Beiträge von PSR

Der Themenstarter schrieb:

Zitat

Aber wo werden die gespeicherten Routen (mit mehreren Etappen) abgelegt? Ich möchte mir die Routen analog der Favoriten manuell sichern.

Damit (auch im übrigen Text), da gab ich Dir Recht gs.arch, hat er nicht gesagt, wie er die Routen erstellt. Ich meinerseits habe Routen bisher immer am PC erstellt und dann in den passenden Ordner, bei den MN 7 Geräten ist dies "Sampleroutes", exportiert. Dies wurde auch immer erwähnt.
Eine Routenplanung am Navi ist Krampf, dazu kann sich der Themenstarter genug Beispiele hier durchlesen. Dies wird von den Allerwenigsten praktiziert. Vielfach genutzt wurde dafür der Motorrad-Tourenplaner oder ADAC- Planer als Kartenmaterial auf dem Rechner. Derzeit, weil diese Planer seit 2009 eingestellt sind, geht es mit aktuellen Kartenmaterial mit dem RouteConverter kostenlos, man benötigt aber eine Onlineverbindung oder mit kostenpflichtigem Mapsource (Garmin Citynavigator Karten), MS Autoroute 2010 (halbwegs aktuell, preiswert und auf dem Markt) oder TTQV (vielleicht gibt es noch andere). Man benötigt dann aber immer den Routeconverter zum Umwandeln nach xx.freshroutes. Hört bzw. liest sich alles kompliziert, ist aber in der Durchführung doch weit komfortabler zu handhaben als das Raus- und Reinzoomen und suchen von Zwischenzielen auf dem Navi. Routenplanung auf dem Navi direkt, wenn überhaupt, dann vielleicht unterwegs, wenn kein PC zur Verfügung steht. Ich nehme mittlerweile für die Planung vor Ort und auch für die Fotobewertung meinen Laptop mit in den Urlaub. Mit dem Cabrio oder Flieger ist das kein Problem, auf' m Mopped, zugegeben, vielleicht schon. Ein schnelles Notepad mit 12" 1280/768 geht allerdings auch. Die 10,1 1024/600 Notepads sind ungeeignet, da der Bildschirm bzw. die Pixelzahl zu klein ist für eine gescheite Kartendarstellung bei der Planung.

@ boss71
Freshcontacts sind, wenn ich das richtig deute nur Kontaktdaten bzw Adressen als Endziel ohne Zwischenziele.
Routen mit Zwischenzielen werden, sofern nicht am Gerät erstellt, als .freshroutes erstellt.
Und eine Routenerstellung am PC ist nun mal deutlich einfacher zu erstellen, als am Navi.
Kann dies nur empfehlen. Am besten und mit aktuellem Kartenmaterial geht dies mit dem RouteConverter. Schau ihn Dir noch mal an.

da das Betriebssystem normalerweise nicht auf der SD ist, kann dies aber nicht die Ursache sein.

Das Gerät müsste booten und kann dann allenfalls die Karte nicht finden.

Ich nebenbei hatte vor einigen Wochen auch ein vergleichbares Problem bei meinem 70pre. Gestartet, ausgestiegen und nur noch dunkel. Kein zugriff mehr aufs Gerät über USB, gar nichts. Habe das Teil zum Saturn gebracht (war ja erst 3 Monate alt) und nach genau 14 Tagen bekam ich das Gerät wieder funktionierend zurück.

Scheint so besser zu funktionieren, als ein Direktversand nach Navigon. Da scheinen die Rücklieferfristen wohl, wie hier zu lesen, etwas großzügiger ausgedehnt zu werden.

na dann, wenn' s so ist.

Habe halt mal gelesen, ist aber schon 'ne Weile (paar Jahre) her, dass Verkehrsfunkmeldungen der Radiosender bevor sie auf den Äther gingen immer erst auf "Wahrheit" geprüft werden mussten, z. B. durch die Menge gleichlautender Anrufe oder Bestätigung der Polizei.

