Beiträge von kkoeniger

Zitat

Original von HankyPanky
Anpassung der Helligkeit bzw. der Kontrastdarstellung über den Helligkeitssensor.
Alles andere macht doch keinen Sinn, wer will schon dauernd irgendeine Taste am PDA drücken...

Nur Helligkeit etc ok. Den switch zwischen Karten- und Pfeildarstellung will ich doch schon beeinflussen können, mit einer tastenbedienten (programminterne hardwarebuttons) Override-Funktion. Schließlich macht es manchmal Sinn tagsüber auf die Kartendarstellung umzuschalten, und umgekehrt nächtens auch mal die voll beleuchtete Navi-Ansicht zu haben. Vollautomatik ist nicht immer das Wahre.

mfG Karl

Unser nächstes Treffen bei Adamwien findet bekanntlich am 13.11.2002 ab 19:00 Uhr statt.

Ich habe gerade den Desti-Geschäftsführer-A angemailt, ob er schon Updates mitbringen könne. Auf der US-page wird es ja schon angekündigt.

Aber auch sonst wird sich sicher wieder einiges tun.

mfG Karl

Zitat

Original von Imsadi
Hi,
schaut mal auf die Desti-USA Seite.

www.destinator1.com

Gruss
Imsadi

Da bin ich ja schon gespannt, wann da etwas auf der D-Seite auftaucht. Und auf unser Treffen in Wien am 13.11., jedenfalls werde ich den österreichischen Desti-Vertreter anmailen, ob er uns die neue Version für den Updatepreis schon mitbringen kann.

mfG Karl

Über Preise habe ich zwar früher schon genug gemotzt, aber diesmal ich finde das Updateangebot von Navigon durchaus fair.
Schließlich wird hier etwas geboten, was mE absolut richtungsweisend ist. Die neu implimentierten Funktionen (TMC, Zwischenziele, Fahrtenbuch, etc) entsprechen doch auch unseren Wünschen, die wir hier im Forum immer wieder äußern. Sicher, all unsere Wünsche können nicht auf einmal realisiert werden. Aber es zeigt doch, dass die Hersteller reagieren. Weiter so: im Forum und als Hersteller!

Und schließlich kann ich die alte Maus doch verkaufen, das relativiert den Preis wieder. Schlecht war die ja nicht, TTN-Interessenten können sicher was damit anfangen.

mfG Karl

Danke adamwien.

Den Lader habe ich mir auch angeschaut. Hat weniger Ladeschächte.

mfG Karl

Danke einstweilen für Eure Antworten.

Scheint entsprechend den Antworten ein sehr guter Akkulader zu sein.
Ja das Teil ist recht groß, ist mir auch aufgefallen. Aber das stört mich nicht so arg, da ich beabsichtige den Akkulader zu Hause zu verwenden. Für unterwegs habe ich einen kleinen 4fach-Lader, der seinen Zweck erfüllt. Aber daheim brauche ich einfach mehr geladene Akkus unterschiedlicher Größe.

mfG Karl

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Original von Mad²Huf
Kaufen tue ich die software erst wenn eine vernünftige motorradunterstützung implementiert ist.
Da gibts eigentlich noch gar nix akzeptables.

Was verstehst Du unter Motorradunterstützung?

Spezielle POIs, Zwischenziele?
Oder handschuhgerechte Bedienbarkeit der Hardware?

mfG Karl

Mein jetziger Akkulader scheint defekt zu sein, er erkennt leere Akkus nicht mehr. Ist schon 4-5 Jahre alt. Vielleicht kann mir hier im Forum jemand weiterhelfen, bei so viel Mobilität haben sicherlich einige Mitglieder Erfahrungen gesammelt.

Bei meiner Suche bin ich auf den 'Energy 16' der Firma Ansmann gestoßen. Das scheint mir von den Daten (lädt bis zu 12 Akkus verschiedener Größen, Einzelschachtüberwachung, Autodiagnose, Refreshing, Microprozessorsteuerung, etc) ein recht gutes Gerät zu sein. Allerdings ist der Preis relativ hoch, so 99 bis 144,50 (bei Conrad) .

Hat jemand Erfahrungen damit oder kann mir jemand einen anderen Akkulader empfehlen?

mfG Karl

Habe auch noch einen 3630: die schon verkaufte Destinatormaus versorgte den iPAQ mit Daten _UND_ Strom, dh. ich hatte auch am 36er nur _ein_ Kabel mit Y-Weiche zu Maus und 12V angeschlossen.

Bei Brodit/Mats musst Du allerdings die "Passivhalterung" auswählen. In diese wird das eine Kabel, wie auf meinen Fotos zu sehen eingebaut. In Endeffekt ist es dann eine Aktivhalterung.

Karl

Mit der im Forum schon öfter beschriebenen Brodit-Halterung wird auch für den 36xx eine Aktivhalterung.

Habe meine bei Mats in CH gekauft. Fotos vom Endprodukt kannst Du hier sehen. Ist zwar ein 38xx, aber auch der 36er wird über die serielle Schnittstelle mit Strom versorgt.

mfG Karl

Der Wunsch nach freier Belegung der Hardwarebuttons programmintern, also nur für MN gültig nicht global am PPC, mit bestimmten Funktionen wurde im Forum schon öfter angesprochen.

Welche Funktonen wären da sinnvoll:
Tag/Nachtumschaltung
GoHome
Wechsel schnellste/kürzeste/einfachste Route
Fahrtenbucheintrag
Ziel- und Favoritenauswahl
nächstes Parkhaus oder -platz

Was fällt Euch sonst noch ein?

mfG Karl

Zitat

Original von HankyPanky
PS: Kriegen wir dafür eigentlich Umsatzanteil oder werden Beta-Tester oder gibt's nen Aufkleber für's Auto ?

