Beiträge von PSR

Vielleicht habe die vielen Millionen Käufer eines Navis doch bemerkt, das man an gefühlten 300 Tagen im Jahr mindestens immer die gleichen Wege fährt und wenn man dann an den anderen 65 Tagen mal woanders hin muss, ist es auch nicht gerade die Strecke, wo sich was geändert hat, oder wenn, man doch noch angekommen ist.

Also, als noch Vielfahrer mit immer neuen unbekannten Zielen möchte ich aktuell das Navi nicht mehr missen. Für nur zu Hause Rumfahren und 2 Urlaubstouren brauche ich eigentlich sicherlich nicht 1/4 jährliche Updates. Und so geht es sicherlich, nach der Anfangsfreude ob diesen schönen Spielzeugs, den Meisten

Nun ja, dass Navigon selber eine Wiederherstellung online anbietet, ist wohl relativ neu. Es erfordert aber ggf. enien Anruf und Nachweis zum Gerät. Wie auch immer, das ist gut so. Wobei, selber sichern sollte man immer.

Irgendwelche Links hier anzubieten, die vielleicht illegal Software verbreiten ist Privatsache und sollte hier im Forum eigentlich nicht praktiziert werden.

Hallo, wenn Du dir vorab keine Sicherungskopie, am Besten einfach einfach per Drag&Drop vom ganzen Navi auf deine Festplatte, gezogen hast, bleibt nur noch einschicken an Navigon zur Wiederherstellung. Hier kann Dir da keiner helfen.

Und wenn Du das Gerät dann zurück hast, Sicherungskopie zuerst.

Zitat

welches keine eigenen POIs (myPOIs) und keine Koordinateneingabe zulässt

.....zumindest Koordinateneingabe hat man nach einem Update in MN8 wieder integriert

mittlerweile nicht mehr.

Für Mobile PC gibt es keinen Ersatz und Laptop im Auto ist eh zu groß.

An die Mods: Thread kann auch gelöscht werden. Danke

Hallo Wunibald,

1. Wenn ich schon ein teureres iPhone oder Galaxy oder HTC habe kauf ich nicht noch ein zweites Smartphon mit IP Zertifizierung für etwas robustere Dinge. Dafür sind sie auch zu teuer.

2. Ablesbarkeit der Displays von Smartphones im freien ist of kritisch bis unmöglich, manchmal allerdings nie so extrem allerdings auch bei Garmins Outdoor-teilen.

3. ich habe je nach erstem Smartphone oft noch Zusatzkosten für eine 2. Mobilfunkkarte und wenn es eine Prepaid-Karte ist. Viele Smartphones verweigern nach den Einschalten jede weitere Funktion, wenn die Telefonkarte nicht entdeckt wird.

Auf dem Display steht dann "Legen sie die Mobilfunkkarte ein" und das war es dann, bis diese erkannt wird.

Dann doch besser ein richtiges Outdoor-Navi!

Hallo Rhada

alle Outdoornavis können nur nach vorher "eingezeichneten" Tracks routen oder haben sonst nur Luftlinienrouting als Option, wenn Du mit Outdoorkarten arbeitest.

Lediglich mit der aktuellen Topo 2012 ist teilweise Wegerouting möglich, ansonsten mit den Citynavigator-Karten wiederum nur Straßenrouting ohne Ansage bei allen Garmins, außer Montana und auch da nur über Kopfhörer bzw. Halter.

Zu Ersterem: Luftlinienrouting zeigt vom aktuellen Standort die Luftlinie zum Zielort. Die Wanderwege entlang dieser Linie mußt Du Dir dann selbst raussuchen, wenn sie zu erkennen sind. Ansonsten, Querfeldein durch die Büsche.

Die CN wiederum zeigt keine kleineren Wald - oder Wanderwege, auch wenn Dir eine Luftlinie ggf. angezeigt wird. Bei Garmin heißt es aber, wenn der Startpunkt nicht auf einer Straße liegt "Fahren sie zur angezeigten Route". Wie, zeigt es nicht.

Die eierlegende Wollmilchsau, die Du dir vorstellst, gibt es nicht.

Hallo Windows2020

Erst mal versteh ich dich nicht ganz, bzw. das was Du meinst. Will es aber versuchen.

Du erstellts eine Route am Navi ja? Machen viele und ich auch besser am PC

Du suchst Deine Zwischenziele auf dem Navi nach Addressen? Dann gibts Du eigene Namen für das Zwischenziel bzw. Routenpunkt.

Dann wird die Route mit einem Namen gespeichert. Beispiel -Anreise Urlaub 2012-.

Deine Wegpunkte werden auf der Karte in der Reihenfolge wie eingegeben angefahren, aber es wird auf der Karte kein selbst vergebener Name angezeigt, falls Du diese meinst. Nur die Positionfähnchen

Wer einmal einen 5" Schirm hat, will keinen 4,3" mehr haben wollen. Ich bin auch auf die 5" Schirme umgestiegen.

Gerade bei Navigon sind die 5 " Schirme unbedingt zu empfehlen, weil die Eingabe leichter von der Hand geht und die hohe Detailgenauigkeit besser zu erkennen ist.

