Hi,
ja, das geht sogar völlig problemlos, spreche da aus ganz aktueller Erfahrung. Solange der MN|5 beim TMC noch nicht die Zuverlässigkeit bei "manuell bestätigen" aufweist, wie dies beim MN|4 der Fall war, werde ich auch noch beide auf meinem PDA betreiben.
Hallo nochmal,
habe ja nun die neue ROM-Version einige Tage am laufen, einige Probleme sind damit wirklich behoben. Allerdings muß ich weiterhin mein Display ständig (mitlerweile mehrmals am Tag) neu kalibrieren, was doch schon sehr nerven kann. 
Deshalb habe ich heute bei der HP-Hotline angerufen, morgen wird mein PDA abgeholt und repariert.
Hat jemand von Euch schon Erfahrung mit solchen Reparaturen und ob sich danach die GeräteID ändert?
Navigon z.B. ist da ja immer sehr empfindlich, wenn es um einen neuen Code geht, den ich ja im Falle des Änderns der GeräteID benötigen würde.
Hi,
@Habicht99
Mal eine Frage, hast Du bei Glopus das Häckchen bei "Kleine Prozesspriorität für Glpus" gesetzt? Wenn ja, dann solltest Du es mal testweise wieder rausnehmen, denn MN|5 beansprucht die CPU des PDA anders als es noch MN|4 getan hatte; Glopus wird dadurch mehr in den Hintergrund gedrängt und aktualisiert so die eingeblendeten Felder oft sehr verzögert.
Seit ich Glopus habe, hatte ich eigentlich sehr wenig Probleme damit, nutze es von Anfang an mit Serilot. Mit MN|4 hat auch alles immer gut funktioniert und ist sehr stabil gelaufen. Seit MN|5 habe ich nur noch Probleme mit Glopus besonders in Verbindung mit Serilot. Das System läuft nicht mehr stabil durch, irgendwann friert der gesamte PDA ein und es hilft nur noch ein Softreset. Habe auch schon ein Hardreset gemacht und nur MN|5 mit Glopus 1.12/Serilot 1.01.3 installiert, gleiches Ergebnis. Ohne Serilot funktioniert es einwandfrei, nur dann kann ich mir aber nicht die Anzahl der Sats oder die Höhe anzeigen lassen.
Zum Testen habe ich mir mal GPSGate installiert und fahre damit nun schon seit zwei Tagen ohne, dass einmal der PDA eingefroren ist. Kann es evtl. sein, dass der Serilot-Treiber mit MN|5 (oder umgekehrt) Probleme hat?
Hallo zusammen,
weiß jemand von Euch, welchen Nutzen die Dateien, die z.b. nach der Installation von MN|5 im Verzeichnis Windows\AppMgr abgelegt werden, haben? Die Dateien lauten dann NAVIGON MobileNavigator...DAT und DLL.
Wenn ich sie vorübergehend umbenenne hat es keinen sichtbaren Einfluß auf MN|5. 
Hi,
ich will jetzt hier nicht sagen, dass es sich um ein Bug handelt, aber die Wahrscheinlichkeit ist doch recht groß, denn dieses Verhalten bei TMC kenne ich vom MN|4 nicht, da war (und ist) TMC immer ein relativ verlässlicher Begleiter.
Beim MN|5 habe ich nach den bisherigen Erfahrungen kaum noch Vertrauen in die TMC-Funktionalität und greife deshalb auf längeren Autobahnfahrten lieber doch noch auf den MN|4 zurück.
Im "manuell bestägigen" Modus habe ich es bis jetzt noch nicht einmal erlebt, dass mich MN|5 um den Stau leiten wollte, die Route ist trotz Meldung, dass aufgrund... usw. die Route neu berechnet würde jedesmal gleich geblieben. Da brauche ich dann auch kein TMC. Das nächste mal werde ich im "automatisch umleiten" Modus fahren, hier scheint es ja laut der hier geschilderten Erfahrungen mehr oder weniger gut zu funktionieren.
Ob nun auch Navigon dies als Fehler bzw. Bug ansieht, weiß ich nicht, ich hoffe, dass sich da bald in Form eines weiteren Service Release etwas ändern wird, denn so kann ich die TMC-Funktion im MN|5 nicht gebrauchen - schade.
