Akku Problem betrifft alle (auch 8110) und ist absolut kritisch

Hallo Zusammen,

die meisten haben es schon bemerkt, die neue Navigon Reihe 2110max u. 8110 hat einen eingebauten Temperaturfühler der die Akkus vor Beschädigung schützen soll. Dieser verhindert bei direkter Sonneneinstrahlung (bzw. Auto Innentemperaturen ab 25-27°) das der Akku geladen wird bei angeschlossenem USB Kabel.

Problem ist dabei jetzt, dass das Navigon IMMER über Akku Strom läuft, auch wenn das USB Kabel angeschlossen ist. Das bedeutet: ist der Akku leer schaltet sich das Navi ab egal ob ein USB Kabel angeschloßen ist oder nicht.

Die Navigon Hotline behauptet zwar das Gerät läuft indem Fall auch über USB Strom weiter aber das tut es definitiv nicht. Habe ich heute zweimal getestet,

1) im Auto bei der Heimfahrt. Akku war fast leer, USB Kabel angeschlossen. Im Auto waren es 26°, also noch nicht unangenehm und von Hochsommer keine Spur. "Akku Schutz" war aber bereits aktiv, also kein Ladesymbol imd Display. Nach 5 Minuten fahrt ging es aus und war weg... Grüne Leuchte am Zigarettenanzünder Adapter brannte, Navi hatte also Strom zur Verfügung.

2) zuhause angekommen das Navi auf den Balkon gelegt (Temperatur direkt in der Sonne 40°) und USB Kabel angeschlossen. Kein Einschalten war möglich, auch nach 10 Minuten nicht.

Anschließend Navi 5 Minuten in den Kühlschrank gepackt und alles funktioniert wieder.

Für mich war es das, Durchgefallen und per 14-tägigem Rückgaberecht zurück an Navigon. Bei kleineren Fahrten mag dies noch okay sein wenn man das Navi im Sommer zuhause am Laptop lädt, auf längeren Strecken ist es eine Zumutung das Navi immer wieder mal in die Kühlbox zu geben damit es wieder funktioniert.

Hallo ,

muß dir voll recht geben , das ist ein Witz .
Leider ist mein Kauf schon länger als 14 Tage her ,sonst hätte ich es auch zurückgegeben . Werd mal sehen was sich machen läßt .

Gruß Woetz

Zitat

Original von Woetz
Hallo ,

muß dir voll recht geben , das ist ein Witz .
Leider ist mein Kauf schon länger als 14 Tage her ,sonst hätte ich es auch zurückgegeben . Werd mal sehen was sich machen läßt .

Gruß Woetz

Ich rufe nachher nochmal direkt bei Navigon an und frage wie es mit einer Rücknahme wegen einem Mangel aussieht. Beim 14-tägigen Rückgaberecht kanns einem passieren das man die "Abnutzung" zahlen muss.

also jetzt bin ich echt paff....
habe also doch nicht nur ich das problem??? Also wenn ich jetzt wirklich das ganze Theater nur wegen dem sch.... Akku hatte, ich glaub dann schicke ich mein navi auch wieder zurück. Werde das jetzt grad mal testen gehen, habe noch ein auto in der garage wo jetzt kühl ist.
Muß meine Aussage revidieren. Wenn ich ja das Kabel ohne den Aktivhalter Anschließe funzt die Ladung egal wie warm das Gerät ist. Ich würde ja mal gern den Halter an den Netzstecker anschließen und schaun was dann passiert?? Könnte das gehen??

Zitat

Original von Paranoids
Ich rufe nachher nochmal direkt bei Navigon an und frage wie es mit einer Rücknahme wegen einem Mangel aussieht. Beim 14-tägigen Rückgaberecht kanns einem passieren das man die "Abnutzung" zahlen muss.

Hallo,

vielleicht hatte bab ja gestern recht und unsere Geräte stammen aus einer Charge mit einem Defekt am T-Sensor. Sende es zurück, Navigon hat ja das Recht der Nachbesserung. Vielleicht senden sie ein neues, welches nicht so "sensibel" reagiert.

Ich habe mein Max seit heute beurlaubt, da mein TTGo 930T an kam. Hier war es heute schon richtig knackig warm im Wagen, dem GO hat es nichts ausgemacht (und der hat sicher auch einen Überhitzungsschutz).

Mal sehen, ich werde den 2110max auch mal nach hause schicken, um zu sehen, was draus wird.

Hallo zusammen,

gleiches Problem habe ich auch schon bei verschiedenen anderen Navi-Geräten, PDAs, etc. meist im Urlaub bei recht hohen Temperaturen, erlebt.

