Beiträge von PSR

und Navigon hat dann immer noch TMC. Ob ein Nülink-Garmin dann mit dem Knubbel TMC Kabel arbeitet, keine Ahnung

Hallo Hubba Bubba

nun also Hüh, Hot und Brrr, Garmin, Navigon oder doch vielleicht TT.

Navigon ist nun mal mit den besten Ansagen zum Routing und der besten Grafik, inklusive POI-Anzeigen diverser Einrichtungen von Apotheke bis Saturnmärkte ausgerüstet und Dauertestsieger und es bleibt nun mal abzuwarten, was Garmin draus macht, als Weltmarktführer. Die Softwarerechte haben sie ja nun und zukünftige Garmins können (hoffentlich) nur besser werden.

Das TMC Modul ist beim Navigon im Gerät und die Antenne wird über den USB Stecker zum Modul geleitet. Sie ist am Stromkabel fest dran, etwa 80 cm vom USB Stecker läuft ein 2 Ader mit. Beim Garmin ist halt der TMC Klotz am Kabel, das Kabel dick wie 'ne Stromleitung und die Antenne muss mit einem Stecker als lose Litze ca. 90 cm seitlich in den Klotz gesteckt werden.

Das kannst Du Dir aber bei den Blauen und Roten Geizmärkten auch zeigen lassen.

Wenn es dann doch TT sein soll, denk an die Sendung von Rudi Carrell.

Die Kandidaten kennst Du nun ein bischen, durch die Argumente hier.

Das Herzblatt must Du dir schon selber auswählen.

Und damit hör ich hier jetzt auch auf.

Hubba Bubba,

Es gibt sogenannte Live Modelle bei Navigon (oder Nülink) bei Garmin, die haben einen HandyEmpfänger eingebaut und holen sich über einen Anbieter praktisch per permanenter Telefonverbindung die Verkehrsinfos. Kostet aber so um die 30,-- Euro pro Jahr extra und dürfte nur für Vielfahrer lohnend sein. Läuft übrigens bei Garmin wohl aus und gibt es derzeit nicht mehr mit 5" Gerät und wird durch eine App ersetzt, nur für Androidhandys, und Du selber zahlst die Handykosten und im Ausland noch teures Roaming hinzu, was in Nülink inklusiv war. (so am Rande).
TMC ohne "live" wird mit einem UKW-Radiomodul im Navi oder halt bei Garmin im Kabelklotz empfangen und man braucht daher die "Wurf"-antenne. Da diese im Käfig des Autos baumelt, ist der Emfpang halt schlechter, als im Autoradio selber, welches immer eine Außen- oder Scheibenantenne hat. Ein Kofferradio (wer hat so was noch) ist im Auto mit der eigenen Antenne vergleichbar auch schlecht im Empfang.

Es gibt wiederum Möglichkeiten ein Navi an die Autoradioantenne zu koppeln, aber für Dich wäre der Nutzen auch wohl nur gering.

Man kann mit der Wurantenne am Kabel (Navigon) oder nochmals frei baumelnd am Garminklotz leben, was TMC angeht.

ist schon klar, Hubba Bubba mus damit froh werden, was sie wählt, nur wie einer hier schon mal im Untertext schrieb und Du selber indirekt postest.

++++Navigon, die besten Garmins, die es derzeit gibt.+++++

Was TMC angeht (Festeinbau im Dienstwagen und Navi), ich bin seit mehr als 4 Jahren Berufsreisender mit rund 40.-50000 km/Jahr auf deutschen Autobahnen, hauptsächlich von NRW nach den südlichen Ballungszonen, wie Stuttgart. Der Nutzen wird eindeutig überbewertet. Wirklich meistens ist einfach Weiterfahren die beste Lösung. Und an Samstagen und Sonntagen sind weniger LKWs unterwegs und das Fahren meist entspannter.

