Beiträge von rcstorch

  • Rom-Update für Ipaq hx2750

    Hallo zusammen,


    für meinen hx2750 gibt es ein Rom-Update, Version 1.10. Bevor ich jetzt loslege eine Frage an Euch: Besteht die Gefahr, dass sich nach dem Update meine GeräteID ändert und ich danach mein MN|4 bzw. mein Tomtom nicht mehr starten läßt und ich es neu registrieren lassen muß?

  • Meine ersten Eindrücke vom MN|5


    Hi,


    dies will ich jetzt hier nicht ausschließen, dass es bei MN|4 auch auftreten kann, ist mir bis jetzt aber mit MN|4 noch nie passiert, obwohl ich viel damit in Deutschland unterwegs bin. TMC hat mich beim MN|4 schon sehr oft vor Staus bewahrt, die Umleitung (wenn ich sie denn dann auch wollte) hat zuverlässig funktioniert. Deshalb kommt mir das TMC-Verhalten bei MN|5 ja so seltsam vor, denn es handelt sich hier immerhin um den Nachfolger.

  • Meine ersten Eindrücke vom MN|5

    Hallo zusammen,


    war letzten Donnerstag zusammen mit meinem Kollegen und seinem MN|5 und meiner MGPS-Maus im Allgäu und hatte so als Beifahrer die Gelegenheit, MN|5 nochmal ausgiebig zu begutachen.


    Insgesamt muß ich sagen hat das Navi das Zeug zu einem Spitzenprodukt, ist meiner Meinung nach aber in der jetzigen Phase eher eine Betaversion, da für meinen Geschmach einfach noch zu viele Fehler auftreten.


    Währed der Hin- und Rückfahrt von Nordhessen ins Allgäu kam es z.B. sehr häufig vor, dass die Anzeige der Autobahnausfahrt am oberen Bildrand nicht mehr verschwinden wollte und auch nicht durch eine neue ersetzt werden konnte. Erst durch Neustart des Programms funktionierte dies wieder allerdings nicht durchgehend, trat immer wieder auf.


    Das für mich gravierendste Problem (oder wie ich das auch immer benennen soll) betrifft TMC. Es scheint wirklich so zu sein, dass MN|5 beim Vorhandensein von TMC-Meldungen "Spaß" daran findet, einen des öfteren über Park und Rasplätze leiten zu wollen. ?(
    TMC war auf "manuell bestätigen" konfiguriert. Staus, die unsere Strecke betrafen wurden auch entsprechend gemeldet. Nur leider scheint MN|5 beim Betätigen des "Umfahren" Buttons nur so zu tun, als berechne es die Route neu, denn es ändert sich nichts an den Gesamt-km noch scheint er einen umzuleiten. Auf der Hinfahrt hatten wir noch Glück, denn die Staus, die gemeldet wurden waren nicht allzu lang, so dass sich ein Umfahren eigentlich nicht gelohnt hätte, aber auf der Rückfahrt hat es uns trotz "Umfahren" direkt in einen 16 km langen Stau geleitet ?(, dies ist mir ein Rätsel, zumal der Stau in der Kartenansicht durch die entsprechenden Symbole auch angezeigt wurde. Zum Glück hatte ich vorsorglich meinen PDA mit MN|4 dabei, den wir dann während der Wartezeit im Stau in Betrieb genommen haben. Auf dem Rest der Strecke (ca. 340 km) wurden wir dann auch entsprechend umgeleitet, wenn wir dies wollten.


    Na ja, das Kartenmaterial ist auf jeden Fall deutlich aktueller und allein deshalb würde es mich schon reizen, upzugraden. Hoffe da dann mal auf das SR1, vielleicht wird dann ja alles gut... : drink

  • Meine ersten Eindrücke vom MN|5


    Dieses Verhalten bei TMC ist für mich jedenfalls ein wichtiges Kriterium und ich kann nicht nachvollziehen, wieso MN|5 auf der gleichen Route bleibt, obwohl gemeldet wird, dass die Route geändert werde. Wenn ich in den Einstllungen vornehme, dass nicht automatisch die Route geändert werden soll, sonder eben manuell bestätigt, dann sollte das Programm dies auch tun, wenn ich ihm sage, dass der Stau umfahren werden soll. Zumal die Staus, die MN|5 nicht umfahren hat, zwischen 5 und 8 km lang waren. ?(


    Na ja, hoffen wir mal auf das SR1, denn nichts desto trotz hat dieses Programm schöne Features, nur das Routing sollte schon zumindes so wie im MN|4 funzen, ohne dass man über Park- und Rastplätze geführt wird dafür aber im TMC vorhandene Staus... : drink

  • Meine ersten Eindrücke vom MN|5

    Hallo zusammen,


    ein Arbeitskollege von mir hat sein TT3 per Crossupgrade für den MN|5 "geopfert". Eben so wie ich besitzt er den Ipaq HX2750, um auch TMC testen zu können, habe ich als Leihgabe meine MGPS-Maus zur Verfügung gestellt.
    Aufgrund der vielen Berichte hier im Forum war ich als erstes auf den Satfix gespannt, der ging erstaunlich schnell, eigentlich kein Unterschied zum MN|4.2.
    In Sachen Nachhinken konnte ich jetzt auch keinen Unterschied zum MN|4.2 festestellen, weder mehr noch weniger. Da ich mich an das Nachhinken eh schon gewöhnt habe, stört es mich auch nicht weiter, finde es nur schade, dass es Navigon nicht geschafft hat, eines der mit am meisten hier geposteten Probleme nicht in den Griff zu bekommen.


