Akku Problem betrifft alle (auch 8110) und ist absolut kritisch

    @kingpin1966


    Zitat

    Da soll dass ventilationssystem doch genugend abkuhlung schaffen oder siehe ich dass falsch?


    Das wird sicher funktionieren. Hatte diese Lösung bei meinem PDA auch!


    Aber damit ist das grundsätzliche Problem ja nicht gelöst.
    Und dieses Problem ist einigermaßen diffus!


    Habe versucht, die Problembeschreibung nachzuvollziehen - ich glaube von secuman -, die sich auf die Standby-Option "vom Strom getrennt" bezieht.


    Und siehe da:
    Abschaltautomatik setzte ein - Batteriesymbol Anzeige "nicht voll geladen" -auf dem Bildschirm erschien der Hinweis auf das baldige Eintreten des Standby-Modus und dann schaltete sich der 2110 max tatsächlich aus.


    Anschließend habe ich ihn ganz normal wieder eingeschaltet (Gerät weiter am Netz), dann erschien das Batteriesymbol mit "volle Aufladung" und das Gerät lief konstant weiter.


    Also, in diesem Fall hat ein einfaches Wiedereinschalten des 2110 weitergeholfen.

    Viele Grüße ;)




    UweBast

    @all


    Ich wollte jetzt mal genau wissen was da genau passiert, und bin dem Problem per Messgerät auf den Leib gerückt. Alles andere ist eh nur Spekulation.


    Das Kfz-Netzteil zieh ohne Gerät in der Halterung 12mA Strom.
    Das ausgeschaltete Gerät im Lade-Modus ca. 50mA bis 300mA je nach Ladezustand des Akkus.
    Das eingeschaltete Gerät mit vollem Akku (Netzsteckersymbol) benötigt ca. 370mA (ohne Navigation im Navigationsmenü, Display auf volle Helligkeit)
    Wird der Akku bei eingeschaltetem Gerät geladen addieren sich logischerweise die Ströme.


    Ich habe das gerade schwitzend im Auto in der knallen Sonne getestet.
    Gerät angeschlossen, Gerät eingeschalten und ladend; Stromkonsum ca. 480-420mA.


    Nach ca. 15min. (ist wirklich nicht lange gegangen) hat die Elektronik die Ladung abgeschaltet( Akkusymbol mit 3 Balken im Display) und der Verbrauch ist wie zu erwarten auf die 370mA (Stromverbrauch mit vollem Akku) zurückgegangen. Das Gerät wird also definitiv vom Netzteil versorgt.
    Nach Ausschalten des Gerätes geht der Stromverbrauch auf ca. 16mA zurück, d.h. Eigenverbrauch des Netzteiles und keine Ladung des Akkus. Nach Abkühlen des Gerätes beginnt es automatisch wieder zu laden.


    Ich habe kein Problem mit so einem Verhalten des Gerätes, ganz im Gegenteil ist mir das lieber, wie dass mir der Akku um die Ohren fliegt.

    Zitat

    Original von RonyCH
    Ich habe kein Problem mit so einem Verhalten des Gerätes, ganz im Gegenteil ist mir das lieber, wie dass mir der Akku um die Ohren fliegt.


    Das nenne ich vollen Körpereinsatz, und jetzt erst mal ein : drink zischen :gap


    Warum schaltet dann aber das Max in den Standby (wenn so eingestellt), bzw. warum konnten einige beobachten, dass der Akku -trotz anliegender Versorgespannung- leer nuckelt?

    Zitat

    Original von RonyCH
    @all


    Ich wollte jetzt mal genau wissen was da genau passiert, und bin dem Problem per Messgerät auf den Leib gerückt. Alles andere ist eh nur Spekulation.


    Vielen Dank für den beruhigenden Test nach der vielen Spekulation.
    Vielleicht könntest du noch ergänzen, welches Navi du genau getestet hast. Wir müssen offenbar davon ausgehen, daß solche Geräte der Serie, die sich anders verhalten, einen Defekt haben.

    Zitat

    Original von Secuman


    Das nenne ich vollen Körpereinsatz, und jetzt erst mal ein : drink zischen :gap


    Warum schaltet dann aber das Max in den Standby (wenn so eingestellt), bzw. warum konnten einige beobachten, dass der Akku -trotz anliegender Versorgespannung- leer nuckelt?


    Vielleicht ein kontaktproblem (rost) im Zig. Anzunder, soll ja nicht dass erste mal sein dass so ein Sch**sststuck einer probleme bereitet.
    Wie oft passiert es dass mann bei der kauf von ein gebrauchtwagen ein völlig verrostete Zig. anzunder aus das gehause zieht.

    2 Mal editiert, zuletzt von kingpin1966 ()

    Zitat

    Vielleicht ein kontaktproblem (rost) im Zig. Anzunder, soll ja nicht dass erste mal sein dass so ein Sch**sststuck einer probleme bereitet.
    Wie oft passiert es dass mann bei der kauf von ein gebrauchtwagen ein völlig verrostete Zig. anzunder aus das gehause zieht.


    Generell möglich, kann ich aber in meinem Fall definitiv ausschließen.

    Zitat

    Original von RonyCH
    @all


    Ich habe kein Problem mit so einem Verhalten des Gerätes, ganz im Gegenteil ist mir das lieber, wie dass mir der Akku um die Ohren fliegt.


