Newskommentare: NRW stellt Geodaten ins Internet

    Hi Benni


    danke für die Info!


    ich hab mir mal Details angeschaut.


    Am Beispiel A61, Höhe Heimerzheim und Weilerswist habe ich relativ gute Orts ( Gehör) kenntnissse.


    In der Karte ist nirgendwo vermerkt, wo die BAB in Bodenwellen verschwindet, der Lärm also eindeutig weniger stark ist.
    Auch kann man der Karte nicht entnehmen, das an 90 % ;) aller Tage der Wind aus westlicher Richtung kommt und somit den Lärm verstärkt an der östlichen BAB Hälfte , stärker ist. Hier wurde doch alles schön , Links und rechts der BAB, symetrisch gemittelt.


    Klar, generell, so eine Karte macht Sinn, es zeigt Tendenzen.
    Aber wenn man als Leser im Zusammenspiel mit TOP karten, sehr gute Details erwartet, wird eher ernüchtert.

    ;) bab

    Das sind ja auch weniger gemessene, sondern errechnete Werte.


    Für Bonn gab es mal Angaben über den Lärm am Bahnverkehr, auch alles Berechnungen, die mit der Realität (bremsende Züge an Signalen) wenig zu tun haben. Zudem fehlen viele Daten (der Bahnlärm hört bei seltsamerweise kurz vor der Innenstadt auf).


    Schön, dass Lärm als Umweltschaden erkannt wird, womit die Bahn (mein Lieblingshaßobjekt) gar nicht mehr so umweltfreundlich aussieht, aber es hat leider keine Konsequenzen, da die Bahn sich lärmtechnisch in einem rechtsfreien Raum bewegt - für Autobahnen und Flüghäfen gibt es Lärmgrenzen, für die Bahn gibt es das nicht (oder hat schon mal jemand eine Tempo 80-Zone auf der Bahnstrecke zw. 22 - 6 Uhr, wie an der Autobahn gesehen?). Was nicht wirklich verwundert, denn die Bahn ist im Staatsbesitz, Lärmschutz kostet Geld, die Bahn soll aber an die Börse, also macht man natürlich keine teuren Auflagen, die den Wert des eigenen Objektes verringern.


    Gruß
    Rudi

    Zitat

    Original von rknuetter
    Das sind ja auch weniger gemessene, sondern errechnete Werte.


    ...
    Gruß
    Rudi


    Hi


    ich denke,das war reine Fleißarbeit. :D
    Man sagt einer 2ten Klasse, zeichet im Abstand von 20 mm zur BAB rot, von 20 - 30 mm, usw.


    Wenn eine BAB in einer Bodenwelle verschwindet ist das genau so gut wie eine xx Meter hohe Lärmschutzwand. Aber hier geht man aber einfach hin und nimmt die Linien parallel


    Und es ist schon verwirrend, wenn man liest, das ist in TOP Maps eingezeichnnet. Toll!
    Jeder erwartet da auch topografische Einträge. Jedenfalls ich.


    Man stelle sich TOP Maps vor, wo Straßen um 100 - 500 Meter falsch liegen. Da würe jeder einsehen, das ist ein BUG. :)

    ;) bab

    Hallo,


    bab:
    Die Werte sind sicherlich nicht "Pi mal Daumen" aufgetragen, sondern echte Messungen. Das sagt mir zumindest die Karte hier für meine Umgebung. Und daß Lärmschutzwände/-wälle nicht der Weisheit letzter Schluß sind, zeigt zB die A4 im Kölner Süden vor/hinter dem AS Eifeltor/Klettenberg.


    @rknuetter
    Ich leide(?) auch unter Bahnlärm, vor allem des Nachts - und wie du richtig schreibst, gibt es in die Richtung nichts, kein Meßwert, NULL :evil: Witzigerweise wurde die Kölner Straßenbahn sehr wohl gemessen ...



    Wastl

    Das schöne an Bienchen ist, man hat immer was worauf man sich freuen kann :love2

    Zitat

    Original von Wastl


    Ich leide(?) auch unter Bahnlärm, vor allem des Nachts - und wie du richtig schreibst, gibt es in die Richtung nichts, kein Meßwert, NULL :evil:


    Wahrscheinlich wurde während der Bahnstreiks gemessen. :]

    Kaum bist mal kurz weg sieht alles gleich ganz anders aus ??

