Nach meiner bescheidenen Erkenntnis ist der Zug durch den Tunnel für Navigon eine Fähre wie jede andere. Einfacher Test: Fähre verbieten. Siehe dazu auch hier: Ohne Faehre keine Insel
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Dann müsste aber trotzdem der Zug genommen werden, da ja die Fahrzeit mit einberechnet wird - oder etwa nicht?

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Möglicherweise ist für alle Fähren nur eine Geschwindigkeit hinterlegt. Und bei der Eisenbahnverladung fährt man ja wohl mächtig Schlangenlinien, so dass dann die echten Fähren für Navigon schneller sind. Die Frage ist auch, wo endet bei Navigon die "Tunnelfähre".
Edit: Bilder ergänzt. -
Diese Schlangenlinien sind Parkplätze vorm Terminal - Zufahrtszeit von der AB zum Schiff bzw. Zug ist ungefähr die gleiche - nur dauert das Verladen beim Schiff länger wenn ich mich richtig erinnere.
Die Tunnelfähre endet beim Bahnhof in Folkstone - das scheint bei Navigon richtig eingezeichnet zu sein.
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Tja ... wie man sieht dauert die Fahrt mit dem Zug bei Navigon eine halbe Stunge länger. Mit der Frage nach dem Ende der Tunnelfähre meinte ich übrigens nicht die Bahnhöfe sondern den Bereich für die hinterlegte Fährengeschwindigkeit. Möglicherweise fahren die Fähren an Land ja schneller
.Aber wo ich schon mal hier bin, habe ich auch noch einen Beitrag zum Thema "3 Routen".
Aufgrund dieser Frage habe ich mal die Strecke Mannheim - Bardolino rechnen lassen mit folgendem Resultat:Bild 1: Schnelle Route
Bild 2: Optimale Route, diese zeige ich nur, weil die blaue Route ziemlicher Unfug ist.
Bild 3: Schnelle Route mit einem Zwischenziel auf der A7 bei KemptenSo und nun warte ich auf zahllose Erklärungen, warum die Route über die A7 bei Kempten völliger Unfug ist und kein normaler Mensch dort jemals entlang fährt.
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Das entspricht in etwa meiner Erfahrung hier:
[40 Plus] Noch ein Routingproblem.
Ich nehme an, wenn Du erstmal ein Stück weit in die "richtige" Richtung fährst (vorrausgesetzt eine der Routen entspricht dem), und dann irgendwann MyRoutes neu berechnen lässt, findet er diese route nicht nur plötzlich, er wird sie auch ganz automatisch als die "beste" erkennen und benutzen wollen.
Bei längeren Strecken scheint das aktuelle MN7 schlicht immer noch nicht genau genug zu rechnen.
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Bei längeren Strecken scheint das aktuelle MN7 schlicht immer noch nicht genau genug zu rechnen.
Ich nehme an, dass höherrangige Straßen zugunsten der Berechnungsgeschwindigkeit erheblich bevorzugt werden. In ländlichen Gebieten werden auch gerne AB und Bundesstraßen bevorzugt (Bild 2 wieder mit Zwischenziel). -
Ich nehme an, dass höherrangige Straßen zugunsten der Berechnungsgeschwindigkeit erheblich bevorzugt werden. In ländlichen Gebieten werden auch gerne AB und Bundesstraßen bevorzugt (Bild 2 wieder mit Zwischenziel).So sieht das aus. Gefallen tut mir das aber wirklich nicht (und muss es auch nicht). Es wäre technisch absolut möglich, das anders zu lösen.
Ich hab' meins gerade nicht hier, kannst Du mal versuchen, ob das Ergebnis ohne MyRoutes das gleiche ist? Ich könnte mir vorstellen, dass evtl die Genauigkeit noch schlechter ist, weil er ja drei Routen berechnen muss.
