ZitatAlles anzeigenOriginal von Oldtimer
Willst Du meine Adresse?
Kannst ja dann ein paar schicken.
Hab zwar selber genug, lohnt aber dann der Verkauf!
...ach was, Navis verkauft manN nicht, die hat manN!
![]()
ZitatAlles anzeigenOriginal von Oldtimer
Willst Du meine Adresse?
Kannst ja dann ein paar schicken.
Hab zwar selber genug, lohnt aber dann der Verkauf!
...ach was, Navis verkauft manN nicht, die hat manN!
![]()
ZitatAlles anzeigenOriginal von bab
Hi
anfangs ging es hier ja sachlich zu.
naa, gut, jetzt auch mal meinen Senf dazu.
NQ Maps haben von Hause aus, weniger Fehler.
Der TT Quark dient nur dazu, den TA Mitarbeitern zu zeigen, wo sie als erstes Überstunden schieben müssen. :gap
Ich dachte vielleicht eher umgekehrt, da die Nutzer nicht die Fehleranzahl sehen sollen, werden Fehler nur gemeldet- wenn die Fehlerkorrektur dann so "zeitnah" wie bisher umgesetzt wird.... ![]()
Das TT Konzept finde ich gut- man muss sich ja keine nicht geprüften Daten runterladen...
Ich frag mich gerade: die Navigon Maps hinken ja nen 1/2 Jahr hinter den NT Karten hinterher- da wird bestimmt vieles schon geändert sein, da NT ja nen 1/2 Jahr Vorsprung hat. Und wenn die Änderung dann doch noch nicht enthalten ist, ändern die dann noch ihre Datenbestände bei NT ab.... ![]()
ZitatOriginal von bab
anfangs ging es hier ja sachlich zu.
Und warum schreibst du dann so einen Unsinn?
ZitatOriginal von bab
NQ Maps haben von Hause aus, weniger Fehler.
Der TT Quark dient nur dazu, den TA Mitarbeitern zu zeigen, wo sie als erstes Überstunden schieben müssen. :gap
Achim
Zurueck zum Topic:
Fuer mich persoenlich waere es mindestens genauso wichtig, dass ich meine eigenen Karten korrigieren kann, wie die Funktion Aenderungen hoch-/runterladen zu koennen.
Damit zweiteres zuegig beim Kunden ankommen koennte muesste NT oder Navigon jede Menge Kartenpruefer/-freischalter beschaeftigen und ausserdem muessten die Aenderungen ueber bestehende Karten geblendet werden koennen.
Ich koennte mir vorstellen, dass dies in einer zukuenftigen Version moeglich sein wird...
ZitatOriginal von Achim
Und warum schreibst du dann so einen Unsinn?
Achim
Hi Achim, das ist kein Unsinn. Es ist sehr klug von TA( TT). :geld :ausheck
Angenommen, es kommen im Jahr 1000 Meldungen rein, so wie bei NQ, man kann sie unter den Tisch fallen lassen ( schmunzel) oder irgendwann bearbeiten.
Zuletzt laß ich hier in einer NEWS , TT hat im Jahr 200.000 Korrekturen.
Also nehmen sie D, bilden mit dem Faktor 0 ,5 Planquadrate
das heißt, D in 100.000 Quadrate aufgeteilt und man sieht dort, wo die Ballungsräume der Fehler bei TA sind. Klar, jeder Firmenchef wird seinen Meßtruppen dort verstärkt einsetzen.
:gap :gap :gap
Masse ist nicht gleich Klasse
Ich hab hier in meiner Umgebung schon diverse Karten- und andere Fehler an NT gemeldet. Die sind eigentlich noch alle nicht korrigiert worden. Der schwarze Peter liegt da aber wohl bei NT. Und diese Erfahrung haben ja schon viele mit dem Fehlerkorrekturverhalten von NT gemacht.
Ich würde wetten, das die TA und NT Fehlerzahlen sich nicht viel geben würden ![]()
@Kalli
ische 'abe gar keine TomTom und keine Mappschär ![]()
Und meine TA-Mapps seien o'ne Fe'ler.
Achim
ZitatOriginal von Volker_I.
Ich hab hier in meiner Umgebung schon diverse Karten- und andere Fehler an NT gemeldet. Die sind eigentlich noch alle nicht korrigiert worden. Der schwarze Peter liegt da aber wohl bei NT. Und diese Erfahrung haben ja schon viele mit dem Fehlerkorrekturverhalten von NT gemacht.
Da hänge ich mich an. Seit einem Jahr mache ich Meldungen über neue Kreisverkehre oder div. andere Änderungen. Berücksichtigung ... Fehlanzeige! Ich versuche es halt weiter ![]()
ZitatOriginal von genaese
Da hänge ich mich an. Seit einem Jahr mache ich Meldungen über neue Kreisverkehre oder div. andere Änderungen. Berücksichtigung ... Fehlanzeige! Ich versuche es halt weiter
mmmh
Mods können eine Umfrage starten, das Ergebnis würde mich interessieren.
- wer hat in den letzten 2 Jahren einen Fehler gemeldet
- mehr als einen Fehler gemeldet.
- wer hat eine Bestätigung bekommen, das der Fehler beseitigt ist
- wer hat mehrere Bestätigungen bekommen
ZitatOriginal von Franz Jaeger
Bei NQ sind es rund 80000 pro Tag... Klick Das weicht "etwas" von deiner Schätzung ab... :gap
Franz
Hi Franz, ohne jetzt deinen Link anzuklicken.
Glaubst du an die Zahl 80.000 am Tag?
ich nicht!
Nochmal, Frage, Du?
das war bestimmt eine Diplomarbeit, was wäre , wenn ( statistisch gesehen) :gap
Gegenfrage: Wieviele Navinutzer gibt es Weltweit, die Navteqkarten benutzen?
Glaubst du an Tausend pro Jahr?
Ich glaube an einige Tausend pro Monat. Einzige Aussage, die ich je gefunden habe, ich die verlinkte...
Franz
ZitatOriginal von Franz Jaeger
....
Ich glaube an einige Tausend pro Monat.....
Franz
Ich auch und ich sagte ja, Quark ( deine Zahl, die du hier postest :gap )
Damit ist auch der andere Teil deiner Frage beantwortet.
Gebt doch mal folgende Route ein:
26122 Oldenburg- Marschweg 50
nach
26133 Oldenburg - Hasenpadd
mit AB verbieten.
Es wird links vom Marschweg auf den Niedersachsendamm abgebogen- in der Routendarstellung wirds richtig angezeigt, es kommt aber kein Abbiegepfeil oder Ansage. Das hab ich schon vor Ewigkeiten gemeldet (gibts auch irgendwo in ein paar threads was zu)- ist mit IQ2009 noch immer so. Davon hät ich noch 1-2 Beispiele parat- von fehlerhaften POIs will ich jetzt gar nicht erst anfangen...
Das scheint allerdings ein Navigon Bug zu sein- meine NT Garminkarte machts richtig ![]()