Achtung, wer Basecamp nutzt, bekommt ein Update auf die Version 4.3.3 angeboten.
Bitte den Download und die Installation abbrechen. Beim Start der Software habe ich auf 2 Rechnern, einmal auf meinem Desktop mit WIN 8.1 und dann zum Test auch auf einem Laptop mit WIN7 die Fehlermeldung eine DATEI MSVCR90.dll fehlt und die Soft stürzt ab und man kann den Rechner nur neu starten.
Rettung war nur durch das Recovery meine Images mit der Vorversion möglich.
@leeken
na ja, ich habe MN8 nun seit Erscheinen vor mehr als 3 Jahren auf 2 Geräten laufen und, abgesehen von gelegentlich vorkommenden Neustarts mitten im Routing, noch nie ein Problem damit gehabt. Ob das Neustarten dann an MN8 liegt, sei dabei aber mal in Frage gestellt.
Allerdings war Anfangs etwa Umgewöhnung notwendig, weil einige Funktionen aus MN7 anders eingeordnet wurden und letztendlich verhielt es sich m. E. mit MN8 Flow so, wie beim Umstieg der MS Office Software auf das Ribbon Konzept. Gewohnte User der Office Pakete bis 2003 wurden in heillose Konfusion gestürzt und solche, die vorher nie mit Office 2003 und älter gearbeitet hatten, mussten eh von vorne anfangen und wurden nicht ins Chaos gestürzt.
Trotzdem, und da gebe ich Dir Recht, der Nutzen von MN8 flow zu Mn7 ist für mich , Andere mögen es anders halten, genauso fraglich wie der Umstieg bei dem Office Ribbon Konzept. Es ist halt so, dass m. E. manches öfters in der Usability verschlimmbessert wird, nur um mit was Neuem am Markt zu sein.
Hallo NDM, wenn Du mal unter meinem Avatar PSR suchst findest Du einige Kommentare zu einem Vergleich verschiedener Navigons, ein älteres (2012er 2598) das 3597 aus der Navithek und mein aktuelles Nüvi 66 Garmin, welches ich für eine USA Reise angeschafft habe.
Fazit, der Einfluss Navigons auf die Garmins ist sichtbar, wer aber das Navigon zu schätzen weiß, merkt das hier und da noch was bei den Garmins fehlt und/oder einfach anders ist.
Also, sofern nicht das Risiko eines plötzlichen Todes des doch wahrscheinlich mindestens 2-3 Jahren alten Navigons kein Hinderungsgrund wäre und Navigon für 2 Jahre noch die Karten liefert, damit ist (mehr oder weniger sicher) zu rechnen, da die App-Software Navigons die Gleiche ist, wie auf den PNAs, würde ich die 2 Jahre Verlängerung riskieren, ich habe es übrigens so gemacht, und mal abwarten, was dann Garmin in 2 Jahren an den Geräten noch verbessert hat.
Wie schon beschrieben, der einzige tatsächlich Grund auf ein neues Gerät zu wechseln ist das "Sterberisko" des 92 Navigons, z. B. durch Akkutod. Besser sind die aktuellen Garmins und auch die anderen Marken zu den Navigons, was Software und Grafik angeht, selbst nun fast 3 Jahre nach dem offiziellen Ausstieg Navigons aus dem PNA-Geschäft mit dem Aufkauf durch Garmin m. E. nicht.
Übrigens noch Tipp meinerseits, falls mal eine USA-Reise oder andere außereuropäische Reise ansteht. Ein Garmin hier kaufen, da im Besuchsland gekaufte Geräte nur die Landeskarte installiert haben und dann zur Weiternutzung hier wieder eine EU-Karte gekauft werden muss und dann noch Lifetime, falls gewünscht extra noch mal dazu kommt. Kaufe ich das Gerät hier, habe ich EU-und Lifetimekarten und kaufe die USA/Kanada DVD für 90,-- €. Lifetime für USA dürfte wohl nicht so wichtig sein, wer fährt schon jedes Jahr oder gar Quartal von hier in die USA.
Warum das Gerät kaufen, bzw. warum ich das Gerät gekauft habe:
Die Leihwagenverleiher wollten für Navis als Zugabe im Schnitt gut 100,--€ extra pro Woche haben. D.h. für drei Wochen leihen den Preis eines günstigen EU-Garmins, wie das beschaffte Nüvi 66 + USA Karte.
