Ziel liegt in einem isolierten Bereich.???.. Stimmt nicht

  • Hallo, dies ist mein erster Beitrag in diesem Forum und ich bitte um Nachsicht, wenn er falsch landet.
    Wenn ich ein Möglichkeit hätte, einen offensichtlichen Softwarefehler bei Navigon zu melden/posten hätte ich es getan, aber sowas gibts da wohl nicht, oder weiß jemand einen Link ?


    Nun zum eigentlichen Problem, Software MN 5.1:


    Wenn ich in einem isoliert liegendem Bereich (in meinem Fall Siemens Industriepark in Karlsruhe, Siemensallee 84) die Navigation nach Hause oder woandershin starte, kommt nach erfolgter Standortfeststellung die Meldung: Das Ziel ...... liegt in einem isolierten Gebiet, Zielführung kann nicht erfolgen (Fehlermeldung sinngemäß, nicht wörtlich). Meine Ziele liegen aber definitiv öffentlich. Wenn ich nun das Betriebsgelände verlasse und die Navigation neu starte, muss ich dies in der Regel 2-3mal tun, bis MN5 merkt, dass das Ziel doch öffentlich ist und die Route berechnet. In der Zwischenzeit habe ich die Autobahnauffahrt KA-Mitte erreicht und bin prompt im ersten Stau, :wand weil auch die TMC-Meldungen erst jetzt einlaufen und für eine neue Routenberechnung ist es jetzt zu spät, äusserst ärgerlich, vor allem weil das mit der Vorgängerversion MN4 überhaupt kein Problem darstellte, MN4 navigierte auch auf dem Betriebsgelände einwandfrei und dank schneller TMC konnte ich frühzeitig die häufigen Staus bei Karlsruhe vermeiden.


    Kennt jemand diese Problem, wei wie man es vermeiden kann und wie man bei Navigon diese FEHLER posten kann ?
    GGfls werde ich wieder zur Version 4 zurückkehren (auch wenn ich unterschrieben habe, MN4 nicht weiter einzusetzen X( ), aber dieses Verhalten von MN5 kostet mich einfach zuviel Zeit und Nerven.


    Gruß


    Werner

    Einmal editiert, zuletzt von wernerhd ()

  • Ist es denn eine Zumutung, einfach 20m vom Grundstück runterzufahren, und dann erstmals auf "Route berechnen" zu tippen? Normalerweise kann man in einem Industriegebiet durchaus mal kurz rechts anhalten.


    Alternativ kannst Du auch deinen GPS-Empfänger erst einschalten, wenn Du auf die Straße gekommen bist. Bis dahin wartet das Programm ja mit der Meldung, daß noch kein GPS-Fix erfolgt sei.


    Ciao,


    Detlev


  • Hallo Detlev,


    ja, es ist eine Zumutung!!! Von einem Navi wird einfach erwartet, das es aus "isolierten Bereichen" heraus eine "vernünftige Route" ermitteln kann.


    Da bereits MN|4 an dieser Stelle eine Route ermitteln konnte, kann man davon ausgehen, dass es nicht an der Karte liegt, sondern ein Problem in MN|5 besteht. Nachfolgeversionen sollen besser sein und mehr können nur desthalb sind die verkäuflich.


    Wie soll man denn den GPS-Empfänger erst einschalten nach dem der PDA bereits läuft??? In meinen Auto bekommt die Maus Strom sobald die Zündung eingeschaltet ist.


    Viele Grüße
    rowdy

    Es ist besser nichts zu tun als mit Mühsal nichts zu erreichen.

  • Folgendes Szenario:
    Befinde mich auf der BAB. Vor mir ist Stau. Will die BAB daher bis zum Ziel komplett vermeiden. Tippe auf "Routingoptionen ändern", dann auf "Autobahn verbieten". Ergebnis: Ziel liegt im isolierten Bereich...


    Erst bei verlassen der BAB rechnet MN neu. Ist M.E. ein bisschen spät.

  • Ich hätte nicht neu berechnet, sondern einfach die komplette Route gesperrt ?(

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Einmal editiert, zuletzt von HSVMichi ()

  • Zitat

    Original von HSVMichi
    Ich hätte nicht neu berechnet, sondern einfach die komplette Route gesperrt ?(


    eben...


    anstatt auf Routing-Optionen ändern einfach auf Sperrung tippen



    Ideen haben die Leutz :P :D ;D

    Roland


    Tauchen macht dumm und gleichgültig...
    Ich weiß zwar nicht warum, aber es ist mir egal :rolleyes:


  • Hey,
    da wär ich ja niiiiiiiiiiiiiieeeeee drauf gekommen. :respekt


    Jetzt erklärt mir noch mal kurz wie ich einen 160 km langen Autobahnabschnitt mit "einfach auf Sperrung tippen" sperren kann. Bei mir ist da bei 50 km Ende... :idee

  • Zitat

    Original von blinki-bill


    Jetzt erklärt mir noch mal kurz wie ich einen 160 km langen Autobahnabschnitt mit "einfach auf Sperrung tippen" sperren kann. Bei mir ist da bei 50 km Ende... :idee


    Wow! 160 km Stau!
    RESPEKT! :unsch

    Gruß
    taxus






    "Wir essen jetzt Opa!" Satzzeichen retten Leben!

