Verbessertes Routing durch Einstellungen in der prefs.ini

Hi,

animiert durch einige Postings und durch die Tipps von Karl Königer (Danke Karl !!!!) habe ich mal versucht durch die Einstellungen der Geschwindigkeitsprofile in der prefs.ini die mir bekannten Routingfehler in MN|4 zu beheben.

Vorweg vielleicht soviel: Ein perfektes Routing für jedermanns Geschmack mit einem einzigen Profil wird es wohl nie geben. Aber in MN|4 gibt es Routings, die man normalerweise nicht fahren würde.
Ich selbst möchte eigentlich nur ein einziges Profil verwenden, das möglichst viel abdeckt.

Ich habe in der prefs.ini einen Eintrag geändert auf:

|100|60|55|45|43|35|30|10|120|100|87|55|50|45|45|20

Mit dieser Einstellung habe ich die mir bekannten Routingfehler (innerorts und außerorts) völlig beseitigt und konnte bisher keine neue Fehler entdecken. Das soll nicht heißen, dass das die perfekten Einstellungen sind. In mir nicht bekannten Gebieten kann ich natürlich nicht auf Routingfehler überprüfen. Es wird bestimmt noch viel Feintuning nötig sein.

Bei meiner ersten Testfahrt ist noch etwas aufgefallen:
Mit dieser Einstellung wird das "bitte wenden" bei Nichtbefolgen der vorgeschlagenen Route auf ein Minimum beschränkt. Ich hatte eine Strecke, wo ich von MN|4 bis zu sechs mal hintereinander aufgefordert wurde zu wenden. Jetzt hat er sofort neu und richtig berechnet.

Könntet Ihr diese Einstellungen mal testen und die Ergebnisse und eventuelle Verbesserung der Einstellungen mitteilen?

Eine Anmerkung noch: Wenn von Navteq an einer Stelle falsche Straßeninformationen auf der Karte hinterlegt wurden, kann man das Routing durch die veränderten Einstellungen natürlich nicht ändern.

Gruß Berthold

An dieser Stelle auch ein Dankeschöööön an Navigon, dass den Usern u.a. diese Einstellmöglichkeiten gegeben wurden.

@ nick1

Habe deine Einstellungen mal probiert und bin zufrieden

Jetzt ist der MN|4 fast so gut wie zuvor der Medion 2.

Gruss Farron

Hallo,

was steckt genau hiner diesen Werten in der Reihenfolge |100|60|55|45|43|35|30|10|120|100|87|55|50|45|45|20

???

Wie kommst Du darauf es so zu ändern ?

Gruß

Klingt schon logisch, dass das Reroutingverhalten im Zusammenhang mit der Einstellung des Geschwindigkeitsprofils steht.

Wenn das Profil sagt "ich fahre am Liebsten auf einer Bundesstraße" und "alles andere ist Sünde".

Dann wird beim Verlassen der Route wohl immer der Hinweis zum Wenden kommen ("Ich will zurück auf die Bundesstraße "). Leuchtet ein, finde ich

Zitat

Original von Eddie
was steckt genau hiner diesen Werten in der Reihenfolge |100|60|55|45|43|35|30|10|120|100|87|55|50|45|45|20

Kannst Du alles HIER nachlesen. ;D

LG
Roland

Hmm...habe ich mal gelesen, nur ich verstehe es einfach nicht. Da sind 2x 8 Zahlenfolgen:

Zitat:
---------------
Die ersten 8 Ziffernfolgen sind die Berechnungsgeschwindigkeiten für das Routing und die Zeitberechnung innerorts. Die zweiten 8 Ziffernfolgen betreffen außerorts.

Hierbei KÖNNTEN die einzelnen der je 8 Werte folgendes bedeuten:

1=Autobahn (gelb/roter Rand)
2=2-spurige Schnellstrasse (orange)
3=wichtige Bundesstrasse (rot)
4=Landesstrasse, Ortsdurchfahrt/Hauptstrasse (gelb breit)
5=Nebenstrasse, kleine Ortsdurchfahrt (gelb schmal)

6=Gasse im Wohngebiet, Güterweg Kxx (weiß breit)
7=Feldweg (weiß schmal)
8=Wohnstrasse
--------------------------

Hmm..Autobahn innerorts und außerorts, Wohnstraße gibt es auch innerorts und außerorts?? Einmal fahre ich 100 km/h (1. Ziffer) auf der Autobahn innerorts, 120 km/h außerorts (9. Ziffer, also 1. Ziffer des zweiten 8er Satzes)??

