Positionsabweichungen in der Nähe von Flughäfen bei BT-Maus

    Hallo zusammen,


    ich habe ja seit dem Usertreffen auch eine BT-Maus (Danke nochmals an Heiko S.) ...
    Man sieht, es lohnt sich zum Treffen zu kommen :D ...


    Nun ist mir folgendes aufgefallen:
    ich fahre täglich am Flughafen vorbei und ungefähr ab da "verschluckt sich" der MN4 und ich fahre plötzlich ca. 30-50m rechts versetzt auf einer Parallelstrasse ...
    Also verlangt meine "Susi" natürlich andauernd, dass ich gefälligst schnellstens links und danach wieder rechts abbiegen soll, damit ich auf die vorberechnete Route (auf der ich schon bin) zurückkomme!
    Und ein paar Kilometer weiter springt der rote Pfeil wieder auf die richtige Position, also wieder auf die blaue Routenlinie ...


    Mit der normalen Kabel-Maus habe ich bisher noch nichts feststellen können.
    Ich werde das Ganze heute abend nochmal testen (sicherheitshalber mit Stromanschluß, nicht dass die Maus zu wenig Saft hat und deswegen "unregelmäßig funkt") und morgen dann das gleiche Spiel mit dem MNEE machen.


    Nun dachte ich mir, dieses Phänomen könnte mit dem Funkverkehr am Flughafen und den Leitstrahlen für die Flugzeuge (wie heißt das automatische Landesystem gleich wieder...? ILS für InstrumentenLande-System oder so ähnlich, oder?) zusammenhängen.


    Klingt für mich plausibel, oder befinde ich mich da auf dem Holzweg?
    Hat einer von Euch schon mal ähnliche Erfahrungen bzw. Beobachtungen gemacht?


    Die Fortuna BT-Maus ist übrigens im ST (Standard)-Modus, XT-Modus habe ich bisher nicht gebraucht und versucht.


    Bin gespannt auf die Antworten.

    Jsacer,
    vermutlich wird die Maus selbst vom ILS oder Radar bzw sonstigen Funkdiensten gestört.
    Wenn die BT-Verbindung beeinträchtigt wäre, sollte überhaupt keine Position ankommen.
    Die Kabelmaus ist ev unempfindlicher im Vergleich zu Deiner BT-Maus.
    Wolf

    Hallo,


    es ist durchaus vorstellbar, daß sich GPS-Signale durch starke andere Störquellen in der Nähe (und dazu zählt ILS) behindern lassen. Obwohl, ich fahre auch ab und an an unserem Flughafen vorbei (sowohl per PKW unmittelbar quer zu zwei Startbahnen, als auch per Rad, dann aber weiter entfernt). Bin auch schon zu Fuß in unmittelbarer Nähe zur Startbahn rumgeturnt -- NUKK Störungen oder Abweichungen.


    Ähnliches habe ich an anderer Stelle erlebt: Pulsuhr und dann paralell zu einer Eisenbahnstrecke (ca 20 - 50m entfernt): Keine Datenübertragung vom Brustgurt zur Uhr; und die sind etwa 20cm voneinander entfernt ...



    Wastl

    Das schöne an Bienchen ist, man hat immer was worauf man sich freuen kann :love2

    Zitat: es ist durchaus vorstellbar, daß sich GPS-Signale durch starke andere Störquellen in der Nähe (und dazu zählt ILS) behindern lassen.



    Da kann man ja nur hoffen, dass niemals der umgekehrte Fall eintritt :-D) :-D) :-D) : drink :D

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Zitat

    Original von ex_WolfL
    Jsacer,
    vermutlich wird die Maus selbst vom ILS oder Radar bzw sonstigen Funkdiensten gestört.
    Wenn die BT-Verbindung beeinträchtigt wäre, sollte überhaupt keine Position ankommen.
    Die Kabelmaus ist ev unempfindlicher im Vergleich zu Deiner BT-Maus.
    Wolf


    Hallo zusammen,


    im Prinzip bestätigt Ihr ja meine Vermutung (klar habe ich nicht BT selbst, sondern natürlich das GPS-Signal gemeint... ich sollte mich wohl etwas deutlicher ausdrücken :D).