Und wenn Feiertertage mit Brückentage vor der Tür stehen brauch(te) ich auch mit 2 x TMC von Stuttgart nach Köln 7 1/2 Stunden (2011 Mittwoch vor Christi Himmelfahrt).

Hallo Hubba-Bubba,
zu TT kann ich nur sagen, die Kartengrafik ist schlicht von Vor-Vor-Gestern und hat mir nie gefallen.

72 Plus ist doch OK, wenn es kein Glasdisplay sein muss,

rohoel

im Vergleich zum Navigon Kabel ist das bei Garmin, ich habe ja beide Geräte, knüppeldick! und ein hässlicher Modulklotz fürs TMC!
Die Wurfantenne ist bei allen Geräten nicht der Weisheit letzter Schluss, keine Frage, aber beim Navigon seit einigen Jahren wenigstens eleganter an das Stromkabel gefügt. Im Vergleich zum Festeinbau dauert der Empfang halt mal ein bischen, aber Hubba Bubba ist ja nur Gelegenheitsnutzer und da dürfte es in den meisten Fällen mit der Wurfantenne reichen.

Noch was, Garmin hat, wie Navigon einen (abschaltbaren) Geschwindigkeitüberschreitungswarner, nur bei Garmin warnt da schon bei 1 km mehr, bei Navigon kann man 5 km/h Schritte anwählen, so zum Bsp. innerorts bei mehr als 5 km zu schnell und außerorts 10 km zu schnell. Ist nicht ganz so nervig.

Tun wir doch!!!

Daher meine Tipps entsprechend Deinen Wünschen zum 72 oder 92er Navigon, mindestens das Plus oder Garmin 2595.
Nimm keine älteren Garmins zum Beispiel das 3 Jahre alte 1490 mit 5", das ist im Vergleich zu Navigon grottig schlecht, auch wenn noch so billig angeboten.

Übrigens Garmin hat kein TMC Modul im Gerät und dafür ein knüppeldickes Kabel mit TMC-Modulklotz und Wurfantenne separat, fürchterlich. Da können die von Navigon noch was abschauen.

Hallo Hubba-Bubba,

Entschuldigung, ich könnt auch bei Garmin 2490, 2595, 3490, 2445 weitermachen.

Meiner Nummern waren auch Gerätetypen vor der nun gültigen x2 Serie von Navigon.

72er und 92 sind 5" Schirme, so wie du suchtest und das 8410 war das erste Navigon von 2009 mit 5" Glasdisplay.

MN8 ist der aktuelle Softwarestand Navigon, Garmin gibt dies (bisher) nicht an.

Zum 72er Navigon ist passend das 2595 Garmin und zum 92er das (gerade vielleicht erhältliche und teure) 3590.

zu TT kann ich gar nichts sagen. Haben mir nie zugesagt, weil ich Navigon von MN4 (Version 2004, solange schon) nutze.

Wenn Du übrigens auf die Webseiten von Garmin oder Navigon gehst, wird Deine Verwirrung sicher noch größer.

Daher meine Tipps entsprechend Deinen Wünschen zum 72 oder 92er Navigon, mindestens das Plus oder Garmin 2595

Hallo Hubba-Bubba,

ich hatte das 8410, das erste Navigon mit Glasdisplay (und tw. Metallgehäuse) im Cabrio und dort spiegelte es schon heftig, aber der Kontrast ist einfach Klasse. Ein 70er mit Mattdisplay war ohne Dach nicht mehr zu erkennen. Daher wieder das 8410 genommen und so eingestellt, das man sich nicht selber sieht. Das Gleiche jetzt mit meinem neuen 92 Premium, der den 8410 ersetzte. Bischen drehen und neigen und schon passt es auch und das Bild ist einfach klasse.

