ein paar allg. Worte zum Thema Nachhinken

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    Original von Wolfgang
    Was ich beim Thema Nachhinken nicht verstehe, ist dieser "unrunde" kartenvorschub. Mal geht es im Sekundentakt. Mal bleibt die Karte 2 - 3 Sekunden an der selben Stelle stehhen um dann mit einem Ruck die gefahrene Strecke nachzuholen. Wenn ich abbiege, gibt es immer einige "Gedankensekunden" bis der Pfeil folgt. War vorher auch nicht. Das ganze passiert auch im Simulationsmodus.


    Das Problem was ich da seh, ist dass der MN4 die aktuelle Richtung immer nach oben zeichnet. Da GPS aber nicht genau ist, kann auch der aktuelle Richtungswert schwanken. Ändert sich der Richtungswert muss die gesamte Kartenansicht gedreht werden. Auch wenn's nur ein paar Grad sind.


    Das Verschieben der Karte sollte kein großes Problem sein. Das erreicht man durch Translation. Einfach zum x und y-Wert ein delta-x bzw. delta-y hinzuaddieren.
    Muss die Karte aber gedreht werden, erfolgt zusätzlich zur Translation eine Rotation und die Berechnung dieser benötigt Multiplikationen. Und jeder der ein bisschen was von Computern versteht, weiß, dass eine Multiplikation viel aufwendiger zum Berechnen ist als eine Addition. Dabei ist es egal, wie groß der Rotationswinkel ist. Rotieren ist einfach langsam :)


    Probiert mal die Karte in der Navigation zu Norden. Das müsste dann flüssiger sein, da keine Rotation nötig ist.


    lg
    Stefan

    Zitat

    Original von pstefan
    Das Problem was ich da seh, ist dass der MN4 die aktuelle Richtung immer nach oben zeichnet. Da GPS aber nicht genau ist, kann auch der aktuelle Richtungswert schwanken. Ändert sich der Richtungswert muss die gesamte Kartenansicht gedreht werden. Auch wenn's nur ein paar Grad sind.


    Das Phänomen, das Wolfgang beschreibt, hatte ich zu Zeiten von 4.2 auch (nun ist wieder 4.01 drauf). Es ist nicht unbedingt immer ein Positionswechsel - es ist die Refreshrate des Bildschirms.


    Unter 4.01 geht sie so gleichmäßig, daß man die Zeit damit stoppen könnte. Unter 4.2 "stolpert" sie ständig - bisweilen sind die Refreshabstände sogar geringfügig kürzer, aber dann dauert der Bildschirmaufbau wieder 2 bis 3 Zyklen.
    Kartendrehungen verursachen unter 4.01 jedenfalls absolut keine ausfallenden Refreshs.


    expalm


    Och na ja, das sind Prüfungsfragen, ich habe selbst alle Schiffsscheine - und habe schon die wildesten Positonen am GPS gehabt. - die Angabe sind theoretische Werte, sonst nix.


    Die Erklärung für die 50 m hast Du aber mit Deiner Genauigkeitsangabe selbst gegeben - Sekunde eins = Position eilt 20 m voraus, Sekunde 2 = Position hinkt 20m hinterher plus Deine Fahrtstrecke ergibt locker 50m.

    Ob das Nachhinken vielleicht auch was damit zu tun hat, ob die Karte in Fahrtrichtung angezeigt wird oder genordet? Bei meiner Freundin (ihre Mutter hat nen BMW mit festinstalliertem Navi) läuft die Anzeige bei genordeter Karte flüssig. Bei Karte in Fahrtrichtung ruckelt das System auch, ist aber immerhin immer an der richtigen Stelle.


    Hat das vielleicht schon mal jemand beim MN|4 ausprobiert? Ich bin leider noch nicht dazu gekommen, das auszuprobieren.

    Zitat

    Original von Remixer


    Ehrlichgesagt habe ich keine Lust dazu, Du solltest einfach mal TomTom oder Route66 mit derselben Maus ausprobieren, dann wirst Du zur Erkenntnis kommen, daß die Maus ein sekundäres Problem darstellt, ich habe es selbst ausprobiert ;) Und übrigens, es könnte ja auch an meinem Ipaq liegen, hat jemand nen Schaltplan? :D


    So sehe ich das auch, es liegt wirklich am MN|4.x, die Vorgänger hatten das Problem nicht, oder?


    Da wäre schon das Problem, wer sich nicht auseinandersetzen möchte - hat wenig Chancen auf eine Erklärung, die ihn befriedigen könnte.


    Du bist nicht der einzige, der TomTom benutzt, ich habe auch ein Version 3.0-irgendwas. Das Resultat ist eher Bescheiden - im ersten Augenblick meint man glatter und genauer Navigiert zu werden - den trugschlußß bemerkt man z.B. wenn man mit auf der Autobahnausfahrt erfährt man möge jetzt die Autobahn verlassen :D . Klares Zeichen für die virtuelle Position. Ich weiß sehr wohl, dass man eben wegen dieser Berechnung der "virtuellen Position" den Eindruck hat man hätte eine genaue Position.


    Es wäre interessant hierüber etwas von Navigon zu erfahren, z.B. wann man begonnen hat dies Berechnung zu vernachlässigen.


    Leider ist das Forum hier daran schuld, dass man nichts von navigon erfährt - diese beispiellose Hetzjagd mit wenig untermauerten Problemen, die sich zuletzt als nicht haltbar herausstellen - lassen erst mal jeden, auch Navigon, zurückschrecken. Hier wird niemandem der Ausstieg für Helden gelassen - warum soll man sich beteiligen?