Wie schon beschrieben, wären ja mit den Meldungen anderweitig Chaos möglich, von absichtlichen Manipulationen (denkbar) von wem auch immer, mal abgesehen.

Wenn es dann heute nicht mehr gilt, so what.

Auch wenn ich den Wink wohl verstanden habe bab, aber, wie ich schrieb muss auch TT live meinem Hinweis folgen

Zitat

Es gibt da bestimmte Vorschriften und Dienstwege zur Verifizierung, bevor Meldungen überhaupt ins Netz dürfen. Wenn da auf jeden Anruf sofort reagiert würde, hätte man Chaos hoch 3.

Da gibt es auch, so war es zumindest mal zu lesen und glaube mich zu erinnern, rechtliche Vorschriften. Falsche Alarme durch Anrufe bei der Feuerwehr sind ja auch ein leidiges Thema.

Leute alle Navis bieten nur die Software zur Darstellung der Verkehrsdaten.
Für die Daten und den Input, sei es per TMC oder Live Dienste sind die entsprechenden Betreiber verantwortlich (Radiosender, Livedienstebetreiber).
Zaubern können die alle nicht, zumindest bei aktuellen Dingen. Es gibt da bestimmte Vorschriften und Dienstwege zur Verifizierung, bevor Meldungen überhaupt ins Netz dürfen. Wenn da auf jeden Anruf sofort reagiert würde, hätte man Chaos hoch 3.
Allerdings Baustellen, die schon Wochen da oder auch wieder weg sind sollten schon gemeldet oder aus den Systemen sein.
Wobei, ich fahre ja nun selber beruflich fast täglich in großen Teilen der BRD und auch angrenzende Länder. Baustellen nur so, ohne Stau möchte ich gar nicht genannt bekommen, (dafür gibt es sowieso viel zu viele ) solange da nicht eine Umleitung gefahren werden muss. Reine Durchfahrbaustellen sind zwar ärgerlich, aber ohne längere Staus vor den Verengungen doch kein Problem. Diese Meldungen müllen nur die Listen voll.

Und zum Schluss Unterschriftenlisten an Navigon sind da nicht hilfreich, siehe oben.

Zitat

Im Navigon Ordner sollte ein Ordner Namens "ExampleRoutes" sich befinden. Dort werden die Gespeicherten Routen abgelegt.

Yago hat Recht. Zumindest bei meinem 8410 und 70 pre ist das so!

Gerät an PC und dann das Verzeichnis Navigon öffnen. Eins der Unterverzeichnisse ist dann ExampleRoute und werksseitig sind auch schon ein paar Samples drin.
Routen die am PC erstellt werden mit dem RouteConverter müssen aber mit der Endung Freshroutes gespeichert werden und in diesen Ordner kopiert werden.
Um nun an die gespeichert Route zu gelangen, muss man im Startfenster "Neues Ziel/Meine Ziele/Nach Hause/Sprachsteurung" direkt auf "Optionen" drücken und dann "Routen und Tracks" und dann, wenn das Eingabemenue "O Startpunkt anzeigen" ansteht verückterweise noch mal auf "Optionen"
Wenn nun Routen im Ordner ExampleRoutes mit der Endung .freshmaps abgelegt sind, ist der Schalter gespeicherte Routen und Tracks aktiv, heißt hell und nach Drücken dessselben erscheint die Liste der Dateien bzw. Routen xxx.freshmaps

Etwas umständlicher als früher. Soweit ich mich erinnern kann, war dies beim 7110 und den PDA Versionen leichter zu erreichen. (War auch jetzt im Momment, um die Schritte zu beschreiben, und wo ich das Gerät mehre Monate so nicht benutzt habe, erst etwas ratlos am suchen )

Im übrigen möchte ich noch mal auf meine Kommentare verweisen, dass eine Routenplaung am Navi Krampf ist und dies besser mit dem RouteConverter zu machen ist. Man muss dann aber online sein, weil eine GoogleMaps Karte verwendet wird.
Weitere dazu Beschreibungen und Tipps zur Fehlervermeidung bei der Routenplanung am PC findet Ihr, wenn ihr nach meinen Berichten sucht.

