Beiträge von PSR

Hallo derrotekorsar

Bitte auf keinen Fall das Antennenkabel kappen. Die Türfernbedienung läuft über die Autoantenne auch an das dazu notwendige Steuergerät.

Kannst Du ausprobieren, wenn Du den Antennestab abschraubst. Dann geht auch die Tür nicht mehr auf und zu über die FB.

Zitat

aber schwach fand ich es dann doch, daß dann der Nordausgang des Pfändertunnels mal auf -31m lag - wir sind doch nicht in den Niederlanden

Was wollt ihr denn noch alles von einem Auto-Navi (ein Hilfsgerät mit der Genauigkeit eines Zollstocks im Vergleich zu einer Mikrometerschraube). Mann, wir fahren immer noch ein Auto und fliegen kein Flugzeug, wo die Höhenangabe bei einer Nebellandung fatal wäre. Und wenn ich dann mal überhaupt auf die Höhenagabe schaue, bei Paßfahrten über die Berge, da ist es mir doch vollkommen wurscht, ob ich da 10 bis 20 m daneben liege. Jahrzehnte war der Mount Everest in allen Topangaben auch nur 8848 m hoch und alle hielten das für richtig, ohne das es einen juckte. Man hat dies jetzt um 2 m nach oben korregiert und da immer noch kein Berg höher ist, bleibt er trotzdem der höchste.

Richtig: Solange noch erhältlich, ein 72 oder 92 Navigon kaufen, die Kartendarstelung und Genauigkeit ist derzeit immer noch besser, als bei den neuesten Garmins.

Für alles Andere im Adventure-Bereich von zu Fuß bis Motorrad das Montana. Da kann man die Citymaps und Topokarten aller Länder/Kontinente von Garmin installieren und wechseln, als auch Open StreetMap-Karten verwenden. Allerdings ist dies schon schwieriger von der Konfiguration und erfordert ein bischen (vielleicht viel) einarbeiten mit Hilfestellung über Outdoorforen. Dafür gibt es die Karten umsonst.

Hiweis: Die kleineren Trex Geräte sind für die Hand, aber nicht fürs Motorrad. Das Display ist dafür viieeel zu klein. Es gibt auch keine Sprachausgabe, was beim Montana über den Motorrad-Halter möglich ist.

Wenn Du wirklich vorhast, das iphone auf dem Motorrad zu verwenden, kommt ein nicht billiges "Transport-Kit" von z. b. Tourateq hinzu. Sonst kannst Du das iPhone schnell verschrotten. Hinzu, ohne Abblendung/deckung frei auf dem Lenker wirst Du warhscheinlich in 50% und mehr nichts erkennen können. Das iPhone ist im Gegenlicht nicht zu gebrauchen. Schon zu Fuß musst ich dauernd Schatten aufsuchen um das Display zu erkennen-

Ich kenn auch den Drang nur zu gut, irgenwo und wie billiger wegzukommen, aber am Ende legt man immer Geld drauf, weil halbe Dinge oft noch nicht mal Dieses erfüllen. Versuche mit 'nem PDA und Navi auf dem Fahrrad vor einigen Jahren waren am Ende in Bedingung und Ablesbarkeit ein Desaster und bin nun doch beim Garmin Oregon.

Dann doch besser Garmin Montana oder ein Zumo, gibts auch kleiner als das 660er

Du springst aber auch von Hot nach Hüh

fürs iPhone gibt es die vielgelobte NavigonApp die absolut mit der PNA Version zu vergleichen ist. Ich habe sie zusätzlich.
Ebenso gibt es OutdoorApps. Nur nutze ich solche bisher nicht. Will daher hierzu keine Aussage machen. Einzig runtastic für Trackaufzeichnung beim Joggen setze ich ein.

und womit fährst Du, wenn die Heckscheibe im Kofferaum ist? Der SLK ist ja schließlich ein Cabrio.

