Das mit dem Prozessor sehe ich ein. Aber Sirf III sollen beide Geräte haben.
Und bei TMC wähnte ich den Medion sogar im Vorteil, weil ich keine Wurfantenne benötige. Stimmt das? Oder ist in der "Elektronik-Box" im Ladekabel bloß das "Radio" und ich muss dennoch eine Antenne anschließen?
Also ich sehe das richtig? Transonic und Medion sind im Prinzip baugleich und unterscheiden sich durch die beigelegte Speicherkarte, die TMC-Lösung und das Gehäuse (Transonic mit mehr Tasten und zusätzlichem Steuerkreuz).
Warum sollte ich denn überhaupt noch den Transonic kaufen, wenn er 100 EUR teuer ist? Ist da irgendwo der Wurm drin beim Medion? :schiel
Melde mich nach langer Pause mal wieder zu Wort ...
Ich habe gerade eine Auktionsbeschreibung bei eBay gelesen, wo der Verkäufer behauptet, für TMC gäbe es noch keine Empfangseinheit, sodass zzt. nur Smart Detour ginge.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=61006&item=4560108318&rd=1&ssPageName=WDVW
Danke für den Bericht, macsmart!
Ist denn der Akku des Navman wechselbar?
Sagt mal, woher habt ihr denn die Aldi-Infos?
Sind das nur Vermutungen/Hoffnungen oder ist schon was durchgesickert?
Mein "Problem" ist, dass ich sowas "eigentlich" gar nicht brauche.
Nach der Tagestour ins Sauerland meldete sich halt das Kind im Manne und begehrte zu wissen, wo Manne denn gestern hergefahren ist.
Und im Auto ... Ich fahre jeden Tag 142 km zur Arbeit, größtenteils Autobahn. Da wäre ein Navi interessant, wenn's mal Stau gibt und ich runter muss, was leider / zum Glück nicht so oft vorkommt, als dass ich die Ausweichrouten im Kopf hätte.
Also kein wirklicher Bedarf und daher Zurückhaltung beim Geld ausgeben.
Nach meinen Recherchen gehe ich mal von vier Stunden GPS-Betrieb aus, und das überschreite ich gelegentlich schon. Warum ich das Teil nicht einfach an die Suzi anschließe, hat mit dem gleichen Grund zu tun, warum ich noch nicht die heißgeliebten LED-Blinker und die heiß machenden Heizgriffe (Weichei!) dran habe. 
Bei Regen fahre ich natürlich nicht los, aber man kann ja mal unterwegs überrascht werden, d. h. geschützt werden müsste der PDA auf jeden Fall.
Wo du den Yakumo noch mal erwähnt hast ... hmm ... ist schon verlockend: 275 EUR für das nackte Gerät, 325 EUR mit Marco Polo ("delta Navigator"), 399 EUR dito plus 256 MB SD-Karte bzw. 349 EUR mit Destinator 3 ("Co-Pilot II").
Da mein Hauptmotiv das Möppi ist, werde ich wohl bis zur nächsten Saison warten.
Übrigens habe ich die Magellan-Leute angeschrieben, ob die einen SporTrack mit SD-Slot in Planung haben. Mal schauen, ob die antworten.
Leider gar keins. 
Nach einem weiteren halben Tag hoffe ich soviel Klarheit gewonnen zu haben.
Was ich suche, scheint es nicht zu geben, ist zu teuer oder zu kompromissbehaftet.
PPC-Lösungen habe ich ausgeschlossen wegen der Komplexität des Systemaufbaus, der Empfindlichkeit und der zu kurzen Laufzeit.
Die letzten beiden Punkte treffen auch auf eine Komplettlösung wie TomTom Go zu.
Beim Mobiltelefon bleibt der Fokus auf Telefonie-Eigenschaften, Abmessungen und Preis. Keine Gimmicks. Soll halt solange gehen, bis die nächste Vertragsverlängerung ansteht.
Bleiben als einzige GPS-Empfänger wie SporTrack Color, Meridian Color oder GPSMAP 60C(S). Hochwertig, robust, plug and play wie bei einem Fahrrad-Tachometer. Geräte mit nur internem Speicher scheiden aus. Dazu habe ich zu viel Schlechtes gelesen. Auch eine Datenübertragung über seriell ist heutzutage ein Witz.
Letzter Überlebender das Meridian Color im Bundle mit der DirectRoute-Software. Aber dafür 600 EUR? Absolut betrachtet vielleicht ein fairer Preis, aber zu teuer für etwas, was ich persönlich eher als Notlösung empfinde.
Na ja, was soll's :whatever. Irgendwann werde ich das Sauerland auch so auswendig kennen, und momentan ist's ja ohnehin nicht mehr so prickelnd zu fahren.
