Aprilscherz

    Zitat

    Original von Achim
    Nun bleibt doch ruhig, bis ein 2008er-Navi die Zulassung für den Bahnbetrieb bekommt, vergehen noch Jahre. In erinnere nur an zig Sicherheitstest (fällt runter, jemand stösst sich dran, Lokführer ist abgelenkt, Lokführer begreift die Bedienung nicht = idiotensicher) und an die EMV-Tests nach den Bahnnormen :lachen


    Achim


    ich würde aber gerne meine tomtom aktien in 1-2 jahren verkaufen - nicht erst in vielen jahren :-D)

    Zitat

    Original von Achim
    ... und an die EMV-Tests nach den Bahnnormen :lachen


    das ist doch bei Autos genau so, warum sollte das bei der Bahn anders sein. ?( Die Funktion soll ja auch integriert werden, das Foto zeigt ja nur die ersten Versuche von vor einem Jahr.


    Und nach dem Artikel werden hier eher die Störungen des Satellitenempfangs auf elektrifizierten Strecken als kritisch angesehen, hier soll die Notwendigkeit besonderer Massnahmen überprüft werden.

    Einmal editiert, zuletzt von Snoopy63 ()

    Zitat

    Original von Snoopy63


    das ist doch bei Autos genau so, warum sollte das bei der Bahn anders sein. ?( Die Funktion soll ja auch integriert werden, das Foto zeigt ja nur die ersten Versuche von vor einem Jahr.


    Und nach dem Artikel werden hier eher die Störungen des Satellitenempfangs auf elektrifizierten Strecken als kritisch angesehen, hier soll die Notwendigkeit besonderer Massnahmen überprüft werden.


    :wow Jetzt gehts weg von OT - in welches Forum soll ich den Thread verschieben?


    Ich glaub ich schlag mal ein Forum "Gerüchteküche" vor - da kommt dann alles rein, was nicht hieb- und stichfest belegt ist. :D

    Zitat

    Original von cora93
    immer noch kein fun ?(


    @Cora, lies es Dir doch mal genau durch. Da gibt es das Problem mit Lokführern, die knapp sind und daher oft kurzfristig eingesetzt werden müssen und daher keine Streckenkenntnis haben. Und in der Konsequenz Fehler machen können. Und da setzt TomTom-Rail an. Damit wird der Schienenverkehr schneller und effizienter. Das ist doch keinesfalls Fun. ?( :(


    Das mit den Oberleitungen ist halt noch ein Problem, daher die Messfahrten.

    Zitat

    Original von Snoopy63


    @Cora, lies es Dir doch mal genau durch. Da gibt es das Problem mit Lokführern, die knapp sind und daher oft kurzfristig eingesetzt werden müssen und daher keine Streckenkenntnis haben. Und in der Konsequenz Fehler machen können. Und da setzt TomTom-Rail an. Damit wird der Schienenverkehr schneller und effizienter. Das ist doch keinesfalls Fun. ?( :(


    Das mit den Oberleitungen ist halt noch ein Problem, daher die Messfahrten.


    die lokführer sind nur bei euch deutschen knapp...


    und dieser bericht war holländisch


    und außerdem ist alles mehr als unglaubwürdig


    für mich absolut nur zum schmunzeln...


    ... april april

    Zitat

    Original von Snoopy63


    das ist doch bei Autos genau so, warum sollte das bei der Bahn anders sein. ?(


    16 2/3Hz bei zig KV Oberleitungsspannung = riesige Störfeldstärken.


    Achim

    In Deutschland sind die Lokführer nicht knapp sondern bekommen viel mehr Geld, das hat der Herr Schell sich einläuten lassen. In den Niederlanden gibt es derzeit mehr als 12 Güterverkehrsunternehmen, die machen sich da um die Lokführer gegenseitig Konkurrenz. Daher kommt das Problem (steht doch alles in dem Artikel).


    Gruss, Snoopy

    Zitat

    Original von Snoopy63


    @Cora, lies es Dir doch mal genau durch. Da gibt es das Problem mit Lokführern, die knapp sind und daher oft kurzfristig eingesetzt werden müssen und daher keine Streckenkenntnis haben. Und in der Konsequenz Fehler machen können. Und da setzt TomTom-Rail an. Damit wird der Schienenverkehr schneller und effizienter. Das ist doch keinesfalls Fun. ?( :(


    Also ab damit ins TT-Forum, oder? ?(

    Zitat

    Original von Achim
    16 2/3Hz bei zig KV Oberleitungsspannung = riesige Störfeldstärken.


    Achim


    das ist klar, daher ja die Testfahrten mit TT-R. Aber die EMV-Anforderungen im Automobilbereich hält auch kein mobiles Nachrüstnavi aus, weder bzgl. Einstrahlung noch bzgl. Abstrahlung.


    Gruss, Snoopy


    Edit: Übrigens fährt die NS [SIZE=7](Nederlandse Spoorwegen)[/SIZE] fast ausschliesslich mit 1.500V Gleichstrom, nichts 16 2/3 Hertz...

    3 Mal editiert, zuletzt von Snoopy63 ()

    Zitat

    Original von hope68
    Also ab damit ins TT-Forum, oder? ?(


    etwa zu Navigon? ?( :( ?(

    Zitat

    Original von Snoopy63
    (steht doch alles in dem Artikel).


    Gruss, Snoopy


    im holländischen oder im englischen ?(


    ich kann weder holländisch noch hatte ich bock den englischen zu übersetzen...

    Zitat

    Original von cora93
    im holländischen oder im englischen ?(


    in niederländischen.

    ich glaube man sollte die regeln des fun-bereiches mal festlegen.


    fun = glückwünsche (geburtstag, titel, hochzeit, baby, etc ...), blauer bock, forenausfluge, skichallenge, witze, etc ... also alles was spass macht.


    offtopic = alles was fachthemen sind, aber nicht unbedingt in ein andres forum passt


    ich wär auch für ein tt forum, aber welches ?!?


    oder vielleicht in den news-bereich ?


    dIdI