ZitatOriginal von Zero511
Das können wir eigentlich nicht wissen, an welche Datenbank die Meldungen gehen. Evtl. werden sie direkt an NQ durchgeschleift, was ich für am Realistischsten halte.
Man kann ja jetzt schon Fehler auf der Navigon-Seite melden, die landen wohl direkt bei Navteq, ist halt das gleiche Plugin.
Aber wahrscheinlich genauso nutzlos. Damit entlastet Navteq nur die eigenen Server. 
@ilam
Ah Danke.
So optimal finde ich das nicht mit der Sammlung.
Bzw. vielleicht doch, denn wenn die Daten offiziell von Navigon an bestimmten Stichtagen übergeben werden, sieht Navteq evtl. mehr Handlungsbedarf als bisher.
Zitat
Zitat aus der Pressemitteilung von Navigon
Ein Fall für die Profis Die gesendeten Daten werden gesammelt und in regelmäßigen, kurzen Abständen an den Kartenspezialisten NAVTEQ weiter gegeben, der das Kartenmaterial bereit stellt, auf deren Basis die NAVIGON Geräte arbeiten. Die Karten-Profis überprüfen die Meldungen und verifizieren die Änderungen. Sind die Informationen geprüft und korrekt, werden sie schnellstmöglich zur Aktualisierung des Kartenmaterials verwendet.
Es ändert sich also nichts. Nur das die Daten nun über Navigon weitergeleitet werden. Die Frage, die sich mir stellt ist folgende: Was versteht Navigon unter " kurzen Abständen"?
ZitatOriginal von dei71
Es ändert sich also nichts. Nur das die Daten nun über Navigon weitergeleitet werden.
Wie in meinem Nachtrag oben geschrieben, wird das evtl. stärker beachtet als Meldungen von normalen Usern. Vielleicht gruppiert auch Navigon die Meldungen vorher, damit es NQ leicher hat.
Zitat
Es ändert sich also nichts. Nur das die Daten nun über Navigon weitergeleitet werden. Die Frage, die sich mir stellt ist folgende: Was versteht Navigon unter " kurzen Abständen"?
Da es eh nur alle 3 Monate neue Karten gibt, ist das eigentlich egal, solange die Abstände nicht unter 3 Monaten liegen und die Meldungen rechtzeitig vor "Redaktionsschluss" erfolgen.
ZitatOriginal von ilam
Da es eh nur alle 3 Monate neue Karten gibt, ist das eigentlich egal, solange die Abstände nicht unter 3 Monaten liegen und die Meldungen rechtzeitig vor "Redaktionsschluss" erfolgen.
Da die Daten erst von NavTeq vor Ort überprüft werden (müssen?), spielt hier ein 'Redaktionsschluß' keine Rolle. 
Es kommt nur darauf an, wann NavTeq denn mal die Stelle selbst begutachtet und geändert hat. Und wie wir wissen, dauert es dann noch einmal ungefähr ein halbes Jahr, bis Navigon dieses geänderte Material umgewandelt hat. (NavTeq Version 02/09 -> Navigon version 04/09)
ZitatOriginal von ilam
Da es eh nur alle 3 Monate neue Karten gibt, ist das eigentlich egal, solange die Abstände nicht unter 3 Monaten liegen und die Meldungen rechtzeitig vor "Redaktionsschluss" erfolgen.
Nun ja, Navigon "hinkt" mit seinen Maps ja ca. 6 Monate hinter NT hinterher. Wenn ein User jetzt nen Fehler meldet, dürfte der also frühestens 9 Monate später in den Navigonmaps korrigiert sein.... 
So pauschal kann man das nicht sagen. In meiner Nähe wurde eine Strasse auf eine andere Streckenführung umgelegt, das war vor 3 Monaten, im neuen Material Q1/2009 ist die neue Streckenführung, incl. neuer Bebauung und Kreisverkehr enthalten.
ZitatOriginal von dei71
So pauschal kann man das nicht sagen. In meiner Nähe wurde eine Strasse auf eine andere Streckenführung umgelegt, das war vor 3 Monaten, im neuen Material Q1/2009 ist die neue Streckenführung, incl. neuer Bebauung und Kreisverkehr enthalten.
Dann war diese neue Führung bereits in weiser Voraussicht bereits im Kartenmaterial. Dass Navigon das Kartenmaterial bereits 6 Monate vor Herausgabe hat, weiß ich zufällig aus erster Hand.
Man möge beachten, NT selber kann ja auch schon Straßen, die z. B. in der Navigon 1Q2009 nicht enthalten sind, erfasst haben und mit der neuen Navigon 2Q2009 herausbringen. 
