Umfrage Fastmute Stummschaltung

Hallo Leute,

Ist man 2 Tage einmal nicht an seinem eigene Rechner gibts jede Menge Neues.

Erst einmal herzlichen Dank an Garry, der sich bereit erklärt hat uns softwaremäßig unter die Arme zu greifen.

Dann habe ich mir aber noch einen Elfmeter von Robert eingefangen.
Es könne nicht angehen, daß ich schon wieder etwas Neues angehe, wo er noch nicht auf einmal seine Kosten hereinbekommen habe. Gegen dieses Argument kann ich natürlich schlecht anstinken.
Dem habe ich nichts entgegen zu setzen.
Wo er recht hat, da hat er recht. Ich kann den Robert nicht sauerfahren. Ich brauche ihn noch.

Da die Box nun wirklich keinen Grund zur Beanstandung gibt, werde ich das Thema voläufig auf Eis legen müssen. Ich hoffe ihr versteht das.

Ich möcht mich bei allen entschuldigen die schon von der neuen Box geträumt haben. Der Traum soll schon noch in Erfüllung gehen, aber erst etwas später.
In der Zwischenzeit werde ich weiter Informationen sammeln, die hier noch integriert werden können oder sollten.
Also, es darf weiter "gespomnnen" werden.
Es gibt noch keinen Redaktionsschluß.
Werde mich über jede Idee, sei sie auch noch so verrückt", freuen. Vielleicht manchmal auch mit Kopfschütteln.

Gruß

Gerco

Hallo Leute,
ich will hier keinen gegen´s Bein pinkeln das ist ja wohl kar. Sonst hätten wir das ganze ja erst garnicht angefangen. Aber es ist eben so dass ich schon einiges an Kohle aufgewandt habe um das Projekt ersteinmal zu starten. Ich kann ja nicht nur 5 Stück Platinen bestellen und die Bauteile sind auch in großen Stückzahlen günstiger, nur so kommen wir mit dem Endpreis dahin wo wir jetzt sind. Das heisst also wir sollten uns schon so lange Zeit lassen bis wenigsten die Fertigungskosten gedeckt sind. Ich will eben ungern das Geld in den Sand gesetzt haben, das kann ja wohl jeder verstehen.
Es gibt ja auch nicht wirklich einen Grund um mit Hochdruck an etwas neuem zu arbeiten. Die Schaltung, so wie sie jetzt ist, funktioniert einwandfrei und hat schon wesentlich mehr Funktionen gegenüber anderen Muteschaltungen.
Das soll natürlich, wie Geco schon sagte, auf keinen Fall bedeuten dass neue Ideen nicht umgesetzt werden. Wir gehen die Sache nur etwas langsamer an als viele dachten, das ist alles.
Ich hoffe ihr könnt diese Ansichtsweise verstehen.

Viele Grüße
Robert

Bzgl. Navemute kann ich die Argumentation verstehen ein neues Projekt zu bremsen. Vielleicht sollten wir aber Nürnberg nutzen um uns zusammensetzen und neue Ziele zu setzen die wir mit Hilfe des Forums erreichen können...

Ich denke dabei daran eine offene Schnittstelle zu schaffen die es ermöglicht neben GPS auch Fahrzeuginformationen an den PDA zu übermitteln die jedes Navigationsprogramm oder andere Anwendung auf dem PDA nutzen kann.

Garry

Hallo Garry!

So hochinteressant ich die Idee finde (IMO müsste man ein neues Protokoll schaffen, dass z.B. das Tachosignal zusätzlich zu den GPS-Infos überträgt - TMC funktioniert wahrscheinlich ähnlich), wäre es aber wahrscheinlich trotzdem nötig vorher einen Softwarehersteller zu finden, der das unterstützt. Und hier fürchte ich, dass eine große Firma wie Navigon kein Interesse daran hat Nischenlösungen zu unterstützen.

Theoretisch müsste doch das GALA-Signal, das zumindest bei neueren Autos an fast jedem Radio vorhanden ist (?) ausreichen, oder? Denn die Fahrtrichtung zu ermitteln erfordert denke ich zusätzliche Hardware (Kompass?), die IMO nicht so wichtig ist, da in einem Tunnel z.B. angenommen werden könnte, dass man auf der Straße bleibt.

Aber ich fürchte/vermute, dass da eher ein Paket mit einer speziellen GPS-Maus, die einen solchen Eingang besitzt herauskommt als dass eine Selbstbaulösung unterstützt wird. Und diese Maus ist auch nicht sehr wahrscheinlich, da das dem Auspacken, Zigarettenanzünder-Stecker reinstecken und Navigieren-Motto widerspricht.

-Johannes

Hallo Johannes,

Garry hat bestimmt gemeint die sowieso im Auto vorhandenen Informationen auch mitzuverwenden.
Die interessanteste Info dürfte die Abfrage des Tachos sein.
Die liegt eigentlich immer auf dem Bus drauf.
Der Bus hat einen Namen: CAN.
Soweit so gut, oder auch nicht.
Außer dem Namen CAN ist bei den Bussystemen der verschiedenen Fahrzeughersteller leider nichts gemeinsam. Es ist mir bisher nicht gelungen softwaremäßig automatisch diese Info zu suchen und dann zu verarbeiten. Ich muß wissen wo sie ist und wie sie aufgebaut ist. Das ist nicht unbedingt ein Geheimnis, da könnte man dran kommen, wir haben nur das Problem der Vielfalt.
So kann es vorkommen, daß sogar zu einem Facelift die Programmstruktur geändert wird.
Teilweise ganz einfach, wenn man weis wie.
Weiterhin liegen auf dem Bus noch so schöne Sachen wie Uhrzeit, Türinformation, Zentralverriegelung etc.
Dann gibt es da noch schönere Sachen wie Entertainment Bus, wenn man es hier richtig anstellt werden sich in Zukunft auch die verschiedenen Tonsignale digital einkoppeln lassen.
Die Breite ist enorm. Nur leider auch die Vielfalt.
Schön wird es erst dann, wenn sich die Herren endlich einmal auf ein gemeinsames Protokoll geeinigt haben.
Ich glaube aber das werden wir erst gemeinsam bei einem Picknik auf dem Mars beratschlagen können.

