MN4 Erfahrung

    Hallo,


    in meiner beruflichen Tätigkeit muss ich täglich ca. 20 bis 30 Adressen im Umkreis von ca. 150 Km aufsuchen.
    Aus diesem Grund hatte ich mir auf Empfehlung ein BMNEE 1.5 zugelegt mit dem ich auch sehr zufrieden war.
    Hausnummerngenaue Navigation ist für mich sehr wichtig (bei Dunkelheit). Die Routenführung war auch auf
    bekannten Strecken einwandfrei.


    Leider habe ich auch den Fehler gemacht und das Update auf MN4 durchgeführt.
    Ich erwartete eigentlich ein erweitertes Produkt das auf bewährtes aufbaut. Leider ist das beim MN4 in einigen Teilen
    nicht der Fall.
    Gegenüber meinem Vorgänger BMNEE 1.5 ist der Rückschritt in meinen Augen beträchtlich.
    - keine hausnummerngenaue Navigation mehr möglich (bei kleinen bis mittleren Ortschaften)
    - vereinzelt keine Navigation zu bestimmten Strassen mehr möglich (beim BMNEE 1.5 ok)
    - teilweise sehr seltsame Routenführung (durch enge Seitenstrassen statt der Hauptstrasse zu folgen).


    Ich brauche keine Navisoftware die mich von Berlin nach Madrid führt sondern eine
    die mir das Mitführen von einem halben Hundert Stadtplänen erspart.


    Aus diesem Grunde habe ich mir letzte Woche auch die Software TOM TOM 3 gekauft und habe nun wieder das BMNEE feeling.


    Jetzt kann ich nur noch hoffen, das der MN4 mit Hilfe des SR1 was ja hoffentlich bald kommen wird, das Niveu
    des BMNEE 1.5 wieder erreichen wird.



    mfg


    Fueller

    Zitat

    Original von fueller


    Jetzt kann ich nur noch hoffen, das der MN4 mit Hilfe des SR1 was ja hoffentlich bald kommen wird, das Niveu
    des BMNEE 1.5 wieder erreichen wird.


    Hi fueller,


    wellcome 'n board.


    Gruß
    cabelman


    Hi Fueller,


    hat der BMNEE 1.5 die Karten von Teleatlas?


    Wie ist denn der TomTom3 im Vergleich zu BMNEE 1.5?


    Bin auch schon gespannt was der SR1 bringen wird.
    Möchte aber kein voreiliges SR1. Ich habe Zeit!
    Hauptsache ALLE! :) Fehler sind bereinigt.


    Gruß Joe

    Zitat

    Original von fueller
    Gegenüber meinem Vorgänger BMNEE 1.5 ist der Rückschritt in meinen Augen beträchtlich.
    - keine hausnummerngenaue Navigation mehr möglich (bei kleinen bis mittleren Ortschaften)
    - vereinzelt keine Navigation zu bestimmten Strassen mehr möglich (beim BMNEE 1.5 ok)


    Fueller


    Hallo Fueller,


    willkommen im Forum.


    Bitte teile uns einige Beispiele mit, wo BMNEE 1.5 besser war (hausnummergenaue Navigation und/oder keine Navigation zu bestimmten Straßen). MN|4 benutzt das gleiche Kartenmaterial wie BMNEE 1.5. Es wäre wirklich interessant, wo hier Unterschiede sind.
    Solltest Du einen Unterschied zu BMN 1.2 erkennen, so ist das klar,weil BMN 1.2 Kartenmaterial von Teleatlas verwendet hat. Hier waren zwar mehr Hausnummern hinterlegt, jedoch wesentlich ungenauer. MN|4 hat in kleineren und mittelgroßen Orten weniger Hausnummern, jedoch wesentlich genauer.


    Gruß Berthold


    Hallo Fueller,


    willkommen im Forum.


    Deine Kritik ist nur in Teilen berechtigt.


    MN|4 benutzt das gleiche Kartenmaterial wie MNBEE (NAVTEQ-Karten, Stand 09.2003).
    Wenn Du mit MNBEE zu einer Hausnumer routen konntest, bei der das mit MN|4 nicht geht, dann hat BMNEE nur ungefähr zu der Hausnummer geroutet, während MN|4 an dieser Stelle keine Hausnummerneingabe zuläßt.
    Gerade in sehr kleinen Orten (2 Straßen, 30 Häuser deren Hausnummern in der Reihenfolge ihrer Erstellung vergeben sind) führt die von MNBEE benutzte Interpolation der Hausnummern zu fehlerhaften Zielen.


    Bisher konnte ich zu bestimmten Straßen nur dann nicht Navigieren, wenn es für dieses Straßen Einschränkungen gab.
    Nenne doch bitte mal so eine Adresse.


    Ja es stimmt, die Routenführung ist teilweise sehr seltsam. Darüber gibt es hier im Forum viele Aussagen.


    Es gibt Berichte, das durch eine Änderung des Geschwindigkeitsprofils bessere Routen ermittelt werden. Bisher gibt es aber noch kein Profil mit dem alle Routen richtig ermittelt werden.
    Auch soll die Version für Windows 2002 bessere Routen ermittelt. Die Windows 2002 Version von Patch 1 läuft ohne Nachteile auch auf Windows 2003.


    TomTom verwendet Teledata-Karten. Zumindest hier in Norddeutschland sind diese Karten wesentlich ungenauer als die NAVTEQ-Karten. Zum Teil sind mehr als 10 Jahre alte Straßen nicht enthalten.


    Viele Grüße
    Bernhard

    Es ist besser nichts zu tun als mit Mühsal nichts zu erreichen.