ZitatOriginal von phil
Bin ich ein Raser, weil ich den Blitzer-Sync nutze?
Vergleiche in dieser Art sind doch sehr wage.
Hi,
wen meinst Du denn jetzt? Jedenfalls habe ich hier niemanden mit Rasern verglichen, nur weil er den Blitzer-Sync nutzt, dann wäre ich ja selber einer.
Hallo zusammen,
@dIdIX
Da gebe ich Dir Recht, auch ich nutze ihn nicht nur für die Blitzer. Auf längeren Autobahnfahrten kehre ich z.B. gerne mal für einen kleinen Snack zu McD... ein, hier nutze ich den POI-Warner, damit er mich rechtzeitig darauf aufmerksam macht und ich nicht an der Ausfahrt vorbeirausche, weil ich das große M zu spät gesehen habe. 
Aber solche Funktionen wie sat/tmc-Einblendung gibt es ja erst seit MN|5 und dies auch erst mit der Version 2.91 des POI-Warners. Also können noch nicht all zu viele User den POI-Warner wegen dieser Funktionalität nutzen. Ich denke schon, dass die meisten ihn wegen der Blitzer haben, es ist ja auch so, wenn Du Dich auf die Seite www.pocketnavigation.de einwählst, siehst Du auch gleich oben rechts die Werbung zum Blitzersync; so war es bei mir auch und so bin ich auch darauf gestoßen.
@pstefan
Wenn sich alle an die Geschwindigkeitsregelung hielten, würde so einigen Städten und Gemeinden eine Einnahmequelle wegbrechen, denn die profitieren immerhin davon, dass sich so mancher auf der Straße regelwiedrig verhält. 
ZitatOriginal von HSVMichi
[...]
Da wird lieber an neuen (unzuverlässigen?) Features gebastelt anstatt die Fehler der alten zu bereinigen.
Ist doch bei navigating ähnlich: immer noch keine Einblendungen in 3D - aber neue kostenpflichtige Sounds überschwemmen den Markt.
Es gibt weiß Gott bessere Beispiele für Support.
Hallo Michi,
da gebe ich Dir voll und ganz Recht, aber in diesen Topf kann man auch getrost Navigon mit reinwerfen.
Offtopic ON
Der MN|5 läuft mit dem SR1 jetzt zwar deutlich besser und ein Nachhinken (im 2D) ist selbst mit TMC kaum noch festzustellen, aber dafür ist seit der 5er Version ein Feature nicht mehr so zuverlässig, wie es noch zu MN|4-Zeiten war, nämlich TMC. Dies scheint nur noch bei "automatisch umleiten" wirklich zu funktionieren, bei manuell ist es wohl mehr ein Glücksspiel, denn meist wird trotz "umleiten" die aktuelle Route beibehalten.
Offtopic OFF
Sorry für das Offtopic, passte gerade zu Deinen Ausführungen.
Mit Glopus habe ich eigentlich auch erst seit der 5er Version Probleme, mit MN|4 lief und läuft es immer noch einwandfrei. Bei mir kommt es mit MN|5 von Zeit zu Zeit sogar dazu, dass alles festfreirt und ich den PDA softresetten muß. Das vorübergehende Einfrieren der Einblendungen habe ich auch schon beobachtet, dies ist aber - wie hier schon geschildert wurde - durch Wegnehmen des Häckchens bei "Kleine Prozesspriorität für Glopus" zu beheben, dafür läuft dann aber (jedenfalls bei mir) der Kartenaufbau im MN|5 nicht mehr so flüssig und erinnert mehr an den MN|4.
Ich war mit Glopus und dem Support von SVC immer sehr zufrieden und für mich ist es nach wie vor mit eines der besten GPS-Tools. Es scheint einfach noch nicht so richtig mit MN|5 zu harmonieren, da werden wohl noch einige Releases kommen müssen.
Hallo @Lex,
zu Deiner zweiten Frage:
Eine solche Stelle habe ich auf meinem Standardweg auch, auf dem Hinweg eilt der Positionspfeil etwas voraus, auf dem Heimweg ist es genau umgekehrt. Dies war auch schon im MN|4 so, muß sich also um eine Ungenauigkeit der Navteq-Karte handeln.
