PNA470 und Blitzer-Warner

Hallo,

mein Warner meldet vor einem Blitzer: "Sie nähern sich einem Überwachungspunkt".

Kurz danach bekomme ich die Meldung: "Achtung, Geschwindigkeitsüberschreitung am Überwachungspunkt.

Die zweite Meldung kommt grundsätzlich ca. 100-150 Meter vor dem wirklichen Blitzer. Was macht das denn für einen Sinn eigentlich? Dass ich da noch nicht die Geschwindigkeit fahre, die mit dem Blitzer kontrolliert werden soll, ist doch wohl logisch. Die Geräte stehen ja meistens Ortseingang, in Orten oder in V-begrenzten Bereichen.

Warum also um alles in der Welt so früh, bei zulässiger gefahrener Geschwindigkeit diese blöde, nicht zutreffende Meldung, dass man am Überwachungspunkt zu schnell gewesen sei, obwohl man den doch noch gar nicht erreicht hatte?

Gruß, Wolfgang

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Original von HSVMichi
Irgendwie ist es wohl noch zu früh, Dein Posting zu verstehen

Wahrscheinlich

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Wenn ich 100 Meter vor einem Blitzer darauf aufmerksam gemacht werde, dass ich zu schnell bin, dann kann ich mich glücklich schätzen, wenn ich es noch schaffe, auf die erlaubte Geschwindigkeit "abzubremsen", bevor der Blitzer zuschlägt.

Ja, aber nur, wenn das, was Du beschreibst, auch in einer Zone passiert, in der die gleiche Geschwindigkeit gilt, wie da, wo der Blitzer steht, Du also bewusst zu schnell fährst.
Das ist aber nicht das, was ich beschrieben habe.

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Oder glaubst Du, die blitzen erst, wenn Du Dich darunter befindest?

Trotz Smiley - Was soll der Ton und was hat diese sarkastische Antwort mit meiner eigentlichen Frage zu tun?

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Und ein paar Freunde aus diesem Forum können bestätigen, dass z.B. im Harz ein Blitzer ist (außerhalb der Ortschaft), der weit über 100 Meter entfernt ankommende Autos blitzt.

Die dann aber durchweg auch in der gleichen Geschwindigkeit schon fahren müssen/sollten, die am Überwachungspunkt selbst gilt, oder? Was soll das denn anders für einen Sinn machen?
Man kann nicht mal eben 100 Meter vorher im 100er Bereich schon mit 100 geblitzt werden, wenn der Blitzer selbst erst für eine V von 70 gilt.

Dann müsste übrigens die korrekte Mitteilung lauten in etwa: "in so und soviel Metern steht er" oder so ähnlich und nicht "Überhöhte Geschwindigkeit am Überwachungspunkt", wenn am Ansagepunkt eine völlig andere Geschwindigkeit gilt.
Das vermittelt doch geradezu, dass ich den Punkt, an dem gemessen wird, gerade passiert habe und verleitet dann zusätzlich auch dazu, wieder Gas zu geben, weil man glauben könnte, das wars.

Das kann übrigens noch einen ganz anderen negativen Nebeneffekt haben.
Ist man nicht am Überwachungspunkt und fährt schon vorher genau die Geschwindigkeit, die am Punkt vorgegeben ist, mal angenommen 70, obwohl man noch im 100er Bereich fährt, so fällt gerade das auf und nicht nur den nachfolgenden Fahrern, sondern auch evtl. anwesenden Angehörigen der Rennleitung.
Schon mal drüber nachgedacht, auf welchen Gedanken die da kommen könnten?

Gruß, Wolfgang

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Original von HSVMichi
Aber zu deinem "Kernproblem": der POI-Warner kennt keine zulässigen Höchstgeschwindigkeiten der Straßen; insofern kann Dein Wunsch auch nicht umgesetzt werden.

Der POI-Warner kennt lediglich eine Koordinate mit seinen Parametern (u.a. Geschwindigkeit, die gemessen wird).

Ja, was schreib oder sag ich denn?
Dann ist es nicht richtig, dass dem Fahrer mitgeteilt wird, dass er an einer bestimmten Stelle zu schnell "war", wenn die Stelle noch vor ihm liegt.
Was ist denn daran eigentlich so schwer zu verstehen?

Gruß, Wolfgang

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Original von HSVMichi
Du scheinst nicht zu verstehen, deshalb klinke ich mich jetzt aus.

Dann lass anderen auch noch ne Chance.

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3. Es wird überhaupt nicht gesagt, dass Du jetzt zu schnell fährst sondern dass Du zu schnell für den Überwachungspunkt bist.

Und das scheinst du nicht zu verstehen, weil Du es nicht verstehen willst, was ich mitteile. Es wird wörtlich angesagt, weit vor dem Blitzer: "Überhöhte Geschwindigkeit am Überwachungspunkt!".

Man kann die Mitteilungen durch die Hilfeleistenden natürlich auch konsequent in Zweifel ziehen und ignorant immer das Gegenteil behaupten. Auch ne Lösungsvariante.

Gruß und Ende, Wolfgang

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Original von wdm
Setz doch in den Einstellungen für die Akkustische Warnung, die Letzte Warnung mal auf 0 Sekunden, vielleicht löst das dein Problem.

Na, ja, ganz so drastisch werde ich das mal nicht einstellen. Ich habe jetzt die zweite Warnung auf 5 Sekunden eingestellt, damit noch etwas Reaktionszeit bleibt. Schaut man etwas, kann man den Blitzer dann sicher auch schon sehen.
Ob man in einer gleichen Geschindigkeitszone fährt, die durch den Blitzer gemessen wird, sieht man ja am V-Zeichen auf dem Display beim der ersten Warnung und kann bei Notwendigkeit ja auch ab erster Warnung schon reduzieren.

Wie das alles funktioniert, war mir ja schon klar, dachte aber eben, dass das irgend wie auch anders noch zu beeinflussen geht.

Gruß, Wolfgang