Beiträge von PSR

Als Eigner eines 8410... ein schönes Gerät, aber...

wobei, wer mit dem normalen, nennen sie wir mal Hartfoliendisplay sorfältig umgegangen ist, hat m. E. mit dem Glasdiplays der 84xx Reihe keine Vorteile. Im Gegenteil das Teil spiegelt wie die Hölle, ähnlich den PC Displays und fahre ich damit offen (im Cabrio) kann ich mich selbst oder Teile der Sitze/Rückwand ständig im Display erkennen. Es nervt schon eher, weil mit dem langen Designhalter das Gerät immer etwas zittert. Es ist ein bischen schwer.
Das 1490T von Garmin ist da deutlich leichter ohne Glas, routet aber eher mäßig und die Nachtfarben sind auch nur von Nachtblinden zu ertragen. Es liegt daher wieder bei mir im Karton.

Das erste KO Kriterium für ein Handy wäre für mich die Displaygröße. Ein 2.8 Display oder weniger käme da schon gar nicht in Frage.

Das 2. wäre die Ansagelautstärke im Freisprechmodus. Die wenigsten Handys habe da geeignete Lautsprecher und eine Freisprecheinrichtung wird von Naviansagen nicht angesteuert

Das 3. und letzte wäre die Telefonfunktion. Falls mal wirklich längere Gespräch im Auto anstehen sollten, da geht dann auch die FS an, weil sie ja über das Ruf - bzw. Anrufsignal angesteuert wird, da fehlen dann die Naviansagen.

Für TMC brauchst Du einen UKW-Empfänger welche diese Signale ausliest (TMC ist ja Verkehrsfunk und der geht meist noch über UKW, von den Live und Internetdiensten mal abgesehen), den hat der PNA aber bisher nicht jedes Handy.
Es gibt aber von GNS entsprechende Empfänger, die dann über das Anschlusskabel (USB) das Signal zuführen, nur da bist Du schon fast beim halben Preis vom Navi.

Also, ich würde eher weiter bei einem PNA bleiben und da ist derzeit für Minimalisten, die keine Gimicks wie City View brauchen der 4350max das Gerät, wenn doch mit City View und mit VoiceControl (nicht sehr zielgenau, zumindest bei meiner Stimmlage) der 6310.

Hallo Kai,

los bekommt man die Klebeplatten immer, hab dies schon mehrfach praktiziert. Klebereste, ich hatte dabe noch nicht wirklich hinderliche, bekommt man mit Nagellackentferner oder Klebstoffentferner für Etiketten weg. Auch kein Problem.

War zwar nicht die Frage, aber viel schlimmer find ich die unendlich lagen Hebel(arme) der Navigon Designhalter, insbesonders beim schon recht schweren 84xx. Da ist ein permanentes Zittern schon nervend.

Brodit Halter sind schon das Non-plus-ultra, nur muss man dann noch den Halter für die Navigons da "anstricken". Hab' dies für die kleineren 4.3 Geräte so gemacht.

Hallo GARMIN Mobile PC User,

habe mir mal Garmin Mobile PC gegönnt, weil ich hoffte, daß hier die Routenplanung leichter von statten geht, als auf dem etwas nervigen MapSource und dazu auch noch mit halbwegs aktuellen Karten.
Und siehe da, es geht wirklich "viiieel" einfacher, sofern man, wie bei mir beabsichtigt, ja nur OnRoad planen will.
Nun aber zum Problem:
Die Route wird gespeichert und lässt sich jederzeit mit dem Programm wieder öffnen.
Nur finden und Auslesen, um sie auf andere PKW Navis zu importieren, kann ich die Datei nicht.

Weiß da jemand Rat, wo sich die Routendateien abspeichern und lassen die sich auch konvertieren?

Aber Flinty

wir gehen doch hier nicht mit der Keule aufeiander los.

Nun zur Eingabe eigener POIs. Dies geht bei Navigon ab Werk definitiv nicht, aber auch bei Anderen ist diese Option nicht die Regel.
Mann kann allerdings sich von Navigon oder von Navigating.de POIs kaufen und bei Navigating auch neue POIs setzen. Dies allerdings nicht direkt auf das eigene Navi, sondern sie werden dort nür geografisch markiert und zunächt per Upload auf den Server geschickt, und dann, wenn dort geprüft und eingepflegt wieder auf das Navi zurückgeholt, dann aber auch funktionsfähig.

Hallo Jo

schau mal hier http://www.navisys.de/Xirrix-M…t-Adapter-fuer-HR-Richter

Als letzte Position ist dort auch die Hama Tasche gelistet.

Leider hat Otter sich ziemlich auf Gerätetypen spezialisiert und bietet für PNAs wohl keine geeignete Größe an.
(Ich hatte eine Box für meinen Ipaq, war aber auch schon ein stämmiges Teil)

Leute, ein Problem bleibt nun mal, dass der nächste POI, wenn man auf der AB ist, auch mal Zurückfahren bedeutet, weil nun mal die Priorität auf "nächste" liegt und nicht der vielleicht über-übernächste POI. Woher soll das Navi vielleicht wissen, das Du noch bis zur nächsten Tankstelle kommst in vielleicht 60 km, wenn die nächste Tankstelle an der nächsten Ausfahrt und dann wieder 10 km zurück ist.
Ich weiss, das ist konstruiert, aber das Navi tickt halt nach anderen Algorithmen, als unser Gehirn.

Statt Umkreissuche bliebe da nur die "exakt auf der Strecke voraus suche" und das ist ja wiederum auch nicht gewüscht, wenn ich z.B. den nächsten M.. oder B-King suche, der nun nicht gerade auf meiner Strecke liegt.
Hier müsste eine Selektion möglich sein und dies hat Navigon nun derzeit nicht.
Gibt es andere Navis, die diese Option besitzen?

Noch besser wäre es ja, vielleicht greift das einer auf, die gewählten POIs werden z.b. im Umkreise von 30 km und einem Positionsumkreis von vielleicht max 220° voraus in der Kartenanzeige blinkend dargestellt und ich wähle den mir am Besten gelegenen aus, selbst wenn es der voraus entferntere ist. Dann dürfte wohl jedem geholfen sein.

Da stellt sich doch glatt die Frage: Wie klein darf die Straße denn sein?
Glaube mich zu erinnern, dass gerade dies auch ein Problem war bei den HansHans-Geräten für WoMo und andere größere Fahrzeuge.
Die wurden auf die unmöglichsten "Feldwege" gelotst.
Solltest Du "Mopped" fahren, gehen natürlich auch Straßen gerade in südlicheren Ländern häufiger zu finden, wo noch Esel und Mulis durchpassen, aber ausgewachsene Mittel- und Oberklassen-PKWs mit gut und gerne heute fast 2m Breite nicht mehr. Und da will ich dann auch nicht durchgelotst werden. Jedem Recht machen wird es wohl kein Navi, aber gerade Navigon hat, ob der doch auch in Testberichten gelobten überwiegend doch positiven Eigenheiten eine große Anzahl von Rückkehrern, die es mal mit andern Töchtern (ich auch mit Garmin) probiert haben.

Aber es lebe der Wettbewerb und Jedem sein Navi

Ich fahr zwar Cabrio, Motorrad ist Vergangenheit, aber zu Deinen Suchen nach Halterungen.

Da gibt es diese HAMA Tasche, halt ich nicht so für ideal und stabil und die Otterboxen mit Kabeldurchlass für Stromversorgung. Die bessere Wahl aber nicht billig. Unter 100,--€ geht da nichts.

Hallo Flinty

na dann mal viel Spaß mit Teleatlas-Karten.

Da gibt es genug Threads hier in den Foren, die mit Teleatlas und deren Aktualität genauso wenig zufrieden sind.

Und das gerade mit den Kreisverkehren ist, ob der schwer in Mode gekommenen Umbauten auch der kleinsten Kreuzungen in jeden "sorry" (Kuh)Dorf, ein reinster Wettlauf mit den Kartenanbietern.
Dies als Massstab für Aktualität zu nehmen ist daher nicht das beste Beispiel.

