BMN EE erster Eindruck

Zitat

Original von B.K.
Ist es möglich, das der langsame Programstart und die langen Routingzeiten mit der Programmspeicherung auf der SD-Card zusammenhängen?

Hi,
was verstehst Du unter "langsam"? Hast du ein Beispiel in "sek"? Meinst du mit Routingzeiten das Errechnen einer Route?
Ich habe mein BMNEE auf dem Microdrive inst. Ist ja bekanntlich noch etwas langsamer als SD. Der Start von BMNEE dauert etwas, die Routingzeiten (Errechnen einer Route) sind aber OK! Obwohl das Errechnen einer Route natürlich abhängig von der Route selber ist. (kurz/lang)
Von daher kann die SD nicht das Problem alleine sein.

Zitat

Original von B.K.
Gerade auf der Straße: TMC0, PGS0 .
An der 1. Abzweigung (ca. 300 m): TMC0 , GPS5 und das Routing beginnt.
An der 2. Abzweigung (ca. 500 m): TMC0 , GPS5

Wozu brauchst Du überhaupt ein Navigationssystem?
Ich wäre ohne Anweisung überhaupt nicht bis zum 2. Abzweig gekommen

Ulli

@B.K.
Bei mir dauert das errechnen einer 65 km langen Route, München-Piusheim, ca. 30 sek. bzw. wenn ich vorher losfahre bis zu mir an der ersten Ecke.
Satelliten sind beim Start nach ca. 5-10 sek. bei der Arbeit, Re-Routing geschieht sofort und exakt.
Auch nach Tunnelausfahrten ist das GPS-Signal sofort wieder da. Die Routen sind weitgehend stimmig, das Kartenmaterial exakter als vorher.
Gespeichert habe ich Programm und Karte auf einer 512 SanDisc CF-Karte und bins zufrieden.

Lediglich das TMC-Problem habe ich auch. Trotz unveränderter Hardware (alte Maus) habe ich weniger Empfang als früher.

Gruß

findus

Also ich kann Deinen Eindruck nicht bestätigen.

Bei mir ist das Routing deutlich schneller als beim 1.2 und ich brauchte auch noch keinen Softreset.

Im Gegensatz zu Dir habe ich nur den alten Navigator de- und den neuen Installiert und dann die jeweiligen Einstellungen angepaßt.

Ich bin heute Morgen in mein Auto gestiegen, habe die Maus mit Strom versorgt und den iPAQ eingeschaltet.

Danach habe ich Glopus (Dank an SVC für dieses nette Tool. Hätte ich das vor dem POI-Warner gehabt wäre ich jetzt um 30 Reicher) gestartet und mit den neuen MN Schnellstarttasten das Ziel ausgewählt und die BMNEE und die Navigation direkt gestartet.

Dann habe ich zurückgesetzt. Beim einlegen des ersten Gangs stand die Route und ich hatte schon GPS3. 500m weiter warens dann GPS5. Da ich nur die Wurfantenne benutze hatte ich TMC0 (weiß) erst nach ca. einem Kilometer.

Die Karten sind teils besser teils schlechter (Wol Licht da auch Schatten)

@B.K.

Hallo Bernhard,

hinsichtlich den langen Routingzeiten. Hast Du mit der vorexportierten Karte von der CD gearbeitet? Wenn ja, dann erstell mal eine Karte selbst.
Das Problem könnte an der Karte von der CD liegen. Schau mal hier

Gruß Berthold

PS: POI-Warner: kann BAB nur zustimmen.

Zitat

Original von B.K.
Wir sollten mal über die Vor- und Nachteile der Programminstallation auf einer Speicherkarte diskutieren.

Das finde ich sehr Gut, denn alles andere wurde schon in anderen Threads behandelt. Aber wie sich das Prog auf Speicherkarten verhält ist eine sinnvolle Diskussion...

Also ich würde folgendes vorschlagen:

1.) Gemessene Zeit bis das Programm zur Eingabe bereit ist

2.) Eine Teststrecke Kurz ca. 30 KM Umkreis

3.) Eine Teststrecke Lang ab ca. 250 KM Umkreis

4.) Das ganze mit den gelieferten Karten

5.) Das ganze mit exportierten Karten

Natürlich mit Geräteangabe und welche Karte einsetzt wurde...

