Zufriedenheit mit dem TomTom GO 930

Bisher hatte ich es bei meinen Navis immer so, dass ein großes Symbol den ganzen Bildschirm blockierte, wenn der Akku leer wurde.
Beim TT gibt es das halt erst im allerletzten Augenblick. Bei mir muss ich es dann wenigstens nicht an den PC anschließen, oder resetten.

Habe vor kurzem erst durch Zufall entdeckt, dass ein kleines Symbol kommt, wenn der Akku zur neige geht.
War halt ungewohnt, weil man ansonsten gar keine Anzeige sieht, wie voll der Akku ist.
Bei der PDA-Software ist es halt auch noch anders. Dort gibt es ein kleines Feld für den Akku, dann weiß man, wo man hinschauen muss, wenn der Akku leer wird.

Komme mit dem Akku eigentlich fast vier Stunden hin.

BTW: Wäre eigentlich der erste (Li-Ion) Akku, von dem ich höre, dass es besser ist, ihn andauernd an Strom zu halten, als ihn zu be- und entladen.

Grüße Alfons

Zitat

Original von Franz Jaeger

Navigon stellt hier Händling und Aussehen über Funktion. Das ist OK, man sollte aber über die dadurch entstehenden Nachteile bescheid wissen.

Franz

Solange die Nachteile sich in bis zu 120 Meldungen niederschlagen, kann man damit leben.

Aber eine zusätzliche Möglichkeit einen Y-Adapter anzuschließen, wäre natürlich wünschenswert. Vielleicht dann in der nächsten Generation, die Wurfantenne wurde wenigestens jetzt schon erfolgreich beseitigt, jedenfalls von Navigon und Falk.

Schade, du hast meinen Beitrag anscheinend nicht gelesen, sondern dir nur was rausgepickt.

Die Anzahl der Meldungen ist bei Navigon ja auch so eine Sache... aber in diesem Thread geht es eigentlich nicht um Navigon.

Franz

Zitat

Original von Zero511
..., die Wurfantenne wurde wenigestens jetzt schon erfolgreich beseitigt, jedenfalls von Navigon und Falk.

Kann nicht sein, dann hätten sie die Physik überlistet.;)
Das geht laut Franz nicht.:P

Zitat

Original von Zero511
Solange die Nachteile sich in bis zu 120 Meldungen niederschlagen, kann man damit leben.

womöglich noch ne Woche alt!

Gruss
PMAX

Zitat

Original von kabubasa

Kann nicht sein, dann hätten sie die Physik überlistet.;)
Das geht laut Franz nicht.:P

Navigon hat sie ja nicht abgeschafft, sondern einfach an das Ladekabel gepappt. Insofern einfach ne schlechtere Position der Antenne.

Franz

Zitat

Original von Zero511

Solange die Nachteile sich in bis zu 120 Meldungen niederschlagen, kann man damit leben.

Quantität statt Qualität ist dann die Devise, oder?

cu Peter

Zitat

Original von MadMike
...Meines Wissens hatte ich bislang jedes Mal, wenn ich den Akku bis zum Letzten ausgereizt habe, das blinkende Batt-Symbol links unten, ziemlich genau 20 Min. vor dem Exitus (nach dem nie Fehler aufgetreten sind). Und warum musst du den PC resetten, wenn sich der TT abschaltet?

Hallo MadMike,
das ist bei mir leider bisher noch nie so gewesen. Ich habe die Anzeige eigentlich immer im Blick, aber ein blinkendes Batt-Symbol ist mir bis heute noch nicht aufgefallen...

Ich muss allerdings auch dazu sagen, dass ich den GO i.d.R. am Bordnetz habe und nur selten Mal aus Neugier teste, wie lange er ohne "Permanentsaft" auskommt. Ist für mich also jetzt kein Riesenproblem; zeigt aber, das TT da noch einige Hausaufgaben machen muss...

Ich muss nicht den PC resetten, da haben wir uns missverstanden. Ich stecken den GO in die Dockingstation am PC und dann erfolgt der Reset des GO. Ein "normaler Reset" im Auto (mittels Reset-Knopf und Drücken der Ein-Taste) reicht nämlich i.d.R. NICHT aus, um den GO wieder zum normalen Arbeiten zu bewegen.

Klingt komisch - ist aber so :D.

Das habe ich jetzt noch nicht verstanden... Also wenn der GO bei leerem Akku abschaltet, bekommst du ihn nur über die Dockingstation zum laufen?

Der leere Akku braucht mit angestecktem Ladekabel einige Zeit, bis er sich erholt hat. Dann sollte auch ein normaler Start des GOs möglich sein.

Franz

Zitat

Original von Franz Jaeger
Das habe ich jetzt noch nicht verstanden... Also wenn der GO bei leerem Akku abschaltet, bekommst du ihn nur über die Dockingstation zum laufen?

Der leere Akku braucht mit angestecktem Ladekabel einige Zeit, bis er sich erholt hat. Dann sollte auch ein normaler Start des GOs möglich sein.

Franz

Nee Franz, er läuft schon, wenn ich ihn nur wieder an das Bordnetz klemme,
ABER:
Dann funzt z.B. auf einmal die Spracherkennung gar nicht mehr
oder der Stefan bleibt komplett stumm
oder die Fernbedienung wird erst nach ewig langer Zeit wieder erkannt
etc.

DIESE Fehler habe ich bisher nicht durch einen "normalen" Reset im Auto beheben können. Erst zu Hause am PC (in der Dockingstation) hat es dann geklappt. Frag mich bitte nicht warum, hab keinen blassen Schimmer...

Bei einem Reboot oder Reset startet er mit der Konfiguration, mit der er das letzte mal sauber in den Suspend geschaltet wurde. Er muss also zwischen Wiederherstellung und erneutem Versuch wenigsten einmal Aus- bzw Eingeschaltet werden.

Der stumme Go und die nicht funktionierende Spracherkennung hängt IMHO eher mit deinem Handy, also BT zusammen. Dieses Symptom habe ich manchmal, wenn ich mein Samsung verwende. Das geht dann nur zu beheben, wenn ich auch das Handy Ein/ Ausschalte bzw. dort BT abschalte. Mit dem SE 810i habe ich das nicht.

Franz

Zitat

Original von Franz Jaeger
...

Der stumme Go und die nicht funktionierende Spracherkennung hängt IMHO eher mit deinem Handy, also BT zusammen. ...

Franz

Ich nutze BT nur in Verbindung mit der Fernbedienung.

Das Phänomen ist nahezu identisch, allerdings lässt sich mein 930 durch einen RESET am Gerät wieder zum Leben erwecken.

Bin ich ja nicht der einzige Nutzer, der das angebliche Symbol übersieht.

Zitat

Original von Franz Jaeger
Bei einem Reboot oder Reset startet er mit der Konfiguration, mit der er das letzte mal sauber in den Suspend geschaltet wurde. Er muss also zwischen Wiederherstellung und erneutem Versuch wenigsten einmal Aus- bzw Eingeschaltet werden.

Der stumme Go und die nicht funktionierende Spracherkennung hängt IMHO eher mit deinem Handy, also BT zusammen. Dieses Symptom habe ich manchmal, wenn ich mein Samsung verwende. Mit dem SE 810i habe ich das nicht.

Franz

Ja, auch das habe ich alles schon ausprobiert. Nach Reboot/Reset aus-/einschalten ist klar; aber leider ist das GO dahingehend doch sehr instabil.

Die Problematik mit BT und diversen Handys habe ich schon in einem anderen Thread geschildert und bestätigt. Seither habe ich kein Handy mehr mit dem GO gepairt und Datenübertragung/Freisprechen per BT deaktiviert.

Somit hängt es also im geschilderten Fall nicht mit dem Handy und BT zusammen.

Wenn ich bedenke, dass ich aufgrund der Probleme, die das GO 930T mit BT und diversen Handys hat, nun auf einige Features, die das GO eigentlich aufgrund der Werbung seitens TT auszeichnen sollen, verzichte, nur damit es einigermassen stabil funktioniert, dann ist das zwar übergangsweise zu verschmerzen, aber sicher kein haltbarer Zustand.

Es kann ja nicht sein, dass man sich das TT Premium-Produkt für viel Geld kauft, um es dann nachher nur "im abgesicherten" Modus eines viel preiswerteren Gerätes betreiben zu können, oder ?

Mein Fazit ist aktuell, dass TT noch eine Menge "room for improvements" hat, um seine Kunden wirklich zufrieden zu stellen.

Zitat

Original von bach_bodo
Ich habe die Anzeige eigentlich immer im Blick, aber ein blinkendes Batt-Symbol ist mir bis heute noch nicht aufgefallen...

Zitat

Original von kabubasa
Bin ich ja nicht der einzige Nutzer, der das angebliche Symbol übersieht.

Ich hab's begriffen: Ihr traut meiner Aussage nicht. Soll ich ein Video davon drehen? Mach ich glatt, auch wenn der TT dann 2,5 Std. "leerlaufen" müsste.

Das Symbol erschien bei mir übrigens unter:
TT 720T, FW 7.221, 7.480/81
TT 920T, FW 7.221, 7.480/81, 8.002

würde es etwas bringen, wenn man die Firmware auf einer externen SC- Karte im Auto mitführt und bei Auftreten dieses Problemes in den 930 steckt und resettet?