Akku ständig leer nach Update 4.1

Zitat

Original von BigBugHmb

Weil über das normale Assi-Update, gar kein Update (in der Installation) stattfindet? (sofern man die XML-Dateien nicht bearbeitet)

vermutlich. aussage kann auch nicht sein, ich hab nicht übern ASSI ungedatet und hatte das problem ein einziges mal, und da war vermutlich in der installation was schief.

Kann ich nicht nachvollziehen.

Ich habe die original XML Dateien nicht manipuliert.
Das Update der Inhalte über das Internet hat ganz normal funktioniert.

Das Update über den Assi hat, nach Identifikation der Hardware, problemlos auf der SD-Karte stattgefunden und hat sofort funktioniert und sehr schnell.
Insgesamt war es viel komfortabler und mindestens genauso schnell wir mit der Schnellinstallation, ohne dass ich diesmal irgend etwas spezielles beachten musste.

Deswegen ist mir der Umweg über die "Schnellinstallation" nicht so ganz verständlich. Ich fand es aufwendiger.

Ich hatte anschließend alle neuen Software-Module auf dem Navi.

Und seitdem funktioniert es ohne erkennbare Probleme.

Zitat

Original von burkm
Kann ich nicht nachvollziehen.

Ich habe die original XML Dateien nicht manipuliert.
Das Update der Inhalte über das Internet hat ganz normal funktioniert.

Dann haben sie evtl. mittlerweile die XML-Dateien selbst korrigiert, wäre ja auch mal Zeit dafür...

Welche Version steht denn in deinen XML-Dateien?

Zitat

Original von Olli2000

Ah, da sind wir ja mal gespannt

Frohe Ostern

Ihr Aasgeier...! :gap

Mal schauen, hängt noch am seidenen Faden, ob ich die für mich persönlich zugenschnittene Variante (Läuft hier perfekt und vollautomatisch), auch "allgemeinnutzbar" umgebaut bekomme...
(Hängt von der Verfügbarkeit und Umsetzbarkeit einer bestimmten Funktion ab und das checke ich gerade ab...)

Aber keine Sorge, ist was praktisches und kein weiterer "Skin" (Dafür ist Navirunners einfach schon zu genial)

Dir auch frohe Ostern...

Zitat

Original von VILLA3108

vermutlich. aussage kann auch nicht sein, ich hab nicht übern ASSI ungedatet und hatte das problem ein einziges mal, und da war vermutlich in der installation was schief.

Danke

Nochmal alles Plattgemacht 4 installiert über den Sch.... Assi wieder probiert auf 4.1 zu updaten und es ging wieder nicht schon zum dritten mal selbe prozedur.
So blöd kann ICH doch nicht sein über den ASSI upzudaten

Raimund

Ps.Nach dem angeblichen update habe ich das update auf im ASSI 4.1 in deutsch nicht mehr zur auswahl

Zitat

Original von BigBugHmb

Erstens, weil ich gerade selbst an einem Projekt für GoPal 4.x arbeite und mich das zeitlich gerade sehr in Anspruch nimmt.

Da bin ich ja "super-neugierig"

Aber wesentlich wichtiger, zweitens, weil ich mir nicht ganz schlüssig bin, ob "mein Ergebnis", allgemein Befriedigend ist.

Fakt ist, dass sich nach erneutem "Akku-Training", (also unter GP4.1/NRS6.1) doch noch wieder einiges verändert hat.

Die Abschaltung findet jetzt wieder bei wirklich leerem Akku statt. Also keine 30-40% nutzbaren Prozent, nach 20 Min Warten und wieder einschalten. Da kommen dann höchstens noch 5-6% heraus, welche auch schnell wieder verbraucht sind. Also somit im physikalischem Bereich der normalen "Erholung" eines Akkus liegen.

Desweiteren bin ich mittlerweile und nach unzähligen Tests der Meinung, dass A) der Akku EXTREM Temperaturempfindlich ist und B) die Akku Anzeige scheinbar "GENAUER" geworden ist, aber die eigentliche Mesunng nicht! (Sich also nur an einer einfachen Spannungkurve orientiert, nicht aber an der tatsächlichen Kapazität.)

Details:

Die Anzeige:
Ich stelle nach erneutem Akku-Training also fest, dass der Akku lt. Anzeige(!) "relativ schnell" auf bis zu 60% absackt, dort aber dann relativ lange verbleibt (bis runter auf ca. 30-35%) und dann wieder etwas schneller absackt. (Dies verhält sich parallel richtig, zur normalen Spannungskurve eines solchen Akkus, nicht aber zu einer eigentlich erwarteten Kapazitätsanzeige!)
ABER(!) Wenn ich die "Anzeige" TOTAL IGNORIERE und wirklich nur die Laufzeit beachte, dann ist diese eigentlich die gleiche, wie vorher auch.
(Normale Teillast ca. 4,5 Std./ Extreme Dauervolllast ca. 2,25 Std.)

