Umfrage zu den neuen GO LIVE 1000 und 1005

  • Ich denke, die meisten Leute haben noch nie auf routes.tomtom.com geschaut und deshalb keine Vorstellung, wie genial HD Traffic im Vergleich zu herkömmlichen (weitgehend sinnlosen) Verkehrsfunkdiensten ist.


    naja, gestern morgen gab es einen schweren verkehrsunfall, der eine bundeststraße zu einer vollsperrung führte. er war nicht in HDT drin.
    und diese straße ist eine der meißt gefahrensten bundeststraßen um vom norden nach süden zu kommen.


    also so vollkommen ist HDT auch nicht.
    noch ein beispiel ?
    am wochenende war auf der A1 eine ausfahrt den ganzen tag gesperrt. in HDT war dort nur der hinweis auf bauarbeiten, nicht jedoch, dass die anschlußstelle gesperrt ist.


    es gibt also noch eine menge zu tun !

  • IZerf, HD Traffic funktioniert nur dort weitgehend perfekt, wo Fahrzeugbewegungsströme (bzw. deren Sim-Karten) automatisch erfasst werden können. Wo kein Stau ist (weil niemand fahren darf wegen Straßensperre), wird automatisch auch keiner angezeigt. Und Baustellen, Straßensperren werden erst recht wieder mehr oder weniger manuell eingepflegt. Da ist HDT dann auch nicht besser als TMC und andere solche archaischen Dienste.


    Aber die vielen kleinen Ministaus, die ein alternatives Routing und das Umfahren von Megastaus schwierig machen, werden von HD Traffic perfekt erfasst.

  • Die Meldungen über Sperrungen kommen von einem Drittanbieter und da gibt es in der Tat öfters Defizite, aber auch die Erfassung über Mobilfunkbewegungen ist nicht immer perfekt, auch da fehlen noch hin und wieder Staus oder, wie jüngst hier im Forum gelesen, werden Geisterstaus angezeigt.


    Meiner Erfahrung nach kommt das aber relativ selten vor. Und ich habe in der letzten Zeit nie erlebt, dass ein real exisiterender Stau auf meinen Strecken in HD-Traffic nicht angezeigt wurde, aber in TMC vorhanden war. Der umgekehrte Fall kommt bei mir dagegen mindestens einmal die Woche vor.

    Kaum bist mal kurz weg sieht alles gleich ganz anders aus ??

  • Die Meldungen über Sperrungen kommen von einem Drittanbieter und da gibt es in der Tat öfters Defizite...


    da sollte auf jeden fall noch etwas nachgebssert werden.

  • Es gibt auch Dienste wie http://www.ruhrpilot.de/
    Manche dieser Dienste zeigen auch 'redaktionelle' (Polizei, Verkehrsplanung,..) Umleitugnsempfehlungen. So ist es z.B. manchmal besser, großräumiger über Landstraßen zu Umfahren als die direkte Umleitung durch eine enge Stadt zu nehmen.
    Was nun noch fehlt, ist die Integration solcher Daten in Live-Navis.


    TMC/pro bietet keine Möglichkeit, Umleitungen vorzugeben. Und auch bei den Sperrungen sind die Möglichkeiten stark begrenzt, da die Codierung der Streckenabschnitte zu grob ist und daher eh auf Autobahnen begrenzt ist (zumindest bei normalem TMC).


    Es ist also nun die Aufgabe der Hersteller und der diversen Plattform-Anbieter/Polizei/Behörden, sich zusammenzutun, um diese Daten auf die Navis zu bekommen.

    Zensiert

  • Und auch bei den Sperrungen sind die Möglichkeiten stark begrenzt, da die Codierung der Streckenabschnitte zu grob ist und daher eh auf Autobahnen begrenzt ist (zumindest bei normalem TMC).


    Aber nicht bei TT, die haben ihr eigenes System. Sieht man schön an den genauen Stauenden/beginn. Ist frei auf der Karte platzierbar und nicht an eine Codierung von definierten Streckenabschnitten gebunden.


    Leider kommen aber alle redaktionellen Daten nur im Format der TMC LC. Insofern müsste generell mal von der veralteten LC abgesehen werden. TTs System ist OS und steht allen zur Verfügung. Aber ich glaube kaum, das man auf die LC verzichtet. Dann sind alle "alten" TMC-Geräte ohne Update schrott.


    Franz

  • Grade noch im Laden festgestellt, das dem TomTom eine weibliche Computer-Stimme fehlt...
    Soll ich mir jetzt etwa von nem Mann sagen lassen, wos lang geht?


    Hoffentlich kommt das auch noch nach.

    Zensiert

  • Zitat

    Hoffentlich kommt das auch noch nach.

    Naja, die Frau TomTom lispelt leider, zumindest auf meinem Nebenbei-Gerät von TomTom. Klingt ein bissel debil...

  • Welche Stimme/Gerät ist das denn?
    Bei mir am 930T ist es Katrin, die lispelt und Strassennamen nicht gut aussprechen kann.


    Alternativ gibts Stefan.


    Beim Go 1000 heißt die männliche Stimme Yannik.

    Zensiert

  • Habe gerade mal hier geblättert.


    Also da muss ich mir derweil wirklich keinerlei Gedanken mehr machen, das hat aber meine schlimmsten Befürchtungen noch getoppt.


