Beiträge von hubi85120

An der Version von ActiveSync kann es m.E. auch nicht liegen, da die 3.7 abwärtskompatibel ist. Ich denke, dass es sich hierbei eher um ein Ressourcenproblem handelt.
Wenn ich da an meinen früheren Ipaq 3630 denke, dann benötigte dieser ein Programm, welches ihm über die Hürde der ersten Syncronisation hinweghalf. Möglicherweise liegt bei dem Toshiba ähnliches vor.

Ich würde hierbei folgendermassen vorgehen.

- komplette Deinstallation des ActiveSync vom Privat-PC
- Installation des Toshiba mit seinen Original-CDs
- erste Sync des Toshiba
- Update auf ActiveSync 3.7
- überprüfen, ob Sync des Toshiba noch iO
- Eintragen aller Parameter für ActiveSync und PPC wie auf dem Büro-PC
- überprüfen, ob Sync des Toshiba noch iO
- erster Sync des Medion

Mit dieser Reihenfolge ist gewährleistet, dass der Toshiba eventuell notwendige Zusatzprogramme, die auf der OriginalCD enthalten sind auch installiert bekommt.

Viel Glück, Hubert

Hi knight

kann es sein, dass du auf deiner Speicherkarte keinen freien Speicher hast? M.W. benötigt der MN am Speicherort der Karte ein wenig Platz zu Verwaltungszwecken.
Nimm doch mal testweise eine Karte runter um Platz zu schaffen, ob dann das Prob immer noch besteht.

Gruss, Hubert

... und vorweg eine Datensicherung - entweder über ActiveSync oder das (meist) zum Lieferunfang gehörende Backupprogramm auf die Speicherkarte - erweist sich manchmal hinterher als recht sinnvolle Vorarbeit.
Hsbe mir das vor jeder Zusatz-SW-Installation angewöhnt auf den Desktop zu sichern und habe damit chronologische "Datenwiederherstellungspunkte" für den Fall, das etwas nicht so läuft, wie ich mir das vorstelle

Gruss, Hubert

Hi Klaubi

OK, war möglicherweise ein wenig zynisch von mir, aber ich bin leider hinsichtlich DAUs vorbelastet. Bin bei einem bayrischen Automobilhersteller (der mit den 4 Ringen) mit der Entwicklung von EDV-Lösungen beschäftigt.
Rund 3/4 der Zeit geht dafür drauf, um Fehlbedienungen in Applikationen auszuschliessen, die sich ein normaldenkender Mitteleuropäer nie im Leben leisten würde.
Von daher reagiere ich ein wenig allergisch, wenn es für mich so aussieht, als ob mit der SW.Benutzung der gesunde Menschenverstand abgeschaltet würde.

Nix für ungut

Gruss, Hubert

ich will jetzt echt nicht dem Navihersteller nach dem Mund reden, aber...

1. kann dieser nichts dazu tun, wenn die Kommunen eben derart bescheuerte Strassen als freigegeben melden
2. ist er nun wirklich nicht für jeden DAU an den Pranger zu stellen, nur weil dieser nicht genügend Voraussicht besitzt und von sich aus das Befahren einer derartigen Strasse ablehnt.

Ich denke da nur an diesen ominösen Jaguar-Fahrer, der in den Bach gefahren ist, weil er den Unterschied zwischen einer Fährverbindung und einer Strasse im Navigationssystem zu spät erkannte.

Sorry, aber derartige Beschreibungen bestärken mich in meiner Meinung, dass 98% aller Fehler vor der Tastatur passieren.

Gruss, Hubert

... liest das auch jemand, der hinsichtlich der Produktgestaltung bei TomTom Einfluss nehmen kann oder dient das nur zur Unterhaltung der Anwender?

Irgendwie fehlt mir an dieser Stelle der erkennbare Dialog mit dem Hersteller. Sicherlich wird der nicht sagen, "das kommt bei der nächsten Version" - aber die Info dass er die Ideen aufgenommen und verstanden hat wäre mir schon wichtig.

Wie seht ihr das?

Gruss, Hubert

soweit ich mich erinnern kann, hatte ich noch keinen Absturz mit TomTom. Und das, obwohl TTN auf einer relativ langsamen MMC-Karte installiert ist. Allerdings räume ich auch alle anderen Programme aus dem "Ausgeführt"-Fenster, bevor ich das Navi starte

Gruss, Hubert

Zuerst einmal, ich bin beileibe kein Fachmann, aber probieren wir es trotzdem mal.

Wenn du mit GPS-Maus die Schnittstelle öffnest, dabn sollte hier das momentane Protokoll angezeigt werden - es sollte iZeilen enthalten, die mit $GPVTG ... etc beginnen. Wenn das der fall ist, dann dürfte die grösste Hürde schon geschafft sein, dann liefert die Maus ein Signal, das der MN verstehen sollte.
Ist das nicht der Fall, dann nochmals mit dem Toll GPS-Maus den Empfänger versuchen zu initialisieren.
Wichtig ist dabei, dass die Schnittstelle frei von anderen Programmen ist, korrekt geöffnet und das Tool für einen Evermore-Chiosatz sendet. Alle anderen Protokolle könnten die Maus beschädigen. Danach das Schliessen der Schnittstelle nicht vergessen und sauber das Programm beenden.
Sollte dann immer noch kein sauberes Protokoll von der Maus kommen, liegt irgendetwas an der Maushardware im >Argen.