Umsatzbeteiligung wäre nicht schlecht! Notiert vielleicht einer der Mitbewerber an der Börse, dann könnte man ja Aktien kaufen.

Das mit dem Helligkeitssensor gefällt mir persönlich nicht so gut. Denn machmal will ich auch in der Nacht die Tagesansicht mit vollem Licht des PPC (stört zB in hell beleuchteter Stadtumgebung nicht so arg. Deshalb habe ich es noch nicht eingebaut, dafür eine override-Möglichkeit der Zeitsteuerung:

Es startet ohne Eingangsbildschirm (TTN) direkt in die Karte, auf der die aktuelle Position (Destinator) angezeigt wird. Mit einer fingergerechten Menüoberfläche (TTN) können alle Einstellungen vorgenommen werden. An Auswahlkriterien stehen alle des Destinator (auch Outlook-Kontaktübernahme) zur Verfügung, inklusive dessen Hausnummerngenauigkeit. Points of Interest (TTN), letzte Ziele und (mind. 20) Favoriten können als Ziel gewählt oder einfach auf der Map angezeigt werden. Auch mit den Outlook-Terminen könnte man sich nämlich eine Reihe von Zielen erstellen, die man dann nach einander anfahren kann (ich stell mir das so vor, daß ich im Kalender auf einen Termin tippe, und mit "Navigieren zu" in den Navi wechsle und die Route dorthin berechnet wird...ghw).
Bei einer voreingestellten Uhrzeit wechselt das Display von Tag auf Nacht und umgekehrt, mit Änderung der Beleuchtung auf NIEDRIG. Override-Möglichkeit soll gegeben sein.
Beim Routing kann man die schnellste, kürzeste und einfachste Strecke auswählen, wobei den einzelnen Strassenarten eigene Priorisierungen zugewiesen werden können (TTN). Zusätzlich sind Zwischenziele (BMN) möglich und ein Fahrtenbuch (BMN) wird bei Bedarf mitgeschrieben. Geroutet wird unter Zuhilfenahme von TMC (BMN) mit der Kartenoberfläche und der Ansagegenauigkeit von BMN. Hat einen (optionalen) Kompass, Geschwindigkeitsanzeige und eine Navigationsansicht (TTN) die bei "sicherer Geschwindigkeit" (einstellbar) in einen übersichtlichen Modus wechselt und alle Informationen liefert, die grad wichtig sind: Reststrecke, Restfahrzeit (unter den Einstellungen), nächste Aktion, aktuelle Straße etc.
Beendet wird das Navi mit _einem_ Fingertipp.

Super, die Ideen für Verbesserungen gehen nicht aus! Und dieser Wunsch scheint mir super.

Habe diesen neuen Wunsch in die Wunschzusammenfassung der 3 (mE) Hauptmitbewerber integriert.

mfG Karl

Sieht jetzt so aus:

Es startet ohne Eingangsbildschirm (TTN) direkt in die Karte, auf der die aktuelle Position (Destinator) angezeigt wird. Mit einer fingergerechten Menüoberfläche (TTN) können alle Einstellungen vorgenommen werden. An Auswahlkriterien stehen alle des Destinator (auch Outlook-Kontaktübernahme) zur Verfügung, inklusive dessen Hausnummerngenauigkeit. Points of Interest (TTN), letzte Ziele und (mind. 20) Favoriten können als Ziel gewählt oder einfach auf der Map angezeigt werden. Auch mit den Outlook-Terminen könnte man sich nämlich eine Reihe von Zielen erstellen, die man dann nach einander anfahren kann (ich stell mir das so vor, daß ich im Kalender auf einen Termin tippe, und mit "Navigieren zu" in den Navi wechsle und die Route dorthin berechnet wird...ghw).
Bei einer voreingestellten Uhrzeit wechselt das Display von Tag auf Nacht und umgekehrt, mit Änderung der Beleuchtung auf NIEDRIG.
Beim Routing kann man die schnellste, kürzeste und einfachste Strecke auswählen, wobei den einzelnen Strassenarten eigene Priorisierungen zugewiesen werden können (TTN). Zusätzlich sind Zwischenziele (BMN) möglich und ein Fahrtenbuch (BMN) wird bei Bedarf mitgeschrieben. Geroutet wird unter Zuhilfenahme von TMC (BMN) mit der Kartenoberfläche und der Ansagegenauigkeit von BMN. Hat einen (optionalen) Kompass, Geschwindigkeitsanzeige und eine Navigationsansicht (TTN) die bei "sicherer Geschwindigkeit" (einstellbar) in einen übersichtlichen Modus wechselt und alle Informationen liefert, die grad wichtig sind: Reststrecke, Restfahrzeit (unter den Einstellungen), nächste Aktion, aktuelle Straße etc.
Beendet wird das Navi mit _einem_ Fingertipp.

mfG Karl

adamwien:
klick mal am Desti das Auto-Pictogramm an. Es erscheint dann ein Fußgänger -> Du bist im Fußgängermodus.
Jetzt kannst Du ein Ziel eingeben, wenn Du es Dir anzeigen läßt, verwendetet Desti dieses als Ausgangspunkt. Nochmals ein Ziel eingeben, jetzt Navigieren anklicken, siehe da Desti berechnet die Route. Jetzt noch das ETREX dranhängen und schon hast Du ein FußgängerNavi.
Ob Du auch gegen Einbahnen routen kannst, habe ich aber nicht gecheckt. Aber eine Ahnung von der Strecke hat man wenigstens.

mfG Karl