Hier meine beiden Profile:
standard=PKW normal|100|80|45|30|30|20|20|10|115|100|75|72|65|45|30|20
motorcycle=Motorrad|100|80|45|30|30|20|20|10|75|75|85|100|80|70|40|20
Hallo,
hier mein (geliebtes 
) Allround-Profil:
truck=dr4tux|110|55|50|38|35|25|15|10|120|115|89|60|50|42|35|30
Gruß,
dr4tux
Mein Profil ist im Moment:
standard=PKW normal|95|70|60|50|30|18|17|13|120|100|100|80|65|40|30|20
Ich nenne es City-Profil.
Im Bereich Essen und Umgebung funktioniert das recht gut.
Das Profil meidet die Autobahnen nicht um jeden Preis, priorisiert sie
jedoch nicht so stark wie dies die Original-Profile tun.
Ich habe einen Vergleich angehängt, beide Routen sind mit Option
"schnelle Route" berechnet worden.
[Strecke Essen,Oberdorfstraße nach Herten,Kaiserstrasse/L622]
CU
IL
Ich bevorzuge Autobahnen und Schnellstraßen und erprobe zur Zeit folgende Profile (ich würde die BAB-Geschwindigkeit zum Testen nochmals höher setzen).
Was hat es mit dem ungewollten Rerouting aufsich ?
Woher kommt dieser Effekt ?
Wird die voraussichtliche Ankunftszeit wirklich anhand dieser Geschwindigkeitsangaben berechnet oder fließt die tatsächliche Durchschnittsgeschwindigkeit mit in die Berechnung ein und wird ständig korrigiert ?
Mich würden Wohnwagen-Profile interessieren!
Wer hat welche?
@JayPee
Die vorraussichtliche Ankuftszeit wird natürlich vorberechnet und dann aber auch korrigiert während der Fahrt. Also wird die tatsächliche Geschwindigkeit berücksichtigt.
Das Profil muss aber auch Berücksichtigung finden, da sonst wohl völlig falsche Zeiten zu Stande kämen. Mit welcher Vorraussichtlichen Geschwindigkeit sollte denn kalkuliert werden, wenn das Profil keine Berücksichtigung finden würde?
@mgtaucher
Du kannst dir mit diesem Tool doch sehr einfach eigene Profile erstellen.
Hallo Candid
Ist mir klar, ich würde aber die erfahrungen Anderer kennen lernen.
ZitatMeine Erfahrung dazu: je höher die Geschwindigkeiten auf hochrangigen Strassen angesetzt werden, umso eher kommen diese ungewünschten Aufforderungen.
Hallo Karl,
ich werde dies heute und Morgen ausprobieren und die BAB-Geschwindigkeit auf 150 bis 160 km/h hochsetzen. Mal seh'n, was dann passiert.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Irrläufer
Mein Profil ist im Moment:
standard=PKW normal|95|70|60|50|30|18|17|13|120|100|100|80|65|40|30|20
Ich nenne es City-Profil.
Im Bereich Essen und Umgebung funktioniert das recht gut.
Das Profil meidet die Autobahnen nicht um jeden Preis, priorisiert sie
jedoch nicht so stark wie dies die Original-Profile tun.
Ich habe einen Vergleich angehängt, beide Routen sind mit Option
"schnelle Route" berechnet worden.
[Strecke Essen,Oberdorfstraße nach Herten,Kaiserstrasse/L622]
CU
IL
Hallo,
habe ich mal mit meinem Profil getestet und komme zum gleichen Ergebnis:
100| 70| 55| 55| 40| 30| 20| 10
110|100| 60| 60| 50| 45| 35| 15
Auch auf meiner letzten Strecke, die sich letztendlich doch vergeblich gewehrt hat 
, funktioniert das Routing jetzt.
Gruss Farron
ZitatOriginal von kkoeniger
Meinst Du mit "ungewolltem Rerouting" die ungewünschten "Bitte Wenden"-Aufforderungen?
Meine Erfahrung dazu: je höher die Geschwindigkeiten auf hochrangigen Strassen angesetzt werden, umso eher kommen diese ungewünschten Aufforderungen.
Meinst Du die absolute Geschwindigkeit, oder die Differenz zu den Geschwindigkeiten der niedriger eingestuften Straßenkategorien ?
Ich denke, die Differenz macht es.
Es ist dann aus Sicht des Programms besser, auf der hochrangigen Straße zu wenden und auf dieser zurück zu fahren, als mal eben kurz einen Bogen durch eine Straße mit niedriger Kategorie zu machen. Da der Geschwindigkeitsunterschied diese Straße unattraktiv macht.
Hi
naa,ich hatte es leicht
habe das Geschwindikkeitsprofil von Karl als Vorlage genommen.
@ Karl
Danke, auch mal an dieser Stelle
die, deine Sensibilisierung für das Thema, war, ist echt gut für uns alle.
Man sieht hieran sehr gut, es gibt die ideale idealste Route nicht.
aber zufriedens navigieren sehr wohl
Ich bevorzuge Ortsumfahrungen, naa, in meiner Umgebung
klappt das ganz gut.
bab:.: |110|80|60|35|21|18|11|9|110|90|77|72|65|50|30|20
KK allr |100|70|55|45|40|30|20|10|100|100|60|55|50|45|35|15