@Topgun
mal eine Gegenfrage: Was erwartest Du denn noch von einem neuen Navi an Mehrnutzen?

vieles was hier in Foren gewüscht wird, wie parallele Soft für Routenplanung am PC, wird nicht angeboten und Gimickis wie 3 D Gebäude und 3 D Landschaften oder jetzt der Tunnel View haben zumindest für mich keinen wirklichen Mehrwert im Bereich PKW-Navigation.

Halll Garfield.
der Threadstarter will eine für UKW geeignete Antenne innerhalb des doch kleinen Navigehäuses unterbringen.

Zitat

Nein, ich will nicht das da was rumbaumelt, die TMC-Antenne soll im Gerät "verlegt" werden um einen besseren Empfang zu haben.

Und das ist zum Scheitern verurteilt, wie halt mein Vergleich mit dem Kofferradio zeigt, wo schon eine eingeschobene Antenne meist länger ist, als so ein 4 oder 6 Zoll Navigehäuse. Dort müssen die Antennen auch ausgezogen werden. Und Aufwickeln bringt nichts, das kennt ein Jeder von den Wurfantennen zb. auch an Radioweckern.
Selbst für Autoradios sind die Antennen, besonders die Kurzstabantennen aufwendiger gebaut und dazu noch mit Strom versorgt, d.h. Verstärker versehen. Warum wohl das Alles.
Und die Klagen über die Wurfantennenlösung der Navis sind hier auch schon lang und breit ausgetreten und werden nur durch die Y-Adapter zufriedenstellend gelöst.

Also eine UKW Antenne im Gehäuse des Navis (ohne Verstärkung heißt Strom und da sind wir wieder beim Kabel, weil die Energie ginge auch noch von der Batterie ab), und dann noch im "Fahrradyschen Käfig" des Autos. Die Antennenphysik lässt sich auch nicht besch....

Auch ich möchte noch bemerken: TMC wird über UKW gesendet und bekanntlich hat auch jedes Kofferradio eine auszuziehende UKW-Antenne. Gelegentlich sind dabei durchaus einzelne Sender mit eingeschobener Antenne zu empfangen, aber meist dazu noch schlecht. Denke, ein jeder kennt das. Für MW gibt es Ferritkern-Antennen. Auch mp3 Player mit UKW-Empfänger nutzen und brauchen den Kopfhörer als Antenne. Dein Vorhaben ist daher zum Scheitern verurteilt, zumal das Auto den Empfang auch mit den Wurfantennen, sei es separat oder am Stromkabel nicht gerade unterstützt. Hier wird immer der Y-Adapter empfohlen.

@SUCHENDER Dein Kommentar:

Zitat

Es gibt Navi´s bei denen ist das so gemacht, von Werk aus. Wenn ich da an mein erstes Navigon denke, da war das so. Da gabs nur ein Kabel für Strom.
Wahrscheinlich ist es einfach billiger die Antenne extern zu "verlegen".

Da bist Du irgendwie auf dem Holzweg
Übrigens die ersten Navigon PNAs hatten entweder keinen TMC Empfänger oder wie mein 7110 eine separate Buchse für eine Wurfantenne. Interne TMC Empfänger ohne Antennkabel gab es nicht. Vielleicht schon vergessen.