    Hallo,


    Joe20,


    hat der BMNEE 1.5 die Karten von Teleatlas?
    Wie ist denn der TomTom3 im Vergleich zu BMNEE 1.5?


    der BMNEE 1.5 hat das gleiche Kartenmaterial wie MN4 (Navtec)
    Leider ist man bei MN4 dem Wunsch nachgekommen, die gesamte
    Karte Deutschland auf eine 256 MB unterzubringen zu müssen.
    Zwischen den 2 Versionen gibt es eigentlich nur eine
    unterschiedliche Komprimierung. Vermutlich ist das der Grund,
    das einige Daten unter den Tisch gefallen sind.


    Das Kartenmaterial von TT ist auf jedenfall älter als vom BMNEE 1.5 und MN4.
    In meinen Bereich sichtbar bei einigen nicht vorhandenen Kreisverkehren.
    Selbst Neubaugebiete (ca. 3-4 Jahre) in Osfildern und Aichtal sind vorhanden.
    Für meinen Zweck ist z.Z. TT3 besser.
    MN4 wird erst wieder zum Urlaub nach Italien aktiviert.



    nick1 + B.K.


    zur Navigation mit MN4 verwendete ich eine erstellte Karte Raum Heilbronn-Karlsruhe-Ulm.
    Als Beispiele für nicht funktionierende Navigation


    72631 Aichtal Ahornweg - Navigation nicht möglich (bei der Strasse handelt es sich um eine frei zugängliche Sackgasse)
    73207 Plochingen Esslinger Str. - Navigation wird ind die Esslinger Str. nach Wernau geführt (Nachbarortschaft).


    Ich bin auch nicht der Typ, der mit Änderungen des Geschwindigkeitsprofil experimentieren möchte.
    Wieso nimmt man nicht einfach das Geschwindigkeitsprofil den BMNEE 1.5 her ???




    Fueller

    Aus eigener Erfahrung hane ich einen Verdacht:


    Da bei MNEE/BMNEE die Hausnummern nicht alle hinterlagt waren, sonden nur interpoliert wurden (deshalb auch die Ungenauigkeit in Strassen mit unterschiedlich grossen Grundstücken - da waren 200m Fehlanzeige keine Seltenheit)
    hat man das bein l4 anscheinend geändert, es werden anscheinend nur die tatsächlich hinterlegten Hausnummern angeboten, die jedoch ziemlich genau getroffen.


    Da ich sowohl BMNEE als auch MNEE auf den lezten Stand benutzt habe, wusste ich bei bestimmten Kunden, welche Hausnummern ausgewählt werden konnten - manche dieser Hausnummern werden beim l4 nicht mehr zur Auswahl angeboten, obwohl l4 dias selbe KArtenmaterial wie BMNEE verwendet.

    Ergänzen möchte ich noch, daß man auch ohne Hausnummern die Ziele (die ja anscheinend öfters gebraucht werden) nur einmal "blind" anfahren muß und diese dann vor Ort metergenau abspeichern kann für die Zukunft.

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Zitat

    Original von HSVMichi
    Ergänzen möchte ich noch, daß man auch ohne Hausnummern die Ziele (die ja anscheinend öfters gebraucht werden) nur einmal "blind" anfahren muß und diese dann vor Ort metergenau abspeichern kann für die Zukunft.


    Stimmt, mache ich teilweise sogar mit Sprachanweisungen - ist für mich echt praktisch, schell von irgendwo ohne weitere Eingabe zum einem bestimmten Kunden zu kommen.


    Ingo


    Hallo Fueller,


    ich hab eben im BMNEE 1.5 nochmals nachgesehen.
    1. Aichtal, Ahornweg war im BMNEE auch schon als nicht befahrbare Straße (zu erkennen an der leicht rosa Farbe) eingetragen. Dies ist dann wohl ein Kartenfehler in den Navteq-Karten. Bitte an Navteq melden, damit dieser Fehler für die Zukunft behoben wird.


    2. Plochingen: Bei der Eingabe von Plochingen erscheint die Esslinger Str. zweimal. Die erste Esslinger Str. befindet sich in Plochingen und ist wohl auch richtig. Die zweite Esslinger Str. ist das letzte Stück der Esslinger Str. in Wernau Richtung Plochingen. Vermutlich liegt dieses Stück auf der Gemarkung Plochingen und wird deshalb zur Auswahl angeboten.


    Einige Routingfehler können damit behoben werden, dass Du das Update 4.0.1 für PPC 2002 verwendest, anstatt für WM2003. Weitere Routingfehler können durch durch die Änderung der Geschwindigkeitsprofile behoben werden. Wenn Du das aber nicht machen möchtest, dann bleibt nur das Warten auf das SR1.


    Gruß Berthold

    Hallo nick1,



    ich hoffe, ich habe das jetzt richtig verstanden?


    Ich soll also das Update auf MN 4.01 für den PPC 2002 verwenden obwohl ich auf meinem PDA Windows 2003 habe ?


    War das so richtig.



    Fueller


    PS: Die Esslinger Str. in Wernau ist eigenständig und liegt auch auf der Gemarkung Wernau.


    Voll korrekt! :D

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Zitat

    Original von fueller


    PS: Die Esslinger Str. in Wernau ist eigenständig und liegt auch auf der Gemarkung Wernau.


    Geb mal im Map-Export in Plochingen die Esslinger Str (2te Möglichkeit) und dann in Wernau die Esslinger Str., jeweils ohne Hausnummer, ein. Da siehst Du den Unterschied.


    Gruß

    Vielleicht sind die Teleatlas Karten in Süddeutschland doch besser?


    Sind die Karten komplett inkompatibel zueinander?
    Teleatlas <> Navteq?


    Ich bin noch immer etwas enttäuscht von der Qualität der Strassenverläufe der Navteq Karten.


    Siehe mein Thema:
    "Erfahrungsbericht nach 1. Tag mit MN|4"