Sieht auf jeden Fall schonmal sehr positiv aus. Ich könnte mir durchaus vorstellen, den MN|5 auch auf meinen PDA zu lassen.
Der Trend geht doch eh in Richtung Zweit-Navigations-System, oder ![]()
Sieht auf jeden Fall schonmal sehr positiv aus. Ich könnte mir durchaus vorstellen, den MN|5 auch auf meinen PDA zu lassen.
Der Trend geht doch eh in Richtung Zweit-Navigations-System, oder ![]()
ZitatOriginal von 2-Liter-Diesel
Der Trend geht doch eh in Richtung Zweit-Navigations-System, oder
Na das kommt auf die nächste Tombola an :gap
Ich habe noch etwas Platz vorne unter der Windschutzscheibe... ![]()
lg
michael
![]()
Hi
dieser andere Teil der Sperrfunktion ist aber trotz des Einwandes von Dali viel besser umgesetzt als bei MN4.
Das scrollen entfällt
das bestätigen mit der O.k. Taste auch
sofort nach antippen wird die Strecke gesperrt und neu berechnet.
, bab
Hi
Ich denke, alle die letztes Jahr in Nürnberg den Vortrag vom Kartenherstellers NQ gehört haben
wissen, das das Material viel mehr Detailinfos hat, als oft von der Softwareherstellern ausgenutzt.
Beispielsweise sind Geschwindigkeiten zu den einzelnen Streckenabschnitten, Segmenten erfasst.
Aktiviert man in MN5 optional diese Funktion , kann man sich , getrennt, innerorts und außerorts
eine Anzeige und Ansage Achtung auf`s Display holen.
Die Anzeige und Ansage erscheint nur bei Überschreitung der selbst voreingestellten Geschwindigkeitstoleranz.
vlG bab
Optisch ist das sicher ein Fortschritt wobei aber noch viele Möglichkeiten für Anpassungen/Verbesserungen bleiben.
Kannst Du schon was sagen ob die Layouts weiterhin durch separate editierbare Dateien gesteuert werden?
Kannst Du schon abschätzen wie der Platzbedarf für die Kartendaten ist und ob es wieder eine Grenze gibt?
Frank
Hi
@ fabre: Das System, so meine Infos und bitte nicht schlagen,wenn sie falsch sind, oder abgeändert werden sollten,
wird offen, offener als MN4 sein.
Diese Info ist bereits älter, ich habe seit dem nichts gegenteiliges gehört.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Zu den Karten und auch Kartenpreisen da bekam pnav ebenfalls eben eine Info.
Daraus gehen auch Details hervor.
Weiter möchte ich da jetzt nicht vorgreifen, ohne internes Echo
ich denke, das posting wird bald hier erscheinen.
Sorry, weil nur halbe Antworten, ich weiß, es befriedigt die Fragen nur zum Teil
aber ich, wir machen das was möglich ist,
im Hintergrund geht auch bei uns die Post ab. aber das nur am Rande
vlG bab
Hi
eins noch, ich schaffe es z.Z nicht , alles zu lesen.
darum, sorry, wenn doppelt beantwortet, von jemand anderem
TMC , die Staulängenangaben beim WDR, die bei MN4 nicht kamen
Das funktioniert bei MN5 !
Und dabei habe ich, gebe es zu, mächtig Spass
Bin ja auch nur ein Mensch, ( ein TMC verrückter , hihi )
vlG bab
ZitatAlles anzeigenOriginal von bab
Hi
dieser andere Teil der Sperrfunktion ist aber trotz des Einwandes von Dali viel besser umgesetzt als bei MN4.
Das scrollen entfällt
das bestätigen mit der O.k. Taste auch
sofort nach antippen wird die Strecke gesperrt und neu berechnet.
, bab
bab,
wenn die Umsetzung so ist, wie es auf den Screenshots dargestellt wird, dann ist "nur" die Bedienbarkeit besser geworden.
Bisher habe ich nichts von den unbedingt notwendigen Funktionen
- Sperren ab einer zu bestimmenden Position
- permamentes Sperren
- Sperren unmittelbar aus der Wegeliste heraus
gesehen.
Alles was ich bisher gesehen habe, fällt unter "Facelifting" und nicht unter "neues Modell"
rowdy
Hi
@ rowdy: wo drunter Du das einordnest , oder jeder
ist die eine Sache.
Ich hier, als Mod, möchte das berichten, was ich sehe.
Und da ich selbst im Jahr ca 25.000 km fahre, kommen da klar, auch meine eigenen Empfindungen mit rein.