Dazu, ob die Ansage nun lautet "2. Ausfahrt nehmen" oder nach alter Version "Geradeaus weiterfahren" sollte einen auch so einleuchten, wenn er auf dem Display einen Kreis mit 4 Ausgängen erkennt. Früher auf Papier gab es solche Hinweise auch nicht.
Die Geräte bleiben, solange Straßen sich ändern, wie Karten auch und immer nur ein Hilfsmittel. Mitdenken ist und wird immer noch erforderlich bleiben.

hallo Jo

Du must die Touren nach dem Download für MN7 mit z. B. dem Routeconverter in *.freshroutes -Dateien konvertieren. Die *.rte Dateien funktionieren nur bis zur Version Navigon MN6.

Hallo Resi 607

ist ja schon und wirklich aufopfernd von Dir, den Blitzer zu melden. Dies aber in Sichtweite des Blitzers oder Sammelkommandos zu machen ist nun wirklich nicht verlangt.

Das man da auffällt, wobei jegliches aktives Warnen verboten ist, selber schuld und auch irgendwie Sorry mehr als dumm

Hallo Wobo

Du kannst auch Downloadrouten, die z.B. bei Tourenfahrer im gpx.format angeboten werden mit dem RouteConverter wandlen.

Lade den RouteConverter doch einfach mal runter. Es ist übrigens ein Programm, welches keine Installationen in Deinem PC durchführt.
Einfach die Datei in einen LW Pfad kopieren und starten. Brauchst allerdings Java.
Aufzuführen was der RouteConverter alles hin und her konvertieren kann, sprengt hier den Rahmen. Es ist 'ne ganze Menge.

Für Hilfen gibt es auch ein RouteConverter Forum

In den, mittlerweile nicht mehr aktuellen, Planern ADAC; Motorrad Camping, (die waren alle baugleich, jedoch mit unterschiedlichen Themenschwerpunkten) gab es Exportfunktion für Routen zu verschiedenen Navis, so z. B. nach Navigon MN 5 und 6 und m. W. auch Garmin.
Nur perfekt war die integrierte Exportfunktion nicht.

Besser ist es, die als Name.bcr gespeicherte Route des Planers mit dem Tool Routekonverter in das passende Naviformat zu exportieren.

Bei Garmin gilt dann noch zusätzlich, dass Gerät sollte das mehrfache Speichern von Routen beherrschen. Das geht nicht bei allen Garmins.
In wie weit sich eine Route bei Geräten ohne Routenspeicherung exportieren lässt, entzieht sich meiner Kenntnis.
Einen solche Garmin hab ich mir gar nicht erst angeschafft, ob der umständlichen Handlungsweise, wie hier zu lesen war und fehlender Speicher.
Und meinen 1490pro habe ich wieder in die Rente geschickt, weil mit Navigon einfach, zumindest für PKW, das bessere Navi auf dem Markt ist.

Hallo Bodo, auch ich plane für Cabriotouren vor oder lade mir Beispieltouren z.B. bei Tourenfahrer.de runter.

Den Citynavigator 8 hatte ich auch in Nutzung. Es war das letzte noch erhältliche Programm aus der in der Handhabung gleichen Reihe Motorradtourenplaner, ADAC Planer, Reiseplaner, Campingplaner. Die sind alle eingestellt worden und der CN8 ist der jüngste dieser Reihe mit Karten aus 2008.
Aktuell (seit November) gibt es jetzt wieder MS Autoroute, hier sind die Karten von 2009 und weiterhin noch Garmin Citynavigator mit dem etwas schwieriger zu bedienenden Mapsource.

Alle müssen aber für MN 7 mit dem aktuell für MN 7 tauglichen RouteConverter die erstellten Routen in MN 7 Routen konvertieren, da geht kein weg vorbei.
Ist aber eigentlich sehr einfach zu handhaben und sogar in der Umsetzung genauer als der Konverter für MN 6 im NC8.

Im übrigen kann man auch mit dem RouteConverter selbst Routen erstellen.

Wie es geht, schau mal hier und dort wieder unter hier.

Kann ja sein, dass Du dies schon so kennst. Wenn nicht, vielleicht auch eine Möglichkeit für Dich (welche ich übrigens aktuell am meisten nutze neben MS Autoroute), zumal sich hier, wie in Google maps, die Zwischenpunkte leicht schieben lassen.