    Es gibt halt nix besseres, wenn man etwas über die gemachten Erfahrungen und die Meinungen vieler Käufer lesen kann, die kein TT auf der Stirn haben.


    Passt gut auf euch auf.

  • Es gibt halt nix besseres, wenn man etwas über die gemachten Erfahrungen und die Meinungen vieler Käufer lesen kann, die kein TT auf der Stirn haben.

    :D
    Nur was sollte man sonst nehmen?
    Alle Geräte haben so ihre Macken und Nachteile.
    Beim 930T die etwas lispelnde Stimme, die unbrauchbare NAcht-Automatik (stellt schon bei etwas Schatten auf dunkel), die Nicht anpassbaren TTS-Texte (Sie-anrede ist irgendwie doof).
    Dafür der tolle Vorteil, das man eigen POIs reinladen kann die dann navigierbar sind. Und das erst in Verbindung mit der Möglichkeit POIs an der Route zu wählen (Anzeigen/warnen geht ja bei anderen auch, spätestens durch kauf von POI-Warner).


    Anfangs hatte ich Navigon, bis die unbrauchbar wurden. Dann GOPal 3, die wohl die einzig 'brauchbare' Version war. Und dann wurde TomTom gut (wegen TTS und Spur-Assi).
    Also: Gäbe es was besseres, würde ich auch wieder wechseln.
    Da dem aber irgendwie nicht so ist, bleibt erstmal der 930T, bis der 1000 fertig ist.

    Zensiert

  • Lese mal Amazonresessionen über Produkte die du selber hast und prüfe deren Kompetenz.


    Was da so teilweise steht, ist schon irgendwie lustig, oder auch traurig... "TMC nur im Ladekabel" Äh? Ist ein Livegerät... "keine Befestigung des Ladekabels im Halter" ? Verstehe ich überhaupt nicht. Gleiches gilt für "keine automatische Umschaltung Tag/Nacht", "umworbenen Livedienste sind nicht verfügbar" "Livedienste nicht in Österreich" usw....


    Da hat die Hälfte einfach mal das Gerät nicht länger als ne halbe Stunde in der Hand gehalten und aus Angst vor zerrissenen Tüten und einer problematischen Rückgabe noch nicht mal die Halterung montiert. Die meisten schreiben halt ne Mischung aus erlesenem und halbfertigen eigener Erfahrung.


    Was die Vorteile und Nachteile des GO1000 sind, steht hier doch zur Genüge.


    Franz

  • Hallo Franz,


    eigentlich geht es darum, 100 Kunden kaufen ein neues Gerät und 95 Kunden geben es wegen offentsichlicher Mängel und falschen Versprechungen gleich wieder zurück. Also die Versprechen sind in der Werbung zu sehen und auf der Verpackung aufgedruckt. Dann kann man auch erwarten das alles so geht wie beschrieben.


    Nicht nur dass das 1000er nicht geht (stürzt unvermittelt ab etc.), es gehen auch keine TTHome (somit kein FW und Kartenupdate, keine Verbindung zum PC etc.) und mit dem kostenpflichtigen Tel. Service & Support haperts auch gewaltig. Da muss man für TTs fehlerhaftes Produkt auch noch zusätzlich bezahlen Telefongebühren zahlen wenn man dort berechtigt reklamiert, sowas ist überall Garantie und hier bei TT zahlt der Käufer noch einmal.


    Da gibts also nix, was da einen Käufer vom Hocker reißt. Weder ein Neukäufer, noch ein TT verwöhnter Käufer.


    Da klaffen mehrere große Lücken zwischen Versprechen und Tatsachen. Außer für TT Tester (Gerät für Lau) ist das Gerät also uninteressant, für so wenig Leistung soviel Geld zu bezahlen. Schließlich soll doch TT 1000 der Por...e unter den Navis sein, technisch wie preislich. Nur viele haben vergessen, der Por...e funktioniert, hat ein kostenfreie Hotline und kostenlosen Service.


    Ach ja, beim Por...e kann ich sogar nach gutdünken die Reifen und Felgen, Auspuff, Lenkrad etc. etc. selber wechseln, wenn mir die serienmäßigen nicht gefallen. Selbst diverse Änderungen (auf eigene Gefahr) an der Software sind dort möglich. Aber beim 1000er TT geht da nix, Fehlanzeige.


    Dabei will ich auch gerne Glauben das es nicht einfach ist, neue (geänderte) Hardware, neue Software haben so ihre Probleme, nur sowas bringt man dann wenigstens funtionsfähig auf den Markt, wo der Kunde mindestens beim Kauf sofort Updates machen kann damit es funktioniert. Aber so???



    Passt gut auf euch und eure Beifahrer auf.


    "Was nützt dem Stamme ein Mann, der des Abends nicht mehr weiß, was er am Morgen versprochen hat." - Indianisches Sprichwort

  • Nicht nur dass das 1000er nicht geht (stürzt unvermittelt ab etc.),


    dann würde ich das Gerät umtauschen oder zurückgeben, man kann im Moment viel zu Recht kritisieren, aber der 1000er ist das bisher stabilste TomTom dass ich je hatte.

    Kaum bist mal kurz weg sieht alles gleich ganz anders aus ??