    Zitat

    Original von TomM
    Da wäre schon das Problem, wer sich nicht auseinandersetzen möchte - hat wenig Chancen auf eine Erklärung, die ihn befriedigen könnte.


    Eine Erklärung des Nachhinkens kann hier niemanden befriedigen, nur eine Beseitigung.


    Fakt ist: Vor der Version 4.x war das Wort Nachhinken in diesem Forum unbekannt, weil es auch das Phänomen selbst schlicht und einfach nicht (in störendem Umfang) gab. Und ich glaube auch nicht an virtuelle Positionen, jedenfalls nicht bei Navigon / Medion.


    Ich bin leider erst heute dazu gekommen, endlich 4.2 auf der Straße zu testen, und es ist absolut unglaublich, wie Navigon es geschafft hat, das in dieser Beziehung ohnehin schon inakzeptable 4.0.x noch zu übertreffen. :§$%

    Ich habe kein Nachhinken! Bin im Gegenteil sogar überrascht, wie präzise meine Position angezeigt wird und ich besitze nur die einfache, im Bundel mitgelieferte 4800 bps-Maus (Einstellung an COM1 des PDA).
    Habe alles Standart gelassen. MN4 ist im Hauptspeicher installiert und meine Karten auf einer 1GB-CF.
    Was ich feststelle ist, dass bei -nur Kartenanzeige- ein leichtes Hinken zu erkennen ist. Der Nachlauf ist bei stark wechselnder Geschwindigkeit (z.B. innerorts) größer.
    Die Beurteilung des Nachlaufs ist aber immer eine subjektive Sache.
    Ein PKW-Tacho darf bis max. 10% voreilen was die meisten auch tun. 8% sind völlig normal. Die angezeigte Geschwindigkeit auf dem PDA erscheint mir ziemlich realistisch, ist aber ein Produkt der Vergangenheit und wird aus zurückliegenden Daten berechnet.
    Da ich diesen Unterschied zwischen nur Kartenanzeige- und echter Navigation feststelle vermute ich, dass beim Navigieren eventuell doch ein Korrekturfaktor von N berücksichtigt wird.

    @Willi2


    Zitat

    Wenn MN4 sich einen Teil der Karte "gemerkt" hat, läuft die Route ruckelfrei. Wenn er sich von der Speicherkarte aber wieder den folgenden Teil holen muß, ruckelts


    Leider passieren diese Aussetzer innerhalb einiger 100 Meter. Da muss bestimmt noch nichts nachgeladen werden. Leider :-D)


    Du solltes einfach lesen was geschrieben steht -es geht nicht um die Erklärung, es geht darum woher das Nachhinken kommen kann! Wenn meine Theorie stimmt, dann kann navigon nur teilweise etwas dazu.

    @TomM


    Zitat

    Du solltes einfach lesen was geschrieben steht -es geht nicht um die Erklärung, es geht darum woher das Nachhinken kommen kann! Wenn meine Theorie stimmt, dann kann navigon nur teilweise etwas dazu.


    Das gilt leider fü dich auch: Ich schrieb, dass dieses eigenartige Kartenruckeln auch im SImulationsmodus vorkommt. Und das hat wiederum überhaupt nichts mit schlechtem Empfang oder ähnlichem zu tun. Ich denke, der schwarze Peter liegt doch bei Navigon.

    @jupi: der Tacho muß zwar vorgehen, aber nicht 10% - wie Du schreibst - sondern maximal 14% des Tachoinhalts.


    Selbst 10% sind aber für heutige Fahrzeuge außergewöhnlich - mein Tacho zeigt im Gegensatz zur GPS-Messung bei unter 200 Km/h gerade mal 2-3 mehr an.


    @Chartmän: Ja, das war auch meine Überlegung mit dem "Norden". Es hat aber nichts gebracht, wovon ich vorher fest ausgegangen bin, da die Karte ja nicht mehr gedreht werden muß.


    Allerdings habe ich es unter 4.0.1 und 4.2 noch nicht wieder getestet....

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Einmal editiert, zuletzt von HSVMichi ()

    Zitat

    Original von HSVMichi
    @Chartmän: Ja, das war auch meine Überlegung mit dem "Norden". Es hat aber nichts gebracht, wovon ich vorher fest ausgegangen bin, da die Karte ja nicht mehr gedreht werden muß.


    Also ich hab's mal unter MN 4.2 getestet. Ich weiß nicht wieso, aber bei mir ist jetzt das Nachhinken nur mehr ganz leicht vorhanden. Aber ich kann nicht sagen, ob das am Norden liegt oder an den GPS-Einstellungen vom MNEE. Aber so lässt sich eigentlich gut leben.


    lg
    Stefan

    Bin von 4.2 zurück auf 4.01, da die Routingfehler mir sehr zu denken gaben.
    An sonsten war ich mit 4.2 zufrieden, auch kein Nachhinken.
    Nun habe ich unter 4.01 als auch 4.0 das Nachhinken.
    Möglicherweise liegt es aber auch an meiner Holux GR230 oder daran, daß z.Z. hier sehr wenig SATs gefunden werden.
    Im Stand springt die Karten ständig hin und her, was erst seit ein paar Tagen so ist.

    Zitat

    Original von HSVMichi


    Selbst 10% sind aber für heutige Fahrzeuge außergewöhnlich - mein Tacho zeigt im Gegensatz zur GPS-Messung bei unter 200 Km/h gerade mal 2-3 mehr an.


    ...und wie groß ist bei Dir die Abweichung jenseits 250km/h ? 8)

    Hallo! Lest doch einfach mal meinen Beitrag: Das Kartenruckeln passiert auch im SIMULATIONS-Modus. Und das hat mit einem GPS-Empfänger überhaupt nichts zu tun.