Das sperren, wenn vor Dir auf Strecke was klemmt, war in der alten Version schlechter gelöst.
weil, die besten TMC Meldungen dauern im Schnitt 15 Min, bis sie erfasst , weitergereicht und verarbeitet werden.
Nochmal, aus meiner Praxis, wer dieses Tool früher angewand hat, wird sich an der einfacheren Bedienbarkeit freuen.
Das ist meine persönliche Einschätzung.
, bab
Hallo!
bab: du warst in Nürnberg aber auch an dem Tisch gesessen wie DrDiste behauptet hat, dass das mit den Geschwindigkeitsbegrenzungen nicht ordentlich funktioniert. Wahrscheinlich haben sie sich dann nochmal kundig gemacht und es eingebaut
Auf diese Funktion freue ich mich besonders, da ich mich öfter mal Frage was gerade die aktuelle Begrenzung ist...
-Johannes
ZitatOriginal von johannes04
Hallo!
bab: du warst in Nürnberg aber auch an dem Tisch gesessen wie DrDiste behauptet hat, dass das mit den Geschwindigkeitsbegrenzungen nicht ordentlich funktioniert. Wahrscheinlich haben sie sich dann nochmal kundig gemacht und es eingebaut
![]()
Auf diese Funktion freue ich mich besonders, da ich mich öfter mal Frage was gerade die aktuelle Begrenzung ist...
-Johannes
Hi
ja, ich war dabei, bin und war auch ganz erstaunt, das die Funktion drinn ist.
Zum einen, bin ehrlich, nehme ich drdiste nicht krumm
, wenn er gepockert hat
zum anderen, ging es in dem Vortrag ja auch darum, das das Auto, sogar nee ransante Vollbtremsung hinlegt, fährt man eine Kurve mit 120 km/h an und sie ist nur für 50 km/ h ausgelegt.
Ich denke, gerade diese Geschichten, sind es, die die GPS Navigation, alles was damit zusammen hängt, auch in Zukunft spannend bleiben läßt
ZitatOriginal von bab
ja, ich war dabei, bin und war auch ganz erstaunt, das die Funktion drinn ist.
Zum einen, bin ehrlich, nehme ich drdiste nicht krumm
, wenn er gepockert hat
zum anderen, ging es in dem Vortrag ja auch darum, das das Auto, sogar nee ransante Vollbtremsung hinlegt, fährt man eine Kurve mit 120 km/h an und sie ist nur für 50 km/ h ausgelegt.
Ich denke, gerade diese Geschichten, sind es, die die GPS Navigation, alles was damit zusammen hängt, auch in Zukunft spannend bleiben läßt
Hallo!
Krumm nehme ich das DrDiste natürlich auch nicht - außerdem freut mich, dass es nicht viele neue Features gibt. Damit steigt die Hoffnung, dass die Performance besser ist, denn das wurde ja versprochen. Aber ich denke das werden wir so richtig erst erfahren, wenn die ersten User den MN|5 auch mal auf älteren Geräten betreiben. Zumal es ja auch immer eine subjektive Sache ist.
-Johannes
ZitatOriginal von frabe
......
Kannst Du schon was sagen ob die Layouts weiterhin durch separate editierbare Dateien gesteuert werden?
Kannst Du schon abschätzen wie der Platzbedarf für die Kartendaten ist und ob es wieder eine Grenze gibt?
Frank
Hi
hier sind neue NEWS: http://www.pocketnavigation.de/board/tid56586-sid.htm
vlG bab
Daraus geht auch hervor, es gibt kein Map Export Tool mehr .
ZitatOriginal von bab
Daraus geht auch hervor, es gibt kein Map Export Tool mehr .
Hallo!
Die Schlussfolgerung bekomme ich zwar nicht hin, aber ich glaubs dir einfach mal. Aber da kommt dann natürlich schon die nächste Frage: wie funktioniert das jetzt? Gibt es für jedes Land eine Kachel bzw. teilweise auch mehrere, die automatisch verbunden werden? Aber warum gibt es dann noch den Punkt "Karte" im Hauptmenü? Vielleicht kannst du das noch erklären...
-Johannes
ZitatAlles anzeigenOriginal von bab
Hi
hier sind neue NEWS: http://www.pocketnavigation.de/board/tid56586-sid.htm
vlG bab
Daraus geht auch hervor, es gibt kein Map Export Tool mehr .
Irgendein Tool muss es ja geben wenn ich die Europa Version habe, es hat ja nicht jeder eine 5 GB Karte in PDA :gap
hat schon jemand gehört was für Karten es sind ? Navteq oder Teleatlas. Und welches Quatal ???