Beiträge von hubi85120

Habe nun endlich auch die Einblendung von Informationen in den Medion 2.0A durch Glopus geschafft - der aktuellen Version sei Dank wegen WM2003. Mittels der MNInfo.INI geht das recht gut, allerdings bekomme ich das Pendant zum "Sanduhrpfeil" zentral in den Bildschirm, wenn ich mehrfach mit den Hardwaretasten zwischen Glopus und dem MN wechsle. Leider verbleibt dieser dann bis zum Beenden der Navigationssoftware erhalten - die Navigation und Glopus funktionieren aber trotzdem weiter - gerade so als hätte das Betriebssystem die Auslastungsanzeige "vergessen" wieder wegzunehmen.

Zwar keine echte Beeinträchtigung aber lästig ist es schon. Kennt jemand das Problem und hat eventuell eine Lösung?

Gruss, hubi85120

Jetzt bitte nicht lachen, aber woher bekommt man diese POIs?

verschämter Gruss, Hubert

Hallo GPS-ler
Ich könnte von einem MobileNavigator EE (MN 1.5) preiswert Karten bekommen - welchem MEDION Navigator entspricht dieses Format?
Ich schätze es könnte die Version 2.0xx sein - weiss jemand genaueres?

Danke, Hubert

"maches wär so einfach " - eben leider nicht.

Selbst mit DSL ist es nicht so einfach gerade eben mal 3GB an Daten vom Netz zu saugen.

Aber es gäbe Alternativen:
z.B. - "legale", zeitlich begrenzte Raubkopie (Zwang zur Registrierung erst 3 Wochen nach Installation - klar, kann man umgehen, aber man kann alles umgehen wenn man will)

oder- Registriercode in versiegeltem Umschlag beim Kauf im SW-Paket - solange dieser nicht genützt wird, kann SW vereinfacht zurück gegeben werden. Ohne Registrierung nur über begrenztem Zeitraum lauffähig.

oder, oder, oder ....

Möglichkeiten gäbe es schon, aber dazu müsste der Hersteller davon überzeugt sein, dass er seine Arbeit korrekt gemacht hat und das Produkt nach besstem Wissen zuverlässig läuft.
Aber solange dem Hersteller die Kundenzufriedenheit so wenig wert ist, solange wird es eine grosse Anzahl von potentiellen Kunden geben, denen der Hersteller die Lizenzgebühren nicht wert ist.

Eine derartige Vorgehensweise würde zwar nichts gegen notorische Raubkopierer nützen, aber die zahlungswilligen Kunden, wären wohl eher bereit neue SW zu kaufen, da ihre Investition ein gutes Stück sicherer ist.

Wäre jetzt mal interessant zu hören, wie sich Navigon selbst dazu stellt - wie ists, traut ihr euch, die Diskussion aufzunehmen?

Gruss, Hubert

... wäre schön, wenn sie wirklich nur von Updates leben würden, oder noch besser wenn ich zu meinem für mich völlig ausreichenden und absolut störungsfrei laufenden Medion 1.3A nur aktuelle Karten zukaufen bräuchte.
Aber es ist doch der "SchnickSchnack" ringsum, der immer wieder Probleme macht und die passenden Karten alleine bekomme ich weder für Geld noch für gute Worte. Und wenn ich irgendwann wirklich mal den MN4 kaufe (n muss), dann brauche ich auch gleich einen neuen Rechner, weil mein alter P2 dafür nicht mehr ausreicht.

Es ist einfach ein Trauerspiel, aber die Hersteller entwickeln aus meiner Sicht am Kundenbedarf vorbei - schade

Gruss, Hubert

Nochmals zur Verdeutlichung - Raubkopieren um es dann dauerhaft zu nutzen oder gar um damit zu handeln finde ich ist ein Fall für die Strafverfolgung.
Aber ich hätte keine Bedenken, ein Programm von einem Freund oder Bekannten ohne Registrierung über einen begrenzten aber Aussagekräftigen Zeitraum hinweg zu testen um dann für mich zu entscheiden, ob ich es mir selbst kaufe oder für untauglich befinde und es wieder vom Rechner lösche.

Wie gesagt, jeder Autohändler bietet Probefahrten an - hat die SW-Industrie etwas zu verbergen oder machen sie gar absichtlich "Feldversuche" um Betatestkosten zu sparen?

Sicherlich ist SW komplex zu entwickel (ich bin selbst in der Branche tätig), aber mit ein wenig Hirnschmalz und dem Willen sich an definierte Standards zu halten, sind die Unwägbarkeiten in der Konfigurationsfvielfalt überschaubar.

Beispielsweise das Thema mit defekten Dateien, die nach einem Systemabsturz nicht mehr korrekt geschlossen wurden - wenn Dateien derart gefährdet sind, dann ziehe ich mir eben beim Applikationsstart nicht das Original, sondern nehme davon eine Arbeitskopie. Wenn der Shut-Down korrekt läuft, kann diese Kopie ja das Original ersetzen, ansonsten ist alles safe. Nur ein Beispiel, aber aus meiner Erfahrung heraus läuft leider eben in der EDV-Branche sehr vieles mit Krückenlösungen und mangelhaft durchdachten Applikationsprozessen.

Und der Kunde zahlt ..

Gruss, Hubert

Dass Kartendaten manc´hmal veraltet sind ist lästig, aber leider nicht zu vermeiden - wenn die Stadt oder der Kreis die aktuellen Daten aus Schlamperei nicht freigiebt, ist es eben ein alter Stand der gemeldet wird.
Ideal wäre es, wenn das Kartenmaterial sozusagen "Online" also währendf der Fahrt, durch das Befahren bisher unbekannter Strassen ergänzt werden würde, um bei zukünftigen Fahrten diesen Abschnitt zu erkennen.
Eben so, wie auch ein Mensch dazulernt, denn ein erkannter Fehler ist lästig, aber es ist nervtötend, wenn m,an immer wieder auf den selben Kartenfehler hingewiesen wird.

Gruss, Hubert

Grundsätzlich ist der Kopierschutz aus Sicht des Unternehmens verständlich, aber ich kann auch durchaus den Anwender verstehen, der eine (temporäre!!!) Raubkopie benutzt - warum sollte sich jemand SW kaufen, von der er nicht weis, ob sie das hält, was die Werbung verspricht, die möglicherweise fehlerbehaftet ist, also letztendlich das Geld nicht wert ist, das der Hersteller verlangt?
Hier nur so auf Verdacht eben 150-200 ausgeben, die dann in den Sand gesetzt sind und nur umständlich zurück zu bekommen sind, ist auch nicht das erklärte Ziel für den Durchschnitts-User.
Dann nutzt der eine oder andere sicherlich lieber eine Raubkopie um herauszufinden, ob die SW das ist, was er sich erhofft - eben im Sinne einer Probefahrt beim Autohändler.

Wie gesagt - ich kann beide Seiten verstehen

Gruss, Hubert