Staufeind Nr. 1 macht Probleme

    Deshalb schrieb ich ja auch "im Stau"... ;D


    Bei dem von Dir geschilderten Fall an der mehrspurigen Straße ist es natürlich nicht akzeptabel ;D So etwas kann aber auch durch einen kurzzeitig schlechten GPS Empfang (z. B. durch Häuserschluchten...) ausgelöst werden.


    Gruß : drink


    volker

    Hallo Voker,

    Zitat

    Original von Volker_I.
    Diese beschriebene Situation wäre z. B. ein Beispiel, warum man SN auschalten können sollte....

    Weißt du zufällig ob es diese Möglichkeit bei dem 7110 gibt?


    Gruß
    Whisky

    Zitat

    Original von Whisky55
    Hallo Voker,

    Weißt du zufällig ob es diese Möglichkeit bei dem 7110 gibt?


    Gruß
    Whisky


    Hallo whisky,


    kenn mich damit leider nicht aus- geht m. E. wohl nur über ein Zusatzprogramm. Da muss jemand anderes sein Wissen weitergeben...


    Gruß : drink
    volker

    SP GPSView wäre ein solches Programm, unter Commands gibt es dort einen Befehl mit dem man SN off oder on schalten kann. Doch klappt das nicht immer und mit jedem Gerät, so dass es da durchaus widersprüchliche Meldungen zu gibt. Link dazu entweder hier im Forum oder über Google.


    cu



    Nachtrag: Anscheinend auch eine Alternative ist APLSirf



    Achtung, bevor mich noch jemand verwünscht ;): Nachstehende Hinweise von Alfred beachten;auch sollte man sich in die Bedienung der Programme vorher gründlich einarbeiten, für echte Laien ist das eher nichts.

    3 Mal editiert, zuletzt von dehlya ()

    Zitat

    Original von charly47
    ... Ich habe GPS-Mate auf dem Loox und habe da die Stat. Nav. ausgeschaltet:sonne


    Also navigierte der Loox auch im Schrittempo.


    Hallo charly47


    Wenn ich das so geschrieben habe, oder Du das so verstanden hast, dann moechte ich das hier korrigieren. Das tritt beim MN mit und ohne aktiviertem StaticNavigation des Empfaenegrs auf. Die Wahrscheinlichkeit das es ohne aktiviertem StaticNavigation auftritt ist groesser als anders herum.


    Hallo Navigemeinde


    Bitte nun nicht alle nach Tools suchen und StaticNavigation deaktivieren. Das bringt fuer das hier beschriebene Problem keine Besserung.


    Fuer den der es trotzdem nicht lassen kann.
    Achtung
    Viele dieser Tools verstellen auch die Sequenzen der NMEA-Protokolle. Also nicht einfach nur umstellen. Dann unbedingt auf die gelieferten NMEA-Protokolle achten. Das sollte aber dann im Board der Empfaenger diskutiert werden. Das passt dann nicht mehr so ganz zum MN

    Zitat

    Original von 900SS-97


    Hallo charly47


    Wenn ich das so geschrieben habe, oder Du das so verstanden hast, dann moechte ich das hier korrigieren. Das tritt beim MN mit und ohne aktiviertem StaticNavigation des Empfaenegrs auf. Die Wahrscheinlichkeit das es ohne aktiviertem StaticNavigation auftritt ist groesser als anders herum.


    Hallo Alfred,


    kannst du uns dazu etwas mehr Infos geben, z.B warum das, dass Problem verschlechtert.
    Bei Wanderungen soll die StaticNavigation ausgeschaltet werden?

    Zitat

    Original von charly47
    ... kannst du uns dazu etwas mehr Infos geben, z.B warum das, dass Problem verschlechtert.
    Bei Wanderungen soll die StaticNavigation ausgeschaltet werden?


    Hallo charly47


    Es MUSS nicht schlechter werden, aber es KANN etwas schlechter werden.
    Ja, zum Wandern ist es guenstiger das StaticNavigation deaktiviert ist.


    In Kurzfassung, da dies kein reines Thema fuers MN-Board ist:
    Der Empfaenger liefert im Stillstand meist keinen "sauberen" festen Punkt, sondern eine Punktwolke. Um das zu verhindern, wurde von SiRF StaticNavigation bei den Empfaengern eingefuehrt. Bei aktiviertem StaticNavigation wird beim Stillstand/kleinen Bewegungsgeschwindigkeiten die Position, die ausgegebene Geschwindigkeit und der Trackwinkel "eingefroren". Nun ist es aber so, das es selbst dann, in Abhaengigkeit der SAT-Konstellation, schon mal zu Positionsaenderungen kommen kann. Ist aber seltener als bei aktiviertem StaticNavigation.


    Damit das ganze hier wieder einen kleinen Bezug zum MN bekommt:
    Der MN haelt intern die Position und den Trackwinkel, wenn man aus der Fahrbewegung zum Stillstand kommt, fuer etwa 3 Minuten fest. In diesen 3 Minuten passiert ueberhaupt nichts mit solchen Ansagen. Erst danach tritt eine solche Ansage evtl. auf.