Und was für ein Navi man dann ausgehändigt bekommt, steht dabei auch nicht fest. Meist sind es die billigsten Modelle und auch bei weitem nicht die Aktuellsten. Je nach dem, wer das Gerät dann vorher bekommen hatte, darf man dann sich erst mal durch das Menue hangeln um die deutsche Spracheinstellung zu finden. Wenn das dann nicht Englisch war, fängt für die Meisten das Rätseln schon an. Dies sollte man sich ersparen und mit dem eigenen Navi plus gekaufter Karte anreisen.
ganau so geht' s 
Wenn Du dann z.B. unter meinem Avatar psr und Routenplanung suchst findest Du einige Tipps aus den vergangenen Jahren zur Routenplanung und zum Setzen der Routenpunkte, alles zu Navigons, aber das Gleiche gilt natürlich auch bei den Garmins.
Hallo Robert, irgendwo schreiben wir bzw. Du an was vorbei.
Die voraussichtliche Ankunftszeit läßt sich doch unten im rechten blauen Feld der Fußleiste einstellen. Insgesamt hast Du dann mit den 3 konfigurierbaren Feldern aus den Reisedaten alles was am sich wünschen kann. Siehe meine Beispielbilder.
Hallo Robert,
Eine Routenplanung ist ja genau dazu gedacht, selber zu bestimmen, wo es lang gehen soll.
Sei es in "einem Rutsch" über mehre Zielorte ohne jeweils am Zielort das nächste Ziel neu eingeben zu müssen, und wo die vom Navi berechnetet Strecke nach z. B. der Präferenz kürzeste Zeit OK ist.
Oder weil man eine bestimmte vielleicht landschaftlich schöne Strecke ggf. als Rundfahrt fahren möchte und es genau darauf ankommt bestimmte Straßen zu befahren. Entsprechend musst Du vorgehen.
Zu Ersterem reicht es, die Zieladressen ganz normal unter dem Menue Routenplanung einzugeben.
Wenn es straßengebundenes Routen sein soll, macht man dies schneller und genauer am PC z. B. mit dem von Garmin kostenlos zu erhaltenen Programm Basecamp. Wichtig ist hier das der Routenpunkt genau auf der Fahrbahn und da noch in Fahrtrichtung auf der rechten Fahrbahn gesetzt ist. Sonst kommt es zu Umkehrmanöver. Ein Routenpunkt will immer erreicht werden, weil es erst danach zur Weiterberechnung, bzw. Routen zum nächsten Ziel kommt.
Setzt man sogenannte "Fahre über Zielpunkte", welche aber nicht erreicht werden müssen, sondern zur groben Routenbestimmung dienen, kann man das auch machen. Dann muss man allerdings kurz vor dem Erreichen diese Zwangsziels z. B. der zugehörigen Autobahnausfahrt das Ziel aus der Planungsliste löschen, damit dann zum nächsten Ziel neu berechnet wird und man nicht von der Autobahn gelotst wird.
Hallo Robert
hier ein paar Fotos.
Bild 159
...zeigt oben rechts mit Ankunft in die verbleibende Fahrzeit
Dann Zwischenziel und Gesamtstrecke. Wenn es kein Zwischenziel gibt ist das auch die Gesamtstrecke
Dann in den Standardfeldern hier im rechten Feld die Ankunftszeit.
Wenn man auf das kleine x im oberen Feld tippt, verschwindet die Leiste und kann durch das Antippen des 3-Strichfeldes mit Reisedaten wieder eingeblendet werden oder man wählt eine andere Auswahl.
Nicht Anderes hatte ich gemeint, aber so wie es scheint hast du es ja nun gefunden.
Bild 160 und 161 zeigt beispielhaft die Reisedaten, welche man zur Belegung in den 3 Feldern einsetzen kann und die Scrollleiste dazu links
Hallo Robert,
die Ankunftzeit must Du durch Antippen eines der Felder und der sich dann öffnenden Auswalhliste raussuchen. Die Auswahlliste lässt sich links scrollen. Irgendwann taucht da auch Ankunftszeit am Ziel aus. Ich habe es doch bei mir.
Hallo Flyer, willkommen im Forum und by the way, der Vorname als "Unterschrift" wäre nett und hilfreich für die weitere Anrede.
Wenn Du in den Thread hier reinschaust, bitte komplett durchgehen, findest Du eine Anwort, wie es geht. [Allgemein] Aktuelle Garmins 5x, 6x, Displayinfos?
Allerdings funktioniert die Anzeige auch nur, wenn eine Route bzw. ein Ziel eingegeben ist, nur mal so, weil auch schon anders gefragt wurde.
ob man hier nun von "lebenslangen" Updates spricht oder andernorts von "lebenslanger" Garantie, der Begriff -lebenslang- wird öfters im Zusammenhang von irgendwelchen Zusagen gebraucht, und wie schon beschrieben, nur bei Opel gab es ein Verfahren der Wettbewerbshüter gegen Opel, weil zu dem Begriff lebenslang die damit verbundenenen Einschränkungen und doch zu zahlenden Kosten der Besitzer nicht vereinbar waren.