Schau mal im Forum MBSLK.de unter Hifi. Dort wird auch heiß über den Umbau auf die SL-Stummelantenne diskutiert, weil man die "Reitpeitsche" weg haben will. Einbußen sind da hinzunehmen. Einzig die kürzere Antenne der letzten SLK Generation scheint zufriedenstellend zu funktionieren.

ich würde, ohne die Geräte zu kennen, eher zum Montana tendieren. Das Zumo ist wiederum ein auf Motorrad angepaßtes Autogerät und die Basissoftware ist nicht so modern (Gerät gibt es seit 2009), wie beim Montana. Auch sind Garminkarten, sofern nicht auf SD mitgeliefert (bei Topo D) immer nur auf ein Gerät limitiert. SD Karten haben auch kein Lifetime-update, was aber für die Topo Karten generell gilt. Dazu, das Zumo 660 ist so teuer wie ein Montana und dann käme noch so ein Trex dazu. Dann eher die passende Trecking-Hose(ntasche) kaufen.

Im Auto fährst Du für die nächsten 2-3 Jahre am besten noch mit dem Navigon 92. Schnell zuschlagen, es gibt nicht mehr viele.

Hallo Christoph

--für alle Einsatzzwecke, wie von Dir benannt, --am Auto, am Motorrad und zu Fuß--, ist ein 92er Navigon nicht gedacht und auch nicht geeignet. Schon der Akku kommt real selten über 2 Stunden, obwohl mehr angegeben. Dazu ist die Größe in der Hosentasche und die Sichtbarkeit im Freien nicht optimal. Alles nichts für Autonavis. Auch für Tracks auf Wanderkarten. Das geht auf den Autonavis i.d. R. schon garnicht, weil die Basissoftware dafür nicht gedacht ist.

Das Universalgerät, welches alle Deine Wünsche erfüllt, aber nicht billig, ist derzeit nur das Garmin Montana. Allerdings für die Hosentasche auch ein Brocken. Nun, alles geht nun mal nicht. 4,3" Schirm , dazu noch stoßfest und wasserdicht. Das alles für die Hosentasche? Ne, das geht ins Volumen oder beult die Tasche. Wanderhose, oder Wanderjacke mit beutelgroßen Taschen sind da schon notwendig, keine hautenge DiscoJeans. Kleinere Wandernavis gibt es allerdings auch, wie Oregon oder die Trex Reihe bei Garmin

Ob Navigieren auf dem Motorrad sinnvoll ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Auf dem Fahrrad fahre ich derzeit gelegentlich das Garmin Oregon und da ist es auch schon mal hilfreich, wenn man nach Karte, äh Navi, unbekannte/neue Wege fährt. Genug Anwender gibt es ja auch im Motorradsektor und Garmin und TT führen auch spezielle Motorrad-Navis. Bei Garmin sind dies die ZUMOs. Wobei hier das Montana durchaus den Zumos den Rang ablaufen kann, voraussichtlich auch imho wird, weil es halt im Augenblick die "eierlegende Wollmilchsau" für Straße und Gelände ist.

Übrigens, ob es Sinn macht zu warten hilft nie weiter. Brauche ich es sofort oder in sehr naher Zukunft, kaufen. Brauch ich es nicht, sein lassen. Sonst wartet man immer, so wie vielleicht auf die ewige Liebe und die eine Wahre.

Mit aufpoppen war einfach der Wechsel von Werbung im selben Fenster gemeint.

..man hatte sich so an das Geblinke und Aufpoppen gewöhnt .

Hallo Tobias,

nur eine Antwort dazu: Klasse so

Hallo Rohoel
Map&Guide hatte ich auch erwähnt und ist ziemlich hochpreisig. Dafür bekommt man auch, und dies deutlich billiger, den dezl 740

Mods bitte löschen, korrigiert im nächsten Post

Hallo Andreas

Durch welchen Dschungel denn?

für Laptops gibt es nur noch 'ne abgeholzte Lichtung, da wächst auch nichts mehr nach.

