mir schon im Kopf, hatte aber noch kurzfrisitig was Anderes zu erledigen und mir fehlte noch das Snapshot-Tool auf dem PDA.

Hier nun einige Bilder.
Am Fortschrittbalken ist, wie bekannt nichts geändert, der bleibt orange. Da haben sich schon Einige dran verausgabt. Halt das aber auch nicht für weiter tragisch, im Gegenteil.

Das erste Bild zeigt die Vorankündigung noch in orange.
Das zweite Bild nach der Textansage die grüne Richtungsänderung und die folgenden Bilder den Spurassistenten mit den grünen Spuren, welche zu fahren sind und den roten nicht zu befahrenden Spuren.

Ulkigerweise werden aber auch Abfahrten, die nicht zu befahren sind, als rote Spur gekennzeichnet. Hier (Bild 3) in diesem Falle die Abfahrtsspur des Kreuzes Vingst als vierte rechte Spur
Halte das für verwirrend, da die Vorandkündig mit dem Spurassistenten ja weit vor den Aus- bzw. Abfahrten kommt.

Für die VGA-ler. Die Spurassistentpfeile heißen im angegebenen Pfad dann halt unter VGA wohl entsprechend.
Ich hab die Umfärbung mit PhotoImpact und dem Farbeimer und nachtuschen mit dem Pinsel hinbekommen. Dabei, um sauber Pixel für Pixel zu bearbeiten auf 1600-fache Vergrößerung schalten.
Dann wieder als png speichern.
Wer's mal probieren möchte.

Bilder gelöscht

Hallo @ all, möchte auch mal was zum Skinnen beitragen.

Nicht neu aber noch mal als Hinweis
Wer seine Abbiegehinweise in "grün" haben möchte, ändere bitte in der Datei Application Setting alle Arrows Farbwerte von FF8000 in 00DC1E

Tip dazu: Ein kostenloser xml Editor ist Wise Editor

Dazu habe ich noch die Spurassistentpfeile von Hendrik von orange/weiß auf grau in rot und grün mit passendem blauen Hintergrund umgemodelt.
Achtung: Nur für QVGA und in die Datei MN6/Settings/Data/QVGA einkopieren

war nun zwischzeitlich mit dem MN6.1 mal auf der Straße. Obwohl noch nichts verändert, im Auto mit empfangsbereiter Maus war die Zieleingabe einigermaßen zügig durchzuführen. Warum das im "Planungsmodus" so träge geht, ist mir ein Rätsel.

Alte Settings des Positionspfeils und der Farben für Spur-Pfeile hat er behalten, nicht jedoch die Richtungswechselfpfeile und auch nicht das angepasste Zoomen.

Von ruckelfreien Routing (auf der BAB) kann ich auch nichts merken. Hab das Gefühl, mal etwas Vorlauf zu haben und dann wieder Nachlauf. Hängt aber ein bischen mit dem Zoomen zusammen. Werden doch mal den PDA plätten, alles neu installieren und dann auch wieder auf den blauen Skin wechseln. Der ist einfach besser lesbar.

By the way: Das Testrouting Bludenz-Graz ohne Autobahn funktioniert nun.
Der Bug schein raus zu sein.

@ maxel

was soll denn das.
Ein PDA ist ein PDA damit man damit im Gegensatz zum PNA auch noch andere Programme betreiben kann. Und wenn Navigon sich MN6 so verkompliziert, wie es auch hätte nicht sein brauchen, ging auch vieles besser. MN5 ein bischen aufgehübscht und wirklich aktuelle Karten hätten es sicher getan, um Konkurenzfähig zu bleiben. Stattdessen lahme Aufklappmenues, Speicherhunger, Bugs mehr als vorher, ohne alte im Kartenmaterial auszumerzen. Übrigens, wie schon beschrieben, Mängel wie z.B. Bootzeit sind auch im Pocket PC Test aufgefallen und die Meinung ist geteilt.
So was nennt man auch erfolgloses Facelift.
So mach neues Auto wird auch nicht angenommen und dann fragt man sich in den hohen Etagen warum. Beispiel Renault Avantime. Design und Ideen, die keiner will. Auch wenn' s im Prinzip kein schlechtes Auto ist.

Ich war mit MN5 hoch zufrieden, den die Grundfunktion Navigieren zum Ziel war OK. Das Menue brauchbar. Jetzt ist an der Grundfunktion Navigieren im Prinzip nichts geändert, ausser dem Spur-Assistenten, die Lesbarkeit der Zusatzinfos verschlechtert, weil kleinere Schrift, die Farbgebung im wahrsten Sinne "grau"enhaft. Dafür aber ein Menue, was man nur beim Starten braucht, vielleicht was schneller (bei mir nicht!) und optisch aufgemotzt, aber ich darf vorher über eine Minute warten. Ist das Fortschritt?

also noch mal von vorn

ich habe ganau nach Anleitung erst das Programm gelöscht und dan die Karte im eingebauten Card-Reader neu beschrieben.
Device.xml, Maps und Andere blieben erhalten.
Der Schreibvorgang ging auch ziemlich schnell.
Karte zurück in den PDA und dann kam beim Installieren die Meldung kann Cab.Datei nich installieren. Also Reset und versuchen manuell zu installieren über den Explorer von der SD. Manuell war ein Setup auf der SD nicht zu finden also Karte raus und wieder rein. Nur so ging dann das Autoinstall.
Danach war MN 6 wohl richtig installiert.