Ansonsten, von der Software absolut kein Unterschied. Wenn Dir der Mehrpreis zu viel ist und Du mit dem 42er ausgekommen bist, kannst Du es auch lassen und nur das Kabel ordern / erstatten lassen.

Es bleibt noch anzumerken, daß es Fahrzeuge und Autoradios mit sogenanntem Antennen-Diversity gibt. Ford hat dies bei einigen Fahrzeugen, wo die hintere Seitenscheibe Antennen"Drähte" enthält. Allerdings muss auch das Radio dazu geeignet sein.

Einfach zu versuchen in eine Antennenleitung einen zweiten Signalempfänger einzuschleifen wird nicht gut funktionieren, wenn das ganze System nicht darauf abgesimmt ist.

Hallo Flaminia

Also, da bei mir bei Routenplanungen in den allermeisten Fällen nur Durchfahrpunkte sind. welch ich für einen gezielten Streckenverlauf benötigte, hat mich das nie gestört, wie der Zwischenzielpunkt angekündigt wird.

Das war bei mir eigentlich seit MN6 das automatische Neuberechnung des nächsten Zielpunkts und Fortführen des Routings wichtiger.

Bei MN4 und 5 war es sogar so, das ein Unterbrechung der Zielführung immer zum Neuberechnen der gesamten Route führte und man zunächst zum Anfangspunkt zurück sollte.

Die Frage nun an Dich: Warum umstellen? Ich weiß auch nicht wie!! Einfach am Zwischenziel das Gerät in Standby aus am Display ausschalten, die Displayanzeige kommt automatisch, wenn der USB-Stromstecker abgezogen wird. Nicht über den Hauptschalter oben ausschalten und Deine Tätigkeiten am Zwischenziel durchführen. Wieder Einsteigen, Navi einschalten, geht schon über das Anschließen des USB-Steckers, nicht die Route neu Aufrufen und es geht weiter, wo du stehen gebleiben bist. Mach ich z. B. jedesmal an Raststätten so. Ist doch eigentlich sehr komfortabel.

Da kann ich Dir nun nicht mehr weiterhelfen. Ich habe kein Problem mit der Reitpeitsche und halte dieses "Antennentuning" mit am Ende schlechteren Empfang nur der Optik wegen für absoluten Unfug. Dazu, wenn ich fahre, sehe ich die Antenne höchstens mal im Rückspiegel und da stört es mich nicht im geringsten. Bei mir wäre die Alternative - keine sichtbare Antenne -
Aber jeder so, wie er's mag.

Navteq Trafic via RDS ist gleich TMC oder das was man auch über Verkehrsfunk-Sender akustisch alle halbe Stunde, meist nach den Nachrichten hört. Hat man Premium TMC kommen noch einige Lokal-Sender dazu. Auf jeden Fall ist man meist auf die Senderreichweite begrenzt. Und es sind fast auschließlich nur Autobahnstaus/Verkehrstörungen.

Via live über das Handynetz (so bei meinem 72er Navigon) bekommt man zu Allem oben genannten Meldungen zu Störungen auf Bundesstraßen, tw. in Ortschaften und auch statische Störungen, wie "einfach nur Baustellen", wo man dessen bedingt etwas langsamer fahren muss, aber kein Stau vorhanden ist. Daher viel überflüssiges und für mich als Vielfahrer ist das Ganze eigentlich ohnen wirklichen Mehrwert und mit deutliche Überschätzung des Nutzen. Eien Störung in 260 km Entfernung genannt zu bekommen halt ich doch für reichlich übertrieben, wo mindesten 2 Std. noch zu fahren sind und dann bis dahin doch alles (meist) erledigt ist.

Hallo Christoph,

wie Du siehst, werden einige Mitseher schon langsam genervt.

Hier ist das Board für PKW-Navis.

Die eierlegende Wollmichsau Montana habe ich Dir genannt.

Installierst Du die Citinavigator fürs Auto, ist die Bedienung gleich, wie bei den PNA. Outdoornavigation ist ein ganz anderer Schuh, wesentlich umfangreicher und mit viel Einarbeit sowie fast immer mit PC-verbund (Basecampsoftware) verbunden und Routenberechnung per Navi geht da nur begrenzt. Aber dazu must Du dich schon über Bücher (GPS auf dem Rad, Wandern mit GPS o. Ähnliche) Seminare oder Foren separat schlau machen.

Zitat

..aber nur beim neumodischen Zeug

Aber das wollen ja gerade viele Wissen, die jetzt nicht mehr an neue Navigons kommen, weil es nur noch Garmin heißt.

Was übernimmt halt Garmin von der Navigonsoftware, damit man deren Anezige-Niveau errecht?

Das bishereige Navigon Layout von Garmin ist ja noch etliches von aktuellen Navigons weg. So hat Navigon eine bessere Auflösung, mehr Marken POIS, statt nur Symbole und zumindest bei langsamer Fahrt oder Stau die Richtungsanzeige der Fahrtrichtung bzw. des Staus. Und vieles mehr, so z. B. die Positionsgenauigkeit der Ansagen beim Abbiegen sind bei Navigon exakter.