Bin ich zu blöd den Text zu verstehen oder gibt es einen Geheimtipp zum Verständnis??

Gruß,

Michael

Ich interpretiere dass genauso wie Du.
Kann man jetzt drüber streiten, aber wird seine Gründe haben.
Scheinbar gibt es in den Kartendaten diese Unterscheidung zwischen innerorts und ausserorts.
Damit legt man wohl am einfachsten je eine Geschwindigkeit pro Straßenkategorie dazu ab.
Also Autobahn innerorts und Autobahn ausserorts
Wann eine Autobahn aber als innerorts angesehen wird kann ich auch nicht sagen. Aber Stadtautobahnen auf denen dann die Höchstgeschgwindigkeit runtergedreht wird gibt es ja schon.

Zitat

Original von spezies!8472

Wann eine Autobahn aber als innerorts angesehen wird kann ich auch nicht sagen. Aber Stadtautobahnen auf denen dann die Höchstgeschgwindigkeit runtergedreht wird gibt es ja schon.

Ich habe das auch nicht verstanden.
Als Beispiel für eine "runtergeregelte" Autobahn fällt mir spontan nur die A40=Ruhrschleichweg ein.
Seit die neuen Schilderbrücken installiert sind, ist in weiten Bereichen meist nur 80 (max 100) erlaubt (z.B. zwischen Gelsenkirchen/Essen/Mülheim)
Diese "Autobahn" ist somit langsamer als eine Landstraße "außerorts"

Hallo zusammen,

ich denke, dass die Interpretation noch nicht ganz stimmig ist. Welchen Anteil hat denn das alternative Geschwindigkeitsprofil (also der zweite 8er Satz)? Nirgendwo ist festgelegt, wann und zu welchem Anteil der zweite 8er Satz verwendet wird.

Die erste 8er Folge gibt das Geschwindigkeitsprofil für die entsprechenden Strassen an. Ok!! Und dann? Wann wird denn der zweite 8er Satz verwendet, oder zu welchem Anteil?

Gruß,

Michael

Es wird auf der Seite von KKoeniger "behauptet", dass eine Unterscheidung zwischen innerorts und ausserorts stattfindet und dafür diese doppelten Werte dienen.

Vielleicht kann ja jemand posten, ob diese eine Annahme ist oder ob es Belege dafür gibt.

Dieses Zitat auf der Seite muss ja einen Ursprung haben, denke ich

Zitat

Original von nick1
Ich habe in der prefs.ini einen Eintrag geändert auf:

|100|60|55|45|43|35|30|10|120|100|87|55|50|45|45|20

Mal eine blöde Frage: wenn die Interpretation von Karl stimmt und der 7. Wert für Feldwege steht, sollte man da die Gewschwindigkeit nicht so niedrig wie möglich setzten (z.B. =1)?

Ich frage deshalb, weil mich mein MNEE letzte Woche von der A8 (S-KA) wegen Streckensperrung auf einen für Kfz aller Art gesperrten Feldweg schicken wollte (ist irgendwo hinter der Anschlussstelle Heimsheim glaube ich) und das natürlich absoluter Schwachfug war, weil das sicher nicht ganz billig ist von der Autobahn über eine inoffizielle Abfahrt wegzufahren?!

Zitat

Original von cropduster
Hmm...habe ich mal gelesen, nur ich verstehe es einfach nicht. Da sind 2x 8 Zahlenfolgen:

Zitat:
---------------
Die ersten 8 Ziffernfolgen sind die Berechnungsgeschwindigkeiten für das Routing und die Zeitberechnung innerorts. Die zweiten 8 Ziffernfolgen betreffen außerorts.

Hierbei KÖNNTEN die einzelnen der je 8 Werte folgendes bedeuten:

1=Autobahn (gelb/roter Rand)
2=2-spurige Schnellstrasse (orange)
3=wichtige Bundesstrasse (rot)
4=Landesstrasse, Ortsdurchfahrt/Hauptstrasse (gelb breit)
5=Nebenstrasse, kleine Ortsdurchfahrt (gelb schmal)

6=Gasse im Wohngebiet, Güterweg Kxx (weiß breit)
7=Feldweg (weiß schmal)
8=Wohnstrasse
--------------------------

Alles anzeigen

Deshalb schreibt Karl auch KÖNNTEN bedeuten....

Die Vermutung von Karl ist wahrscheinlich schon richtig.

