Bei meinem Autoradio stört es nicht. Allerdings in meinen PC-Lautsprechern am Schreibtisch. Vielleicht liegen die Störungen eher bei den Auto-LS/Kabel als direkt über das Radio.
Schonmal einen Ort versucht, der etwas entfernt von den Lautsprechern ist? Wo hast du den GO installiert? In der Mitte? Oder rechts/links in der Nähe der Auto-Lautsprecher.
Franz
Die typischen "Handy"-Geräusche im Radio sind eher das Ergebnis ungünstiger Rahmenbedingungen aus Einbauort und mangelnder Abschirmung des Radios; das wird mit jedem anderen 940 identisch sein.
Man könnte mal alle Leitungen zum Radio (direkt vor dem Gerät) mit Ferritdrosseln etwas dicht machen.
Habe selbst (Passat) allerdings keinerlei Probleme damit.
Notlösung wäre ja GSM-Karte raus und TMC-Modul anschließen.
Sicher ist die aktuelle Lösung (komplette GSM-Hardware samt Karte im Navi) noch nicht das letzte Entwicklungsstadium; aber für die aktuellen Bedürfnisse wohl der beste Kompromiss.
Schön wäre z.B. wenn man den GO per rSAP-Protokoll an´s Autotelefon anschließen könnte, aber der in Frage kommende Kundenkreis ist sicher noch viel zu klein.
Und es würde erst richtig Sinn machen, wenn die rSAP-Einheiten auch UMTS und damit Daten&Sprache parallel ermöglichen.
Es ist letztlich Unsinn, alle zukünftigen, mobilen Online-Devices mit separaten GSM-/UMTS-Zugängen auszustatten.
Besser: Ein einziges "Air-Gateway" mit Außenantenne und dann Nutzung für alle mobilen Dienste.
Aber, wie gesagt, wir stehen ja erst am Anfang der mobilen Datenkommunikation.
Als kleines Abfallprodukt einer solchen Entwicklung könnte ja die MAC-Adresse gleich das KFZ-Kennzeichen sein 
Ich meide ja immer Kürzel und Fachchinesisch aber ich glaube User Isomeer ist ein Berufskollege von mir und hält sich manchmal in MUK und GDFs auf ?!
Hahaaaa ja so wirds mit den Kennzeichen sein und wenns nach unserem Innenminister geht noch einen Strichcode am Hals!
Gruss Jenne
Es heisst ja immer, dass man im Fahrzeug nicht telefonieren soll, da die Strahlung aufgrund des schlechteren Empfangs verstärkt ist bzw. schlecht aus dem Fahrzeug entweichen kann (Faradayscher Käfig).
Ich vermute dass TomTom/Vodafone ständig Signale mit den herumfahrenden TomToms aufnimmt und somit u.a. das Verkehrsinformationssystem zu bilden.
Wenn die Daten anonym bleiben, dann spricht ja nichts dagegen, schließlich provitiert der Fahrer ja auch von den Verkehrsinformationen.
Wie ist es aber bei Menschen die Bedenken vor der Handystrahlung haben und da vielleicht empfindlich darauf reagieren ?
Es ist schade dass die Sim-Karte fest eingebaut ist und vom Gerätebesitzer nicht ohne weiteres herausgenommen werden kann.
Wollte ja ursprünglich TomTom anschreiben und bzgl. Unbedenklichkeit der Strahlung anfragen. Hab es dann aber doch gelassen, da TomTom natürlich berichten wird, dass das ganze unbedenklich ist. Aber gibts hierfür Nachweise ? Ok, vielleicht müsste man die Frage etwas präziser stellen und auch um Nachweise bitten. Na ich hoffe mal dass man bei den nächsten Geräten selbst bestimmen kann ob man die "Handystrahlung" zulassen möchte oder nicht, je nach Bedarf ( Karte raus / Karte rein ).
Erstens ist die Gefährdung durch Handystrahlung wissenschaftlich noch nicht mal bestätigt, zweitens soll (!) es nur zu Schäden kommen, wenn man sich das Handy stundenlang ans Ohr hält.
