Mal vielleicht ne blöde Frage: Sind diese eigenen Routen auf dem Navi erstellt worden? Sind dies nur Start/Ziel Routen.
Ich meinserseits erstelle geplante Routen mit eventuellen Zwischenzielen mit dem RouteConverter am PC und speichere sie dann konvertiert in die sogenannte Name.freshroutes Datei per USB-Verbindung direkt im Ordner Routes.
Am Navi habe ich mie so gut wie nie bisher mit Routenplanung abgegeben. Viel zu mühsam.
Hallo Didi
Du musst mal auf der deutschen Homepage von Navigon schaun, für welche Geräte Freshmaps 2 Jahre angeboten wird. Dies ist unterschiedlich. Mal ist es ganz im Preis drin, mal mit 80% Rabatt und auch bei einigen Geräten garnicht.
Wenn Du dann "Dein" gerät gewählt hast, schau bei einem Geiz-Markt, oder wo sonst die Geräte angeboten werden, auf die Verpackung und ob da ebenfalls die Gutschein - Art vermerkt ist (sollte in D die Regel sein). Wenn Du dann dort auch kaufen willst, gut.
Wenn nicht, schau dort auf die internationale Artikelnummer und schreibe sie dir auf.
Internetversender geben die Artikelnummer meist mit an. Einige Anbieter verkaufen Reimportware aus dem Ausland. Deren Produktbeschreibung hat dann den Hinweis zu Freshmaps einfach "vergessen" und die Geräte haben dann eine andere Nummer und den Gutschein gewöhnlich auch nicht dabei.
Kannste dann zwar zurückschicken, aber wann man dies umgehen kann, ist wohl besser
da bleibt Dir nur Gerät einpacken und an Navigon mit freundlichem Brief, dass Du ja den Download gefahren hast, aber dabei was schief ging. Du musst ja noch einen Zahlnachweis dazu haben, das Du zum Download berechtigt warst. Möglicherweise sind die Änderungen in Deinem MyAccount nicht registriert (bei mir ist es so vom 4350 zum 6110). Wenn Du Glück hast, wird Dir das Gerät kostenlos wieder hergestellt. Wenn nicht, dann halt gegen Kosten. Garantie gibt es da leider nicht. Auch zum Händler kannst Du nicht, weil das Gerät "verändert" ist. Es sei denn, dumm stellen, Gerät funktioniert nicht und im Rahmen der halbjährigen Vollgarantie, so denn noch gegeben, ohne Verursachernachweis ein neues Gerät 2110 geben lassen.
Aber je nach Händler, kann dieser auch auf Nachbessern, heißt Einschicken auch im ersten Halbjahr bestehen, danach sowieso und Navigon wird dann die Wiederherstellung zum 2110, was anderes geht ja lt. Gerätenummer und Kaufnachweis nicht, auch da kein Defekt vorliegt, wohl in Rechnung stellen.
Dann das Ganze von vorn, aber erst nach Sicherung.
Hallo Taz22
Vielleicht kannich Dir sagen, wo das Problem liegt:
Du hast die Software TT für PDA und willst die auf Deinen Navigon PNA installieren.
Da die Navigon PNAs auch Windows Geräte sind, ist dies, wenn man in das Betriebssystem reinkommt möglich. Soweit warst Du ja schon.
Ebenso musst Du die TT Karten auf das Gerät kopieren.
Jetzt aber das Problem: Falls Du über das Internet den Dell damals aktiviert hast, bekommst Du einen Code der nur zu diesem Dell passt. Der gleich Code geht auf keinem anderen Dell, HP oder Windows Handy, wenn Du dorthin TT7 neu installierst. Und auf einem PNA natürlich erst recht nicht.
Du kannst auch nicht TT7 mit Navigon Karten fahren, das geht erst recht nicht, nur um es noch mal festzuhalten.
Jetzt aber die verrückteste Frage: Warum überhaupt TT 7 auf einem Navigon? Der funktioniert doch auch so und das in manchem besser als vielleicht TT.
Hallo Gabe
mein (inzwischen wieder im Schrank liegender) 1490pro zeigte im Autozoom überhaupt keine POIS an, selbst wenn man bei Stillstand in der größten Zoom-Stufe (80 oder 50m) auf einer Raststätte neben der Zapfsäule stand.
Im manuellen Zoom funktionierte es manchmal ab 50 m, wo da aber die Kriterien waren, erschloss sich mir nicht.
