Installation der Software bt747 - Verzweiflung!

  • HSVMichi


    Bei der Höhe habe ich bt747 "WSG84 nach MSL" eingetragen.


    Bei mir bliebt AVGPS nicht hängen, wenn ich den Speicher auslesen möchte.


    Die Protokolle kannst Du in bt747 unter "Geräteeinstellungen für Profis" einstellen. Dort aber nicht die linke Seite (Flash-Einstellungen) nehmen.
    Verwende die "NMEA Ausgabe Einstellungen"


    Zitat

    ...Zeit in Sekunden ein, wann welches Prtokoll geloggt wird


    Das verstehe ich nicht. Wann welches Protokoll geloggt wird, kannst Du nur grundsätzlich einstellen (s.o.).
    Die Zeit in Sekunden kannst Du unter "Geräteeinstellungen" verändern. Rechts unten "Log von ..."


    Vergiss aber nicht auf der rechten Seite unter "Flüchtige Einstellungen" auch auf Speichern zu drücken.


    Gruß Carsten

  • Zitat

    Original von Rodriguez2003


    ...Wird der i-blue 747A+ aber normal ausgeschaltet, bleiben die Einstellungen gespeichert.


    Ich muß mich korrigieren, die Einstellungen bleiben doch nicht erhalten.


    Mit BT747, wie von Carsten beschrieben, klappt es.
    Aber nur, wenn der Akku nicht entnommen wird. (ist zumindest bei meinem i-blue 747A+ so)


    Gruß Rüdiger

  • Zitat

    Original von Eumel153
    Bei mir bliebt AVGPS nicht hängen, wenn ich den Speicher auslesen möchte.


    Ok, Mißverständnis. :D


    Der Download von AVGPS aus diesem Forum blieb hängen. Aber nun hat es zwischenzeitlich geklappt.


    So, Jungs, alles funktioniert (fast), wie es soll.


    Irritiert hat mich heute mittag auf meiner ersten "Echttour" nur die recht lange Fixzeit, wo ich doch gerade zuvor nochmal AGPS aktualisiert hatte.


    Ich saß zuvor die ganze zeit am Schreibtisch und hatte zunächst auch einen Fix und sage und schreibe 11 Satelliten (3 Meter vom Fenster plus überdachten Balkon entfernt). Irgendwann hatte ich hier keinen Fix mehr, so dass es theoretisch schon hätte sein können, das der Almanach neu geladen werden müsste, als ich aufbrach.


    Doch genau das soll doch AGPS verhindern, oder?

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)



  • Hallo Michi,


    das ist bei mir heute auch so.
    Normalerweise habe ich auch am Schreibtisch einen ordentlichen Fix (der 747A+ natürlich) :D, aber heute tut er sich schwer. Wie sieht es da wohl erst mit den schwächeren Empfängern aus? 8)
    Ich habe schon gedacht das Mäuschen wäre defekt, aber scheinbar stehen die "Vögel" heute ungünstig.


    Gruß Rüdiger

    Einmal editiert, zuletzt von Rodriguez2003 ()

  • Zitat

    Original von HSVMichi
    [Die Werte unter NMEA Ausgabe-Einstellungen sind tatsächlich Sekunden. :)


    Richtig wenn den Fix 1 Sekunde ist. Aber wenn es 5Hz ist, dan haben Sie GGA und RMC 5x pro Sekunde und GSA und GSV alle Sekunden ! (Wenn es nicht zu viel Datei is für den Link).

  • Zitat

    Original von le_top


    Richtig wenn den Fix 1 Sekunde ist. Aber wenn es 5Hz ist, dan haben Sie GGA und RMC 5x pro Sekunde und GSA und GSV alle Sekunden ! (Wenn es nicht zu viel Datei is für den Link).


    !


    :tup

  • Bei meinem i-blue beibt die Änderung von GSV auf 5 Sekunden definitiv nicht permanent gespeichert.
    War der Empfänger einige Minuten ausgeschaltet sind alle Einstellungen wieder auf den default-Werten. (1 Sekunde) :-D)


    Jemand eine Idee?


    Rüdiger

  • Zitat

    Original von le_top


    Richtig wenn den Fix 1 Sekunde ist. Aber wenn es 5Hz ist, dan haben Sie GGA und RMC 5x pro Sekunde und GSA und GSV alle Sekunden ! (Wenn es nicht zu viel Datei is für den Link).


