Beiträge von rcstorch

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Original von Snoopy63
Hallo dIdI,

ja, es kann Glopus, aber, wie Du schon sagst, Glopus kann noch sehr viel mehr. Ich möchte eigentlich nur die Anzahl der TMC-Meldungen, den TMC-Sender und eventuell die Richtung und vielleicht noch die Koordinaten eingeblendet haben, mehr nicht. Dafür ist Glopus ein viel zu mächtiges Werkzeug. Und die Infos stehen alle in der .txt von Navigon.

Nichts gegen SVC und sein Tool, es ist sehr gut (hatte die Trial mal drauf), aber es hat viele Funktionen, die für die Einblendungen der Informationen nicht notwendig sind.

Gruss, Snoopy

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Hallo,

da gebe ich Dir Recht, wenn es nur um die Einblendung der Anzahl an TMC-Meldungen geht, wäre Glopus praktisch mit Kanonen auf Spatzen geschossen.
Aus meiner Erfahrung kann ich aber sagen, dass man sich sehr schnell an die anderen Funktionen von Glopus gewöhnen kann. Ich persönlich möchte z.B. auf solche Funktionen wie die geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeanpassung, Synchronisation der Uhrzeit mit der GPS-Zeit, Konfiguration von Hotkeys um z.B. zur Nachtansicht und zurück zu schalten usw. nicht mehr verzichten.

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Original von djmk7000

Genau so sehe ich das auch!

Ob jetzt unbedingt notwendig oder nicht, wie viele schreiben ist mir egal. Die Sat und TMC Zahl eine Anzeige die mir einfach noch mehr Informationen gibt, und diese möchte ich wieder haben!

Hi,

allgemein bin ich sowieso der Meinung, dass es schlecht ist, in neuen Programmversionen Funktionen wegzunehmen, die in der älteren Version noch vorhanden waren, es sei denn, sie haben zu Problemen geführt. So etwas kommt selten gut an. Da hilft es dann auch meist wenig, wenn dafür Neuerungen enthalten sind, denn die erwartet man ja irgendwo von einer neuen Version, dafür sollten aber keine altbewährten Features herausgenommen werden.

So jedenfalls meine Meinung.

Zum eigentlichen Thema kann ich mich hier nur der Meinung von Klaubi anschließen.

Hallo,

also, wie der Unterschie jetzt genau bei der 5er Version ist, kann ich nicht sagen. Bei der 4er ist es jedenfalls so, dass die Medionprodukte keine TMC-Funktion haben und es nicht möglich ist, das Ziel per Spracherkennung einzugeben. Weiterhin ist das Kartenmaterial des Medion Navigators von Teleatlas, das des Navigonproduktes von Navteq. Mit den Teleatlaskarten ist keine länderübergreifende Navigation möglich, weil keine zusammenhängende Europakarte geliefert wird.

Ich nehme mal an, dass es bei der 5er Version ähnlich sein wird.

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Original von sgroschup
Ich hab gelesen, daß man erst den MN starten muß und dann Glopus. Also einfach mal Startreihenfolge prüfen. Ist ein Bug, den SVC sogar bestätigt hat.

Hi,

danke für den Tip, aber funzt leider auch nicht. Mit den Versionen 1.11.2 u. 1.11.3 funzt es einwandfrei, nur bei der 1.11.5 er will er mir nichts im MN-Fenster einblenden - hmm, seltsam.

Gibt es hier jemanden, bei dem es funzt? Wenn ja, habt Ihr irgend etwas an den Einstellungen geändert?

Hallo zusammen,

habe mir diese Version auch mal geladen und ausprobiert, damit wird mir aber im MN nichts mehr eingeblendet.

Muß in der MNInfo.ini irgend etwas geändert werden?

Mich würde an dieser Version besonders die Funktion mit %TourDistance% interessieren.

Hallo,

kann ich nur bestätigen, das Ändern der Zoomstufen ist eine gute Kosmetik, um es bei MN|4 so aussehen zu lassen, dass es nicht mehr nachhinkt.

Hallo Tom252,

ich besitze seit Anfag des Jahres den HX2750 und bin wirklich sehr zufrieden mit diesem PDA.

Vorteile:

- schnelle CPU (624 Mhz)

- 128 MB RAM

- läuft sehr stabil

- WLAN

- sehr gutes Display

- guter Akku

- insgesamt gute Ausstattung

evtl. Nachteil:

- kein VGA-Display

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Original von Corx
@ rcstorch: Nutzt du die Serilot-Schnittstelle oder fährst du im MN4-Modus?

Hi,

ich nutze Serilot.

Hallo Corx,

ich nutze Glopus fast so lange, wie ich MN habe und muß sagen, in meinen Augen ist es eines der besten Utilities für den MN bzw auch für den TTN.

Einflüsse auf die Performance konnte ich bis jetzt keine feststellen. Auch das Nachhinken wird beim Betrieb von Glopus mit MN nicht mehr.