Wenn ich nen Kartenfehler in der Navigon 1Q2009 melde, den NT noch nicht hat, wirds aus meiner Sicht solange dauern. Denn mittlerweile ist NT ja bei 2Q2009 dabei. Navigon 1Q2009 ist ja NT 3Q2008...Du verstehst, was ich meine...?
Woher kommt eigentlich diese Verzögerung Navteq->Navigon?
Manuell wird Navigon die Daten kaum konvertieren und dass daran ein halbes Jahr lang gerechnet wird, ist auch nicht realistisch...
Und es kann auch kaum im Interesse von Navteq sein, dass ein Kunde, der mit Navteq wirbt, an seine Kunden veraltetes Kartenmaterial als aktuell verkauft. Der Kunde, der enttäuscht feststellt, dass die neue Straße um die Ecke auch nach vielen Monaten im ggfs. extra deshalb gekauften Update nicht drin ist, wird im Zweifelsfall beim nächsten Kauf lieber zu Teleatlas greifen...
Zudem darf sich Navteq mit Korrekturmeldungen über längst behobene Fehler herumschlagen...
Also schließe ich eigentlich auch aus, dass Navteq die Weitergabe an Navigon absichtlich verzögert, z.B. weil Navigon nur ein "Spar Abo" hat, das wäre auf jeden Fall keine schlaue Geschäftspolitik.
Doch, Navigon (und auch andere Hersteller) konvertieren in eigener Arbeit das Kartenmaterial passend zu ihrem Naviprogramm. Es geht sogar noch weiter: jede Version hat oft auch ein eigenständig aufbereitetes material; deshalb ist z.B. Kartenmaterial für MN7 nicht unter MN6 lauffähig, das für MN6 nicht unter MN5 usw.
Innerhalb des MN7 gibt es nochmals verschieden aufbereitetes Kartenmaterial: das für PDAs (das auch auf einigen PNAs läuft) und ein zweites, das u.a. beim 2110max zum Einsatz kommt.
Dass das Umwandeln mehrere Monate dauert, konnten ca 50 User dieses Forums live vor Ort in Würzburg bei der Firma Navigon erfahren (und Einblicke geniessen).
Die Kartendaten werden im GDF Datenformat den Navigationsgeräteherstellern geliefert. Solch eine Datenbank ist einige GB gross. Vor einiger Zeit für Europa um die 40GB, wenn ich mich recht erinnere. Im Moment weiss ich es nicht.
Mit dieser Karte kann man aber nicht navigieren. Um jetzt aus diesen Rohdaten eine routingfähige, den Ansprüchen eines mobilen Navigationssystem entsprechende Karte zu generieren, stehen einige Softwaretools zur Verfügung. Trotzdem kommt man nicht daran vorbei, viele Sachen manuell zu machen. Das kann nur von Spezialisten gemacht werden, die sich mit der komplexen Materie auskennen. Sonst gibt es Datensalat und du kannst das Routing vergessen bzw. sind zu viele Fehler drin.
Das dauert seine Zeit. Anschließend müssen die Karten noch getestet werden. Nein, nicht wegen der Kartenfehler, die Navteq schon drin hat, sondern ob die neue Karte ordentlich läuft. Das dauert seine Zeit. Je nach Hersteller zwischen 3 und 6 Monate.
Franz
Danke Euch beiden für die Infos...
Das Ganze halte ich trotz Eurer Erklärungen für ziemlich unglaublich (bitte nicht verwechseln mit unglaubwürdig). Die Daten werden digital in einem gut dokumentierten Dateiformat angeliefert und müssen in das hauseigene Format konvertiert werden. Wenn das alle 3 Monate Handarbeit für 6 Monate (Minus ein paar Wochen zum Testen) bedeutet, dann hat man wohl nicht wirklich die passenden Werkzeuge, in der gleichen Zeit ließen sich auch die übermittelten Änderungen manuell vornehmen...
Noch schlimmer, wenn die Zeitspanne zum Teil durch die unterschiedlichen MN-Versionen zustande kommt, denn Navigon hat es selbst in der Hand, wie kompatibel die Versionen untereinander sind und wie sich das ansonsten durch Konvertierungstools umgehen lässt...
Leute, ihr seid in der Regel schon einen Schritt weiter, aber erstmal müssen die fehlerhaften Straßenabschnitte von den Firmen erfasst, gemessen... werden. Wenn sie es nicht machen, dann hat es eh keinen Sinn irgendetwas zu melden, seist durch MyReport oder an Navteq dierekt.