    Der interessierte Leser wird nun kommen und sagen: Das verstehe ich nicht. Warum kommt denn "bitte wenden" und nicht "biegen Sie links ab"? Denn die Aenderungen des Trackwinkels kommen doch rein zufaellig aus der Empfaengerberechnung. Kalli sprach das etwas weiter oben auch schon an. Der MN geht zusaetzlich hin und nimmt hier nicht die reinen Trackwinkel der Empfaenger, sondern macht intern einen Abgleich mit den Daten der Strassenkarten.


    Wenn man nun wieder ein wenig zum Topic des Threadstarters zurueck kommt, dann erkennt man auch den internen Abgleich der gemacht wird. Die Autobahn ist in aller Regel eine Gerade. Bei einer Geraden, wenn ich mir die nun mal waagerecht vorstelle, kennt der MN aber nur "links" oder "rechts" ( 180° Abweichung ).


    Angenommen ich bewegte ich auf dieser Vorstellung vor dem Stillstand/Stau nach links und es kommt eine Aenderung des Trackwinkels vom Empfaenger. Dann schaut der MN nach wie gross diese Aenderung ist. Ist die Aenderung des Trackwinkels die der Empfaenger liefert groesser als 90°, dann bedeutet das fuer den MN "Ich bewege mich nach rechts". Das wiederum veranlasst den MN zur Aufforderung "bitte wenden", denn das ist fuer den MN eine Abweichung der Fahrroute.



    PUUUUUUUH. Das alles zum Thema "Staufeind"
    Sorry fuers Abschweifen.

    Hallo Alfred,


    erstmal Danke für die Mühe die du dir gemacht hast.
    Muß mir das Ganze nochmal in Ruhe reinziehen um alles zu verstehen.
    Bis dann : drink

    Einmal editiert, zuletzt von charly47 ()

    Zitat

    Original von 900SS-97
    ....


    PUUUUUUUH. Das alles zum Thema "Staufeind"
    Sorry fuers Abschweifen.


    Hi Alfred


    das alles paßt hervorragend hier herein. :] Jeder von uns steht schon mal an einer Bahnschranke. Jeder auch mal kurzzeitig im Stau. Das Thema sollte man auch nicht nur der Fußgängernavigation zuordnen!
    Es, diese "Besonderheit" betrifft doch alle Geschwindigkeitsprofile von Navigon.


    Warum ist SN=ON bei den PNA Versionen?


    Man bestellt ein Gehäuse, bestellt ein Display, bestellt eine Halterung , man bestellt einen TMC Empfänger, man bestellt einen GPS Empfänger


    vlG Kalli

    ;) bab

    2 Mal editiert, zuletzt von bab ()

    Zitat

    Original von bab
    ... man bestellt einen GPS Empfänger ...


    Und schreibt in die Spezifikationen nichts von
    StaticNavigation = Aus
    Also wird der so geliefert wie es dem Standard entspricht,
    StaticNavigation = Ein


    Wir arbeiten dran! ;)


    mmmh


    wir sollten daran arbeiten, wer diesen Standard mal erstellt hat.


    Zufall?


    ich denke ja! 8)


    anno 2007
    Kalli


    ich wiederhole den Wunsch, einen der Sirf Leute zum Usertreffen einzuladen.


    Ob dann ein " Verantwortlicher " kommt? :gap

    ;) bab

    Mein Staufeind hat anscheinend am " Bitte wenden " gefallen gefunden. ;)


    Wenn ich die kurze Route wähle, fährt er mit mir eine 1 A Abkürzung nach Hause.
    Bei der schnellen Route werde ich über die Bundesstr. gelotst. Überlege ich es
    mir nun anders und verlasse die Bundesstr. lande ich automatisch auf der kurzen Route. Beim Becker war ich es gewohnt, dass er blitzschnell umdachte" und mich über die kurze Route ans Ziel brachte. So aber nicht das kleine Klavier.
    Hartneckig fordert es mich zum Wenden auf. Das empfinde ich ja in meiner "Homezone" als nicht weiter störend. In einer fremden Gegend sehe ich mich aber schon halsbrecherische Wendemanöver starten, wenn ich mal wieder nicht richtig hingehört bzw. gesehen habe...
    Das bitte wenden macht doch nur Sinn, wenn man sich auf der entgegen gesetzten Fahrbahn
    befindet und nicht weiter Richtung Ziel fährt.


    Doch niemals, nie nicht gebe ich das kleine Schwarze wieder her. Dass Becker war schon
    toll vom Bedienen her. Das vermisse ich. Die Hardware. Doch auch nachdem
    ich dank des Forums schon viel Rot rausgebügelt hatte, konnte die Grafik mich nicht
    so überzeugen, wie die des Staufeindes. Wenn ich mir vorstelle, nun wieder auf die
    lieb gewonnenen Sachen wie Wegbeschreibung und Routenplanung verzichten zu müssen
    Und die Plastikschnur über dem Armaturenbrett empfand ich auch nur als lästig. Die
    hatte ich nie dran.


    Es grüße Euch
    Charlotte