    Zitat

    Original von Bogi100
    Wahrscheinlich wurde während der Bahnstreiks gemessen. :]


    Wahrscheinlich :-D) ... und im Kommentar zu den Kölner Messungen wird auch noch mit der Messung der DB-Strecken geprotzt ...



    Wastl

    Das schöne an Bienchen ist, man hat immer was worauf man sich freuen kann :love2

    Einmal editiert, zuletzt von Wastl ()

    Ich hoff nur die haben nicht während des Kölner Karnevals oder eines Spiels des 1. FC Köln gemessen :rofl
    Bei mir angenehme 60 dB.
    Für innerstädtische Lage ganz ok.


    Sascha

    Hallo,


    das ist aber nicht wirklich etwas Neues und gibt es auch für andere Bundesländer. Anhängendes Beispiel ist der Raum Regensburg, die URL für Bayern ist http://www.bis.bayern.de/bis/clientdata/laermstart.html , ganz unten geht es weiter, BaWü ist gibt es hier: http://rips-uis.lubw.baden-wue…rg.de/rips/ulr/viewer.htm . Die anderen Bundesländer sollten normalerweise mit dem Stichwort "Lärmkarte" oder "Lärmkataster" und dem jeweiligen Bundesland zu finden sein.


    Gruss, Snoopy



    EDIT by loew: Direktlink auf evtl. geschütze Datei entfernt - bitte beachtet die Forenregeln (erforderliche Erklärung wonach Ihr die Rechte an den geposteten / verlinkten Dateien habt) - das Internet ist kein rechtsfreier Raum, in dem Dateien ohne Zustimmung des Rechteinhabers kopiert / verlinkt werden dürfen

    Einmal editiert, zuletzt von Snoopy63 ()

    Zitat

    Original von Snoopy63
    das ist aber nicht wirklich etwas Neues ...


    Für NRW schon ... ;D



    Wastl

    Das schöne an Bienchen ist, man hat immer was worauf man sich freuen kann :love2

    Hallo Wastl,


    Zitat

    Original von Wastl


    Für NRW schon ... ;D


    dann ist ja der Süden mal schneller. Und zeigt, dass man nicht nur auf NRW schauen sollte... ;D[SIZE=7] und auch nur das Treffen mal wieder woanders durchführen könnte...[/SIZE]


    Gruss, Snoopy

    Einmal editiert, zuletzt von Snoopy63 ()

    Zitat

    Original von Wastl
    ...
    Witzigerweise wurde die Kölner Straßenbahn sehr wohl gemessen ...



    Wastl


    Ob gemessen, wäre ich mir nicht so sicher.


    Vor ca. 3 Jahren gab es hier im Rahmen des Lämminderungsprogramms des Bundes (für passive Lärmschutzmaßnahmen, was soviel heißt, wie schalldichte Fenster und Belüftungsanlagen, aber keine Minderung der Lärmemmission oder Lärmschutzwände) eine Lärmkarte, die von der Bahn und deren beauftragtem Ingenieurbüro vorgestellt wurden. Alle Werte beruhten auf Berechnungen, da war keine einzige Messung dabei. Die wäre auf Nachfrage durchgeführt worden, einige Betroffene haben das wohl gemacht (es betraf den gesamten Bereich der Bonner Südstadt). Interessanterweise fehlen sämtliche Angaben für die Bonner Südstadt in den Karten...


    Was in den Karten bzgl. Bahnverkehr eingezeichnet ist, kann man sich aber auch so denken: in Kurven ist der Lärmpegel höher, auf Geraden geringer. Bei Stadtbahnen ist es erstaunlicherweise vor Ampeln und an Haltestellen aber nicht lauter, ebensowenig auf den Bahnstrecken vor Signalanlagen.


    Und auf den Begleitseiten zu der Karte fehlen auch in den Tabellen die Lärmpegel für die Bahnstrecken - ein Schelm, wer Böses dabei denkt :D


    Gruß
    Rudi