Auch einer der Gründe, wieder auf Navigon zurück zu gehen.
Wie schon gesagt, in der Bedienung hat Garmin sicher viele Vorteile. Bin ich aber einmal am Fahren und brauche da die Navigation, die Kernfunktion des Gerätes (übrigens bei mir immer nur in 2 D), macht es Navigon einfach besser und schöner.
Und da ist nun mal das Bessere des Guten Feind
hallo gs.arch
ich habe bewusst nicht von allen, sondern von vielen Städten geprochen. Die von Dir ausgesuchte Stadt Batman hat schon immerhin fast 300.000 Einwohner und ist nach deutschen Massstäben schon eine kleinere Großstadt und größer als unsere erste deutsche Großstadt im Alphabet -Aachen- mit knapp 260.000 Einwohner. (Nur so mal zum Vergleich). Vergrößere doch mal die vielen Ortsnamen um Batman herum. Da tut sich nichts mit eigenem Straßennetz, obwohl vielleicht dort auch schon 50-100.000 Einwohner leben.
Also ein Großteil der Türkei wird sicherlich nicht die 99% Abdeckung der zu erreichenden Einwohner(adressen) haben, wie von den Kartenanbietern für den Rest von EU beworben.
Im westlichen EU Netz degegen erreicht man inzwischen fast jedes Kaff bzw. eine dortige Straße gezielt, selbst mit nur ein paar hundert Einwohner wie z. B. Montclus an der Ceze mit 155 Einwohner im entlegenen Süden von F.
Schaut doch mal nur die Türkei in Google Maps an, angeblich mit Teleatlas Karten 2010.
Hier enden, so wie BAB es beschrieb, viele Durchgangsstraßen und Überlandstraßen immer noch im "Nichts". Orte sind zwar an den Straßen genannt, aber ohne Zielpunkt oder auch nur ansatzweise einem Ortsstraßennetz. Ob dann damit gescheit zu navigieren ist oder der große Frust ausbricht, weil gerade der gesuchte Ort oder die Straße dort nicht anzunavigieren ist, lass ich mal offen.
Vielleicht ist es dann doch weise, zunächst mal die Karte nicht anzubieten, um solche Enttäuschungen oder Ärgernisse zu vermeiden.
Setze mal dabei voraus, dass die Erfassung des Straßennetz Türkei bei Teleatlas und Navteq gleich ist. Hängt Navteq hinter Teleatlas deutlich zurück, ist obiges Argument um so zutreffender.
Auch wenn TT Teleatlas nutzt und Garmin Navteq.
Hallo cfco2
ich seh Navigon beileibe nicht nur "Rosa" und war in manchem recht verärgert. Aber ich bin da nicht allein, ebenso wie die große Zahl der Rückkehrer, die ähnlich verärgert waren, ob der "aus Deren Sicht gewissen" Unstetigkeit von Navigon.
Die Preispolitik grenzt nah an Kundenverärgerung (um es sanft auszudrücken), vor allem, als noch in früheren Versionen Länderkarten verkauft wurden. Die WEB Seite von Navigon fördert(e) das ganze noch, weil sich ein Teil der Infos erst als angemeldeter User erga(e)ben. Teilweise ist dies noch heute so.
Das ständige Ändern der Routenformate war ein Ärgernis für die Jenigen (so auch ich), die mit anderem Kartenmaterial, wie z.B. dem Motorradtourenplaner Touren vorplanten. Eine Planungskarte/Software ist auch heute noch eins der unerhörten Wünsche an Navigon. So was gab es in der Version MN4 von 2004/3, so lang ist es her. Mal sehen ob mit der kommenden Gerätegeneration, die angekündigt ist, schon wieder Formatänderungen stattfinden.
Die Bedienung der Geräte könnte etwas einfacher gestaltet sein und die Buttons auf dem Screen größer.
Was aber, zumindest für mich und wohl die anderen Rückkehrer, entscheidend ist, und allseits gelobt wird sind die exakten Textangaben zum richtigen Zeitpunkt.
So werden Ausfahrten auch dann letzmalig angesagt, wenn man wirklich am Beginn der Ausfädelung ist und nicht, wie beim 1490 fast am Knotenpunkt der sich kreuzenden Bahnen und damit vieel zu spät.
Auch der Festeinbau in meinem Dienstwagen kommt nicht an Navigons Ansagen ran. Und Kartenupdates gibt es überhaupt nicht regelmäßig.
Auf dem Fahrrad verwende ich einen Garmin Oregon 550, der ist da voll und ganz OK. Im Auto bevorzuge ich aber zumindes bis Garmin was besseres hat, Navigon-Geräte
Hallo pxl und golpista
auch ich nutze seit MN4 Navigon zunächst mit PDA jetzt seit MN6 nur noch PNAs. Zwischendurch hatte ich im letzten Herbst, weil Navigon wieder mal das Routenformat geändert hatte und sich anfangs kein Converter fand, auf Garmin 1490 mit Liftetime update gewechselt.
Das Ding liegt wieder bei mir im Schrank.
Bei Navigon konnte man früher einiges "aufmotzen", was bei der MN 7 Version nicht mehr so einfach ist.
Andererseits, mit der Originaldarstellung kann ich mittlerweile sehr gut leben.
Die finde ich z.b. bei meinem Garmin 1490 (eine Taschenversion 12xx habe ich auch noch) grauenhaft, erst recht in der Dunkeldarstellung. Da jault der Blindenhund.
Wenn Dich das ständige "Achtung" nervt, dann bist Du einfach schneller, als die Polizei erlaubt. 
Hier kann man aber die Schwelle in 5 km/h Schritten ändern und bedingte Limits, wie Warnung auch bei Nässe oder Uhrzeiten habe ich abgestellt.
Mir ist es auf jeden Fall lieber akustisch wiederholt erinnnert zu werden, als ständig auf die rot werdende Anzeige zu achten, zumal die schon bei einem Kilometer mehr auf rot geht.
Die berechneten Routen weichen tw. erheblich von denen bei Navigon ab und sind selbst bei Vorgabe -schnellste Route, alles erlaubt- nicht nachvollziehbar. Zwar kürzer, aber mit dem Fahren über die Dörfer keinesfalls schneller.
Die Schnelligkeit bei der Eingabe war früher mal ein Problem der Navigons, heute aber nicht mehr. Satfix beim Erststart ist schon mal was lang, aber die wohl beste Routingfunktion aller Geräte ist das Entscheidende warum ich weiter im PKW auf Navigon setze und nur noch den Garmin Oregon auf dem Fahrrad verwende.
Übrigens warnt Navigon nicht vor Kröten. Erst mal nur vor zu hoher Geschwindigkeit und das Gott sei Dank auffallend. Alles andere ist zuwählbar.
Im übrigen fahre ich spartanisch nur mit 2 D und brauche viele Gimicks auch nicht. Aber wenn man hier so verfolgt, was so alles gewünscht wird. Die Navi Hersteller scheinen dem zu folgen.
Garmin ist zwar Marktführer und hat sicher in anderen Bereichen der Navigation seine Stärken.
Aber Navigon hat für Europa das bessere Angebot im PKW-Navi Bereich.
Liegt vielleicht hier dran:
A worldwide survey was conducted by the UN. The only question asked was:
"Would you please give your honest opinion about solutions to the food shortage in the rest
of the world?"
The survey was a huge failure,
In Africa they didn't know what 'food'meant,
In India they didn't know what 'honest' meant,
In Europe they didn't know what 'shortage' meant,
In China they didn't know what 'opinion' meant,
In the Middle East they didn't know what 'solution' meant,
In South America they didn't know what 'please' meant,
And in the USA they didn't know what 'the rest of the world' meant!!!
Hallo Henry
ich kenn das 550nicht genau aber in der Spezifikation heißt es:
Wegpunkte: 500
Routen: 10
...damit ist gemeint, dass Du Routen aus Mapsource exportieren kannst.
Ist bei meinem 1490 auf jeden Fall so.
Die Route wird als gpx Datei auf das Navi gebracht und dort beim Öffnen umgewandelt.
Hätte das Teil eventuell auch abzugeben?
Hallo Henry
Das Garmin 550 allround hat fast alles was Du möchtest und ist fast in Deiner Preisvorstellung.
Ich bin mir auch nicht sicher, ob es für die Billigheimer 12xx Lifetimeupdates gibt. Ich habe ein solches Gerät und konnte es bisher nicht anmelden.
Ich würde eher das Geld erst mal in ein geeigneteres Gerät stecken. Die Karten sind für die nächsten 12 Monate sicher aktuell genug (mit der Möglichkeit des Updates auf die aktuell freigegebene Karte). Und ob Lifetime nicht mal billiger wird, bleibt ja zu hoffen, bei dem Konkurrenzdruck.