Alle 4,3 " Navigon können für Routenplanung genutzt werden. Als Planer benutze ich dazu den RouteConverter. Erstklassige Darstellung und Routenfuehrung ist bei Navigon gegeben. Nachteil Bedienung auf dem Mopped etwas fummelig, weil "Tastatur" etwas klein und man braucht eine Schutzhülle. Dafür ist TMC im Gerät und nicht in einem Zusatzmodul am Kabel.
Schau dich mal hier um, es gibt genug Berichte dazu, auch von mir PSR.
Ich will hier nicht der Allwissende sein, gibt's Du aber mein Avatar Namen ein, findest Du einige Hilfen und Kommentare zu Routenplanung von mir und anderen.

so, nachdem ich mich mal genauer mit den Google Bedingungen befasst habe, erlaubt Google ohne weitere Anforderungen die Static Apis für eigene Webseiten. Da ist ein HTML Code angeführt, der mit den Koordinaten erweitert, Google Map Karten in eigenen Homepages ermöglicht.
Das wiederum ist rein rechtlich anders zu sehen, als Abbildungen in einem Forum, welche nun mal keine "eigene" Webpage des Treadschreibenden ist.
Die Paste/Copy Methode von Screenshots fällt wohl unter den Bereich Foto und da steht nun mal soviel wie ...geht nicht..
Also alles juristisch kompliziert, denn wo hört das Erlaubte nun wirklich auf und fängt das Verbotene an, wenn das Ergebnis "eine visuell erkennbare Google Map Karte" praktisch gleich ist. Zumal der werbewirksame Vorteil für Google gleich ist..
Das bis hier Geschriebene aber, das sei bemerkt, ist meine eigene unverbindliche Interpretation.
Das bisher wohl Einfachste, auch für Dich df5xg, ist wohl das Hochladen der Route als gpx file und mit dem RouteConverter ist dann die Route für jeden selber sichtbar in bester Qualität und zoombar. Viele Beispiel findest Du hier unter Routen und Touren oder auch bei GPsies, alles für die Anwender besser als Screenshots vom Garmin.

Nachdem, was nun Wetzlarer da von Garmin ausgegraben hat, schienen die seinerzeit ja nichts dagegen zu haben, sofern die Herkunft genannt war.

Aber, dies nun an df5xg:
Ich hab mich über den Tag nochmal mit dem Thema auseinandergesetzt und mich gefragt, welchen Wert Screenshots von Routen vom Navischirm haben. Bei größeren Ausschnitten werden so gut wie keine aussagekräftigen Ortsnamen ersichtlich und ein Schnittmuster wird da übersichtlicher.

Wie von Wetzlarer beschrieben, hat der Anfragende, der von seinerzeit Garmin OK bekommen hat, MapSource benutzt und dort die Routen erstellt (oder vom Navi zurückkopiert) und PC Screenshots verwendet, was dem mit Google erstellten Screenshots doch vergleichbar ist in der Abbildung in Informationsqualität.

MapSource kann man auch von Garmin runterladen, Du brauchst dann aber noch eine DVD mit der EU-Karte. Die Karte vom 1490 läst sich nicht zurückkopieren. Lediglich eine gespeicherte Route ist vom Navi zurückzukopieren und läßt sich dann am PC darstellen.
Das geht aber auch mit dem RouteConverter und der darin eingebundenen GoogleMaps Karte. Habe es ausprobiert. Die letzte "geplante Route" im 1490 ist im Verzeichnis GPX die Datei current.gpx. Im Routconverter mit angeschlossenem Garmin die Datei öffen, den Namen der Datei in der Liste links wählen, welcher Garmin zum Speichern nutzte und unter Typ -Route- stagtt -Wegliste- anwählen und schon hast Dun auf einer Google Maps Karte ansehliche Routen, selbst wenn diese 1000 km und mehr lang sind. Diese Karte bzw. den ganzen Bilschirm muss man mit Alt-Druck als Screenshot kopieren und in einer Bildbearbeitung z.B. dem kostenlosen Paint.Net einfügen, beschneiden und als z.B. jpeg abspeichern.
Das ist zwar alles umständlicher, als der Screenshot vom Navi, aber die User die Deine Infos bzw. "Karte" lesen wollen, haben mehr davon.