Und was Schmutz angeht, eine Schutzfolie gehört auf jedes Display. Beim 92er keine zu matte Folie nehmen, sonst wird der tolle Kontrast auf Standardniveau des 72er gedämpft. Allerdings im PKW mit Dach ist auch ein 72er Navi mit Standarddisplay (und Folie) voll und ganz OK. Meinen 70er (von Juli 2010) habe ich auf MN 8 upgedatet und benutze ihn immer noch im Dienstwagen (S-Max oder Mondeo) zu allerbesten Zufriedenheit.

Den etwas schweren und klobigen 8410 benutzt meine Frau nun gelegentlich noch. Er war aber nicht auf MN8 hochzupushen und hat mittlerweile auch Akkuschwäche, was bei dem Gerät nicht unbekannt war. Am Stecker angedockt, geht er aber auch immer noch.

rohoel: Die Schwanenhälse sind allzu oft auch Lämmerschwänze und das Navi zittert ständig vor sich hin, was gewaltig nerven kann. Es gibt hier und da auch Brodiíthalter für den linken Fensterholm oder sogar bei Ford für Garmin fest verdrahtete Sockel für die linke A-Säule. Nachteil ist für "nicht Linkshänder" die Bedienung des Navis mit der linken Hand und oft muss man bei den mobilen Geräten dann irgendwie das Kabel vom immer mittig angeordneten Zig.-Anzünder quer über das A-Brett oder sonst wie verlegen. Den Gedanken, so was zu machen hatte ich auch, kann da eigentlich nur abraten.

Hallo Hubba-Bubba,

Auch wenn jetzt Navigons nicht mehr neu herauskommen, für die nächsten 2 1/2 Jahre ist ein 92er Plus, wenn man keine Gimicks braucht, ein super Gerät und bis etwa Ende 2014 wird es auch noch aktualisierte Karten geben. Danach ist die Welt sowieso eine andere, weil die Entwicklung nicht stehen bleibt.

Was die "langen Arme" angeht, das Problem ist mir nicht so groß gewachsenem im S-Max sehr bekannt. Brodit bietet ein reichliches Angebot an Sockeln an, die in der Front des A-Brettes installiert werden, dazu ein Navigon-Adapter und Du wirst glücklich sein. Schau mal bei http://haltershop.de/produkte.php, da gibt es reichlich Auswahl, z.b. als Sockel vor dem mittleren Lüftungsgittern (ideal) Bitte durchhanglen nach Produkte für Ihr Fahrzeug/Automarke /Model/Baujahr und dann bei den Skizzen weitere Infos. Dann gibt es auch Montagefotos.

Unter Produkte für ihr Gerät/Navigon / Gerät/ und wichtig Motagezubehör gibt es den Befestigungssockel, wie ihn auch Navigon mitliefert.

Wie so was im S-Max aussieht, siehs Du hier, allerdings etwas selber zusammengebaut, da es damals den Navigon-Sockel bei Brodit noch nicht gab.

Wieder mal: Suche das passende Navi

Hansfisch

Träumst Du: statt 250,--€ nur 125,-- € geht nimmer mit aktuellen Geräten oder es ist sonst was faul. Kein seriöser Handel verschenkt soviel.

Also ich weiß ja nicht warum Superkater die Routenplanung am Navi so "umschnurrt", aber für mich ist es das nervigste No Go auf diesen Displays. Wirklich sinnvoll erkennen tut man da eigentlich nichts.

Da ist jeder Laptop oder PC mit der Software ITN Konverter oder RouteConverter die bessere Lösung, oder falls man keine Internetverbindung hat, halt mit Mapsource Basecamp oder Mocrosoft Autoroute oder gar die alten PC-SoftwarePlaner von Map und Guide tuens da auch noch.

Jeder "Profiplaner" aus der Mopped- oder Cabrio- und Womo Szene macht das so auch unterwegs.

Gar keine Routenplanung mit Routenexport aufs Navi, das ist die Katastrophe.

Hallo Eisenherz,

Du findest sicher hier beim Garminbereich ein paar Antworten zum 2595, aber bedenke, das Gerät ist erst seit Februar auf dem Markt.