Ich bin dabei für mich zum vorläufigen Schluss gekommen, dass (wie bei einem solchem "Einfachgerät" normal) die Anzeige lediglich auf der Spannungskurve beruht und keine echte Kapazitätsmessung/-anzeige statt findet.
(Diese wäre auch technisch wesentlich komplizierter! Weshalb sich die meisten Hersteller, welche nur Spannungkurven auswerten/anzeigen, auch in der Regel mit einer 3-5 Segmentanzeige begnügen, um den Benutzer nicht zu verwirren.)
Da wir aber nun eine genaue Prozentangabe haben, werden wir evtl. genau davon verwirrt?

Die Temperatur:
Ich habe bei mir am Fenster eine kleiner Ecke "eingerichtet", wo ich das Gerät laden und testen kann. Deshalb genau dort, damit es halt bestmöglichen TMC/TMCpro und SAT Indoor-Empfang, für meine Tests hat.

Nun habe ich aber festgestellt, dass durch ein in der Nähe liegendes Fenster, welches auf "klapp" immer geöffnet ist (bin Raucher), genau an der Stelle wo das Navi steht, auch die "Kaltluft" vorbeizieht. Ein leichter kalter Luftstrom, welchen ich im Raum selbst aber so gar nicht bemerke! Das Navi (und somit auch der Akku) werden dort also derzeit (Jahreszeitbedingt) relativ kühl!
Ziehe ich, nach nächtlicher Ladung, nun dort auch den Ladestecker ab, dauert es Quasie nur Sekunden bis sehr wenige Minuten, bis das Navi nur noch so um die 80% Batterie anzeigt.
Mache ich das Gleiche (Laden, abziehen und kontrollieren) aber bei normaler Raum-/Gerätetemperatur von ca. 20-21°C, dann verhält sich die Anzeige ziemlich genau zur Spannungkurve (s.o.)

Ich schließe für mich und mein Gerät aus diesen Beobchtungen also, dass die Anzeige einfach "zu genau" ist, für dass eigentlich im Gerät verwendete Messverfahren. (Nur Spannungskurve, keine echte Kapazitätsmessung)

StandBy:

Bei meinen StandBy-Tests, liegt das Gerät nach der Ladung immer bei Raumtemperatur, an einer ganz anderen Stelle im Raum und verliert dabei ca. 1,5% pro 24 Std. StandBy.
Allerdings bisher nur auf 4 Tage real getestet und ausgewertet, da ich nicht gewillt bin, mit zur "Navigation" ein "Zweitgerät" zuzulegen.
(Aber dafür haben wir ja einen anderen "Tester" gefunden..)

So, ich hoffe, dass ich mit diesem "Bericht" zumindest meine "Schuld" eingelöst habe.
Bin aber natürlich aber auch gespannt darauf, inwiefern sich meine Beobchtungen, evtl. doch auch mit euren Beobchtungen decken oder auch nicht...

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Hi

Sorry für das lange Zitat, aber das ist es Wert

Vielen Dank BigBugHmb
Beinahe hätte ich deinen Post verpasst.

Alles was Du geschrieben hast, macht (für mich) Sinn und erklärt einige "eigenwille" Verhaltensweisen

Das der Wert anhand der Spannungskurve abgelesen wird, erklärt fast alles
Deshalb haben die bei dem 4425, wohl auch nur 10er Schritte übernommen
Und das erklärt auch, warum der Akkustand beim Ladevorgang nicht genauer Angezeigt werden kann.
Und endlich habe ich mal ne vernünftige Erklärung warum bei fast allen Akku-Geräten der Mittelteil so stark ist

Temp:
Also im Auto bei Sonnenschein, wird der Akku garantiert nicht zu kalt.
Manchmal könnte man darauf n Spiegelei braten
Ob das so gut ist, lass ich mal dahingestellt

Achja, ich bleibe trotzdem bei der % Anzeige. Ich komm damit gut zurecht.
Und mit deinen Infos sogar noch besser

Vielen Dank

CYa
Mackula

Ich hoffe alles gut gelesen zu haben.
Diese Woche war ich in Malaga und hatte meinen Navigator auf Standby geschaltet, ohne die NAVI mode erst zu beenden.
Am nächsten Morgen war das Accu leer (anzeige).
Ich hab das noch nicht eher erlebt mit meinem Gerät und altere Skins
DAs 460T Gerät hat gar keine Extras wie TMC, oder BT u.s.w.
Keine Probleme mehr nachdem ich dann später immer zuerst die NAVI mode beendete bevor ich das gerät auf Standby schaltete...

Werde noch mal weiter testen.

Gruß,
GSM

Das passiert nicht zufällig und wie bei vielen anderen auch, in der Nacht der Zeitumstellung?

Zitat

Original von BigBugHmb
Das passiert nicht zufällig und wie bei vielen anderen auch, in der Nacht der Zeitumstellung?

Ich weiß es leider nicht mehr genau, aber ich glaube das es tatsächlich die Nacht der Zeitumstellung war.
Das Accu war dann also am Sonntag leer...?!!

Gruß,
GSM