Mit TTN3 z.B. war es an dieser Stelle nicht so, hier handelt es sich um Karten von Teleatlas.
Hallo,
hmm, wenn dem so ist, hat sich durch das Update in Sachen TMC leider nichts verbessert, denn die 5er Version hat dies auch schon so gemacht.
Wäre sehr ärgerlich, weil man sich ja dann praktisch nicht richtig auf das TMC verlassen kann. Wenn ich als User das System so konfiguriere, dass ich gefragt werden will, ob ein Stau oder eine Verkehrsbehinderung umfahren werden soll, dann hat es dies auch bei Zustimmung zu tun, egal wie lang der Stau ist. Meinen Arbeitskolleken und mich hat MN|5 auch schon trotz gewollten Umfahrens direkt in einen 16 km langen Stau gejagt, der auch als 16 km lang über TMC reinkam. Das war natürlich sehr ärgerlich, denn vom MN|4 kenne ich das nicht.
MN|5 scheint dies offensichtlich anders zu sehen...
Hi,
dacht ich mir schon, wollte nur mal fragen... 
Viel Spaß noch hier im Forum und mit MN|5.
Hallo giannimobile,
dann mal herzlich Willkommen hier im Forum.
Aber mal eine Frage, wie ist denn Dein zweiter Smilie zu verstehen...
Hallo zusammen,
zum Thema Autozoom kann ich auch nichts Nachteiliges berichten, der funzt nach wie vor. Das Thema Ansagen scheint mir aber auch eher wieder eine mehr subjektive Angelegenheit zu sein, was dem einen zu früh, ist dem anderen gerade richtig usw.
Mir persönlich kommen sie genau richtig, letztlich ist es auch ein gewisser Lerneffekt. Ist man erstmal einige Tage damit gefahren, weiß man die Ansagen richtig einzuordnen, so empfinde ich das jedenfalls.
Wie MrMacMax schon geschrieben hat, ist dieses SR1 auf jeden Fall ein Schritt in die richtige Richtung und bis jetzt habe ich eigentlich auch (noch) nichts Wirkliches, was Beanstandung finden müßte.
Hallo zusammen,
seit drei Tagen habe ich nun auch den MN|5.1, die 5er Version kannte ich aber schon von meinem Kollegen. Wir sind mal zusammen mit seinem PDA und MN|5 von Nordhessen ins Allgäu und zurück gefahren, da hatte ich als Beifahrer genügend Zeit, den MN|5 zu begutachten.
Für mich hat sich mit dem Update doch vieles verbessert. Dazu zählt auf jeden Fall die Performance insgesamt und speziell in Sachen Nachhinken im 2D-Bereich. 3D ist in meinen Augen nach wie vor unbrauchbar, da der Zeitversatzt zwischen aktuller Position und der auf der Karte einfach zu groß ist (auch Nachhinken genannt ;D).
Das Verhalten von MN|5, dass es bei vorliegenden TMC-Meldungen - die nicht unbedingt die befahrene Route betreffen mußten - oft der Meinung war, einen über jeden Rast- und Parkplatz navigieren zu müssen, konnte ich bis jetzt nicht mehr beobachten :tup. Ob ich jetzt allerdings auch wirklich umgeleitet werde, wenn für meine Route ein Stau über TMC gemeldet wurde und ich den MN auf "manuell bestätigen" gestellt habe und dieses dann auch tue, kann ich bis jetzt noch nicht sagen, da ich noch keinen Stau zu umfahren hatte.
Sehr lobenswert finde ich auch die Möglichkeit, sich die Kartenfarben anpassen bzw. auf vorhandene zurückgreifen zu können.
Hi,
also, da kann ich Dir eigentlich nur Glopus empfehlen, ist zwar keine Freeware, kostet aber nicht die Welt und ist ein wirklich geniales GPS-Tool, das einem viele Möglichkeiten bietet.
Da kannst Du Dir die Anzeige der Geschwindigkeit so gestalten, wie Du es gerne hättest uvm.
Zum Testen kannst Du es Dir ja mal von www.glopus.de laden, läuft in der Testversion jeweils ca. eine halbe Stunde ohne Unterbrechung.
