Ich hab bereits Feuer gefangen!

    Hi Leute,


    nach tagelangem Stöbern im Forum bin ich zwischenzeitlich am überlegen, ob ich nicht doch statt Festeinbau auf pocketnavigation umschwenken soll. Vor allen Dingen durch die sagenhafte Einführung von "Tower" und "Erlöser" bin ich in kürzester Zeit von null auf 20 gekommen.


    Was mich noch etwas von einer mobilen Lösung abhält, ist die für mein bisheriges Verständnis fehlende Kopplung mit der Fahrzeugbewegung, also Rückfahrsignal oder was da sonst noch so existiert. Hab ich das richtig verstanden bis jetzt, und wenn ja, wie wirkt sich dieses Fehlen auf die Genauigkeit und Aktualität der angegebenen Position aus? Oder wie häufig ist man im Funkschatten der Satelliten und hat damit ungenügende Navigation?


    Wäre nett, wenn ihr mir hier etwas weitere Nachhilfe leisten könnten.


    Danke im voraus,
    Tom aus Ingolstadt

    Hi


    Jede sek wird das Signal von der Soft aktualisiert verarbeitet.
    Der Puffer beträgt mehrere sek, im Fall, das man unter einer Brücke fährt. das Signal ist sehr schnell nach Tunneln wieder da, < 10 sek.
    Rückwärtsfahren, verstehe ich nicht.
    Der Standort wird doch angezeigt, sek genau
    Satabriss, bei modernen Mäusen, wenn man(n) darauf achtet, das der Empfänger " vernünftig" posiotiniert hat, gibt es praktisch nicht.


    vlG bab


    Und, upps


    willkommen im Forum :]

    ;) bab

    Zitat

    Original von bab
    Der Puffer beträgt mehrere sek, im Fall, das man unter einer Brücke fährt.


    Ja wie jetzt? Datenvorratsspeicherung oder was?


    @Tom_IN:

    Zitat


    Was mich noch etwas von einer mobilen Lösung abhält, ist die für mein bisheriges Verständnis fehlende Kopplung mit der Fahrzeugbewegung, also Rückfahrsignal oder was da sonst noch so existiert. Hab ich das richtig verstanden bis jetzt, und wenn ja, wie wirkt sich dieses Fehlen auf die Genauigkeit und Aktualität der angegebenen Position aus?


    Es ist richtig, daß mobile Lösungen naturgemäß in Gebieten ohne GPS-Empfang 'in die Röhre' sehen. Diese Situationen sind aber nicht all zu häufig. Und dann muß ja, um eine mobile Lösung scheitern zu lassen, noch eine Abbiegesituation in dieser empfangslosen Lage dazu kommen. (Ich meine, irgendwo mal was gelesen zu haben von einer Navi-Software, die im Tunnel liegende Abbiegungen vor dem Tunnel ansagt -> "Im Tunnel die xte Abfahrt nehmen" oder so.)


    Auf der anderen Seite leisten sich auch Navi-Festeinbauten Schnitzer, wobei nicht immer klar ist, ob das an der Positionsbestimmung liegt oder am Kartenmaterial. A propos Kartenmaterial: Die Aktualität und/oder Genauigkeit desselben ist für jedes Navi, egal ob fest oder mobil, ein Problem.


    Noch ein Punkt pro mobile Lösung: Der Preis! Eine gute PDA-Lösung kostet immer noch weniger als ein einfaches Festeinbaunavi -- und iust dann komfortabler (Kartendarstellung etc). Und die Folgekosten ... lassen sich die Hersteller meist 'fetter' entlöhnen als die Hersteller von PDA-Navis (in Form von Kartenupdates bzw Neuerwerbungen bei PDA-Navi).



    Wastl, auch ein herzliches Willkommen sagend :)

    Das schöne an Bienchen ist, man hat immer was worauf man sich freuen kann :love2

    Zitat

    Original von Wastl


    Ja wie jetzt? Datenvorratsspeicherung oder was?