  • Zitat

    Original von blinki-bill


    Hey,
    da wär ich ja niiiiiiiiiiiiiieeeeee drauf gekommen. :respekt


    Jetzt erklärt mir noch mal kurz wie ich einen 160 km langen Autobahnabschnitt mit "einfach auf Sperrung tippen" sperren kann. Bei mir ist da bei 50 km Ende... :idee


    reichen Dir die 50 km nicht ?(

    Roland


    Tauchen macht dumm und gleichgültig...
    Ich weiß zwar nicht warum, aber es ist mir egal :rolleyes:

  • Zitat

    Original von taxus


    Wow! 160 km Stau!
    RESPEKT! :unsch


    Zitat

    Original von RMZahn
    reichen Dir die 50 km nicht


    ja, nä, is klar... : drink

  • Um nochmal aufs Thema zurückzukommen.
    Ich verstehe noch nicht ganz den Sinn von isolierten Bereichen und wo die her kommen. Also auf dem Werksgelände von VW in Wolfsburg geht das wunderbar. Ich kann aus Gelände drauf navigieren und auch wieder runter. Ich hatte aber dafür letzten ein Problem, ich wollte bis zur östereichischen Grenze Füssen/Reute navigieren. Da habe ich auch die Meldung bekommen der Bereich liegt in einem isolierten Bereich. ca. 1 km vor oder nach der Grenze war kein Thema.

  • @Top_Gun


    Hi, ich finde schon, dass es eine Zumutung ist.
    1.tens bin ich direkt nach der Ausfahrt auf ein vielbefahrenen Strasse ohne Möglichkeit eines Stops,
    2.tens nutze ich das Fahrtenbuch, schalte die Navi also ein wenn ich das Fahrzeug bewege und da sollte er aufzeichnen, wenn auch nur Koordinaten, ich würde es ja verschmerzen wenn Zielführung erst bei Erreichen der öffentlichen Strasse beginnt
    3.tens verstehe ich nicht, dass es 5-8 km dauert, bis MN5 merkt, dass das Werksgelände verlassen wurde
    4.tens ist die Meldung: ZIEL ist isoliert... sowas von unsinnig (Startpunkt ist isoliert)
    5.tens muss ich mich nach 500 mtrn entscheiden ob ich Richtung BAB oder Ausweichroute fahre
    6.tens ging das bei MN4 und neue Programmstände sollten eigentlich verbessern und nicht verschlechtern
    7.tens sind alle Strassen im Werksgelände erfasst und werden auch angezeigt (rot, vielleicht darf ich lt. MN5 da nur Fahrrad fahren oder zu Fuss gehen...)


    und und und.


    Un dann finde ich es eine Zumutung, dass man sine Fehlermeldung hier posten muss (nichts gegen das Forum, find ich klasse), es aber keinen zeitgemäßen Weg gibt, dies offiziell bei Navigon als Fehler auflaufen zu lassen.

    2 Mal editiert, zuletzt von wernerhd ()

  • Zitat

    Original von wernerhd


    7.tens sind alle Strassen im Werksgelände erfasst und werden auch angezeigt (rot, vielleicht darf ich lt. MN5 da nur Fahrrad fahren oder zu Fuss gehen...)
    ....


    gibts da nicht in den Geschwindigkeitsprofilen oder Preferences einen Wert, wo auch gesperrte Straßen benutzt werden können?


    ...wäre evtl. eine Idee zum ausprobieren für dich ;)

    Roland


    Tauchen macht dumm und gleichgültig...
    Ich weiß zwar nicht warum, aber es ist mir egal :rolleyes:

  • hier ein Auszug aus dem Posting von 944S2



    Und bitte die erste Ziffer in den Original-Geschwindigkeitszeilen nicht versehentlich mit Geschwindigkeitswerten überschreiben, diese steuert nämlich die Einhaltung von Verkehrsregeln (1= normal, also alle Regeln für Pkw werden beachtet; 9=Einbahnstraßen und Abbiegeverbote werden ignoriert, gesperrte Straßen (rosa) aber nicht benutzt; 12=alles erlaubt; andere sinnvolle Zahlen scheint es nicht zu geben).

    Roland


    Tauchen macht dumm und gleichgültig...
    Ich weiß zwar nicht warum, aber es ist mir egal :rolleyes: