Beiträge von kkoeniger

Test: offensichtlich können als Dateianhang zu einem Posting mehrere Bilder gleichen Namens in der Attachments Datenbank gespeichert werden.

Dafür aber offensichtlich Vollversionspreise:
04.11.2002:
Neues Pricing bei den Navigon-Produkten: Mobile Navigator light (neu: der Test!) EUR 349,-, Mobile Navigator Standard EUR 499,-, Mobile Navigator Business (mit TMC und dynamischem Routing nach Verkehrslage, ab Mitte/Ende November) EUR 649,-

Quelle

mfG Karl

Zitat

Original von bikerolli
Wie wäre es denn mit einer Umfrage hier Forum:

Ich würde folgende Varianten für eine Umfrage vorschlagen:

Ich kaufe mir den neuen Business MobileNavigator:

- nur wenn ich ein Softwareupdate (ohne TMC-Maus) bestellen kann
- nur wenn ich die Software inkl. TMC-Maus als Update bestellen kann (Maus kostet, daher teurer als Software only)
- auch, wenn ich die neue Software nur im Paket mit der Hardware zum vollen Preis erhalte
- gar nicht, ich warte bis die TMC-Maus nicht mehr proprietär ist, sondern auch von anderen Navis genutzt werden kann
- gar nicht, denn ich bin mit meinem jetzigen Navigationssystem ohne TMC zufrieden

mfG Karl

adamwien: eigene wav-Dateien kannst Du Dir jetzt schon aufnehmen und in das entsprechende Verzeichnis am PPC kopieren.
Restliche Punkte sind integriert:

1. NMEA-Unterstützung ohne ruckeln und hinten zu bleiben.
2. Startbildschirm abschaltbar
3. Menüs noch griffgünstiger, fingerbedienbar mit Pictogrammen
4. unterschiedliche Routenberechnungsarten: schnellste, kürzeste, einfachste, Straßenprioritäten einstellber, Autobahn vermeiden, ...
5. ausführlicherer GPS-Status
6. frei erstellbare Overlays, wobei sie mit selbsterstellten wav-Dateien belegt werden können, die bei Annäherung abgespielt werden
7. Strasse sperrbar (Stau, Bauarbeiten)
8. Vollbildmodus
9. Zwischenziele
10. Fahrtenbuch mit Angabe der Höhe (Telematik)
11. manuelle Zielauswahl auf der Karte
12. go home
13. Einbindung von Ansage bei Autobahnauf- und Abfahrten! Bei den meisten "Y"-Verzweigungen schweigt sich Desti einfach aus.
14. auto mapping (automatischer Kartenwechsel)
15. verbesserte Kontakte: funktionieren derzeit nur bedingt. (z.B. darf man bei der Hausnummer keine Türnummer eingeben "97/5")
16. Speed limit frei wählbar: z.B. : " 20km/h über tats. Limit"; Funktion zum Abschalten.
17. Anzeige von Einbahnen (a la TTN) ist eine feine Sache.
18. Einbindung von Terminen, wie bei den Kontakten wäre super. (ich denk, da kann ich meine Termine so legen, daß ich den Ort gleich mit definiere, das ganze geht dann über Active Sync auf den Ipaq, und wenn ich den Termin anwähle, möchte ich im Kontext-Menü "Navigieren zu" haben...)
19. Etwas attraktivere Grafik wäre auch eine feine Sache, die ASCII-Bilderln sind irgendwie schon etwas fad...
20. Angabe der Geokoordinaten bei der Ortsinfo (bitte mit Höhe)
21. einfache Möglichkeit Wegpunkte zu markieren: Es kommt öfters vor, daß man unterwegs mal schnell etwas zu einem Ort notieren will, da wäre es fein, einen Wegpunkt setzen zu können, den man dann am nächsten Parkplatz bequem mit den Hintergrundinfos versehen kann...
22. mehrere wav-Dateisätze zur Auswahl (zB. bayrische Stimme, Hochdeutsch, Mann/Frau, etc.