Die ersten Blindversuche gestern abend schon beschrieben waren ernüchternd.

Rausgefunden hab ich nun, dass bei Karte ansehen statt früher zunächst erst ganz Europa zu sehen nun voll aufgezommt der Bidlschirm irgenwo im grauene Niemansland stand. Ergo bekommt man den Eindruck, System hängt.

Was bleibt. Bootzeit unverändert zu lang. Adresseingabe seeeehr! träge, abhängig vom gewählten Buchstaben. Man ist geneigt, den Buchstaben nochmal zu drücken, weil einfach nicht passiert und dann ist er plötzlich 2 x in der Textzeile. Schwach. Hab 6.0 noch nicht so oft genutzt, kam mir aber besser vor.

Was noch. Im MN 6 "Trockenbetrieb" also Programm gestartet, keine weiteren Eingaben hier auf dem Schreibtischl liegend schaltet der PDA, trotz Stromversorgung und Abschalten nicht aktiviert, ab und nach dem Einschalten geht gar nichts.

Lifebericht Samstag 10:45
Ziel in Karte zeigen funktioniert nicht ohne zugeschaltete Maus. Eigenartig Nur grauer Schirm mit Kreuz. Erst mit eingebundener Maus (z. zt. BT Festeinbau steht noch in Winterpause), obwohl kein Empfang, funktioniert die Kartenanzeige.
10:51
Und schon wieder Gerät ausgeschaltet! Einschalten und jetzt Probleme mit den PIO Warner.
Und Gerät wieder aus 10:54
Ich glaub ich mach den PDA noch mal platt und installiere alles neu.

By the way bisher unter Outlook im Büro gedockt passiert überhaupt nichts. Der PDA bleibt an.

Also irgenwo hackts immer noch.

also mit Hilsschleifen über Hard Reset habe ich nun das 6.1 auf meinen PDA.

Ich bin schlichtweg entsetzt. Statt merkliche Verbesserungen im Trockenbetrieb zunächst nur Nachteile. Die Startzeit, welch ich mit eienr anderen SD auf etwa 45 sec. bekommen habe beträgt nunwieder geschlagene 1,5 Minuten. Das Tippen von Adressen muss sehr langsam erfolgen, sonst verschluckt er sich und Ziel in Karte führt zum Absturz.

Das der allererste Eindruck nach wenigen Minuten. Also Navigon, hier ist immer noch Änderungs/Verbesserundsbedarf.

Nachtrag: Ich kann Karte immer noch nicht zur Anzeige bringen. mal sehen ob die auch gelöscht wurde, Adresseingabe geht aber??
Ergänzung EU maps ist auf der SD geblieben, So' n ...Hals langsam. Nicht das man mal Fehler macht, ich hab in mienen Job täglich damit zu tun. Nur meinem Lieferanten würde ich langsam irgenwo die Vertrauensbasis entziehen.

Noch eine Nachtrag:
Die Zeitschrift Pocket PC äußert sich nun als Erste mal kritisch zu MN 6 (vor dem Update) und berichtet von Macken. Hoffentlich liest man das auch bei Navigon

Als ich persönlich halte die Auswahl "Schöne Route" bei einer PDA- Berechnung auch für vollkommen überflüssig, weil "schön" ist individuell zu sehen. Dagegen sind kürzeste oder schnellste Routen wie schon beschrieben, messbare Grössen. Dazu kommt, der errechneten Route fehlt jeder Informationsgehalt, was daran schön sein soll.

Wenn ich für mich (für's Cabrio) "schöne" Routen plane, mache ich das an Faktoren aus, die das Programm in der Vielfalt nicht erfassen kann und auch irgendwo meinserseits vorab einer gewissen gedanklichen Planung Bedarf.
Wo fahre ich los? Was habe ich für Absichten, wie Pausen, kulturelle Zwischenziele, Streckenführung zum Startpunkt zurück, usw?
So was geht nur mit Freizeitkarten o. ähnlichen Kartenmaterial, Reiseführer und Anderem und einer Vorplanung am PC mit den einschlägigen PC-Planern. Diese Route dann konvertieren und in den PDA, ist die einzig vernünftige Methode der Planung. Wer das am PDA alleine machen will, ist zu bedauern.
Daher ist m. E die Funktion am PDA überflüssig.

Wenn das Update von der Ankündigung bis zur Veröffentlichung nur halb so lang dauert, wie dieser Zeitraum bei der Ankündigung von MN 6 haben wir halt wieder Spätsommer