Beiträge von TorstenW

Moin,

Zitat

Original von smarty
Nun muss ich halt mal bei VW nachfragen...

...oder bei Cullmann......

Grüße
Torsten

Moin,

Ich vermute mal, dass Du die Original-Maus dabei hast?! Den "Latschen" (so ein schwarzes ovales "Ding" mit einem Gummignubbel drauf?!).
Diese Maus ist von THB. Werkseinstellung ist, dass sie nur das RMC-Protokoll sendet.
Diese Mäuse haben das Problem, dass nach nicht allzu langer Zeit der interne Puffer "stirbt" (Hersteller-Materialfehler). Dann hält sie die umprogrammierten Daten nur noch kurze Zeit. Also muss sie jedes Mal neu programmiert werden und braucht auch lange für einen Fix. Wenn sie noch keine 2 Jahre alt ist und Du einen Kaufbeleg hast, ab zum T-Punkt >die Mäuse werden anstandslos getauscht!
Wenn Du keinen Kaufbeleg mehr hast, kann ich Dir die Service-Adresse von thb zukommen lassen, die sind (schon mehrfach die Erfahrung gemacht) sehr kulant, was diesen Fehler betrifft. >>weil bekannter Serienfehler.
Wenn Du die Maus tauschen willst, musst Du an der anderen Maus einen solch "komischen" 4-poligen Stecker dran machen. Die Belegung kann ich Dir auch schicken. Das Problem: diesen Stecker bekommst Du nirgends zu kaufen!
Also dann entweder von der alten Maus abschneiden oder gleich einen für die neue Maus passenden Stecker (PS2 oder RJ11) dranmachen.

Grüße
Torsten
PS: Wenn Du die Adresse von thb brauchst >>pn!

Moin Alfred,

Auch von mir die herzlichsten Glück- und so weiter-Wünsche!
Da hast Du ja einen tollen Jahresanfang "hingelegt"......
Mach' weiter so!

Grüße
Torsten

Moin,

NEIN!!!!
Dir kann wirklich nur noch eine Fachwerkstatt oder Blaupunkt helfen!
Durch das fehlgeschlagene Update ist das "Betriebssystem" im Flash zerschossen.
Da es ein Flash-Speicher ist, hilft da kein Spannung wegnehmen und auch kein Reset oder so. Das Gerät kann nur mit einem Programmiergerät wieder zum "Leben" erweckt werden. Es muss das System komplett neu aufgespielt werden.

Grüße
Torsten
PS: Wenn es ein offiziell freigegebenes Update war sollte so etwas wenigstens auf Kulanz behoben werden.......

Moin,

Beim Touran ist der "kleine" Unterschied, dass dort nicht nur ein Diversity stattfindet, sondern dass das Radio 2 getrennte Tuner drin hat.
//Klugscheißmodus aus////

Grundsätzlich kann man auch beim BMW das Y-Kabel dazwischenschalten!
Egal ob Diversity oder was auch immer.
Das Y-Kabel lässt (zumindest das von GNS) ALLE Signale 1:1 durch. Für das Radio ist es also so, als ob kein Kabel dazwischen ist.
Du brauchst lediglich ein Kabel mit dem passenden Stecker (beim BMW müsste das FAKRA sein), mehr NICHT!

Der TMC-Empfang ist aber nur gewährleistet wenn das Radio eingeschaltet ist, da die (aktive(n)) Antenne(n) über die Phantomspeisung vom Radio gespeist wird (werden).

Grüße
Torsten

Moin,

Zitat

Original von infernosys
Kann man einfach ein Kabel in den Kopfhörerausgang des Transonic stecken und an den Line-In des Autoradios anschliessen oder muss ich noch etwas beachten ?

Prinzipiell kannst Du den Line-In nutzen, nur musst Du dann das Radio die ganze Zeit auf diesem Eingang stehen lassen und kannst kein Radio oder CD hören. Wenn Dich das nicht stört ist es die einfachste und preiswerteste Lösung.
Du brauchst nur ein Kabel mit einem Klinkenstecker für den PDA und den Anschluß am Radio.