    So, nachher fahre ich wieder am Flughafen vorbei - da es jetzt schon dunkel ist, werden sich die Piloten sicher auf das ILS verlassen...


    [Blackhumor]
    Mal sehen, ob ich einen der Flieger mit meiner BT-Maus runterbringe ... :]
    [/blackhumor]

    Zitat

    So, nachher fahre ich wieder am Flughafen vorbei - da es jetzt schon dunkel ist, werden sich die Piloten sicher auf das ILS verlassen...


    Wenn Du die Commercial Liners meinst, die landen immer nach ILS.
    Bei General Aviation sieht das anders aus.
    Wolf
    ...
    nein, habe keine PPL. X(

    Zitat

    Original von jsacer
    [Blackhumor]
    Mal sehen, ob ich einen der Flieger mit meiner BT-Maus runterbringe ... :]
    [/blackhumor]


    Schau mal im Bluetooghmanager nach ob da ein Device A340 oder so ähnlich auftaucht :D


    Um welchen Flughafen geht es eigentlich?
    Frankfurt?
    Fährst Du da hinter Der Betonschallschutzwand?
    Da könnte es je nach Sat-Status schon passieren dass Deine Position zu ungenau wird und der Mapcatcher dich auf eine parallele Strasse setzt.


    Garry

    Ich habe seit einem Jahr BT-GPS und PDA (zusätzlich zum zertifizierten eingebauten GPS) im Flugzeug, und keine Unterschiede in der Genauigkeit zwischen ILS-Landung und Landung an Plätzen ohne ILS bemerken können.


    MfG R.

    Zitat

    Original von Garry...
    Schau mal im Bluetooghmanager nach ob da ein Device A340 oder so ähnlich auftaucht :D
    ...


    :D :D :D Das war der beste heute, bin gerade nach dem Lachanfall wieder unter dem Schreibtisch vorgekrabbelt ... :respekt :tup :tup :tup


    Aber so große Flieger landen bei uns nicht ....


    Zitat

    Original von Garry
    ...Um welchen Flughafen geht es eigentlich?
    Frankfurt?
    Fährst Du da hinter Der Betonschallschutzwand?
    Da könnte es je nach Sat-Status schon passieren dass Deine Position zu ungenau wird und der Mapcatcher dich auf eine parallele Strasse setzt.


    Garry


    Nee,nee nix Frankfurt! Du warst vor ca. 1 Woche noch ganz in der Nähe - Das Ramada in Altenfurt ist vom Nürnberger Flughafen ca. 20 km entfernt :D ....


    Kein Beton - wir Franken mögen's mehr naturnah ...


    Übrigens war das "Problem" heute Abend auf der Heimfahrt nicht mehr da - diesmal bin ich mit Stromversorgung vom Zigarettenanzünder gefahren.
    Evtl. ist es nur ein Problem mit zu wenig "Saft" (obwohl gestern Abend der Akku der Maus auch mind. 80% voll gewesen sein sollte ...


    Oder es waren Wetterprobleme (es war stark bewölkt) oder Sonnenprotuberanzen (frei nach BOFH :D ) ...

    Zitat

    Original von rene41
    Ich habe seit einem Jahr BT-GPS und PDA (zusätzlich zum zertifizierten eingebauten GPS) im Flugzeug, und keine Unterschiede in der Genauigkeit zwischen ILS-Landung und Landung an Plätzen ohne ILS bemerken können.


    MfG R.


    Hallo rene41,


    Also als "Flugzeug" würde ich jetzt meinen Ford Ka nicht unbedingt bezeichnen, auch wenn ich manchmal ein geistiger Tief-Flieger bin .... :D


    Das Phänomen tritt bei der Straßennavigation in der Nähe des Nürnberger Flughafens auf, nicht beim Landeanflug ...


    Obwohl ich mir da nicht sicher bin, man müsste mal den Piloten der DHL-Frachtmaschine fragen. Der kam heute Abend - als ich vorbei gefahren bin - sehr, sehr komisch rein ... :gap