Den Unterschied macht vielleicht die Temperatur, bei der die Ladeelektronik abschaltet - da ist die vom 2110max vielleicht etwas zu empfindlich ausgelegt - aber vom Prinzip schon richtig, sonst könnte ein Akku überhitzen und zum Teil sogar explodieren (vgl. verschieden Akku-Rückrufe der letzten Jahre).

Soll aber nicht das Problem verharmlosen, denn das Gerät ist dadurch nicht wirklich brauchbar. Hoffen wir nur, daß solche kleineren Mängel Navigon nicht das Genick brechen, wäre echt schade drum...

Gruß
01er

Hi @ all!

Die Lösung des Problems.....Kauft Euch ain Auto mit Klimaanlage!!!

Nein, im Ernst....ist echt Kacke!
Habe das Problem bei mir noch nicht gehabt! Nächste Woche gehts aber quer durch Deutschland! Mal schau´n.....

Ich denke aber, wenn das Navi zu empfindlich auf Hitze reagiert, sollte dies durch ein Firmware-Update zu beheben sein. Oder, was meint ihr?
Wenn nicht....."Selbst ist der Mann"! Dann muss das 2110max von der Windschutscheibe runter!

MfG
Pred@tor

Hallo erstmal!

Vorweg ein großes Lob an alle Mitwirkende - das ist hier ein sehr interessantes und hilfreiches Forum! Ich lese schon seit geraumer Zeit mit...

Da melde ich mich gerade endlich an, um eine Frage loszuwerden und im selben Moment wird sie schon von Pred@tor gestellt

Also auch von mir: Ist die Temperaturfühlung softwaregesteuert oder eher eine Hardware-Sache?
Eine fehlerhafte Software-Einstellung sollte doch per Patch bzw. Firmware-Update zu beheben sein, oder?

Insgesamt bin ich mit dem 2110max bisher zufrieden, auch wenn es kleine Kritikpunkte gibt.

Der T-Sensor eines Akkus ist IMHO fest mit dem Akku verbunden. Bildet also mit dem Akku eine Baugruppe. Das ist allerdings nach meiner Meinung nicht die Frage oder das Problem.

Das Problem ist, das eine alleinige Versorgung per Ladekabel ohne Ladung des Akkus nicht funktioniert. Und hier kann es sein, das dies Softwareseitig gelöst werden kann. Das ist aber nur reine Spekulation.

Franz

Zitat

Original von Pred@tor
Ich denke aber, wenn das Navi zu empfindlich auf Hitze reagiert,

Glaube auch nicht, dass es eine Sache der Temperaturfühlung ist. Irgendwie hab ich das anders verstanden. Ich versuch mal, es als grosser Laie zu beschreiben, wie ich es sehe. Aber falls ich falsch liege, klärt mich bitte auf 8):

Normal wäre doch:

Dass das Navi bei einer bestimmten Aussentemperatur den Ladevorgang vom Akku stoppt, ist OK und soll auch so sein. Probleme dürfte es dann dabei eigentlich keine geben, denn: Der Akku wird wegen hoher Temperatur nicht mehr geladen, das Navi hängt aber im Auto am Strom und läuft trotzdem weiter. Einziger Nachteil dabei: Da der Akku nicht geladen wird und man das Navi nach der Fahrt z.B. als Fussgänger weiter nutzen will, ist kein Saft mehr da.

Aber derzeit - entgegen der Aussage von Navigon (Zitat: Die Navigon Hotline behauptet zwar das Gerät läuft indem Fall auch über USB Strom weiter aber das tut es definitiv nicht.) - passiert folgendes:

Es ist zu warm, Ladevorgang wird mittels Sensor unterbrochen. Soweit alles OK. Aber: LEIDER aber ist nun auch der Stromkreislauf im Navi komplett unterbrochen, so dass trotz Anschluss am Strom KEIN Saft mehr durchs Navi geht (durchs Kabel anscheinend schon noch) und das wars dann.

Dann wäre aber - um diesen Fehler zu beseitigen - eine Anpassung der Temperaturfühlung per Soft- oder Hardware der falsche Weg, oder? Denn auch, wenn die Auslösetemperatur für den Ladevorgangabbruch erhöht wird, nimmt vielleicht eher der Akku einen Schaden, aber der "Fehler" ist noch immer da. Nämlich, dass bei temperaturbedingter Nichtladung entgegen der Aussage von Navigon kein Strom fliesst und das Navi somit nicht funktioniert.

Es müsste also eher dahingehend verbessert bzw. kontrolliert werden, warum Navigon sagt, Navi mit Strom über USB geht auch bei leerem und wegen Hitze nicht ladbarem Akku, obwohl es aber anscheinend nicht so ist.

Hab ich das so richtig interpretiert?

