Akku Problem betrifft alle (auch 8110) und ist absolut kritisch

    Das es eine Akkuschutzfunktion gibt und zuweilen auch Geräteschutzfunktionen wird ja nicht bestritten- ist auch nicht Soft sondern Hardwareabhängig.


    Ein angebliches Fehlen dieser Schutzfunktion wurde beim letzten Computerbild Vergleichstest sogar mit Punktabzug bestraft.


    Aber keins der zahlreichen Geräte die ich hatte, incl. des 8110 , hatte bei Hitze "nur für ein paar Minuten Strom" , so dass der Standard Betrieb oder gar Adresseingabe nicht möglich war. Das kenne ich auch nicht vom 500T bzw. dem T6000 (bauähnlich dem 3040). Wenn das der Fall gewesen wäre , hätte ich das betroffene Gerät zurückgegeben.


    Das sich aber Akkulaufzeiten bei eingefrorenen Gerät bzw. in der Sonne im Stand stundenlang frittierten Geräten natürlich drastisch verkürzen, sollte jedem klar sein.


    Daran ändert auch keine Software oder kein Update etwas- das ist prinzipbedingt ein Problem - ähnlich wie bei Autoradios die bei extremer Hitze "aussteigen".


    cu

    Einmal editiert, zuletzt von dehlya ()



    Ich nehme an das du die Stromsparfunktion nicht nutzt, opder?
    Denn ansonsten müsste sich das Gerät selbst abschalten, normaler Weise noch bevor der Akku leer ist.


    Ich weiss nicht wie deine Reihenfolge so ist, bei mir ist es zu 99,9% folgende: Auto aufschließen, reinsetzen, Schlüssel ins Zündschloss und auf "1" (da nur dann bei mir Lüftung und Steckdose funktionieren), Stecker in die Steckdose (Zigarettenanzünder), Navi in Halterung stellen, Adresse eingeben, Anschnallen, Motor starten, losfahren.


    Von daher würde mich das Problem des "Gerät schaltet bei Adresseingabe ab" ohnehin nicht ereilen. Noch praktischer ist es bei vielen Fahrzeugen, da bleibt der Zigarettenanzüdner auch dann mit Strom versorgt, wenn die Zündung aus ist.


    Keine Ahnung wieso VW das geändert hat ... fand es sehr praktisch (vor allem da mein alter MD40600 nur dann GPS-Signale empfangen konnte, wenn die externe Maus mit Strom gefüttert wurde).



    rttm


    Wie soll man dann den Akku im Fahrzeug laden bei zu warmer Umgebung ??? Ich kann leider die Sonneneinstrahlung nicht abschalten oder habe eine Schattenparkplatzgarantie. Ist der Wagen einmal aufgeheizt, ist finished bei meinen 8110 . Ab und zu wird geladen und kurze Zeit später schaltet die Schutzfunktion das Laden wieder ab. So kann der Akku nicht richtig geladen werden.
    Das ist fact.


    Warum funktionierte der T7000, Medion 4410, 2110, etc. uneingeschränkt ohne jedliche Fehler, Abschaltungen oder sonstiges. Die Geräte hatten keine thermische Abschaltsicherungen. Die Geräte haben teilweise schon ganz andere Temperaturen aushalten müssen ohne jedliche Fehler oder Abstürze.


    Übrigens ist mir noch nie das CD Autoradio ausgestiegen wg. Überhitzung.


    Im Prinzip finde ich die Schutzschaltung OK, nur zu früh darf sie nicht anspringen.




    Übrigens bekomme ich schon beim einschalten des Gerätes den niedrigen Batteriestand angezeigt (Hinweisfenster), versuche ich danach eine Adresse ein zu tippen oder spätestens bei der Routenberechnung geht das Gerät komplett aus. Was ja richtig ist da der Akku ja leer ist. Ich bekomme in Nachhinein den Akku nicht mehr richtig geladen. Erst zu Hause kann ich den 8110 vernünftig laden. Bis dahin heisst es für mich immer erst Wagen anmachen damit das Gerät wenigstens Strom bekommt und uneingeschränkt benutzt werden kann.
    Leider habe ich keine Dauerspannung an Zigarettenanzünderanschluss bei meinen BMW.