Hallo Holger,
ich würde mal sagen, keins der derzeitigen Navigongeräte hat einen Halter, der, falls Du dies beabsichtigst, irgendwie für Motorräder geeignet ist.
Hier geht nur das Verstauen in einer Hama- oder Xirrix- Tasche, zu bekommen z.B. hier:
http://www.navisys.de/Xirrix-M…t-Adapter-fuer-HR-Richter.
Als Scheibenhalter sind die Navigon Designhalter OK, wenn auch etwas groß- bzw. lang geraten.
Unterschiede gibt es derzeit nur beim Halter für den 8410, dessen Ankoppelung an das Gerät zwar gleich ist, aber zusätzliche Kontakte für Strom und TMC hat, so daß das Kabel am Halter einmal fest eingestöpselt verbleiben kann und das Gerät beim Ankoppeln auch elektrisch verbunden wird. Ist aber nur dort gegeben und das 8410 ist wegen seines Kapazitiv-Glasbildschirms nicht für' s Motorrad bzw Handschuhbedienung gedacht.
Überhaupt: Navigon hat routingmäßig wohl die besten Geräte (deswegen nutze ich auch mein Garmin 1490 nicht mehr), der Touchscrenn bzw. die Buttons sind aber für Motorradfahrer bei allen Geräten eher zu klein und nur im Stand und eher ohne Hanschuhe zielsicher bedienbar.
Da hat Garmin oder TT für die Zielgruppe besser bedienbare Geräte, auch wenn der Rest nicht immer an Navigon heranreicht.
Ankommen tut man damit aber auch.
War die Bedienung beim Transonic aber mit Navigon vergleichbar und für Dich kein Problem, nimm nen 4350 max oder 6310 und eine der genannten Boxen oder warte noch bis die neue Generation jetzt in Kürze kommt, weil dort die Buttons geändert sind bzw. werden. Ob die Wischtechnik zum hervorholen der Buttons auch mit Handschuhen geht, weiß ich allerdings nicht.
zumindest bei meinem 2. Hinweis ging es ja nur darum, dass ein Jeder der das Handy fürs Navigieren verwenden möchte, doch bitte, bevor er die Software anschafft, falls nicht schon auf dem Handy (Nokia), das Display testen sollte.
Mein HTC ist dazu im Freien oder bei Lichteinfall am Armaturenbrett, wie jetzt festgestllt, absolut untauglich. Gut, dass ich MN7 umsonst hatte.
Hallo gs.arch
ich verstehe Deinem Link zu meinem Beitrag des 8410 nicht.
Ich habe den 8410 im Cabrio und der spiegelt, hat aber eine ausreichend starke Beleuchtung und ein 5" Display. Die Kartendarstellung ist bei Offenfahrt trotz der Spiegelungen in den meisten Fällen erkennbar, auch wenn die Spiegelungen lästig sind.
Das HTC Handy Display (mit einer Schutzfolie, allerdings ist auch eine auf dem 8410) wird bei Gegenlicht dunkelgrau bis schwarz und man erkennt absolut nichts. Dies übrigens, wie gestern versucht, auch in der Fotofunktion. (Die Soft gab es bei Connect mal gratis fürs Abo)
...und zum Schluss, ich habe auch noch einen 4350 max > 6310update.
Noch ein Nachtrag und ggf. das wichtigste KO für Navi auf Handy.
Habe heute mal spaßeshalber auf einer Mitfahrt im Auto mein Handy HTC mit Navigon mitlaufen lassen.
Sobald das Handy nur etwas Licht, noch nicht einmal volle Sonne abbekommt, ist nichts mehr zu erkennen.
Danach noch mal zu Fuß ebenfalls mal navigiert. In Hellen hoffnungslos.
Also jeder der sein Handy zum Navi mitfunktionieren möchte. schaue doch erst mal, ob er im Freien (blauer Himmer, sonnenhell aber ohne direkte Einstrahlung) mit dem Handy Surfen und Internetseiten lesen kann. Geht dies nicht, ohne eine überdachte Toreinfahrt oder andere stärkere Schattenwerfer (Lokale, Cafes, Sonnenschirme reichen oft nicht) zu betreten, scheidet das Gerät als Autonavi in Frontscheibennähe aus.