Also die POIs müssen unbedingt dabei sein, dass ich darauf vergessen habe

Es startet ohne Eingangsbildschirm (TTN) direkt in die Karte, auf der die aktuelle Position (Destinator) angezeigt wird. Mit einer fingergerechten Menüoberfläche (TTN) können alle Einstellungen vorgenommen werden. An Auswahlkriterien stehen alle des Destinator zur Verfügung, inklusive dessen Hausnummerngenauigkeit. Points of Interest (TTN) können als Ziel gewählt oder einfach auf der Map angezeigt werden.
Beim Routing kann man die schnellste, kürzeste und einfachste Strecke auswählen, wobei den einzelnen Strassenarten eigene Priorisierungen zugewiesen werden können (TTN). Zusätzlich sind Zwischenziele (BMN) möglich und ein Fahrtenbuch (BMN) wird bei Bedarf mitgeschrieben. Geroutet wird unter Zuhilfenahme von TMC (BMN) mit der Kartenoberfläche und der Ansagegenauigkeit von BMN. Hat einen (optionalen) Kompass und eine Navigationsansicht (TTN) die bei "sicherer Geschwindigkeit" (einstellbar) in einen übersichtlichen Modus wechselt und alle Informationen liefert, die grad wichtig sind: Reststrecke, Restfahrzeit (unter den Einstellungen), nächste Aktion, aktuelle Straße etc.
Beendet wird das Navi mit _einem_ Fingertipp.

Unter Einbau der Anregungen von HankyPanky die neue Formulierung:

Es startet ohne Eingangsbildschirm (TTN) direkt in die Karte, auf der die aktuelle Position (Destinator) angezeigt wird. Mit einer fingergerechten Menüoberfläche (TTN) können alle Einstellungen vorgenommen werden. An Auswahlkriterien stehen alle des Destinator zur Verfügung, inklusive dessen Hausnummerngenauigkeit. Beim Routing kann man die schnellste, kürzeste und einfachste Strecke auswählen, wobei den einzelnen Strassenarten eigene Priorisierungen zugewiesen werden können (TTN). Zusätzlich sind Zwischenziele (BMN) möglich und ein Fahrtenbuch (BMN) wird bei Bedarf mitgeschrieben. Geroutet wird unter Zuhilfenahme von TMC (BMN) mit der Kartenoberfläche und der Ansagegenauigkeit von BMN. Hat einen (optionalen) Kompass haben, und eine Navigationsansicht (TTN) die bei "sicherer Geschwindigkeit" (einstellbar) in einen übersichtlichen Modus wechselt und alle Informationen liefert, die grad wichtig sind: Reststrecke, Restfahrzeit (unter den Einstellungen), nächste Aktion, aktuelle Straße etc. Beendet wird das Navi mit _einem_ Fingertipp.

mfG Karl

Probier mal 4800 für den MN.
Und nur GGA und VTG. Alles andere 0.

mfG Karl

wenigstens ohne checkroutine, also 29.2.1957 hat es geschluckt.

Vorsicht: meines Wissens nach kannst Du auch mit dem Mobile Navigator derzeit noch keinen Korridor nach Luxemburg oder Spanien erstellen!!

Es gibt zwar eine BeNeLux-Karte für den MN, aber die mußt Du genauso wie die D/A/CH-Karte 'standalone' sehen. Kartenübergreifendes Routing kann auch MN nicht, und eine Europakarte gibts noch nicht, aus der Du mit dem Maptool einen Korridor exportieren könntest.

Eine Diskussion in diese Richtung haben wir schon in einem anderen Thread des Forums geführt. Ich hoffe, das diese Möglichkeit des kartenübergreifenden Routing bald kommt - in welcher Form und von welchem Mitbewerber immer.

mfG Karl

@tobi: verzeih mir, aber ich mußte da schon antworten!
@navigon: die Anfragen kommen ja schon!

@Michael
Kann es sein, dass Du bei der Chatanmeldung die Abfrage des Geburtsdatums irrtümlich als Mussfeld definiert hast?

mfG Karl

Wenn Navigon unsere Wünsche erfüllt, wird es auch mit der MovingMap (Standort, oder wie immer das in der neuen Version heißen wird) möglich sein. Der Aufwand steckt sicher in der grundsätzlichen Programmierung. Und wenn die mal vorhanden ist, wird es nicht mehr so aufwendig sein, das Ganze auch in die moving map zu integrieren.

Hoffe ich wenigstens! DrDiste kann uns da sicher mehr sagen.

mfG Karl

Dass das 'kartenübergreifende' Routing nicht trivial ist, ist mir schon klar. Aber wenn die Hersteller keinen Bedarf spüren, werden deren Programmierer auch nicht gefordert. Navi am PPC steht sicher erst 'am Beginn' seiner Enticklung, vom Konzept des Ganzen - Portabilität, Usability des PPC für Termine, Adressen, Gesprächsnotizen, etc - steht der Wert des Systems für mich jedoch weit über Festeinbauten.

