Verbessertes Routing durch Einstellungen in der prefs.ini

Also ehrlich gesagt war die Seite in den letzten Tagen nicht wirklich zu erreichen und ich hatte keine Lust immer Minuten zu warten, bis dann die Meldung Server nicht gefunden auftaucht.

Wie ich schon in einem anderen Beitrag gepostet habe, haben wir natürlich auch diverse Teststrecken, in denen die Einstellungen ihr Können beweisen müssen.
Die von einigen Usern haben wir auch probiert, allerdings mit katastrophalen Ergebnissen.

Es bringt eben nicht, diese Daten an einer speziellen Strecke anzupassen. Das muss Europaweit einigermaßen vernünftige Ergebnisse leifern.

Es sit schon klar, dass man oft anders fahren würde, aber es ist unmöglich, immer überall den perfekten Weg berechnen zu lassen. Und Ihr dürft eines nicht vergessen: Ein Navi ist eigentlich dafür da, dass man sich zu einem Punkt hinnavigieren kann, bei dem man den Weg dahin nicht kennt. Wenn dann ein paar Wege nicht optimal sind, ist es völlig egal. Wichtig ist, dass man ankommt.
Ich habe das Gefühl, dass viele da etwas verwechseln und meinen, ein Navi müsste immer den Weg finden, den man selbst fahren würde. Ist schon richtig, dass man versucht, der optimalen Strecke möglichst nahe zu kommen, aber wie schon gesagt ist das nicht möglich, es ganz genau zu schaffen. Und eine Strecke, die Ihr immer fahrt, weil Ihr sie immer fahrt, ist auch nicht unbedingt die optimale. Das habe ich schon bei mir selbst gesehen. Durch das Navi habe ich schon viele Strecken gefunden, die ich vorher nie gefahren bin, die aber eigentlich besser waren, als meine vorher gedachten optimalen.

Ich denke CityHunter hat Recht, daß man die Profile nicht an die Hausstrecke anpassen sollte. Besser wäre es, wenn man höchstens ein Finetuning vornimmt.
z.B. indem man vor der Fahrt sich die geschätzte Ankunftszeit merkt, dann natürlich dem Navi brav folgt und bei der Ankunft die geschätzte mit der echten Zeit vergleicht(natürlich nur bei normalem Verkehrsaufkommen). Am besten noch mit Zwischenzielen aufgeteilt nach Straßenkategorien(man kanns auch übertreiben ). Ich glaube mit so einer Kalibrierung erreicht man nach mehreren unterschiedlichen Touren den besten Kompromiss.

Gruß Hirni

Edit: PS. Vielleicht kann man dafür sogar das Fahrtenbuch sinnvoll einsetzten.

Zitat

Original von CityHunter
Ein Navi ist eigentlich dafür da, dass man sich zu einem Punkt hinnavigieren kann, bei dem man den Weg dahin nicht kennt. Wenn dann ein paar Wege nicht optimal sind, ist es völlig egal. Wichtig ist, dass man ankommt.

So sehe ich das eigentlich auch.

Gruß
cabelman

Ich finde die standardeigenschaften von navigion recht gut.
Er findet immer eine verünftige route - und man bedanke, dass es im ausland öft vernünftiger ist, man fährt 1 km mehr als man muss 5 mal abbiegen und verfährt sich in enge gassen ohne gps empfang (bin öfters in italienischen städten unterwegs)

ich habe zwar das profil auch geändert, allerdings habe ich nur die geschwindigkeit auf hauptstraßen und autobahnen erhöht - ich denke, durchzugstraßen sollten benutzt werden, nicht wohnstraße oder ortsdurchfahrten (auch wenn diese näher sind) - schont die anrainer!

dIdI

Zitat

Original von CityHunter
Und eine Strecke, die Ihr immer fahrt, weil Ihr sie immer fahrt, ist auch nicht unbedingt die optimale. Das habe ich schon bei mir selbst gesehen. Durch das Navi habe ich schon viele Strecken gefunden, die ich vorher nie gefahren bin, die aber eigentlich besser waren, als meine vorher gedachten optimalen.

Ein großes Wort gelassen ausgesprochen !
Die Erfahrung haben wahrscheinlich alle schon gemacht.

Die Möglichkeit an den Profilen rumzuschrauben finde ich eine prima Sache. Wer will kann und wer nicht will läßt es halt bleiben.