Das Gerät ist die "preiswertere Version" des 3590, welches sicherlich das besser ablesbare Display haben wird (höhere Pixelzahl) und gerade erst in den Markt kommt. Also da findest Du auch noch gar nichts an Usermeinungen.

Das 2595 Gerät habe ich ja nun "Probegefahren" und man kommt auf jeden Fall besser und schöner an, als mit jedem früheren Garmin (das 1490 hatte ich auch in den Schrank gelegt und nur für Kartendownloads zum MapSourceprogramm benutzt). Da hat sich vor allem optisch schon einiges gemacht. Man kann übrigens, für Liebhaber des Navigon Farbdesigns, schon dessen Farbschema vom Server runterladen. Die Splitscreen-Anzeige auf Autobahnen ist leider auch bei 5" Display der Vollanzeige von Navigon unterlegen, weil kaum ablesbar. Dies mag mit dem 5" Glasdisplay des 3590 möglicherweise besser sein.

Bei mir und allen anderen Navigon Fans gilt aber das schon gesagte: In der Navi-Funktion und vor allem in der Kartendarstellung und den verfügbaren "Streckeninfos" wie Ankunftzeit Zwischenstreckenlänge usw. ist Navigon immer noch das Beste was es gibt oder gab.

Ansonsten kann man das 2595 sicherlich kaufen, der Mehrwert des 3590 ist mal abzuwarten und vielleicht auch nicht so viel, dass es den Preisunterschied rechtfertigt. Lebenslange Kartenupdates sind auch beim 2595 inclusive und Tourenplanung mit Export vom PC zum Navi geht auch.

Übrigens für Puristen gilt: Der ganze 3 D Schnick-Schnack muss nicht sein, ist eher störend als hilfreich.
Kurvenverläufe und Abzweigungen sind per 2 D Draufsicht immer noch besser in die Reale umzudenken, als mit dem pseudo 3 D Quatsch. Aber jeder wie er mag.

Hallo Eisenherz, Navigon ist heute Garmin und zumindest für die nächsten 2 Jahre werden die aktuellen Geräte mit Karten versorgt. Neue Navigons wird es eigenständig nicht mehr geben. Garmin Premium Geräte werden vielleicht vieles des Guten von Navigon übernehmen.
Bei Becker, ohne hier wirklich was zu wissen, weiß man auch nicht, was die nächsten 2 Jahre bringen. Becker als Autoradiomarke gibt es auch nicht mehr. Und außerhalb D dürften die Stückzahlen von Becker Navis eher gering sein. Also ist wohl langfristigeres Bestehen am Markt nicht vorhersagbar.
Also für 2 Jahre ein aktuelles Navigon und noch ein halbes Jahr oder 3/4 Jahr mit den letzten Kartenupdates fahren, wird sicher gehen. Und dann muß man wirklich sehen, was es am Markt noch gibt.
Und wenn es doch was Anderes sein soll, dann schon das neue Garmin 3590 LMT.

Hallo Eisenherz,
Ich habe mir zum "Ausprobieren" mal das Aktuellste das Garmin 2595 gegönnt und nutze danach wieder ein auch neues Navigon 92.
Navigon ist für mich der Maßstab für Garmin, der derzeit von deren Modellpalette noch nicht erreicht wird.
Schlag zu und kaufe Dir noch eins der oberen 5" Display Navigons. Für 2 Jahre gibt es auf jeden Fall noch Kartenupdates und danach hat (hoffentlich) Garmin das Niveau der jetzigen Navigons mit dem entsprechenden Entwicklungsschub überboten. Falls es dann überhaupt noch PNAs geben wird.

Hallo Vardenfall, ich will ja nicht Erbsen zählen, aber im von Rohoel verlinkten Artikel steht, das das TMC über FM ausgestrahlt wird und darin, das die genutzten FM-Frequenzen nicht wie in EU auch auf "geraden" Zahlen gesendet werden, liegt das Hauptproblem.