Ich werde aber trotzdem öfter hier vorbeischauen, weil ich das Thema an sich schon faszinierend finde. Vielleicht packt mich ja auch mal der Geocaching-Virus.
Schönen Dank erstmal an alle! 
Oh Mann, stundenlanges Suchen und Lesen, und nicht wirklich weitergekommen. 
Bin ich mit 32 schon "zu alt für diesen Scheiß", um meine beiden Lieblings-Cops zu zitieren?
Im Moment favorisiere ich ein Magellan-GPS. Ich schreib einfach mal hier weiter, statt in den Fachforen neue Threads aufzumachen, oder?
Der SporTrack Color ist das neuere (und teurere) Gerät mit dem besseren Display, muss aber mit fest eingebautem Speicher auskommen. Der Meridian Color besitzt einen SD-Slot, hat aber die schlechtere Display-Auflösung. Irgendwo wurde es als Auslaufmodell bezeichnet. Dafür gibt's das Teil auch im Bundle mit der DirectRoute-Software. Was ist das für eine Modellpolitik? Darf man noch auf ein SporTrack mit SD-Slot hoffen?
Wie funktioniert der Datentransfer beim SporTrack? Ich habe nichts über die Schnittstelle gefunden. Seriell oder USB? Und beim Meridian ist es wahrscheinlich am besten, sich einen Kartenleser zu kaufen?
Halten die Batterien wirklich 14 Stunden?
Wenn ich Autorouting haben will, benötige ich dann zwingend die DirectRoute-Software? Was ist mit Touratech und Co.? Wenn ich auf die Magellan-Software erstmal verzichte, habe ich nur die grobe Basiskarte? Kann ich auch Nicht-Magellan-Karten aufspielen? Wieviel Kartenmaterial/Routen kriege ich in den internen Speicher? Passt da NRW drauf?
:idee Wenn ich mich von meiner Idee verabschiede, ein Gerät für Motorrad _und_ Auto haben zu wollen, brauche ich kein Autorouting. Dann ginge es nur darum, am PC eine Tour zu planen, diese zu übertragen und abzufahren. Ggf. auf dem Display gucken, wo man ist. Wäre eine solche Beschränkung sinnvoll, d. h. wie hoch wäre die Ersparnis? Nach meinem jetzigen Kenntnisstand würde ich für Gerät + Software beim SporTrack ca. 615 EUR, beim Meridian 595 EUR bezahlen.
Wie sieht's mit POI-Warnern aus? Möchte nicht mit 3 km/h zuviel in eine "Gefahrenstelle" sausen ... 
Gibt's eigentlich auch 'ne Brando-Folie für Magellan-Geräte? Hab im Shop nur was für Garmin gesehen.
Gegenprobe: Bei Garmin bin ich auf Gedeih und Verderb auf deren Karten und ggf. Speichermodule angewiesen, richtig?
So, das waren die Erkenntnisse und Fragen für heute. Mal sehen, wofür mein Herz morgen schlägt. Muss jetzt in die Heia ... :gaehn
Hi Quox,
kann dir leider nur seelischen Beistand geben. Bin selbst Einsteiger und suche was fürs Motorrad und ggf. Auto.
Nur dass meine Suzi natürlich nicht so rappelt, sondern racermäßig schnurrt ... :D:D:D
Hab 'nen Thread im Motorrad-Forum gestartet, mal schauen, was da so an Kommentaren eintrifft.
emjay
Hmm ... Habe gerade bei Xonio gelesen, dass Yakumo 5,5 h Laufzeit mit aktivem GPS angibt. In einem anderen Forum berichtet ein Anwender von 3-4 h.
Das wäre dann leider zu wenig für mich. Den Weg von Bottrop nach Haltern zum Drügen-Pütt finde ich mittlerweile auch so ;D, ich brauchte es halt für 'ne Tagestour.
Jetzt weiß ich auch, was 'ne LC8 ist. (Hab erst seit vier Monaten meinen Schein.) Diese Teile, wo ich schon beim Hinsehen Höhenangst :angst kriege ...
Das Garmin 276C ist sicher eine tolle Sache, sprengt aber den Rahmen dessen, was ich auszugeben bereit bin.
Wieso verwendest du denn eine separate Maus, wenn du doch einen Yakumo hast? (Laut Yakumo-Website gibt's den nur als GPS-Variante.)
Hallo Leute,
ich versuche mich seit einigen Tagen größtenteils anhand dieses umfangreichen Forums in die Materie einzuarbeiten. Obwohl ich nun weiß, dass mit einer GPS-Maus keine (Computer-)Maus zum Bedienen irgendwelcher Geräte gemeint ist ;), bin ich immer noch reichlich verwirrt ?(?(?(. Ich fürchte, durch reines Lesen komme ich jetzt nicht mehr weiter.