Der Mute-Eingang schaltet das Radio lediglich stumm und (sofern vorhanden) das Signal vom Telefon-Eingang auf die Endstufe durch. Das ist bei den meisten Geräten aber zu langsam, so dass diese Funktion für Navi nicht nutzbar ist.
Außerdem brauchst Du eine Schaltung die das Mute-Signal erzeugt.
Guck Dir mal die von Alfred gepostete FastMute an. Das ist die Lösung Deiner Probleme.

Zitat

Original von infernosys
Der Mobile Navigator hat ja eine Radio-Mute Funktion, ist die für dieses Einsatz gedacht oder gibt es noch andere Möglichkeiten ?

Jein, wenn diese Funktion aktiviert wird, gibt es einen 0,5 Sekunden langen "Vorton", um die Schaltverzögerung von FSE's und Radios auszugleichen. Bei vielen Geräten reicht diese Zeit aber nicht aus.
Ein Mute-Signal "erzeugt" wird dadurch nicht!
Eine Schaltung (Selbsbau >VOX oder Fertiggerät >>FastMute) brauchst Du trotzdem.

Grüße
Torsten

Moin,

Zitat

Original von Roadrunner1
Wie bekomme ich den die Sprachausgabe auf mein Autoradio geschaltet. hab zwar schon einiges zubehör gefunden aber die Verkabelung ist mir noch schleierhaft.

Das kommt auf das Radio an. Die meisten Radios haben (wenn sie einen Eingang für eine Freisprecheinrichtung haben) eine zu lange Umschaltzeit, bis das Signal vom Eingang auf die Lautsprecher geschaltet wird. Damit ist diese Lösung für Navi nicht nutzbar. Einige Radios haben separate "Navi"-Eingänge. Diese sind nutzbar. Sonst bleibt Dir >eigentlich< nur die FastMute, da diese eine Endstufe und auch Relais drin hat, um die Autolautsprecher nutzen zu können.

Zitat

Original von Roadrunner1
Macht ihr das über den Audio ausgang vom PPC ??

Meist wird der Headset-Ausgang des PPC versendet. Dafür ist die FastMute auch vorgesehen.

Zitat

Original von Roadrunner1
Und in der Anleitung flextime2 steht was von 12 V eingang Pocket PC ????

Das ist ein entstörter 12V-Ausgang, an dem eine Ziggi-Buchse für das PDA-Ladekabel angeschlossen werden kann.

Zitat

Original von Roadrunner1
Ist das der Versorgungsanschluß für den PPC also mein Zigarettenanzünder sozusagen ?

Genau!

Grüße
Torsten

Moin,

Gaaaaanz cool!!!!

Die Aussagen der Werkstatt und das aus dem Netz sind (sorry) SCHWACHSINN!
Das Einzige was stimmt ist, dass sämtliche Steuersignale (S-Kontakt, GALA, Mute) über den CAN-Bus kommen. Das gilt aber für das RCD 300, 500 und das Navi!

Das RCD 500 hat (genau wie das RCD 300) 2 separate Antenneneingänge! Und das wird auch so bleiben!
Beide Eingänge haben FAKRA-Stecker. Beide Antennen werden phantomgespeist, also haben nur "Saft" wenn das Radio läuft.
Du kannst also völlig problemlos ein Y-Kabel (das mit FAKRA) dazwischenstecken.
Die Tel-Eingänge sind für den Anschluß einer FSE, für Navi aber (auf Grund der Schaltzeit von über 3 Sekunden) nicht nutzbar.

Grüße
Torsten

Moin,

Hast Du es schonmal mit den Pocket BT-Tools versucht?
Die gibbet HIER

Grüße
Torsten

Moin,

Falscher Code und der Verkäufer ist nicht mehr aufzufinden?!
Pass' mal auf, dass sie Dir nicht noch Hehlerei anhängen..........
Es gibt IMHO eine Stelle bei der man an Hand der Seriennummer abchecken kann (und das sollte man eigentlich VOR dem Kauf machen!), ob das Gerät gezogen ist.