    Ja. Zumindest bedingt. Dead Reckoning bei Xtrtack2, z.B. ca 5 sec bei der Hi 303S.

    Zitat

    Original von karomue


    Ja. Zumindest bedingt. Dead Reckoning bei Xtrtack2, z.B. ca 5 sec bei der Hi 303S.


    Schade, der Yak scheints nicht zu haben. Oder zumindest wesentlich weniger, ca 2 sek -- wobei das dann auch der letzte noch in der Queue liegende Datensatz sein könnte :)



    Wastl

    Das schöne an Bienchen ist, man hat immer was worauf man sich freuen kann :love2

    Tunneleinfahrt und hochauflösen mit u-center.


    Suchen nach 6 im Fix Quality Feld im GGA Satz - nach den Koordinaten.

    Ich mein, ich habe die Fragen hier nicht gestellt, aber ich lese leidenschaftlich gerne mit, aber das muss ich jetzt nicht verstehen oder? Die Sätze sind so zusammenhangslos, nicht sagend...Bahnhof. Vielleicht gehts nur mir so, aber könntest du ein klein wenig detailierter werden! :D


    Is nicht böse gemeint. Ich bin halt ein Noob in solchen Sachen hier. ;)

    Muttu fragen.


    Xtrack2 mt der Haicom 303S navigiert bei Satabriß für 5 sec linear weiter, wobei in einigen Datensatzen wie u.a. im GGA ein "Dead Reckoning" gemeldet wird.


    Schau Dir FirstStep und den Test der 303S an.

    Zitat

    Original von Tom_IN


    Was mich noch etwas von einer mobilen Lösung abhält, ist die für mein bisheriges Verständnis fehlende Kopplung mit der Fahrzeugbewegung, also Rückfahrsignal oder was da sonst noch so existiert. Hab ich das richtig verstanden bis jetzt, und wenn ja, wie wirkt sich dieses Fehlen auf die Genauigkeit und Aktualität der angegebenen Position aus? Oder wie häufig ist man im Funkschatten der Satelliten und hat damit ungenügende Navigation?


    Hallo


    In die tiefen Geheimnisse des SatSignals habe ich mich bisher auch nicht eingelesen... :gap ...aber ich glaube, soviel kann man - ganz allgemein - "ungestraft" sagen:


    Die fehlende Anbindung an Fahrzeuginformationen [z.B. über den Tacho] ist für KFZ-Navigation kein Problem mehr. Das Satsignal kann mit einer Genauigkeit [zumindest in den Längen- und Breitenangaben... und nur die sind für KFZ-Navi wichtig] von 10m und darunter ausgewertet werden. Dies war bis vor wenigen Jahren nicht der Fall.


    Das SatSignal wird pro Sekunde ca. ein mal ausgewertet und den "Rest an Genauigkeit" erledigt die NaviSoftware. Das bedeutet, dass die Genauigkeit der Navigation an die von Festeinbauten herankommt - auch beim Rückwärtsfahren. :gap Fahranweisungen auf dem TFT und per Sprache kommen sehr exakt.


    Lediglich wenn das SatSignal abreißt [z.B. in Tunneln] ist "Schicht im Schacht". Nach der Tunneldurchfahrt liegt das SatSignal aber wieder innerhalb von 1 bis 3 Sekunden an.


    MfG

    Einmal editiert, zuletzt von obk ()

    Zitat

    Original von Wastl
    ....
    Ja wie jetzt? Datenvorratsspeicherung oder was?
    .......


    Hi


    naa, nicht ganz, aber alle Navi Programme, die ich kenne, benutzen einen internen Puffer, der dann anspringt.
    Sonst würde das Navi, egal welches, bei jedem Sat Abiß die Karte sofort trudeln lassen.
    vlG bab

    ;) bab