ZitatOriginal von madacid
Eine Routingsoftware würde also nach deiner Forderung eine Landstraße einer Kreisstraße vorziehen. Das macht aber Null Sinn und erzeugt eher Umweg. In meinem System bevorzugt die Software aber Kreis/Landstraßen und versucht die Gemeindeverbindungsstraßen zu umgehen. Das macht deutlich mehr Sinn.
Gruß
Mario
Das wäre dann eher ein Problem der Routingsoftware, wenn sie unnötige Umwege erzeugt. Gute Software sucht den besten/schnellsten/kürzesten Weg, je nach Einstellung. Es müssen nur die Gewichtungsfaktoren der Strassenklassen sinnvoll gewählt werden (u.a. auch Speedlimits berücksichtigt). Meinetwegen können auch Land- und Kreisstrassen sich im Gewicht weniger voneinander unterscheiden als Bundesstrassen und Autobahnen. Vielleicht auch ein Extra-Tag zum Ausbauzustand. Landstrassen heissen nicht nur so, weil das Land zahlt, sondern eben auch, weil sie eher überregionale Bedeutung haben als Kreisstrassen. Gut, Bedeutung ist relativ/subjektiv. Aber die administrativen Kategorien bieten eine einfache und zweifelsfreie Einteilung. Wenn jeder so kategorisiert wie er will käme nur Chaos heraus. Was du vorschlägst widerspricht aktuell den Regeln von OSM-D. Bis die nicht geändert sind, sollte man deinen Vorschlag tunlichst nicht umsetzen. Bei Regeländerungen kann man immer noch automatisch umtaggen lassen (vorausgesetzt man war vorher einheitlich).