Die jetzige Diskussion erinnert mich ein Wenig an Aussagen, dass im ehemaligen Ostblock kein Bedarf für Navis besteht. Klar, wenn es keine Maps gibt, kann ich am Markt überhaupt nicht auftreten! Glaubt mir, mit den entsprechenden Funktionen und Maps ausgestatte Systeme, ein flächendeckendes und aussagekräftiges Werbekonzept und schon rollt der Rubel! Der Markt weckt den Bedarf! Und das Geld einer immer breiter werdenden Schicht liegt dort auf der Strasse - die lechzen nach neuer Techologie.

Zurück zum Thema. Warum sollten PPC-Navis nicht den gleichen Funktionsumfang bieten wie Festeinbauten? Solange dem nicht so ist, wird deren Durchbruch verhindert. Warum soll ich mir 2 Systeme anschaffen? Nur mit dem PPC kann ich redundante Datenhaltung verhindern und meine Adressdatenbank zum Navigieren nutzen. Und wenn ich in Ungarn/Belgien/Spanien oder sonstwo einen Termin wahrnehme, dann will ich ohne weitere Eingaben - auf anderen Geräten schon gar nicht - dorthin geroutet werden. Schließlich nutze ich die Adressdatenbank auch zum telefonieren am Handy, oder soll ich dort meine Daten auch warten?

mfG Karl

Haben wir hier im Forum niemanden, der an der Grenze D zu BeNeLux wohnt und dem der ständige Kartenwechsel auf die Nerven geht? Das müssen nicht unbedingt Fernfahrer sein.

Mißversteht mich bitte nicht. Mir geht es nicht darum ob jetzt MN oder Desti besser ist. Glaubenskriege sind für Fanatiker! Was ich erreichen will, ist dass die Funktionalität der Navi-Systeme weiter verbessert wird. Und zwar von allen Systemen! Klar könnte ich mir einen Fixeinbau mit DVD-Karten zulegen, aber für mich ist auch die Portabilität des PPC wichtig, zB Nutzung in mehreren Autos oder die sonstige Funktionalität des PPC.
Es muss doch möglich sein, mehrere Karten, die irgendwo (RAM, SD, CF, HD) am PPC gespeichert sind, auch für das durchgehende Routing zu nutzen. Ob ich mir die benötigte Map mit einem Maptool über Karten am PC hinweg selbst zusammenstellen kann oder das Navi von einer lokalen Karte über Hauptstrassenkarte zur Zielkarte wechselt ist mir doch ziemlich egal. Nur das Durchrouten soll möglich sein! Und die Karten werden durch verbesserte Komprimierung in Zukunft sicher noch kleiner.
Und ich bin mir sicher, dass die Mitbewerber bereits an Lösungen arbeiten. für mich kann nur so die Zukunft der PPC-Navis gesichert werden. Wir Freaks kennen den dahinterstehenden Aufwand, aber der zukünftige Plug-and-Play-User wird ein System, das ihn nicht bis zu seinem Urlaubsort am Mittelmeer oder zu seinem Arbeitsplatz in Belgien routet, wahrscheinlich gar nicht erst kaufen.

Nochmals, die Funktionalität (derzeit konzeptbedingt bei MN sicher besser!, das stimmt) soll im Vordergrund stehen, nicht welches System!

mfG Karl

Zitat

Original von Rellik
Könnte man dabei (oder an einem anderen Tag) auch einen genormten Test für Rasterprogramme machen?

Wieder am Brünnsteingipfel?
Spass beiseite. Rasterprogrammvergleich am nächsten Tag bietet sich an, wenn wir schon beisammen sind. Dann ginge es in einem Schwung.

mfG Karl

Statement auf pocket.at, daily news von heute:

'Weil ich schon öfters danach gefragt wurde: Das Kartenmaterial des Navigon Mobile Navigator PDA, Mobile Navigator PDA Light und des Mobile Router ist mit Dezember 2001 datiert. Die kommende Business-Version Mitte bis Ende November (inkl. TMC, Outlook-Navigation und Fahrtenbuch-Funktion) wird bereits Stand Juli 2002 haben. Es wird für alle registrierten User jährliche Updates des Kartenmaterials geben, die ich mal auf ca. 130 bis 150 Euro schätze (inkl. Software-Update).'

mfG Karl