Alle anderen Firmen, die irgendwie mit dem Begriff -Lebenslang- werben haben, wie auch hier Garmin, immer eine Fußnote dazu, wie sie den Begriff definieren und einschränken.
Größeres Wehklagen, außer zu dem Opel-Fall, habe ich nie gelesen. Also entweder geht einer oder eine Gruppe an die Wettbewerbshüter wie z. B. Verbraucherzentralen ran und kann überzeugende Argumente vorbringen um diese Organisation zu einem Vorgehen zu bewegen oder findet einen findigen Advokaten, der so mutig ist wie z. B. die RED-Tube Anwälte (die haben sich aber nun die Finger verbrannt) und ein Klage wegen Wettbwerbsverfälschung oder unlauterer Werbeaussagen anstrengt.
Wir hier können uns noch die Finger wund tippen, kommen aber keinen Schritt weiter. Weil es gilt nun mal was Garmin vorgibt bis denen vielleicht erfolgreich was Anderes vorgegeben wird, wie jetzt bei Google mit dem Recht auf Vergessen.
Hallo Shooan, nicht mit jedem USB Kabel geht das Navi in den Betriebsmodus. Es gibt da ein Problem mit Pin 4und 5. Schau mal hier im Forum nach, da gibt es einige Kommentare zu.
Im Auto, wo es eigentlich aufs Navigieren ankommt, sollte immer das 12V Steckerkabel mit der Zusatzlitze für die TMC-Antenne verwendet werden. Läuft denn damit alles normal?
Hallo, wenn das Verhalten mit Verkehrsfunkmeldungen zusammenhängt, kann es am Verkehrsfunk-Server von Navigon liegen, der nicht aktualisiert wurde. Berichte über unsinniges Verhalten im Zusammenhang mit dem Verkehrsfunk gab es hier im Forum auch schon.
Ansonsten, ich habe nun mal wieder ein Garmin parallel angeschafft, wegen einer USA/Kanada Rundreise im Herbst.
Auch wenn nicht immer alles perfekt bei den Navigons funktioniert, selbst nun gut 2 1/2 Jahre nach der Einstellung der Navigons sind die Anderen bzw. hier die Garmins als "Nachfolger" noch nicht besser.
Hallo Boy from Germany, erst ein Mal willkommen hier bei Pocketnavigation.
Falls es Dein erstes Navi ist, nimm es wie es ist und folge hier der Streckenanzeige. Es kann aber auch anders kommen, siehe meine Beispiele.
Die 30m müssen auch als Textansage "geradeaus" angekündigt worden sein oder als Ansage kommen, wenn Du kurz auf das Lautsprechersymbol oben rechts an dem Geradeauspfeil tippst.
Es ist leider so, das es manchmal Unterschiede in den Fahranweisungen, hier der Pfeil und zugehöriger Text und der Routenanzeige auf der Karte gibt.
Dabei kann es so sein, dass die Ansage anders ist, als der Routenverlauf, es kommt aber auch vor, dass der Routenverlauf und Ansage unsinnig wird. Da Du Köln in deiner Anzeige hast und Dich vielleicht hier auskennst. Ein anderes Beispiel einer früheren Kartenversion meiner Navigons.
Von Köln Mülheim auf der A3 nach Ziel Frankfurt und weiter. Ich sollte am AK Siegburg runter nach Bonn über St. Augustin ab- und wieder auf der Gegenseite auffahren zurück zur A3. Oder man routete dich glatt über einen Parkplatz. Oder auf der A1 am Westhofener Kreuz durch die Abfahrspur auf die A45 weiter geradeaus zum Kamener Kreuz.
Denn Fall den Du schilderst hatte ich vor 4 Wochen in Polen. Ich sollte nach Anweisung rechts abbiegen, der Routenverlauf war aber links abbiegen.
Ursachen für so fragwürdiges Verhalten. Nur eine Vermutung. Die Karten werden von den Rohdatenlieferanten mit Attributen versehen, wie: Art der Kreuzung, wieviele Abzweige, Gebäude wie Tankstellen und vieles mehr. Die Attributsprache wird wohl Englisch sein.
Wenn nun eine solche Attributanhäufung, wie an Kreuzungen anliegt, kann es vielleicht ein Übersetzungsfehler in den deutschen Sprechbefehl sein. Dagegen folgt die Route nach Berechnung von Geokoordinaten. Wenn dann die nächste zu erreichende Geokoordinaten links liegt, folgt die Route hier dieser Angabe, die Anweisung aber nach dem Attributfehler nicht.
Der Umstand, das Du dies auf 2 Navis hast, geht klar in die Richtung eines solchen "Kartenfehlers". Mit etwas mehr Erfahrung wist Du noch öfters auf Ungereimtheiten stoßen.
Navis sind mittlerweile ein wirklich zu schätzendes Hilfsmittel, aber sie bleiben ein Hilfsmittel. Fehlerfreie Navis wird es wohl nie geben.