    Die Warnschilder finde ich super, das ist wirklich gut gelungen, auch das mit den Autobahnausfahrten finde ich sehr ansprechend.


    Seltsam finde ich allerdings das Verhalten, dass MN|5 einen sehr häufig über Park- und Rastplätze führen will, warum auch immer. Dies - finde ich - stört doch gewaltig, zumal es nicht nachvollziehbar und völlig irsinnig ist.


    Bei TMC kam es einige Male dazu, dass MN|5 zwar die Meldung ausgab, dass da ein Stau ist, aber trotz betätigen des "Umfahren" Buttons und der Ansage "Die Route wird aufgrund der aktuellen Verkehrslage neu berechnet" auf der gleichen Route blieb und mitten rein fuhr. Dies ist mir beim MN|4.2 noch nie passiert. Überlegt hab ich mir, ob es jetzt vielleicht durch TMC 3.0, wo ja auch die Staulängen mit einbezogen werden sollen, zu einer Abwägung kommt, ob es sich zeitlich lohnt, den Stau zu umfahren. Das ist aber nur ein Annahme von mir.


    Die Kartenfarben sind zwar meiner Meinung nach nicht so glücklich gewählt, aber doch annehmbar. Schade finde ich allerdings, dass die Anzhahl der Satelliten und TMC-Meldungen nicht mehr angezeigt werden, da hätte man doch lieber die mehr oder weniger überflüssige Anzeige der Steigung bzw. Gefälle einsparen sollen. Aber das gehört mehr in die Kategorie "Geschmacksache".


    Mein persönliches Fazit: Im Ansatz kein schlechtes Navi, mit vielen auch sinnvollen Features aber noch mit für mich zu vielen Kinderkrankheiten. Daher werde ich mein MN|4.2 auf jeden Fall behalten, erstmal das SR1 abwarten und dann entscheiden, ob ich evtl. mein TT3 für das Upgrade opfere. : drink

  • Aktuellere MN|4-kompatible Navteq-Karten mit allen Details - Es gibt sie doch!

    Hallo zusammen,


    versucht doch mal folgendes:


    Die D-Karte von MN|4.4 als Basiskarte für den MapExport nehmen und zusätzlich das TMC-Verzeichnis der Eropakarte vom MN|4 dazu kopieren. Anschließend die komplette D-Karte über Mapexport neu exportieren, sie wird dann auch gleich mit TMC-Verzeichnis erstellt.


    Vielleicht funzt es dann besser, keine Ahnung, habe das Kartenmaterial leider selber nicht, aber einen Versuch wäre es wert. :)

  • Wartezeit auf GPS Signal bei MN5 extrem lang gegenüber 4.2

    @Oma97
    Wenn das so ist, dann wäre es für mich gar nicht so schlimm, denn mein MN|4.2 hinkt eh nach und mitlerweile habe ich mich daran gewöhnt. Wenn es dann auch noch nicht mehr so stark wie beim MN|4 ist, wäre es ja in Ordnung. :) : drink


    Aber wie schon weiter oben erwähnt, ich zögere noch, warte vielleicht lieber das erste Servicerelease ab.

  • Wa ist eigentlich genau der Unterschied zwischen TMC 2 und 3?

    Zitat

    Original von UncleSam
    früher hieß es nur Stau...
    Heute sagt er mir auch Verängung auf eine Fahrbahn - Stockender Verkehr - Staugefahr.


    Und anderes.


    Das gab es früher glaube ich nicht. Oder irre ich?


    Hi,


    doch, mein MN|4.2 hat z.B. erst gestern eine TMC-Meldung mit stockendem Verkehr wegen einer Baustelle gemeldet.


    Ich glaube, die gravierendste Änderung bei TMC 3 ist das mit der Staulänge.

  • Wartezeit auf GPS Signal bei MN5 extrem lang gegenüber 4.2

    Hallo zusammen,


    Ironie on


    Na ja, MN|5 erfüllt ja zumindest den Zweck, dass man jetzt weiß, dass MN|4.2 gar nicht so schlecht war. : drink :P ;D


    Ironie off


    Mal Scherz beiseite, ich bin nach all dem, was ich bis jetzt hier über den MN|5 gelesen habe, noch immer mit mir am kämpfen, ob ich das Upgrade wirklich machen sollte, denn auf jeden Fall wäre ich an neuerem Kartenmaterial interessiert. Vielleicht werte ich besser erstmal das erste Servicerelease ab und schaue mal, was sich dadurch dann ändert.

  • Normal oder Express Versand ???

    Hallo zusammen,


    hmm, wäre ja gerade bei einem Upgrade blöd (wird nämlich von mir in Erwägung gezogen), wenn man sein altes Produkt gegen das neue "tauscht" und dann bis zu sechs Wochen warten muß, bis man überhaupt wieder ein Navi hat.

  • MN|5 = MN|4 mit veränderter Grafik und neuen Karten?


    Das war es für mich auch, da kann ich Dir nur zustimmen. Aber auch ohne TMC ist es ein entspannteres Fahren, wenn man den Weg nicht kennt und alleine, ohne BeifahrerIn nach Atlas & Co. zu fahren ist nicht so prickelnd.


    TMC war aber bei mir damals nicht nur mit der Hauptgrund für ein Navi sondern eben auch für Navigon, denn zu der Zeit waren die noch die einzigen am Markt (bis auf die Festeinbauten), die dies geboten haben und ich habe praktisch die "Katze im Sack" gekauft, weil in meinem Bekanntenkreis TomTom oder Destinator verwendet wurde. Wirklich bereut habe ich es aber nicht.
    Mitlerweile sieht es mit TMC ja auch anders aus.