Bei PNAs mit Displays über 6" als Alternative zum Laptop, was wohl Dein Killerargument für den Laptop und gegen die kleineren PNAs 4,3 bis 5" war, ist es auch noch übersichtlich.

Nur eins ist klar, reine D Karten gibt es auch nicht mehr. Manchmal ist es mindestens DACH, jedoch meistens EU WestCentral (EU 24 Länder) oder ganz EU 44. Und Großdisplays ab 6" kosten auch. Dazu noch die Konfiguration auf LKW-Maße/Gewichte. So um 300,-- und mehr solltest Du andenken.

Hallo FireFly69

zunächst einmal willkommen hier und was bedeutet Deine Aussage

Zitat

Ich suche eine Navigationssoftware nebst entsprechender Hardware

...wenn du den Laptop nutzen willst.
Kann doch nur heißen eine BT GPS Maus und BT Dongle am Laptop, wenn dieser keinen BT Empfänger eingebaut hat.

Solche Mäuse gab es viel, aber mit fallender Tendenz. Navilock war da gut oder auch GNS, da gab, oder gibt es noch sogar eine Maus mit parallem RDS Empfang für TMC.

Wirklich rar geworden ist navigationsfähige Betriebssoftware für Laptops und wenn noch erhältlich, oft nur mit Uraltkarten. Und für LKWs war dies noch seltener. Beispiel Navilock maptrip 2010 hier http://www.trucker-store24.de/…10-truck-vollversion-dach Dies alles ist durch die PNAs komplett verdrängt worden und auch von der Kostenseite nicht mehr sinnvoll bei Anschaffung weiterer Hardware (GPS-Maus) und fehlendem Kartenupdate.

M. W ist weiter nur noch Map & Guide für LKWs am Markt und ob die Software navigiert kann ich nicht sagen und dann bist Du bei 700,--

Meine Empfehlung: Kauf Dir den aktuellen 7" Dezl von Garmin mit lebenslangem Kartenupdate oder ein anderes Navi ab 6" und Du fährst besser und einfacher damit. Weiter Beispiele dazu ebenfalls im Trucker-Store 24.

Am Rande, ich bin selber kein Trucker, aber trotzdem viel on the Road. Daher auch keine Angaben von mir zu den Geräten im Truckerstore.

Zum Schluß: Ein Vornamen als Signatur ist immer willkommen.

Hallo Frank

..oder man kauft eine Basisstation für ISDN Anschluß am ISDN NTBA mit Dect-Funk Handteil. Alle diese Basisstationen erlauben die Anmeldung weiterer Dect-Funkhandteile. Der Basisstation werden dann 2 ISDN Nummern, die sogenannten MSNs der drei üblicherweise zugeteilten MSN Nummern zugewiesen und man ist immer über 2 Nummern erreichbar oder kann wählen, weil die Basisstation automatisch auf den freien Kanal wechselt. So ungefähr ist seit 12 Jahren meine Siemensanlage mit 4 Handteilen über drei Stockwerke so geschaltet. Ohne Gewähr dass dies genau so richtig beschrieben ist, denn ich hab es so gut wie vergessen, so problemlos läuft dies seitdem. By the Way ISDN kostet nur im Grundtarif noch 3,--€ mehr. Rest sind Festnetzkosten je nach Tarifwahl

Beispiel einer solchen Basisstation hier: http://www.amazon.de/Gigaset-S…einrichtung/dp/B004U6NT1C 6 Handteile und 10 ISDN Nummen werden verwaltet. Dürfte wohl reichen. Dazu sind die Gigasets noch (sorry) ziemlich altengerecht in Tastengröße und Display. Meine Mutter, fast 90, nutzt auch so ein Gigaset Handteil

Das bisherige Dect-Telefon meldest Du an dieser Anlage an und benutzt die Basis nur noch zum Laden. Dect-Telefone sind untereinander kompatibel. Vorher das Handteil aber von der alten Basis abmelden und die Basis während der Anmeldung an die neue ISDN Dect Station vom Stromnetz wegnehmen, so dass diese alte Basis nicht funkt.