Lieber Kai,
Zum guten Schluss, definiere oder bestimme doch mal selber ehrlicherweise, was "lebenslang" heißt, wo selbst das natürliche Leben eines Menschen von wenigen Minuten nach der Geburt bis zu etwa 120 Jahre als bisher längste bekannte Lebenszeit betragen kann.
Da garantiert Dir das Leben nur den nachfolgenden Tod. 
Garmin hat nun im Gegensatz dazu eindeutig beschrieben, wie Sie für ihren, zugeben, etwas unsinnigen Begriff "lebenslang" anbieten und wenn Du wie Rumpelstilzchen hüpfst, das sind die beim Anmelden Deines Gerätes akzeptierten Bedingungen.
Übrigens hatte Opel vor 2 oder 3 Jahren auch einmal mal mit "lebenslanger" Garantie geworben, hier kam es allerdings doch zu einer Abmahnung und Einstellung dieser Werbeaussage, weil die Einschränkungen im Kleingedruckten so hoch waren, dass hier die Absurdität der Werbeaussage eindeutig war und dies auch im Verhältnis zu den Kosten, die ein Anspruchnehmer der Garantie dann doch für die Reparatur hatte.
Wenn nun fast ein Dutzend Mitstreiter hier im Forum versuchen Dir zu verstehen zu geben, das dies nun mal so ist, und Du dich beleidigst fühlst, ist das Dein Ding.
Und was die Aktualisierungen bei Nokia/HERE angeht, technisch und zeitmäßig läuft das nicht anders ab, wie bei Garmin auch, will heißen, das die Änderung die Du zum nächsten Update erwartest nicht unbedingt eingepflegt sein muss.. und beim Nächsten nicht und Nächsten nicht, aber das hatten wir schon.
Und hoffe mal, das Nokia bzw. jetzt Microsoft mit der Handysparte überlebt. Die stellen sich nun seit gut 2 Jahren mit dem Windows 8 Phone auf und dümpeln weltweit doch um bzw. unter 20% und tw. deutlich weniger. Siehe Artikel hier
http://www.zdnet.de/88191733/s…ws-phone-verliert-europa/
Wenn die dann in 2 Jahren vielleicht den Sack zumachen hast Du ein teures -lebenslanges- Smartphone gehabt und sucht Dir dann vielleicht zwangsläufig ein Android oder iPhone.
Wer kennt denn heute noch Palm PDA, oder die HP und anderen Hand-Organizer mit Windows CE, ist gerade mal 4 Jahre her, als diese Gattung ganz ausstarb. Am Markt waren die Palm-Geräte als Begründer dieser Gattung mit erstem nennenswerten Erfolg, gerade mal 10 Jahre von 97 bis 2007 erfolgreich. Dazu hier http://de.wikipedia.org/wiki/HP_Palm
Übrigens waren diese Geräte die Ausgangsbasis für das Aufkommen der Pocketnavigation am Massenmarkt.
Hallo Holger,
auch für Dich, Garmin verspricht nicht 4 x im Jahr Updates zu liefern, sondern bis zu 4 x im Jahr. Wenn es dann nur 3 oder gar nur eins ist, ist das Versprechen auch eingehalten.
Ist zwar nicht schön und hebt Erwartungshaltungen, aber wenn es so da steht, dann ist das halt so und nicht zu beanstanden. Wer dann mehr haben will soll sich nach was Anderem umsehen, wo garantiert 4 x zugesagt wird.
Und zum Beitrag/Link von Tourenfahrer55
http://www.pm-magazin.de/a/wie-kommen-di…avigationsgerät
Hoffentlich wird jetzt mal Einigen hier klar, was "aktuell" bedeutet.
Wenn Garmin oder die Anderen nach ca. einem Vierteljahr aktuelle Karten anbietet, sind diese aktualisiert, aber bei weitem nicht überall, und wie schon von mir beschrieben, die meisten Anwender kämen daher auch mit halbjährlichen oder gar jährlichen Aktualisierungen bei den EU-Karten und 2 Urlaubsfahrten in fremde Regionen klar. Schließlich besteht für West-EU und auch einem großen Teil der mit angebotenen Ostländer so ab 2009/10 sogenannte vollständige Abdeckung, d.h. alle Orte oder über 90% der bekannten Adressen/Straßen werden mit dem damals zur Verfügung stehenden Straßennetz erreicht. Und Berufsfahrer kamen auch früher ohne Navi an und haben das Mitdenken beim Fahren noch nicht abgeschaltet, wenn das Navi plötzlich Unsinniges von sich gibt weil man plötzlich auf eiener neuen Umgehungstraße fährt oder ein Kreisverkehr statt Kreuzung in der Landschaft steht.