Sonst kann, wie schon von den "Jungs" geschrieben, der Händler den Code herausbekommen, allerdings nur gegen einen Eigentumsnachweis!
Er braucht dazu nur die Gerätenummer.

Grüße
Torsten
PS: Falls es gezogen ist, bist Du es natürlich los und hast obendrein noch Ärger.
Was ist mit dem ebähhh Käuferschutz? Da würde ich an Deiner Stelle mal nachhaken!

Moin,

Im Normalfall ist da noch eine Sicherung drin. Guck mal an der Rückseite, da müsste neben den Steckern eigentlich eine sein....
Wenn nicht (oder wenn es das nicht war), kann auch noch ein Leiterzug hochgegangen sein. Die Geräte haben in aller Regel einen Verpolschutz drin, der einen größeren GAU verhindert (zumindest soll).
Im schlechtesten Fall sind die interne Stromversorgung (Spannungsregler) und/oder die Endstufen auch noch defekt; aber das ist nicht sehr wahrscheinlich.
Wenn Du >zufällig< in der Nähe von Magdeburg wohnst oder mir ein Paket schicken willst, gucke ich mal rein........
Wenn Interesse >>pn

Grüße
Torsten

Moin,

Zitat

Original von Touran-Navi
Wozu brauch ich denn nu ein Schaltplus? Im Anschlussplan kann ich nur ein Dauerplus sehen, das den Fastmute versorgt. Oder meinst du, dass dadurch die Batterie leer wird, wenn der Fastmute immer versorgt wird.

Najaaaaaaaa, das kann man nicht so global beantworten......
Die Stromversorgung "Dauerplus" von FastMute solltest Du schon irgendwie schaltbar machen. Ich weiß nicht, wie hoch die Stromaufnahme der FastMute im Ruhezustand ist und wie lange Du Dein Auto für gewöhnlich stehen lässt.
Es gibt zur FastMute noch eine Nachlaufschaltung, die würde ich Dir empfehlen, da Du im Auto meines Wissens nur eine Zündplus finden wirst, die beim Zündung ausschalten sofort weg ist. Der S-Kontakt (Radio ein bei gestecktem Zündschlüssel) ist nur noch über den CAN-Bus verfügbar. Da kommt man so nicht ran. Die Nachlaufschaltung lässt die FastMute und den PDA noch für eine einstellbare Zeit nach Zündung aus (Tanken, Schranke etc.) weiter laufen.

In dem Quadlockstecker sind bis zu 4 Stecker (Stromversorgung, Lautsprecher, CD-Wechsler, FSE) zusammengefasst. Die Belegung des Lautsprechersteckers entspricht der Standardbelegung, nur das die Kontakte um 90 Grad gedreht sind.
Die Lautsprecherkabel für die vorderen Lautsprecher sind die 4 "inneren" Kabel an dem Lautsprecherstecker.

Grüße
Torsten

Moin,

Der Lieferant müsste Cullmann sein.
Falls es einen Adapter geben sollte, müsstest Du ihn bei Cullmann finden.

Es gibt doch extra eine BT-FSE wenn ich nicht ganz falsch liege?!
Warum hast Du die nicht genommen?

Grüße
Torsten

Moin,

So, eben probiert.......
Das Telefonat kommt über alle Lautsprecher.
Man kann sogar (während des Telefonates) für die Tel-Funktion >Lautstärke, Fader und Balance einstellen! Diese Einstellungen werden unabhängig von den Einstellungen für Radio und CD gespeichert (nix extra drücken, die Einstellungen werden so übernommen). Einzig die Lautstärke lässt sich nicht unter ein Minimum speichern. Wenn die während des Telefonates auf "0" gestellt wird, ist sie beim nächsten Mal wieder auf 5 oder 6 gestellt.

Grüße
Torsten

Moin Alfred,

Danke, dito!

Grüße
Torsten