Wenn das jetzt klappt, denke ich ist es das sinnvollste die NaviSW neu aufzuziehen. Dazu eventuell vorhande Daten sichern und einen Hardreset durchführen, damit ein "jungfräulicher PDA" vorliegt.
Auf der CD2 zu MN1.3A gibt es eine Schnellinstallationsdate - diese auf den PDA übertragen und mit den von Programm angegebenen Standardvorgaben installieren. Anschliessend noch eine der vorexportierten Karten auf die Speicherkarte übertragen und deas Navi nach erfolgter Hardwareverbindung mit Strom und Maus starten.
In den Einstellungen COM1 wählen und 4800Baud.

Und wenn es dann nicht klappt, dann bin ich mit meinem Latein auch am Ende.
Dann kann man eugentlich wirklich nur noch versuchen mit entsprechenden Tools dem Ganzen auf den Grund zu gehen.

Sollte es dann immer noch nicht gunktionieren, dann schrib mich direkt per mail an, damit wir hier Step-by-Step versuchen können dir zu einem Signal zu verhelfen.

Gruss, hubert

Hallo mapag

so wie ich das sehe, hast du dasselbe Problem, wie ich auch bei meinen ersten Gehversuchen mit der HI-203E.

Zuallererst alle Programme beenden - dann GPS-Maus an Stromnetztanschliessen, Verbindungsstecker zum PDA anschliessen-und GPS-Maus-Tool starten - Schnittstelle Com1 einstellen - Schnittstelle öffnen - unten auf Evermore tippen - oben rechts auf MN (mobile Navigator) tippen - senden wählen - Schnittstelle schliessen wählen - Programm beenden, alle Kabel trennen und Softreset durchführen, damit die Schnittstelle auch wirklich freigegebn wird.
Dann bei der NaviSW unter Einstellungen/GPS COM1 und 4800Baud auswählen

Wenn du jetzt den MN beendest, die Stromversorgung für die Maus neu anlegst und anschliessend den PDA-ansteckst und dann erst MN startest, sollte es kein Problem mehr geben

Gruss, Hubert

Build kenne ich da leider nicht so genau, aber alles mit Copyright bis ´99 ist noch CE; PPC2000 war dann mit 96-2000 und PPC2002 war 96-2001.
WM2003 hat dann die Version 4.2, da hier ein neuer Kernel verwendet wurde.

Hoffe das bringt ein klein wenig Licht ins Dunkel

Gruss, Hubert

nein, läuft nicht unter CE3.0. Der MN2.0A benötigt mindestens PPC2000 oder neuer. Dasseöbe gilt auch für die Navigon-Versionen ab MN1.4 und BMNEE.

Wenn du nicht mehr auf PPC2000 upgraden kannst, hast du schlechte Karten damit. Mir ging es so mit meinem IPAQ 3630 (hatte das Upgrade verpennt). Zumindest fand ich dann aber bei dem bekannten Auktionshaus einen überaus grosszügigen Käufer für das Navipaket zusammen mit dem MN1.3A.

Eventuell aber kann unter einem CE3.0-Gerät TTN2/3 betrieben werden - genaueres erfährst du beim TomTom-Support

Viel Glück, Hubert

meinst du jetzt PDA-Betrieb alleine oder mit GPS? Soweit mir bekannt ist brauchst du zum GPS-Betrieb auch noch ein 12V-Versorgung für die Maus

Gruss, Hubert

... ich denke das wird uns spätestens dann klar, wenn das Postfach mit Spam überläuft und sich der Moderator vom Erlös der Adressverkäufe ein Werksfesteinbaunavi für sein Auto leistet

Gruss, Hubert

... dann möchte ich aber an meinem PDA automatisch ausklappende Sonnenblenden haben, wenn das Licht mal ungünstig drauffällt

Man kann über die Vorzüge oder Nachteile eines derartigen Features diskutieren soviel man will - solange der Hersteller sein System nicht grundsätzlich stabil für alle Nutzer bringt, macht dasd keinen Sinn.

Was hilft mir ESP bei einem Auto, bei dem die Werkstatt den Motor nicht zum Laufen kriegt?

Gruss, Hubert

30 Mehrpreis gegenüber den 99 Updatepreis bei Navigon im sehr günstigen Versand mag sein - Listenpreis sind aber 169 für die SW alleine fällig.

Ich denke allerdings schon dass auch für TomTom das Crossupdateangebot lukrativ wäre - zuminddest in Hinblich auf irgendwann mal TTN4 (usw.)

Und rein betriebswirtschaftlich betrachtet ist derjenige dumm, der eine Schwäche der Konkurenz nicht ausnutzt.

Gruss, Hubert