    Ich kann mich RonyCH nur anschließen, die Akku-Schutzfunktion funktioniert bei meinem 2110 max ebenfalls.
    Hatte es jetzt 2 Stunden direkt in der Sonne liegen (es lief eine Simulation ) anschließend habe ich das Gerät eine weitere Stunde im Auto laufen lassen (direkte Sonneneinstrahlung aber diesmal mit Ladegerät) der Ladebalken veränderte sich nicht und das Gerät läuft ohne Probleme, habe es aber jetzt aus dem Auto raus geholt da es auf dem Amaturenbrett sehr heiß ist.


    Kurze Zusatzinfo
    Ich habe den Standbymodus gänzlich deaktiviert-liegt es vielleicht daran?

    Zitat

    Original von hoermann Kurze Zusatzinfo
    Ich habe den Standbymodus gänzlich deaktiviert-liegt es vielleicht daran?


    wäre wünschenswert, denn wie gesagt, dann wäre diese "Phänomen" per Update änder-/behebbar

    Moin,


    Zitat

    Original von Secuman
    Warum schaltet dann aber das Max in den Standby (wenn so eingestellt), bzw. warum konnten einige beobachten, dass der Akku -trotz anliegender Versorgespannung- leer nuckelt?


    Naja, vielleicht, weil RonyCH laut Profil ein 8110 hat und kein 21x0max? Das 8110 hat ja einen Aktivhalter, den das max nicht hat, vielleicht liegt hierin schon ein Unterschied.


    Vielleicht reagiert das 8110 aber genauso wie das max, wenn statt des Aktivhalters die Ladebuchse an der Unterseite des Gerätes genutzt wird (dann aber bitte wie schon öfter hier erwähnt wurde nicht den Aktivhalter benutzen, sonst ist die interne Buchse abgeschaltet!).


    Ich wage es kaum zu bitten: RonyCH ?( Dürfen hinterher auch : drink : drink sein :D




    PS: Mich hindern die fehlenden Meßmöglichkeiten und vor allem ein momentan abwesendes Auto samt Navi vom Selbstexperiment... ;)

    Original von hoermann:


    Zitat

    Ich habe den Standbymodus gänzlich deaktiviert-liegt es vielleicht daran?


    Das ist genau auch mein Eindruck nach den Versuchen, die ich bislang durchgeführt habe.


    Auf jeden Fall hat es damit etwas zu tun - ob ursächlich vermag ich nicht zu sagen.


    Dank auch an RonnyCH.

    Viele Grüße ;)




    UweBast

    Zitat

    Original von 900SS-97
    Ich habe zwar die Messtechnik, aber es wird bei mir nicht warm genug das die Abschaltung kommt.


    Und zwar die gute, Fluke lässt grüßen :D

    war mal kurz in der Sonne gelegen, daher die späte Antwort.


    Zitat

    Vielleicht könntest du noch ergänzen, welches Navi du genau getestet hast. Wir müssen offenbar davon ausgehen, daß solche Geräte der Serie, die sich anders verhalten, einen Defekt haben.


    habe ich ganz vergessen zu erwähnen. War das 8110 in der Aktivhalterung, also Versorgung an der Buchse am Halter hinten.
    Wie ich schon an anderer Stelle schrieb, hatte zuerst einen Defekt vermutete und mein 1. Gerät umgetauscht. Hat aber ja nichts bringen können, da das Verhalten ja gewollt ist.


    Zitat

    Warum schaltet dann aber das Max in den Standby (wenn so eingestellt), bzw. warum konnten einige beobachten, dass der Akku -trotz anliegender Versorgespannung- leer nuckelt?


    kann ich mir auch nicht erklären, evtl. hat die Auswertung der SW einen an der Mamel und glaubt das Gerät wurde auf Akku laufen, was aber nicht so ist.


    Zitat

    Vielleicht reagiert das 8110 aber genauso wie das max, wenn statt des Aktivhalters die Ladebuchse an der Unterseite des Gerätes genutzt wird (dann aber bitte wie schon öfter hier erwähnt wurde nicht den Aktivhalter benutzen, sonst ist die interne Buchse abgeschaltet!).


    Kann das ja mal checken. Bei uns ist eine Bullenhitze trotz Wind


    Zitat

    wäre wünschenswert, denn wie gesagt, dann wäre diese "Phänomen" per Update änder-/behebbar


    glaube schon, dass das falsche Icon auf der Oberfläche zu fixen ist aber die Schutzfunktion des Akkus hat halt schon seinen Sinn.


    Zitat

    Ich habe zwar die Messtechnik, aber es wird bei mir nicht warm genug das die Abschaltung kommt.


    Hat bei mir keine 15min an der Scheibe gedauert.

    so zurück aus der Hitze.


    also sitzt das Gerät im Aktivhalter und das NT ist unten direkt am Gerät angesteckt wird definitiv nicht geladen und das Navi läuft auf Akku; ca. 16mA Strom -> Eigenverbrauch vom Netzteil. Es erscheint auch das Akku-Symbol in der Oberfläche.
    Wird das Navi dann einfach mit gestecktem NT aus der Aktivhalterung entnommen wird das Gerät sofort vom NT versorgt uns es erscheint auch wieder das Ladesymbol. Das Navi erkennt also ob es im Halter steckt oder nicht.
    Ich frage mich eh, warum man das Navi so anschließen will?


    Wird das Navi dann auf dem Armaturenbrett , also nicht im Halter, wieder heiß, verhält es sich wie weiter oben beschrieben, d.h. Akku klemmt sich ab und Gerät wird vom NT versorgt.


    Ich hoffe das schafft ein bisschen Klarheit


    Hallo,


    danke für Deine Tests, sie haben einige Spekulationen klargestellt.


    Ich frage mich eh, warum man das Navi so anschließen will?


    Z.B. wenn man den "Designerhalter", so wie ich, nicht verwenden will.


    Gruß Karl