Probleme mit Kundenservice bezüglich austausch bzw Reparatur

Hallo,

ich habe mit der Firma Unitet Navigation die gleichen Erfahrungen gemacht und zwar mit einem FALK NEO 640 LMU.
Das erste Gerät hat nach knapp 2 Jahren schlapp gemacht und mir wurde anstandslos ein Ersatzgerät geliefert.
Nach einer Nutzungszeit von ca. 30 Tagen hat das Ersatzgerät mit dem gleich Problem schlapp gemacht.
Nachdem ich das Gerät eingeschickt habe wurde mir mitgeteilt, eine Reparatur sei nicht rentabel und ich könne
für ca. 70 Euro ein Ersatzgerät kaufen.

Leider hatte ich mir in der Zwischenzeit ein Becker Transit 7" gekauft.

Als ich auf den Vorschlag nicht eingegangen bin hat man mir eine Gutschrift von 20€ bei einem Einkauf von mindestens 60€
angeboten.
Ich habe darauf verzichtet.

Soviel zum Service dieser Firma.

So gewinnt man keine Kunden.
Ich hoffe nur United Navigation überlebt die derzeitige Situation, den die Software ist einfach super.

Gruß
campingpeter

Hallo Campingpeter,

auch wenn die Story blöd gelaufen ist, aber Du schreibst "nach knapp 2 Jahren" also noch vor Garantieablauf wurde ein Ersatzgerät gestellt. Nach 30 Tagen, also möglicherweise nach den Garantiedatum war das Gerät dann auch kaputt.
So blöd das, wie schon geschrieben, ablief und ein Austauschgerät nicht schon nach einem Monat ausfallen sollte, aber dann war die Garantie vorbei.

Becker scheint eh wohl ein Auslaufmodell zu sein. Die 1. Insolvenz war schon angekündigt.

Zitat von Seppderfranke

Hallo Zusammen!

ich bin neu hier und wende mich an das Forum, da ich ein Problem mit einem defekten Transit 60 habe.

Das Gerät wurde am 27. 1. 16 gekauft und nach Problemen mit dem Ladevorgang am 12. 9. 16 nach Rücksprache mit der Hotline eingesand und durch United Navigation durch ein Austauschgerät ersetzt. Soweit so Gut. Anfang Januar 2017 trat an diesem Gerät dieselbe Symptomatik wieder auf, und nach erneuter Absprache habe ich es wieder eingesand. Nach Zustellproblemen#, die durch DHL entstanden waren, habe ich das Gerät jetzt wieder erhalten mit einem beigefügtem Schreiben, in dem mir mitgeteilt wird, dass eine Reparatur nicht mehr "rentabel" wäre. Ich bin etwas erstaunt, da ich eigentlich davon ausgehe dass für das zugesandte Austauschgerät wieder Garantie besteht und außerdem, wenn ich mich nicht täusche, doch eigentlich 24 Monate Garantie üblich sind?

Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder kann mir weiterhelfen?

Danke im Vorraus

Christian

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Da ja von Becker selbst kein Service mehr zu erwarten ist, schildere ich mal das eigentliche Problem und deren Lösung!

Die Spannungsübertragung von den Kontaktflächen der MagKlick-Halterung in der Gehäuserückwand zur Platine erfolgt über kleine federnde Kontaktclips. Diese verlieren aber mit der Zeit langsam ihre Vorspannung und sind obendrein vom Federweg her in Richtung der Kontaktbleche im Gehäuse mechanisch begrenzt, was der eigentliche Schwachsinn daran ist! Das führt letztendlich dazu, das die Spannungsversorgung durch Wackelkontakte instabil wird und so kommt es zu dem bekannten Fehlerbild mit Streifen im Screen bzw. das Gerät stürzt ganz ab!

Ich habe bei meinem transit.6 dafür gesorgt, das sich diese Kontakte frei bewegen können und habe seitdem keine Probleme mehr mit der Spannungsversorgung.

Um an diese Kontakte heranzukommen muß allerdings das Gerät zerlegt und die Hauptplatine aus dem Kunststoffgehäuse ausgebaut werden, was eine gewisse Erfahrung mit solchen Arbeiten erfordert!

Es befinden sich insgesamt fünf dieser Kontakte auf der Platine, die dann von innen auf die Kontaktbleche im Gehäuse drücken.... eigentlich!

Die jeweils paarweise angeordneten Kontakte sind die der Spannungsversorgung und der einzelne ist der von der TMC-Antenne.

Mit einer kräftigen Lupe erkennt man dann auf den Clips die winzigen dreieckigen Laschen, die den Weg nach oben in Richtung der Gehäusekontakte versperren. Diese Dreiecke habe ich bei mir mit einem Bastelskalpell und einem kleinen SMD-Seitenschneider entfernt. Danach bog ich die Kontakte etwas von der Platine weg und säuberte sie, da durch den vorher zu losen Kontakt bereits Schmorstellen vorhanden waren! Ein weiteres Problem bei mir war eine zu kräftige Verlötung an zwei Kontakten, die verhinderte, das sie überhaupt federten! Beim Zusammenbau sollte man nun eine leichte Federwirkung der Kontakte spüren, wenn man die Platine wieder einbaut und festschraubt.

Seit dieser Reparatur ist der Akku meines transit.6 immer randvoll, bzw. wird in weniger als einer Stunde selbst bei vollem Betrieb bis Anschlag geladen. Das Gerät startet zügig und fehlerfrei.

Die MagKlick Halterung selbst ist vom Aufbau her quasi unkaputtbar und scheidet als Fehlerquelle definitiv aus, da die Zuleitungen direkt mit den Kontaktflächen verlötet sind und diese sich nicht bewegen!

Solange man diesen Fehler auf der Platine nicht beseitigt und es kommt zum Wackelkontakt, kann man ein Atomkraftwerk ans Navi ranhängen und der Akku wird nicht richtig geladen, bzw. es startet mit den zitierten Fehlern!

Der USB-Anschluß taugt nur bedingt zur Spannungsversorgung des Gerätes. Ein entsprechender Adapter dafür muß mindestens 2 Ampere liefern um Akku und Gerät sicher versorgen zu können.

Rein mechanisch ist die Micro-USB Buchse für den KFZ-Betrieb eigentlich nicht geeignet. Das merke ich immer wieder dann, wenn ich eine solche Buchse an älteren Becker-Geräten erneuern muß...