    Puettie

    Zitat

    Original von Puettie
    Wie soll man dann den Akku im Fahrzeug laden bei zu warmer Umgebung ??? Ich kann leider die Sonneneinstrahlung nicht abschalten oder habe eine Schattenparkplatzgarantie. Ist der Wagen einmal aufgeheizt, ist finished bei meinen 8110 . Ab und zu wird geladen und kurze Zeit später schaltet die Schutzfunktion das Laden wieder ab. So kann der Akku nicht richtig geladen werden.
    Das ist fact.
    ...


    Bei mir war ein Steckernetzteil im Lieferumfang. Damit kann ich das Gerät auch ausserhalb des Fahrzeugs laden. Ansonsten gehts auch via USB.


    Noch einmal: Es geht hier nicht um eine Allerweltstemperatur von 26°C oder so, sondern darum das das Gerät in der Sonne nun einmal deutlich heißer wird. Leg mal dein Handy in die Sonne und versuchs dann zu laden, auch hier dürfte nach kurzer Zeit essig sein.


    rttm

    Zitat

    Original von Puettie
    Übrigens bekomme ich schon beim einschalten des Gerätes den niedrigen Batteriestand angezeigt (Hinweisfenster), .


    Und deshalb ist Dein Gerät defekt. Und defekte Geräte.....


    Richtig......schickt man ein.

    Zitat

    Original von Puettie
    ...
    Bis dahin heisst es für mich immer erst Wagen anmachen damit das Gerät wenigstens Strom bekommt und uneingeschränkt benutzt werden kann.
    Leider habe ich keine Dauerspannung an Zigarettenanzünderanschluss bei meinen BMW.



    Wenns dich beruhigt: Die hat VW inzwischen scheinbar auch verworfen.
    Aber eigentlich sollte das Schalten der Zündung (nicht Motor) doch schon reichen. Und das ist ja nun nicht sooooo ein Komfortverlust, oder?



    rttm

    Kann man aber umstecken bzw. zusätzlich die optisch attraktiven Klappdeckel Steckdosen aus dem Heckbereich des Passat Variant verbauen- fällt gar nicht auf.
    Aber das wird nichts helfen, denn Puetti hat wohl ein sehr warmes Auto :


    Zitat

    Original von Puettie
    Ich habe den 2110max und den 8110 und bei beiden Geräten habe ich ständig den sogenannten Überhitzungschutz


    Den Überhitzungsschutz habe ich (glücklicherweise ständig) auch, aber negativ bemerkbar hat sich dieser noch nicht gemacht... vielleicht sollte man Puetties Geräte bei mir im Auto testen.........


    cu


    Ich hatte vergessen zu erwähnen das bei meinen BMW 118D keine Spannung an Zigarettenanzünderanschluss liegt wenn ich den Zündschlüssel gesteckt habe (Radio und Anzeigen da, nur keine Spannung am Ziga.-Anschluss) .-( Nur wenn ich den Wagen starte liegt Spannung an.


    Das ist ja das nervige !! Der Diesel ist ja nicht gerade leise im Stand.


    Bei meinen damaligen Firmenfahrzeug (VW Passat C) hatte ich Spannung sobald der Schlüssel gesteckt war, nur bei den BMW nicht .


    Ich weiss garnicht ob das so gewollt ist von BMW, muss beim nächsten Werkstatt Termin mal nachfragen. Oder vielleicht fährt hier auch ein Forumsmitglied einen BMW 1er und kann mir Auskunft geben ob das normal ist.


    Puettie

    Zitat

    Original von Puettie
    ...
    Ich weiss garnicht ob das so gewollt ist von BMW, muss beim nächsten Werkstatt Termin mal nachfragen. Oder vielleicht fährt hier auch ein Forumsmitglied einen BMW 1er und kann mir Auskunft geben ob das normal ist.



    OK, das ist natürlich eine "Verkettung unglücklicher Umstände". Aber warum bis zum nächsten Werkstattbesuch warten? Einfach mal bei einem Händer anrufen, oder unter 01802-2324252 (für 6ct/Anruf aus dem Festnetz) und schon weisst du bescheid.


    Oder: www.bmw.de => oben im Menü auf "Kontakt" => Links im Menü "Callback". Ansonsten könntest du es natürlich beim Forenmitglied "01er" anfragen wies bei ihm ist. ich nehme aufgrund des Namens an das er zumindest einen 01er fährt ;)



    rttm