Jetzt frage ich mich, ob du dir dein Navi vor die Stirn kleben willst. Ansonsten verbreiten deine Hausgeräte nämlich mehr Elektrosmog. Ich hoffe, deine Feng-Shui-eingerichtete Bude steht ohne Stromversorgung auf einer Waldlichtung. Dann allerdings wirst du 103 Jahre alt... und hattest wenig Spaß am Leben. :gap
ZitatOriginal von MadMike
Erstens ist die Gefährdung durch Handystrahlung wissenschaftlich noch nicht mal bestätigt, zweitens soll (!) es nur zu Schäden kommen, wenn man sich das Handy stundenlang ans Ohr hält.
Jetzt frage ich mich, ob du dir dein Navi vor die Stirn kleben willst. Ansonsten verbreiten deine Hausgeräte nämlich mehr Elektrosmog. Ich hoffe, deine Feng-Shui-eingerichtete Bude steht ohne Stromversorgung auf einer Waldlichtung. Dann allerdings wirst du 103 Jahre alt... und hattest wenig Spaß am Leben. :gap
Naja, man tut eben was man kann.
Mein Handy ist im Auto auch eingeschaltet, aber es liegt eben auf dem Beifahrerboden ( ja, auch Platz von TomTom-Go-Classic in Styroporbox-"Halterung" ).
Ich telefoniere mit dem Handy nur wenn es sein muss, sonst werden immer nur SMS geschrieben.
Hätte von TomTom eben gerne etwas mehr Informationen bezgl. des Sende- und Empfangsverhalten der eingebauten Sim-Karte.
Aber ok, ich hab ja auch noch nicht offiziell gefragt.
gegen Erdstahlung bist du bestimmt auch isoliert?? Ach ja gegen Weltraumstrahlung,
und alle Rundfunksender auch.Du machst dir das Leben viel zu schwer.
Selbst dein Radio im Auto strahlt.Und du selber bist auch eine Strahlungsquelle.
Frag deinen Urologen ,Joe du warst schon immer eine Lachnummen .Mach
weiter ich amüsiere mich köstlich.
gruss
Also ich finde diese Diskussion um die sogen. "Handystrahlung" auch müsig, wenn es danch geht muss man sich wirklich in einen Bleikäfig setzen und nicht mehr raus kommen!
Schade ich hatte (oder hab irgendwo) einen Link zu einer Hompage da gab es Quervergleiche von/zu verschiedenen Strahlungsquellen, ich "glaube" da war irgendwo aufgeführt das eine 10 minütige (10 Minuten/Jahr) Strahlenbelastung in der Nähe eines eingeschalteten Microwellenherd (600 oder 700 Watt) schädlicher sein soll als ein Jahr Handytelefonate täglich 60 Minuten!
Also echt was soll das?
Ich bin ab und an noch in einem PDA Forum am schreiben dort hat auch mal ein Stratege eine heftige Diskussion um "Handystrahlung" losgetreten.........war immer wieder interessant/amüsant!
Ich bin zwar auch der Meinung das man (bzw. TomTom) es dem User überlassen sollte ob der GSM Empfänger aktiv ist oder nicht, aber wohl kaum wegen der Strahlung sondern wegen des HD-T (ohne da jetzt ins Detail gehen zu wollen)!
Schade das der GO 940 im Flugzeugmodus auch das GPS ausschaltet!
Gruss Jenne
achso
dann liest man noch das er den GO im Fussraum des Beifahrers positioniert hat,
auch wieder so ein Ding ich stelle mir gerade vor so einer kommt mir mit 100 Sachen auf einer Landstrasse entgegen und vertieft gerade seine Blicke zum Navi runter....wie schnell ist mal das Lenkrad verrissen, bei meinem Glück weiche ich dem aus klatsche gegen irgendwas und ihmchen fährt weiter als ob nichts wäre...............naja für ihn war ja auch nichts weil er es ja garnicht mitbekommen hat!
Junge Junge Leute gibts
ZitatOriginal von Franz Jaeger
Bei meinem Autoradio stört es nicht. Allerdings in meinen PC-Lautsprechern am Schreibtisch. Vielleicht liegen die Störungen eher bei den Auto-LS/Kabel als direkt über das Radio.
Schonmal einen Ort versucht, der etwas entfernt von den Lautsprechern ist? Wo hast du den GO installiert? In der Mitte? Oder rechts/links in der Nähe der Auto-Lautsprecher.
Franz
Ich habe heute noch ein bischen experimentiert. An den ergonomisch sinnvollen Einbauorten (zwischen Rückspiegel und Armaturenbrett mittels Scheibenhalterung / vor dem Lüftungsgitter mittels "gedachter" Brodit Klemme) stört es leider heftig.
Ich bin dann langsam um den Block gefahren, um die Häufigkeit der Störungen zu "erforschen". Nur beim ersten Einbuchen wär das ja tolerabel, aber leider treten die Störgeräusche sehr häufig auf (mehrmals pro Minute). Vermutlich liegt das an periodischer Abfragen des Datenfunkservers, denn so viele Funkzellenwechsel dürfte es in dem kleinen Gebiet nicht geben.
Die Häufigkeit spricht dann ja eigentlich für HD-Traffic...
Da ich normalerweise 4-5 Stunden am Stück fahre, mag ich mir die Nerverei nicht vorstellen, alle paar Sekunden dieses Geknarze im Radio zu hören. Deshalb habe ich schweren Herzens das TomTom zurückgesendet. Sehr schade, das Go 740 hat exakt alles, was ich mir wünsche. So ist das Ding für den Einsatz in meinem Auto aber leider untauglich.
Ich sehe hier im Interesse des Markterfolges von HD-Traffic dringenden "Forschungsbedarf", denn diese Problem betrifft sicher nicht nur Peugeot 307 Modelle und könnte für TomTom schnell zum Showstopper werden. Das wäre sehr schade, das Konzept ist IMHO derzeit das Beste auf dem Gebiet der Verkehrstelematik.
Liest hier eigentlich jemand von TomTom mit? Als Produkt-Manager würde ich mir dazu Gedanken machen und mindestens einen Antennenanschluß spendieren, damit die Störquelle (Antenne!) mit entsprechendem Abstand von Radios, Lautsprechern, Kabeln, etc positioniert werden kann.
@Wochenendpendler:
Ich verstehe ja Dein Problem, aber eine in alle Richtungen optimale Lösung gibt es nicht.
Wenn ich an das Kompatibilitätstheater bei TT Traffic denke (Verkehrsdatenabfrage per BT über Handy/Autotelefon) kann ich die TT-Produktmanager sehr gut verstehen.
Die aktuelle Lösung ist einfach Plug&Play und das ist irgendwie wichtiger als eine potentielle Störstrahlungsproblematik in wenigen Einzelfällen ;).
Und wenn 3 von 10.000 Nutzern einen externen Antennenanschluß bräuchten, rechnet sich das auch nicht. Vom Active Cradle-Gedanken mal ganz zu schweigen.
ZitatOriginal von Jenne1
Ich meide ja immer Kürzel und Fachchinesisch aber ich glaube User Isomeer ist ein Berufskollege von mir und hält sich manchmal in MUK und GDFs auf ?!
Gruss Jenne
Nö, so hardwarenah bin ich leider nicht; aber auch nicht unendlich weit davon entfernt. TSES
Es gibt eben verschiedene Meinungen zu dem Thema.
Manche Leute sind zu übervorsichtig und manche sind zu leichtsinnig.
Letztendlich soll jeder das machen was er für richtig hält.
Ich hab mir deswegen eben vorerst auch noch das alte Model, den 920T gekauft.
Grundsätzlich können wir aber festhalten (und da sind wir uns glaub einig) dass TomTom mit der nächsten Gerätegeneration dem User es überlassen sollte, wann er den Handyteil aktiviert haben möchte und wann nicht.
Wahrscheinlich widerspricht das aber dem Sinn von HD-Traffic, wenn das Handyteil ausgeschaltet ist. Vermutlich ist HD-Traffic umso besser umso mehr TomToms mit aktiviertem Handyteil herumfahren. Nur eine Vermutung.
Einfach so mal akzeptieren und nicht großartig rumdiskutieren oder User beleidigen.
Wir bleiben hier ganz sachlich wie immer, ok ?
Habe nur meine "Bedenken" geäussert zwecks einer evtl. Fahrweise und der daraus ggf. resultierenden Gefahren,
.......mit etwas schwarzem Humor........beleidigen will ich natürlich niemand!
Normal ist ja der Anbringungsort eines Navis im Fussraum des Beifahrers nicht oder?!
Man könnte den GO natürlich auf der Hutablage (wenn vorhanden) anbringen dann könnte man ihn per Rückspiegel einsehen und die Strahlenbelastung mittels einer Patchantenne ableiten?!
War jetzt auch nicht soooo ernst gemeint!
Nun schaut man ja eh nur selten auf die Geräte weil bei einem GO die Fahranweisungen ja ausreichen (weil ja sehr zuverlässig).....aber im Fussraum?!
Ich bin sogar der Meinung das TT mit irgend einer neuen FW es softwareseitig auf die Reihe bekommt und man manuell das GSM Teil abschalten kann!
Also ist meine Meinung!
ZitatOriginal von Jenne1
Normal ist ja der Anbringungsort eines Navis im Fussraum des Beifahrers nicht oder?!
Ich bin sogar der Meinung das TT mit irgend einer neuen FW es softwareseitig auf die Reihe bekommt und man manuell das GSM Teil abschalten kann!
Nein, normal ist das nicht *lach*.
Aber was ist schon normal ?
Es war mal so eine Idee, sich nur über den Lautsprecher informieren zu lassen, der ja bei der TomTom-Go-Classic Serie hervorragend war aufgrund der anderen Gehäusekonstruktion, die aber leider auch mehr Platz eingenommen hat und das Gerät ziemlich schwer gemacht hat.
Ich war mit dieser " TomTom Go im Fussraum " Platzierung nicht oft unterwegs. Es war eher so ein Test, den ich trotzdem nach wie vor gar nicht so schlecht finde, wenn Lautsprecher-Ansagen ausreichen (besser als ganz ohne Navi).
Und man kann sein Navi so auch einfach mal als unauffälligen POI-Warner einsetzen.
In einer fremden Stadt mit einer unübersichtlichen Strassenführung habe ich mein Navi natürlich auch in einem besseren Blickfeld montiert.
Ja, wäre toll wenn TomTom die Funktion mit einem Software-Update ergänzen könnte.
Ich warte jetzt erstmal auf die nächsten Cebit-News bevor ich mich wieder für das nächste Navi interessiere
Was den Lautsprecher des GO 940 angeht kann ich Dir sagen ist es kein Vergleich zum x20/x30, der vom 940 ist der absolute Wahnsinn ich behaupte sogar das er auf ca. 40% so laut ist wie der x20/x30 auf 100% und das bei einer besseren Klangqualität!
Die x40 spielen qualitativ einfach in einer anderen/höheren Liga....wäre ja auch traurig wenn nicht!
Was die Cebit angeht erwarte ich im Moment nichts neues und wenn TT was verbessern muss wird es leider wohl der Prozessor sein!
Jetzt werden sich TT Fans wieder aufregen aber machen wir uns nichts vor die Geräte pfeifen auf dem letzten Loch nur eine bessere Programmierung kann die Geräte im Moment zwecks Kartenscrollen noch auf trapp bringen....behaupte nicht nur ich!
Sowas wie auf den grossen Navigongeräten oder mit IGO8 (auf entsprechender Hardware) die Gebäude in 3D darstellen zu lassen wird wohl mit den aktuellen GOs nicht möglich sein?!
Naja warten wirs ab,
bye Jenne
Ich könnte mir vorstellen, dass es welche mit Kamera gibt die dann Videonavigation können. Anscheinend wollte TomTom ja schon im Jahr 2007 darauf ein Patent anmelden.
Das wäre eine feine Sache und so ein Gerät würde ich mir dann wahrscheinlich auch baldmöglichst zulegen, vorausgesetzt es ist dem Blaupunkt Gerät überlegen und bietet vergleichbar ähnliche Leistungen. Wenn ich bei Blaupunkt einen DVB-T Fernseher integriert habe, dann sollte das bei TomTom schon auch so sein.
Ich hoffe nur, dass die Geräte nicht größer werden.
Die 40er Serie ist ja glaub auch schon wieder minimal größer geworden als die 20er/30er Serie. Das Blaupunkt Gerät scheint ein wenig kleiner zu sein.
Das mit dem Breitbandformat verstehe ich bis heute nicht.
Beim kleineren TomTom One (NICHT XL) reicht doch die Bildschirmgröße genauso, nur dass der leider weniger Features hat. Es gibt bestimmt viele Menschen die sich auch einen TomTom im Mini-Format wünschen würden.
Bin gespannt ob TomTom neben dem HD-Traffic und dem Routenplaner noch Zeit hat sich mit anderen Features zu beschäftigen
