Rückgabe MN4 an NAvigon

Zitat

Original von Willi2

Und ehrlich gesagt: Irgendwie tut mir der arme Cityhunter auch Leid. Er übernimmt schon die Aufgabe, sich hier als Navigon-Mitarbeiter um das Forum zu kümmern und alle hacken nur auf ihm rum, obwohl er vielleicht gar nichts dafür kann, daß MN4 bei manchen so bescheiden läuft. as geschieht leider noch viel zu selten.

Bei jedem anderen Außer cityhunter wären wohl einige Äußerungen hier im board noch deutlicher....
Mir tut CH nicht leid, das ist ja sein Job.

Was ich eher schade finde daß es der integrität seiner Person nicht grad zuträglich ist wenn er denn Mist den andere verzapft haben hier vertreten muß.
Man kann noch so oft sagen das Programm wäre intensiv getestet auf unterschiedlichen systemen worden. So ganz kann ichs nicht glauben , insbesondere das auch tests mit älteren system statgefunden haben. Die fehler kann man einfach nicht übersehen und nicht in einem Produkt freigeben!!!
Bin heute mal wieder gefahren: so lange man auf der Strecke bleibt oder auf der LAndstraße mal falsch abiegt isses OK , aber dann bin ich im dichten straßengewühl in Wuppertal mal falsch abgeboben: ein einziges Chaos: die rotenberechnung hinkt lichtjahre hinterher die stimme stottert.... einfach nicht zu gebrauchen!!!

W.

sag´ mal cityhunter, stimmt das wirklich, daß bei den tests kaum fehler bei der software aufgetaucht sind? das kann ich mir nicht so richtig vorstellen. ich meine, ich habe einen nicht gerade alten pda mit einer nicht gerade alten gns 9830 (aktuelle firmware) und trotzdem gibt es diese versteckten fehler, die eure tester nicht bemerkt haben.

was ist denn nun das optimale pda-system für den mn4? würde der mn4 denn wenigstens auf einem 624 mhz schnellen prozessor besser laufen?

aber warten wir auf den sr1 oder 2...

Einige Fehler waeren vermutlich aufgetreten, aber da ist niemand drueber gestolpert.

Vor allem beim Routing nicht.
Die Routen, die beim Testen kamen waren OK.

Um ueber die von den Usern genanten Beispiele zu stolpern muss man allerdings dort wohnen, oder laufend lang fahren.
Wir koennen nicht jede moeglieche Strecke einmal durchfahren, das waren unendlich Moeglichkeiten.

Aber die anderen Dinge wie Geschwindigkeit und Stabilitaet waren kein Problem. Das habe ich ja bei der Testfahrt mit Michi auch gezeigt.

Von den aktuellen Geraeten haben wir ja nahezu von jedem eines. Bei den aelteren sind aber viele Luecken, weil ich halt erst Ende letzten Jahres bei Navigon angefangen habe. Alles, was neu zu bekommen war, habe ich besorgt.

das routingproblem müsstet ihr doch hinbekommen, indem ihr einfach die algorithmen vom bmn 1.5 zurückholt, damit waren doch die meisten zufrieden. der einzige grund für mich navigon zu benutzen war auf jedenfall das routing und die europakarte ... könnte man nicht tmc auch für kurze strecken benutzen? als stadtmensch wäre das wirklich nicht schlecht.

Ich denke nicht, daß das so einfach geht, denn schließlich sind ja auch die Karten stärker komprimiert worden.

Gruß

Willi

@CityHunter,

Ihr braucht nicht alle Strecken zu fahren!

Ihr braucht nur das alte Routing einbauen!

Horst-Hubert

Zitat

Original von Willi2
Ich denke nicht, daß das so einfach geht, denn schließlich sind ja auch die Karten stärker komprimiert worden.

Das kann ich mir nicht vorstellen, dass es einen Zusammenhang zwischen Kartenkomprimierung und Routingalgorithmus gibt. Nicht zuletzt routet ja auch die aktuelle Medion-Version mit im Prinzip gleicher Komprimierung wesentlich besser als MN4.

Hallo,
ich habe mir auch das Update für meinen Medion (Delta mit 200MHz) bestellt, weil ich damit in den Urlaub wollte.
Ich habe mir aber Dummerweise keine Kopie von meinem MNEE gemacht. Was macht Navigon damit ?
Ich möchte nämlich wenn MN4 auf meiner Hardware nicht läuft die Software zurückgeben, und lieber ein Crossupdate auf TomTom machen.
Hat schon mal einer versucht die Software zurückzuschicken und die alte zurückzubekommen?

mfg

Sandvolk

Hallo Sandvolk,

die eingeschickte SW ist weg. Die kriegst du nicht mehr zurück!

Boxster

Zitat

Original von HSVMichi

Maßlose Übertreibung!

Wenn es eine endliche Anzahl von Straßen gibt, gibt es auch nur eine endliche Anzahl von Möglichkeiten.