Übrigens sind die Nutzungsbedingungen von Google Maps hier zu finden: http://www.google.com/intl/de_ALL/help/terms_maps.html auch nicht leicht zu lesen, geschweige klar verständlich.Das Veröffentlichen von Screenshots scheint aber dort auch nicht eindeutig erlaubt zu sein. Da steht was von "nur zur eigenen Verwendung..." und weiter "... Darüber hinaus dürfen die Abbildungen oder Teile davon weder ..., veröffentlicht, verkauft, ... sublizenziert, vermarkt, übertragen oder in einer sonstigen Weise genutzt werden, die nicht ausdrücklich durch diese Vereinbarung gestattet wird." Wo aber ausdrücklich steht "... es ist gestattet Fotografien zur Veröffentlichung zu verwenden... finde ich nicht. Hat wieder was von Radio Eriwan: Im Prinzip... aber..! Ist was für die Rechtsanwälte unter uns. Wer traut sich, das mal normalverständlich zu entwirren mit einem einfachen: Ja, Screenshots mit Routen zu veröffentlichen ist erlaubt, bzw. Nein, dies ist klar und deutlich ausgeschlossen.

@ Fr. Müller: Danke, wer genauer liest ist im Vorteil

Hallo Gerhard,

kurz und knapp: Definitiv passt der Halter nicht mehr.

Bekommst eh einen neuen und auch etwas zierlicheren Halter als den einstigen "Brausekopf" dazu.
Zweithalter, falls benötigt kann man aber zum 40er kaufen

Hallo Suchender

was ist für Dich einige Zeit bei Durchhalten des Akkus?

Ein voller Akku hält etwa 2 bis 2,5 Stunden durch, dann brauchst Du eh Strom.
Ein voll geladenes nicht genutztes Navi ist nie ganz aus und entlädt sich schon tw. nach wenigen Tagen deutlich, so dass Dir Akkukapazität, die als Rest verbleibt, nie bekannt ist. Dass Gerät kann da schon nach 'ner halben Stunde oder weniger nach dem Ladekabel verlangen,
Daher, wie wohl bei den Meisten, kommt das Teil bei mir immer sofort an das Bordnetz und dann habe ich auch über das Ladekabel TMC. Am besten noch das Ladekabel unter Putz (äh Armaturenbrett) verlegt und das Antennenkabel an einen Splitter. Da baumeln bei mir am Cabrio mit dem 8410 nur noch etwa 15 cm. Siehe letztes Bild.
Im Dienstwagen habe ich das Kabel etwa alle 20 cm mit etwas breiteren wiedernutzbare Kabelbindern umschlauft, heißt Kabelbinder um das Kabel und bis zum Anschlag angezogen. Den überstehenden Strip habe ich etwa 10-15 mm vor dem Verschluß abgeschnitten und diese kurzen Strips lassen sich sehr gut in Fugen der Armaturenbrettverkleidung z. B. neben der Radioverblendung einpressen und fixieren so das Kabel. Dann baumelt nix. Bei Fahrzeugwechsel, was bei mir etwa halbjährlich erfolgt, bleiben so keine sichtbaren Schäden. Für Interessierte auch ein paar Fotos am Ende meines Kommentars. Titel erklären die Bilder.

Also ich will Deine Absicht ja nicht schlechtreden, aber den Umbau für so wenig Nutzgewinn, und das noch innerhalb der 2 jährigen Gewährleistung, das lohnt sich wirklich nicht.
Sobald da nur eine Lötstelle am Gerät anders ist und sonst wie manipuliert wurde, schon das Öffnen war da eventuell schädlich wegen möglicher Siegel, ist die Garantie futsch.

Und ob die nun 'ne Wurfantenne von mindestens 70 cm oder das USB-Kabel aus dem Gerät "baumeln" lässt, wo ist da der große Unterschied.