Die Zahlen bedeuten wahrscheinlich die Durchschnittsgeschwindigkeit für den jeweiligen Typ von Straße.
Die ersten 8 Zahlenfolgen beziehen sich auf innerorts, die zweiten 8 Zahlenfolgen für außerorts. Ob jetzt die erste Zahl (100) innerorts überhaupt berücksichtigt wird, weil es keine oder nur wenige innerstädtische Autobahnen gibt, sei dahingestellt.

Die zweispurige Schnellstraßen (2) gibt es auch innerorts und die haben meist Geschwindigkeitsbeschränkungen (Lärmschutz). Deshalb eine andere Zahl, wie außerorts.

Bundesstraßen (3) dto.

Bis zu diesem Punkt weichen meine Zahlen und die Zahlen von Karl nicht wesentlich von den Vorgaben von Navigon ab.

Ab Punkt 4 bis 6 hat Navigon innerorts m.E. zu niedrige und außerorts zu hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten angesetzt.
Innerorts kann eine Kreisstraße (evtl. weiß) auch eine Durchgangsstraße sein, wo Durchschnittsgeschwindigkeiten von 21 bzw. 28 Km/h angesetzt wurden. Diese sind wahrscheinlich zu nieder.
Deshalb habe ich sie auf 43 bzw. 45 km/h angepasst.

Außerorts ist bei den Orginaleinstellungen der Unterschied der zwischen Bundesstraße (72km/h)und Landes- bzw. Kreisstraße (65km/h) zu gering. Deshalb habe ich den Wert auf 87 km/h herauf bzw. auf 55 km/h heruntergesetzt.

Die Kombination der innerorts zu nieder angesetzten und außerorts zu hoch angesetzten Werte waren dafür verantwortlich, dass MN|4 mich auf einer Bundes- bzw. Kreisstraße komplett um den Ort herumleiten wollten und nicht eine wesentlich kürzeren (3 km) und schnelleren Strecke berechnet hat. Jetzt funktioniert es.

Ein Problem für uns User ist: Wo hört die innerörtliche Straße auf und wo fängt die die außerörtliche an?

Allgemein:
Eine Erhöhung aller Zahlen um 10 erbringt nur eine kürzere errechnete Fahrtzeit, für die Berechnung der Route nichts.
Eine Erhöhung der 9ten Zahlenfolge (Autobahn außerorts) von 120 auf 135 oder höher bringt in meinen Augen auch nichts, weil man auf der Autobahn selten eine Durchschnittsgeschwindigkeit von mehr als 125 km/h erreicht. (Außnahme: Roland und Karl auf dem Heimweg vom Usertreffen Pforzheim

Die von Karl und mir vorgelegten Einstellungen sind bestimmt noch nicht die letzte Weißheit.
Also Leute gebt uns eure Erfahrungen mit unseren bzw. euren Einstellungen durch und wir können gemeinsam nach Optimierungen suchen.

Gruß Berthold

Zitat

Original von Urbanus
Mal eine blöde Frage: wenn die Interpretation von Karl stimmt und der 7. Wert für Feldwege steht, sollte man da die Gewschwindigkeit nicht so niedrig wie möglich setzten (z.B. =1)?

Ich frage deshalb, weil mich mein MNEE letzte Woche von der A8 (S-KA) wegen Streckensperrung auf einen für Kfz aller Art gesperrten Feldweg schicken wollte (ist irgendwo hinter der Anschlussstelle Heimsheim glaube ich) und das natürlich absoluter Schwachfug war, weil das sicher nicht ganz billig ist von der Autobahn über eine inoffizielle Abfahrt wegzufahren?!

Zu MNEE kann ich nichts sagen. In MNEE waren noch keine Einstellmöglichkeiten und anderes Kartenmaterial. In diesem Fall liegt m.E. jedoch 100%ig ein Kartenfehler vor, weil selbst wenn die Einstellung 1 oder 100 wäre, dürfte dich MNEE nicht über eine verbotene Ausfahrt leiten.

Gruß Berthold

Zitat

Original von bab
Hi

Mein Normal Profil sieht ( z.Z., hihi ) so aus
eigene|110|80|60|35|21|18|11|9|110|90|77|72|65|50|30|20

Hi bab,

in Zukunft sollte es im Forum Pflicht sein, seine MN|4 Geschwindigkeitsprofile in der Signatur zu hinterlegen Hihi....

Gruß Berthold

PS: Ich werde Deine Profile morgen mal testen, aber ich glaube der 4. und 5. Wert innerorts ist bei mir zu niedrig.

Gruß Berthold