Auf Funktionen wie z.B. die geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung oder die Syncronisation der PDA-Zeit mit der Sat-Zeit möchte ich nicht mehr verzichten.

Hallo zusammen,

in einem anderen Thread hatte ich schon davon berichtet, dass ich letztens mit meinem Arbeitskollegen, der sich MN|5 angetan hat, hier von Nordhessen in den Allgäu und zurück gefahren bin. Auf der ganzen Strecke wurden wir nicht um einen Stau geleitet sondern immer mitten rein. Zum Glück hatte ich meinen PDA mit MN|4 dabei, so dass wir auf der Rückfahrt im Stau stehend das System wechseln konnten. Mit MN|4 funktionierte es dann, wenn ich auf "Umfahren" geklickt habe, wurde auch umfahren.

Beim Lesen der hier geposteten Probleme bin ich dann doch froh, mich noch nicht für ein Upgrade auf MN|5 entschieden zu haben. Wie schon gesagt, empfinde ich die jetzige Version vom MN|5 als gerade mal Betaversion, die meiner Meinung nach noch nichts beim Endkunden zu suchen hat - höchstens bei Betatestern.
Die Neuerungen wie z.B. die Anzeige der Schilder usw. sind zwar schön und gut, wirken aber äußerst überflüssig, wenn dafür andere, in meinen Augen viel wichtigere Funktionen nicht mehr in der Qualität funktionieren, wie dies vom Vorgänger bekannt war.

Bin - wie wahscheinlich alle hier - echt sehr gespannt, was sich mit dem angekündigten SR1 so alles ändern wird...

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Original von ZX7R
Glaube mal dem Navi.....!

Je schneller Du fährst um so ungenauer ist der Tacho und es ist auch gewollt, das die Tachos zuviel anzeigen....!

Mein Elektronischer Tacho am Motorrad zeigit 299 km/h an und es sind nur echte 276 km/h. Habe daher einen zusatz Tacho dran, der recht genau ist !

Und der zusatz Tacho zeigt das gleiche wie meine Navis an...

Also Navi ist auf 0,5 Km/h genau ......

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Hi,

bei 276 km/h würde ich glaube ich lieber auf die Straße gucken als auf die Anzeige des Navis...

Hallo Kushi,

die Tachogenauigkeit bei Fahrzeugen ist von vielen Faktoren abhängig, einmal vom Alter des Fahrzeugs, bei älteren Fahrzeugen wurden die Tachos noch mit Tachowelle betrieben, bei neueren werden sie elektronisch angesteuert, der Abnehmer sitzt direkt am Getriebe, im allgemeinen sind diese auch genauer. Weiterhin spielt der Reifendruck eine Rolle und die Reifendimension. Es ist z.B. ein Unterschied hinsichtlich des Rollumfangs, ob auf dem Fahrzeug ein Reifen mit der Größe 205/45/R17 oder 205/55/R16 aufgezogen ist. Bei zu geringem Luftdruck der Reifen kann der Tacho ebenfalls weiter voreilen als angegeben. So kann es sein, dass z.B. ein älteres Fahrzeug eine Abweichung von bis zu 10% (Vorlauf) hat.

Die Geschwindigkeitsmessung bei GPS ist schon relativ genau (sofern Du mind. 4 gefixte Satteliten hast), wichtig ist dabei, dass Du Dir für die Messung eine möglichst lange Gerade aussuchst, wo Du die Geschwindigkeit über einen längeren Zeitraum konstant halten kannst.

Hallo PLD,

danke für den Hinweis.

Mit BT hatte ich auch mit dem alten ROM wenig Probleme, dafür aber mit dem Display (mußte immer wieder mal neu kalibriert werden) und beim Einschalten, wo sich der PDA von Zeit zu Zeit nur über ein Softreset weider einschalten ließ. Diese Bugs sollen unter anderem mit diesem ROM-Update behoben sein, ob dies auch so ist, kann ich natürlich erst nach ein paar Tagen sagen.

Hi,

hat alles super geklappt, habe zum Test erstmal ein Backup zurückgespielt, um MN|4 zu testen, läuft einwandfrei, die ID hat sich somit also nicht gändert- super

Mach jetzt aber nochmal ein Hardreset und installiere alles neu, habe irgend wo gelesen, dass das nach einem Rom-Update besser ist.

Hi,

danke für die schnelle Antwort. Das Rom-Update ist auf der HP-Seite in deutsch für den hx2750 erhältlich, also gehe ich mal davon aus, dass es dann auch freigegeben ist.

Werde dann mal loslegen, denn unter anderem soll mit diesem Update auch ein Bug behoben werden, bei dem sich das Gerät von Zeit zu Zeit nicht mehr einschalten läßt, nur durch ein Softreset. Dieser ist jedoch im Auto, wenn sich der PDA in der Halterung befindet umständlich.