Dabei wäre es eigentlich wirklich einfach, dass Programmtechnisch abzufangen. Ab einer gewissen, prozentualen Diskrepanz zwischen Luftlinie und berechneter Route (die müsste man natürlich vorher empirisch ermitteln), müsste man hat im Zweifel nochmal genauer nachrechnen. Es ist mir doch völlig schnuppe, ob das Navi 30 sekunden länger rechnet, wenn ich dafür hinterher einehalbe Stunde schneller, und dutzende von km kürzer am Ziel bin.
Oder meinetwegen sollen sie's für den Benutzer einstellbar machen (gibt's glaub' ich bei iGo). So finde ich's jedenfalls Käse.
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in Settings / Routing kann man in den Dateien RT_fast.ini, RT_Optimum.ini und folgende das Routingverhalten anpassen
Auszug:
[ConfigRouterExternGroup]
m_StreetPreference_0=100
m_StreetPreference_1=98
m_StreetPreference_2=80
m_StreetPreference_3=75
m_StructPreference_0=100
m_StructPreference_1=150
m_StructPreference_2=100
m_StructPreference_3=100
m_TollPreference=100
m_ShortFast=100
m_UseBlockingData=1
m_CurvyPreference=0
m_AlterableStreetPreference_0=1
m_AlterableStreetPreference_1=1
m_AlterableStreetPreference_2=1
m_AlterableStreetPreference_3=1
m_AlterableStructPreference_0=1
m_AlterableStructPreference_1=1
m_AlterableStructPreference_2=1
m_AlterableStructPreference_3=1
m_AlterableTollPreference=1
m_AlterableShortFast=1
m_AlterableUseBlockingData=1
m_AlterableCurvyPreference=1
m_UseHov=0
m_AlterableUseHov=1
m_UseServiceRoads=0
m_AlterableUseServiceRoads=1und wie immer vorher eine Sicherungskopie machen.
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Ich hab' meins gerade nicht hier, kannst Du mal versuchen, ob das Ergebnis ohne MyRoutes das gleiche ist? Ich könnte mir vorstellen, dass evtl die Genauigkeit noch schlechter ist, weil er ja drei Routen berechnen muss.
Es kommt dann wieder die Route 1 wie gehabt. -
Danke. Na dann bleibt jetzt wohl nur noch, mal wieder mit den .inis zu spielen, wobei ich mir eigentlich nicht vorstellen kann, dass das in dem Fall was bringt. Denn er kennt ja die "korrekte" Route, wenn man die Strecken in kürzere Häppchen zerlegt. Oder auf irgendeine Trick zu hoffen, wie damals mit dem verbieten der Fähren, um das Programm in einen genaueren Berechnungsmodus zu zwingen.
Darauf zu hoffen, dass da Navigon mit einem Update was verbessert ist wohl reichlich naiv.
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Wirklich merkwürdig, bei TomTom z.B. kommt sofort die Route über Kempten raus.
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Ich verstehe auch nicht, warum Navigon es nach Jahren nicht fertig bringt, bruachbare Routenberechnungen anzubieten.
Meine Beispiele aus Norwegen sind zwar wegen der "Fährennotwendigkeit" etwas speziell, zeigen aber, dass Navigon absolut realitätsfremde Routenzeiten berechnet. Das Problem der "fehlenden Fähren" in der Wegbeschreibung (trotz meines Hinweises an Navigon vor 2 Jahren) nie gefixt (bzw das Problem ja nicht einmal verstanden), und eine Wegbeschreibung zu einer kompletten "Tagestour" mit Zwischenzielen sucht man auch vergeblich.
Bis zu meinem nächsten Jahresurlaub wird mein Mäxchen wohl einem 'Konkurrenten' Platz machen müssen.
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Vielleicht solltest doch nach Erfurt kommen und a bisserl mit den neuen Geräten der Konkurrenz spielen

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Ich empfehle: Immer wenn Navigon zwei Halbkreise als Route anbietet, nach einem möglichen Zwischenziel im Zentrum suchen.

Wirklich merkwürdig, bei TomTom z.B. kommt sofort die Route über Kempten raus.
...nicht nur bei TomTom: