Kämpfen alle Hersteller mit Hitzeprobleme?

Zitat

Original von Franz Jaeger
seufz...

NEIN! Diese Anzeige ist falsch. Es wird dann nicht mehr aufgeladen, sondern nur noch das Navi per Ladekabel versorgt. Statt des Akkusymbols sollte das Symbol mit dem Netzstecker kommen. Die Anzeige hat einen Bug. Das Verhalten an sich ist normal.

Der 8110 wird im normalen Betrieb IMHO sehr warm, da schlägt der T-Sensor anscheinend etwas eher zu, als bei anderen PNAs. Das macht aber nichts, da er ja eh immer am Ladekabel hängt. Oder lasst ihr nun extra alle die Akkus leerlaufen um das zu testen?

Franz

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Richtig! Und wie den Hinweisen zu entnehmen gibt es anscheinend mit dem Release 7.0.9 (siehe MAX) noch immer keine Abhilfe!

Nein er schlägt nicht eher zu. Wir könnten das auch mal im Backofen testen.

Spaß beiseite- selbst bei korrekt angezeigter Symbolik sind all diese Anzeigen(incl. TMC Feldstärke) herstellerunabhängig keine Labormessgeräte mit Präzisionshunt- sondern "gefühltes Etwas" die nur da sind , um nicht bei Fehlen als Minus z.B. in ADAC Strichlisten Bewertungen zu erscheinen.

Praktischer Wert gegen Null....und für den Betrieb so unwichtig wie die Farbe des Kartons.

cu

PS: Ihr habt Schmerzen

Also verstehe ich es nun richtig das wenn das Navi zu heiß wird und am Autoladekabel hängt, das er trotzdem weiterladet obwohl oben die Akku anzeige,satt Stromanzeigen vom Ladekabel angezeigt wird?

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Original von dehlya
Nein er schlägt nicht eher zu. Wir könnten das auch mal im Backofen testen.

Nehmen wir deinen?

Ich meinte ja nur, das der 8110 schon bei Zimmertemperatur im Betrieb recht warm wird. Da sind dann beim Ladevorgang auch die ~ 60°C im Akku schneller erreicht, da ja nicht so viel Wärme an die Umgebung, sprich das Gerät, abgegeben werden kann.

Aber sei es drum. Völlig irrelevant, weil das Ding immer am Ladekabel hängt. (zu hängen hat)

Franz

Zitat

Original von Navispeed
Also verstehe ich es nun richtig das wenn das Navi zu heiß wird und am Autoladekabel hängt, das er trotzdem weiterladet obwohl oben die Akku anzeige,satt Stromanzeigen vom Ladekabel angezeigt wird?

Nichts für ungut. Befolge den Rat von dehlya und klebe die Anzeige ab. Du wirst keinen Unterschied merken...

Franz

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Original von Navispeed
Also verstehe ich es nun richtig das wenn das Navi zu heiß wird und am Autoladekabel hängt, das er trotzdem weiterladet obwohl oben die Akku anzeige,satt Stromanzeigen vom Ladekabel angezeigt wird?

Nein

Temperatur normal, Gerät an Ladekabel = Anzeige "Stecker" und Gerät wird geladen.
Temperatur normal, Gerät ohne Ladekabel = Anzeuge "Batterie" und Gerät wird nicht geladen (wer hätte das gedacht?).
Temperatur hoch, Gerät an Ladekabel = evtl. Anzeige Batterie, Gerät wird nicht geladen, aber mit Strom versorgt (ergo: Der Akku wird nicht leer, aber auch nicht voll(er))

rttm

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Original von rttm

Nein

Temperatur normal, Gerät an Ladekabel = Anzeige "Stecker" und Gerät wird geladen.
Temperatur normal, Gerät ohne Ladekabel = Anzeuge "Batterie" und Gerät wird nicht geladen (wer hätte das gedacht?).
Temperatur hoch, Gerät an Ladekabel = evtl. Anzeige Batterie, Gerät wird nicht geladen, aber mit Strom versorgt (ergo: Der Akku wird nicht leer, aber auch nicht voll(er))

rttm

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STOPP

dritter Vergleich - wenn du schreibst "Gerät wird nicht geladen - wäre der richtige Schluss - aber Akku leerer ;D

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Original von genaese

STOPP

dritter Vergleich - wenn du schreibst "Gerät wird nicht geladen - wäre der richtige Schluss - aber Akku leerer ;D

Wieso, es wird doch mit dem Strom versorgt den es direkt aus der Halterung "abholt und verbraucht", also quasi Stillstand ...

rttm

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Original von HSVMichi
laden - lädt - lud

Danke.

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Original von rttm

Wieso, es wird doch mit dem Strom versorgt den es direkt aus der Halterung "abholt und verbraucht", also quasi Stillstand ...

rttm

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Stimmt - aber lädt halt nicht den Akku und das wird doch gewünscht!

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Original von rttm

Manche nennen ich auch Grammatik-Professor Michi

Wie ich das so sehe, werden wir bei PNAV Tests für Balkenfetischisten und Temperaturneurotiker einführen. Das Drehtellerproblem mit dem Aufwickeln des Ladekabels ist aber noch nicht gelöst.
Da ich aber im Auto mit Klima fahre und ungerne schwitze, kann ich es schon vorher auf Temperatur bringen:

Versuchsanordnung: Mio 310 soll bei 70C° die Route berechnen.

Zitat

Original von HSVMichi
Stillstand gibts beim Akku nicht.

Och nu lass doch mal diesen wiiiiiiiiiiinzig kleinen Teil weg ...
Man man man ...

Ich denke so grob dürfte klar sein worauf ich hinaus wollte.
Oder hab ich wirklich so missverständlich geschrieben???

rttm