Gruß

Gerco

Gerco und Johannes, ich hoffe ihr seit beide in Nürnberg dabei... Der Ansatz ist richtig!

Garry

Zitat

Original von bab
Hi

wir könnten ja mal nee Umfrage machen
wieviele User denn den PIN mit dem Tachosignal kennen
bzw ihn haben.

Mein Tachosignal liegt bereits am Radioanschluß dran.
Ist also vorhanden.

, bab

Nachtrag: die Frage ist ja auch, macht man es für jetzt sofort, oder mittelfristig

Alles anzeigen

Mittelfristig wird der Tachoanschluss verschwunden sein und durch Can oder was auch immer für einen Bus ersetzt sein. Immerhin soll es ja noch Umsetzer geben.

Garry

Hallo!

@Gerco: wenn man es über den CAN-Bus machen möchte wird es in der Tat kompliziert. Zudem haben den nur sehr neue Autos, bei mittelalten Konstruktionen (es zählt ja nicht das Baujahr sondern der Zeitpunkt der Entwicklung) und kleineren Autos geht es noch ohne. Bei unserem Zafira MJ2004 gibt es z.B. AFAIK keinen Bus, das müsste noch alles konventionell gehen.
Aber: ich denke es wäre einfacher zu prüfen, inwieweit man das Signal für die GeschwindigkeitsAbhängige LautstärkeAnpassung (GALA) des Radios verwenden kann, das schon seit einigen Jahren am Radio-Stecker anliegen sollte (und vielleicht sogar noch bei Fahrzeugen mit CAN-Bus). Leider weiß ich nicht, wie genau man darüber die Geschwindigkeit ermitteln kann, also ob das nur sehr grob ist oder ob es für unseren Zweck ausreicht (+- 2-3 km/h?).

Aber wie gesagt: wenn die Navisoftware die von uns eingeschleiften Infos nicht auswertet bringt es nichts. Und da habe ich meine Bedenken

-Johannes

Hallo Johannes,

Der Einsatz des GALA Signales ist zur Zeit auch nur auf die Radios beschränkt, die bereits ab Werk im Fahrzeug eingebaut sind.
Zu einem echten Standard scheint sich das noch nicht entwickelt zu haben.
Ich bin da aber in diesem Bereich nicht voll drin. Habe nicht alle Informationen.

Aktuell werde ich mir über GALA keine Gedanken machen. Der Aufwand der Umsetzung ist für unseren Bereich zu hoch.
Es gibt da so ein kleines Progrämmchen, nennt sich Glopus.
Das kann die Lautstärke nach der Geschwindigkeit oder nach der Umfeldlautstärke korrigieren.
Die Korrektur nach Umfeldlautstärke hat z.Z. aber noch den Haken, daß es auch noch während der Durchsage nachregelt.
Wenn der Fehler abgestellt ist, könnte das ein echt guter Ersatz sein, ganz ohne Kabel und Leiterplatte.
Mach Dich da mal schlau.

Gruß

Gerco

Zitat

Original von Gerco
Hallo Johannes,

Der Einsatz des GALA Signales ist zur Zeit auch nur auf die Radios beschränkt, die bereits ab Werk im Fahrzeug eingebaut sind.

Mein Blaupunkt Daytona nutzt auch das Gala-Signal, ist also definitiv nicht auf Werkseinbauten beschränkt.

Garry

Zitat

Original von johannes04
Hallo!

@Gerco: wenn man es über den CAN-Bus machen möchte wird es in der Tat kompliziert. Zudem haben den nur sehr neue Autos, bei mittelalten Konstruktionen (es zählt ja nicht das Baujahr sondern der Zeitpunkt der Entwicklung) und kleineren Autos geht es noch ohne. Bei unserem Zafira MJ2004 gibt es z.B. AFAIK keinen Bus, das müsste noch alles konventionell gehen.
Aber: ich denke es wäre einfacher zu prüfen, inwieweit man das Signal für die GeschwindigkeitsAbhängige LautstärkeAnpassung (GALA) des Radios verwenden kann, das schon seit einigen Jahren am Radio-Stecker anliegen sollte (und vielleicht sogar noch bei Fahrzeugen mit CAN-Bus). Leider weiß ich nicht, wie genau man darüber die Geschwindigkeit ermitteln kann, also ob das nur sehr grob ist oder ob es für unseren Zweck ausreicht (+- 2-3 km/h?).

Am Golf2 hatte ich mich damals reichlich mit dem Signal beschäftigt. Ca. alle 10cm Fahrstrecke gab es einen Flankenwechsel. Die Genauigkeit hängt alleine von der Abrolltoleranz (Reifendurchmesser, Druck,...) der Reifen ab.
Für Navigation ist das mehr als ausreichen zumal man ja per GPS ständig nachkalibrieren kann.

Garry

Hallo,

Was Du da zu fassen bekommen hast ist der ABS Sensor.
Wir haben einmal versucht daraus die Qualität der Sraße zu ermitteln.
Das geht!

Gruß

Gerco