Edit: Franz Jaeger über mir war schneller, scheint aber in lockerer Profi-Sprache das gleiche zu meinen wie ich :).

Naja, ich hab das NAV nicht. Aber wenn das Ding nicht per BiMetall oder fest verdrahhteten Chip umgeschaltet wird sollte das per Software möglich sein. Irgendein Bauteil schaltet da ja scheinbar um.

aber hey....neuestes Nav und wagen der im Sommer 26°C und mehr im Innenraum hat? Das würde bedeuten das das Nav in einer gut geheizten Wohnung im winter aus geht und das kann ich mir nicht vorstellen

Zitat

Original von sun-man
aber hey....neuestes Nav und wagen der im Sommer 26°C und mehr im Innenraum hat? Das würde bedeuten das das Nav in einer gut geheizten Wohnung im winter aus geht und das kann ich mir nicht vorstellen

Nein, das würde es nicht. Das Problem ist, dass das Navi durch die Scheibe der direkten Sonneneinstrahlung ausgesetzt ist. Der Wagen UND das Navi heizen sich dann natürlich stark auf.

Nach dem losfahren kühlt der Wagen zwar (durch Klima oder offene Fenster) schnell ab, die Wärme am/im Navi bleibt aber noch eine ganze Weile erhalten, es kann sich also schlecht abkühlen.

Das ist das ganze Geheimnis ...

Zitat

Original von Paranoids

Für mich war es das, Durchgefallen und per 14-tägigem Rückgaberecht zurück an Navigon. Bei kleineren Fahrten mag dies noch okay sein wenn man das Navi im Sommer zuhause am Laptop lädt, auf längeren Strecken ist es eine Zumutung das Navi immer wieder mal in die Kühlbox zu geben damit es wieder funktioniert.

Wirklich schade das es so ist denn das 2110 max macht sonst einen sehr guten Eindruck.
Nun ist aber klar es ist vollkommen unbrauchbar, der Sommer kommt erst noch! Vielleicht hat Navigon dies nur für Winterfahrten vorgesehen

Wie schon geschrieben, wird der Fehler nicht schnellstens behoben, der wirklich nicht gering ist, war es das für Navigon.

Echt schade und ihr habt mir hier so viel Hoffnung auf ein wirklich gutes Navi gemacht

Hey Leute,

nun mal langsam.
Ich habs gestern getestet. Habe allerdings nur einen 8110.
Der reagiert aber ähnlich, d.h. das Akkusymbol erscheint wenn er zu warm wird, obwohl der Lader angeschlossen ist.

ABER: Der Akku entläd sich nicht weiter. Hatte es 5 Stunden gefahren, dabei war immer das Akkusymbol zu sehen und es hatte sich nicht verändert. Offenbar wird das Gerät aus dem Lader betrieben obwohl das Akkusymbol angezeigt wird.
Dieses Prinzip kenne ich so auch aus meinem letzten Job mit Mobiltelefonen.

Wenn der Akku allerdings so leer ist daß sich das Gerät schon von selbst abschaltet, dann nützt der angeschlossene Lader nichts mehr. Die Elektronik guckt nämlich auf die Akkuspannung und entscheidet auf dieser Basis, ob das Gerät abgeschaltet wird. Soweit ich weiß sind 99% der Ladeelektroniken so ausgelegt.

Also: Der Akku darf nicht völlig leer sein, dann funktioniert der Betrieb in der Sonne bei angeschlossenem Lader unbegrenzt lange.

Das ist jedenfalls mein Kenntnisstand und bei meinem 8110 ist das anscheinend auch so.
Kann das mal einer der 21max Fraktion überprüfen?

Habe soeben von der Hotline erfahren daß die Anzeige des Akkusymbols in diesem Fall übrigens tatsächlich ein Bug ist. Korrekt sollte das Steckersymbol angezeigt werden, das sieht man ja auch wenn der Akku voll ist, als Anzeige, daß nicht geladen wird und das Gerät aus dem Lader versorgt wird. Navigon arbeitet an einem Patch, der in Kürze verfügbar sein soll, so die Hotline.

Grüße

Werner

Zitat

Original von wmauss
Habe soeben von der Hotline erfahren daß die Anzeige des Akkusymbols in diesem Fall übrigens tatsächlich ein Bug ist. Korrekt sollte das Steckersymbol angezeigt werden, das sieht man ja auch wenn der Akku voll ist, als Anzeige, daß nicht geladen wird und das Gerät aus dem Lader versorgt wird. Navigon arbeitet an einem Patch, der in Kürze verfügbar sein soll.

Grüße

Werner

finde ich nicht schlecht.
warum muß der akku überhaupt immer geladen werden ?