Alles anzeigen

Sicher gibt es eine endliche Zahl von Straßen, was aber noch nicht heisst, das dies die Anzahl der Routen bedeutet. Schon allein das du die Strasse meist in beiden Richtungen befahren kannst, würde die Anzahl glatt verdoppeln.
Wenn du verlangst das alle Strassen abgefahren werden, so bräuchte Navigon auch die Kartendaten nicht mehr kaufen, sondern hätte sie selbst zur Verfügung.
Ich frage mich allerdings wie lange dies dauern würde und was die Software danach wohl kosten würde.

Alle Strasse zu befahren dürfte wohl einiges dauert, jede Strasse mit jeder möglichen Route zu testen gäbe wohl wirklich unendliche Möglichkeiten.

Also ich möchte mal eine Lanze für CityHunter brechen.
Lasst ihm und den Leuten von Navigon doch etwas Zeit. Ihr habt schon bevor MN4 kam gedrängelt noch schneller und wann kommt es denn und wir wollen es endlich haben. Hätten wir mal lieber noch etwas gewartet dann wären es wohl etwas weniger Probleme.

Muss sagen bei mir im Raum Bodensee- Stuttgart habe ich bis jetzt noch keine grösseren Probleme erlebt hoffe es bleibt so und ihr steckt mich nicht an damit

Nur der TMC Empfang ging früher etwas schneller bei BMNEE.

rene

Hallo,
ich habe mir wieder eine MNEE 1.5 besorgt und lasse die |4 erst mal liegen, bis die Probleme damit behoben sind. M.E. liegen viele Fehler beim Routing darin, dass die starre Auswahl nach Straßentyp in Ballungsräumen nicht funktioniert -nicht funktionieren kann! Beispiele gibt es hier im Ruhrgebiet (sind wir hier der größte deutesche Ballungsraum?) genug. Die A40 wird z.B. hinter Bochum Richtg. Dortmund zur B1. |4 routet einen in dem Fall, dass man da durch fahren müsste über die 43 und dann über eine Südl. AB an Dortmund vorbei. Sachlich mag das sicher richtig sein, aber in diesem Fall ist das völlig überflüssig, denn die B1 ist größtenteils völlig gut zu befahren und der Schlenker über die südlichen Autobahnen keinesfalls schneller. Ich habe keine Ahnung, warum die Route mit MNEE1.5 das nicht hat, es ist einfach so. Keinesfalls will ich damit sagen das solche Probeme überall auftreten. In manchen nicht so dicht besiedelten Gebieten wird die Version 4 auch gut funktionieren. Hier und in Gebieten wo ich zu tun habe, tut sie das leider nicht.
Funktional hatte ich mit der Ver. 4 nie Probeme. Von daher kann ich mich nur der Bitte einiger Vorredner anschließen, den alten Algorhythmus wieder zu verwenden.

So long,
Matthias

Zitat

Original von mdinse
Hallo,
ich habe mir wieder eine MNEE 1.5 besorgt und lasse die |4 erst mal liegen, bis die Probleme damit behoben sind. M.E. liegen viele Fehler beim Routing darin, dass die starre Auswahl nach Straßentyp in Ballungsräumen nicht funktioniert -nicht funktionieren kann! Beispiele gibt es hier im Ruhrgebiet (sind wir hier der größte deutesche Ballungsraum?) genug. Die A40 wird z.B. hinter Bochum Richtg. Dortmund zur B1. |4 routet einen in dem Fall, dass man da durch fahren müsste über die 43 und dann über eine Südl. AB an Dortmund vorbei. Sachlich mag das sicher richtig sein, aber in diesem Fall ist das völlig überflüssig, denn die B1 ist größtenteils völlig gut zu befahren und der Schlenker über die südlichen Autobahnen keinesfalls schneller. Ich habe keine Ahnung, warum die Route mit MNEE1.5 das nicht hat, es ist einfach so. Keinesfalls will ich damit sagen das solche Probeme überall auftreten. In manchen nicht so dicht besiedelten Gebieten wird die Version 4 auch gut funktionieren. Hier und in Gebieten wo ich zu tun habe, tut sie das leider nicht.
Funktional hatte ich mit der Ver. 4 nie Probeme. Von daher kann ich mich nur der Bitte einiger Vorredner anschließen, den alten Algorhythmus wieder zu verwenden.

So long,
Matthias

Hallo Matthias,

bei Deinem Beispiel ist es doch die Hauptsache, daß man ankommt. Ob das nun 5 Minuten schneller oder langsamer ist, ist IMHO egal.
Du kennst Dich dort aus und würdest anders fahren. Aber die Leute, die sich dort nicht auskennen und MN4 benutzen, die kommen an, nicht einmal wesentlich langsamer und sind zufrieden.
Ich habe auch den MNEE und ich habe ihn auch auf den Strecken schon ausprobiert, auf denen ich mich auskenne. Und auch ich hab manchmal gesagt, hier würde ich aber anders fahren.
Das ist aber das Problem. Wer sich in einem Gebiet gut auskennt, ist einem navigationssystem immer haushoch überlegen.
Aber es ist ja eher für jemanden gedacht, der sich da nicht auskennt und da sollte es eben eine gute Hilfe sein.

Gruß

Willi