    Aah - verstanden! :)


    Also mit anderen Worten: die Zahl bedeutet "alle n Intervalle" schreiben, und das Intervall bestimmt der Wert unter "Fixzeit"?

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

  • Zitat

    Original von HSVMichi
    Also mit anderen Worten: die Zahl bedeutet "alle n Intervalle" schreiben, und das Intervall bestimmt der Wert unter "Fixzeit"?


    Richtig!

  • Damit hast Du mir eine der grössten "Hürden" genommen. Danke. :) : drink

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

  • Also irgendetwas ist heute merkwürdig...


    Der Empfänger liegt unter dem Dachfenster und empfängt 8-10 Satelliten mit HDOP-Werten unter 1 - also bestens.


    Nach einigen Minuten leuchtet die Sat-LED permanent, also kein Fix mehr.
    Starte ich dann VisualGPS sind gerade mal 2 Sats in View, also keiner mehr in use.
    Ich meine im Augenwinkel ein kurzes rotes Aufblinken der Batterie-LED gesehen zu haben, bevor die NoFIX-LED anging.


    Es sieht so aus, als ob der Emfänger einen Kaltstart macht ?(



    Rüdiger, der etwas ratlos ist - (vielleicht hat die iblue doch eine"Macke")

  • Es zeichnet sich ab, daß mein Empfänger defekt ist.
    Am Dienstag geht das Teil zurück.


    Wie auf den Bildern zu erkennen ist, bricht der Satempfang sporadisch/regelmäßig komplett zusammen um sich dann langsam wieder aufzubauen.
    Die Zeitfenster beider Bilder waren ca. 90 Minuten (bis zum Punkt), der Empfänger lag unberührt am Fenster auf dem Schreibtisch.


    Teilweise löst auch ein Druck auf den Speicherknopf diesen Effekt aus.
    Der Fix verschwindet schlagartig und die BT-Verbindung wird gekappt. Nachdem die BT-Verbindung wieder aufgebaut ist (manuell) zeigt VisualGPS für mehrere Minuten nur noch 1-2 Sats an, danach dann ebenso schlagartig wieder vollen Empfang.
    Offenbar steigt die Elektronik komplett aus. (Hardreset?) :-D)


    Meine alte GNS 5843, die parall mitlief, hatte während dieser Zeit konstant 7-8 Sats in use mit HDOP-Werten um 1 -1,4. Und das alles ohne Aussetzer.



    Gruß Rüdiger


    Ergänzung:
    Wie ich gerade gesehen habe leider kein Einzelfall:
    http://www.kowoma.de/gpsforum/viewtopic.php?f=3&t=2036

  • In BT747 können sie 'Geräteeinstellungen / (GPS-Start) / Fabrikeinstellungen probieren und auch (aber das ist für den Logger) "Versuche aus fehlerhaftem Speicher zu lesen".

  • Zitat

    Original von le_top
    In BT747 können sie 'Geräteeinstellungen / (GPS-Start) / Fabrikeinstellungen probieren und auch (aber das ist für den Logger) "Versuche aus fehlerhaftem Speicher zu lesen".


    Hallo le_top


    vielen Dank für die Tipps, das hatte ich aber auch schon alles probiert - leider ohne Erfolg.


    Der i-blue hatte ja anfangs sehr gut funktioniert, ich fürchte da hat sich intern an der Elektronik etwas verabschiedet, was ja durchaus vorkommen kann.


    Mal sehen, wie schnell ich wieder in den Genuß eines funktionierenden Loggers komme. Am Dienstag weiss ich mehr.


    Ich frage mich schon, ob der i-blue 747A+ qualitatv nicht doch schlechter ist als der baugleiche Qstarz1000X.
    Immerhin kostet der Qstarz1000X fast das doppelte?!


    Gruß Rüdiger

    2 Mal editiert, zuletzt von Rodriguez2003 ()

  • Zitat

    Original von Rodriguez2003
    Ich frage mich schon, ob der i-blue 747A+ qualitatv nicht doch schlechter ist als der baugleiche Qstarz1000X.
    Immerhin kostet der Qstarz1000X fast das doppelte?!


    Hallo Rüdiger.


    Was würde denn der 747A+ kosten? Ich habe meinen BT-Q1000X aus England (per ebay oder amazon möglich). Da hat er mich Anfangs des Jahres 78 EUR gekostet. da war allerdings auch noch der Wechselkurs günstiger. Kann dir auch die passende Adresse raussuchen, wenn Bedarf ist. Steht aber auch auf meiner Seite zum Logger.


    Gruss Dirk