Und dann können wir die Werte vergleichen. Ich bin gerne bereit die Zeiten zu sammeln und in einer Excel-Tabelle aufzubereiten und hier reinzustellen...

Gruß Horst

Hallo,

ich habe gestern und vorgestern die erste Fahrt mit BMNEE (nach Berlin) gemacht. BMNEE und Kartendaten auf einer CF-Karte...

TMC!/GPS!/TMC0/GPS0

Der erste Satfix geht bei mir sehr schnell. Länger dauert es, wenn ich die Routendaten eingebe, die Berechnung starte und dann erst den PDA in die Halterung stecke, also die Verbindung zwischen PDA und Maus erst herstelle, wenn MNB schon versucht zu rechnen...

Ich hatte sowohl auf der Hin- als auch auf der Rückfahrt reichlich (zwischen 5 und 39) TMC-Meldungen und auch genug Satelliten (5-10). Lediglich auf einem kurzen Stück, gestern, in Sachsen-Anhalt hat sich TMC den Wolf gesucht.

GPS! und TMC! hatte ich, als die Route wegen Stau neu berechnet wurde. Intensive Rechenarbeit scheint doch den Satfix und die Sendersuche zu beeinflussen.

Sobald die Neuberechnung fertig war, hatte ich allerdings sehr schnell wieder TMC-Meldungen und GPS.

Auch nach einem Tunnel sind die Sats nach 1 - 3 Skunden wieder voll da.

Die Neuberechnung der Routen klappte ausgezeichnet. Als der Stau (laut Radio) aufgelöst war, also die Staumeldung nicht mehr kam, wurde auch auf die ursprünglich geplante Route reroutet.

Also ich kann über TMC nicht klagen.

Was mich tierisch interessieren würde (hallo Bill )

Es gibt so nette HIT-Antenne-Hastenichtgesehen-Sender, die die Menschheit damit beglücken, dass sie aufgehobene Staus via TMC melden.

Dies geschieht in der Form "A 2 zwischen A und B Stau (Meldung aufgehoben)"

Verarbeitet das BMN-EE als Stau????

Karten und Hausnummern

Abgesehen davon, dass die Karten wirklich erheblich besser sind, ist die Hausnummerneingabe sehr genau.

Ich wurde bei meinem Hotel bis exakt in die Einfahrt geführt.

Ganz extrem ist es bei mir zu hause.

Die Meldung "Sie haben Ihr Zeil erreicht" kommt genau vor'm Hauseingang. Zufall oder nicht... es ist schon beeindruckend.

Routenwahl

Auf meinem Heimweg hat mich die alte Version über ein paar Dörfer geführt, was zwar kürzer aber total wirr war. Dieses komische Routing ist verschwunden, augenscheinlich sind die Straßen und Wege weitaus besser qualifiziert.

Ansagen

Die Ansagen sind in vielen Bereichen einfach besser. Petra ist wohl etwas ruhiger geworden. Dort wo sie früher hektisch innerhalb von 3 Sekunden 3 Ansagen machte, macht sie nun nur noch zwei, indem sie wenigstens zwei zu einer zusammenfasst. Das ist meiner Meinung nach ausgezeichnet gelöst.

In Kreisverkehren würde ich mir allerdings noch eine (zusätzliche) Meldung wünschen "jetzt abbiegen" Die Meldungen vor dem Kreisverkehr sind zwar aufschlussreich ("bei der dritten Ausfahrt...") aber ich habe ein sehr mangelhaftes Kurzzeitgedächnis

Mein persönliches Fazit

Für mich ist die neue Version nicht unbedingt ein voller Quantensprung. Deshalb heisst sie aber ja auch 1.5 und nicht 2.0.

Aber die qualitativen Verbesserungen in vielen kleinen Details, insbesondere bei den Ansagen und der Genauigkeit der Karten sind ausgesprochen ordentlich. Von der Erweiterungen der Karten auf andere Länder ganz zu schweigen.

Ich glaube, die Version 1.5 zu nennen ist auf keinen Fall übertrieben; Die Karten hätten ein 2.0 verdient, weil das doch schon ein gewaltiger Fortschritt ist.

Erloeser

Zitat

Original von Kartello
Und dann können wir die Werte vergleichen.

Na dann mal los, ich hab mal gemessen und meine Werte sind wirklich gut.
Ich denke aber auch, dass mein System hinsichtlich Schnelligkeit optimal ist, BMNEE nicht auf der CF-Karte, sondern im Hauptspeicher meines IPAQ 2210 und die Karten auf einer wirklich ultraschnellen Transcend 45x.
Zur besseren Vergleichbarkeit hab ich vorher einen Softreset gemacht. Die Routenberechnungszeiten stammen von Messungen ohne GPS-Anschluss, also nur eine trockene Routenplanung am PDA. Gemacht auf einer selbstexportierten Karte mit ca. 260 MB Speichergröße und als dynamische Route.

1.) Gemessene Zeit bis das Programm zur Eingabe bereit ist.
20 Sekunden (und damit deutlich länger als vorher beim BMN)

2.) Eine Teststrecke Kurz ca. 30 KM Umkreis.
Nur 4 Sekunden für eine 40 km-Strecke.

3.) Eine Teststrecke Lang ab ca. 250 KM Umkreis
Ich hab mal 3 Strecken gemacht:
1. Strecke mit 225 km: 13 Sekunden
2. Strecke mit 350 km: 35 Sekunden
3. Strecke mit 585 km: 60 Sekunden

4.) Das ganze mit den gelieferten Karten
Kann ich nicht machen, passt nicht mehr auf die CF.

5.) Das ganze mit exportierten Karten.
Siehe Tests oben.

Die Minutengrenze erreiche ich also erst bei einer Route von ca 600 km. Das ist sehr ordentlich.

Hallo Erlöser,

>> In Kreisverkehren würde ich mir allerdings noch eine (zusätzliche) Meldung wünschen
>> "jetzt abbiegen" Die Meldungen vor dem Kreisverkehr sind zwar aufschlussreich
>> ("bei der dritten Ausfahrt...") aber ich habe ein sehr mangelhaftes Kurzzeitgedächtnis

Das er (sorry Sie) im Kreisverkehr noch sagt "jetzt abbiegen" wird wohl techn. sehr schwierig sein da
1) man einen sehr engen Kreis fährt und
2) die Genauigkeit der exakten Position im Kreisverkehr die SATs noch nicht hergeben.

Man will ja _vor_ dem Abbiegen die Ansage hören und da glauben dann die meisten Leute "was hätte ich jetzt da hinaus müssen?"
Die Kreiselausgänge sind in der Regel einfach zu knapp (oft < 10m) beisammen.

Ansonsten super recherchiert.

LG
Roland

Exakter Vergleich erfordert sicher gleiche Karte aber vielleicht auch gleichen Start- und Zielpunkt, nicht nur gleiche Entfernung. Ich könnte mir vorstellen, dass ein Routing welches nur über Autobahnen geht schneller ist, als wenn er sich durch viele Landstraßen rechnen muss. Außerdem könnte noch ein Unterschied zwischen schneller und kurzer Route bestehen.

Trotzdem, als Anhaltspunkt auch meine Werte:

1.) Gemessene Zeit vom Programmstart bis zum Hauptmenü: 18 sec

2.) Eine Teststrecke 61 KM: 6 sec mit selbstexp. Karten

3.) Eine Teststrecke 339km: 37sec mit selbstexp. Karten
(die gleiche Strecke mit der mitgelieferten Germany -Karte: 2 bis 3 min!)

4.) Eine Teststrecke 1150 KM: 80 sec mit selbstexp. Karten

alles Routenplanung dynamisch ohne Maus, HP 2210, 512MB-Transcend-CF 45x, Programm im Arbeitsspeicher, 330MB-Karte auf CF

Gruß Achim