Im Folgenden gebe ich mal meine Überlegungen der letzten Tage wieder. Tut mir Leid, dass das zum Roman wird, aber mir sind tausend Dinge durch den Kopf gegangen. Ich versuche es aber halbwegs zu strukturieren.
AUSGANGSPUNKT
Anlass war eine Motorrad-Tagestour ins Sauerland. Einige Punkte kannte ich schon, gelegentlich habe ich die Karte hervorgeholt (habe keinen Tankrucksack) und bin ansonsten frei Schnauze gefahren. Am nächsten Tag hatte ich leider erhebliche Schwierigkeiten, meine Route auf der Karte nachzuvollziehen.
ZIELE
- Ich möchte Touren mit einer Software wie z. B. dem Tourenplaner von MOTORRAD erstellen und zum Gerät übertragen können.
- Ich möchte Touren auch direkt am Gerät erstellen können.
- Während der Tour möchte ich optisch geführt werden. Eine Kopfhörer-Lösung für den Helm, egal ob kabelgebunden oder per Bluetooth, besitze ich nicht.
- Die Stromversorgung muss autark sein. Mit einer Akkuladung bzw. einem Satz Batterien sollte das Gerät 8-10 Stunden durchhalten.
- Das Gerät muss sich an einem Sportlenker (Suzuki GSX-R 600 K4) befestigen lassen.
- Da das Ganze für mich mehr High-Tech-Spielzeug denn überlebensnotwendig ist, möchte ich das Gerät auch im Auto verwenden können, damit sich der Kaufpreis etwas relativiert. (Motorrad hat aber Prio, daher in diesem Unterforum.)
KLASSISCHE GPS-GERÄTE
Mein erster Gedanke. Jahrelange Erfahrung der Hersteller sollte zu ausgereiften Geräten führen. Alles inklusive, keine Extra-Gerätschaften notwendig. Robust, wassergeschützt.
Leider muss die Kartensoftware extra gekauft werden. Bei meinem Favoriten aus dieser Kategorie, dem Garmin GPSMAP 60C, gibt es nur internen Speicher. Verwendung von anderen Karten / Overlays unklar.
Magellan Meridian Platinum lt. Stiftung Warentest nicht so genau, zudem entgegen der Hersteller-Aussage nicht wasserdicht.
PDA + NAVI-SOFTWARE
Robustheit, Wasserdichtigkeit schlechter. GPS-Maus (=Verkabelung) erforderlich (Ausnahme: Yakumo Delta 300 GPS oder BT-Maus).
Bundles könnten den Preis etwas drücken (iPAQ H2210 oder Loox 420?).
Qual der Wahl bei der Navi-Software. Die Fachpresse sagt dies, die Anwender sagen das. Der aktuelle PCpro-Test ist hier ja nicht gut angekommen.
TMC wäre interessant, sowohl fürs Auto als auch fürs Motorrad (bin schon ein paar Mal in einen Stau geraten bei der Rückkehr ins Ruhrgebiet). TMC-Restriktion (ungenaue Datenquelle) ist bekannt.
Was mache ich bei Regen? Gefrierbeutel drüberziehen, oder gibt's da Taschen/Halterungen, in denen das Gerät bedient werden kann und die Anzeige sichtbar ist?
STAND-ALONE-GERÄTE (TTG, Real/Medion)
Könnte interessant sein. Real/Medion als Einstiegsgerät, um überhaupt erstmal Erfahrungen zu sammeln? Obwohl, 400 EUR sind immer noch eine Menge Geld ...
Bin ich damit genauso flexibel wie mit einem PDA (reine Navi-Funktion, es geht nicht um Outlook etc.), was die Verwendung von Routen-Import, extra Karten etc. angeht?
HANDY
Habe ich gerade erst gelesen. Die Verwirrung nimmt also nicht zwangsläufig ab, je mehr man erfährt. Interessant, weil ich mich bald für ein neues Handy entscheiden muss/darf.
Sind diese Lösungen genauso leistungsfähig wie die anderen oder ist das zu sehr Kompromiss. Immerhin sind Smartphones teurer und klobiger als normale Handys. Das neue P910i dürfte auch mit Subvention noch 500 EUR kosten, da bekomme ich schon mehr als einen PDA dafür.
SCHLUSS
Danke fürs tapfere Lesen bis hierhin und für jegliche Art von Hilfestellung. Was geht gar nicht, wo sind Probleme wahrscheinlich, in welche Richtung soll ich weiterforschen?
Ich habe jetzt soviel studiert und gesucht, da will ich nicht ausschließen, dass ich den einen oder anderen Thread übersehen habe, wo schon alles glasklar beschrieben ist. Sorry, wenn's so sein sollte. Wäre aber nicht aus Faulheit ;D.
emjay
