Weiß jemand wie der GoPal rechnet?

Hallo zusammen,

ich habe seit kurzem einen GoPal4410.
Nun wundert es mich öffters, das im Verkehrsfunk Autobahnsperrungen angesagt werden, welche beim 4410 nicht in die Verkehrslage aufgenommen werden. Ich brause also trotz TMC / TMC pro in den Stau rein (letztes mal waren es 10 km Stau). Die automatische Stauumfahrung ist aktiviert, Radiokabel angeschlossen.............
Was kann da falschlaufen?

Außerdem bin ich sehr viel mit Anhänger unterwegs, das heißt 80kmh für mich. Wenn ich nun schnellste Route eingebe rechnet er "glaube ich" mit ungefähr 120 kmh auf Auobahnen. Dann haut die Berechnung ja nie hin! Ich könnte auf einer Querroute mit Bundesstrasse mit Anhänger schneller sein als auf der Autobahn. Diese Option wird aber durch die Grundeinstellung überhaupt nicht brücksichtigt. Ich kann für mich nur die Einstellung PKW wählen, da es LKW oder Anhängerbetrieb nicht gibt.

Weiß jemand ob der GoPal lernfähig ist oder wo ich die Grundeinstellungen für meine speziellen Bedürfnisse anpassen kann? Gibt es eventuell entsprechnede Software für mich?

Es würde mich freuen, wenn ich von unserer großen Gemeinschaft ein par Ideen oder Lösungsvorschläge bekommen könnte.

Also im Voraus schon Danke
Gruß
miniulmer

Zitat

Original von miniulmer
Weiß jemand ob der GoPal lernfähig ist oder wo ich die Grundeinstellungen für meine speziellen Bedürfnisse anpassen kann?

Weder......noch.

Zitat

Original von miniulmer
Gibt es eventuell entsprechnede Software für mich?

Navigon MN|6

Gruß
bonnie

Wie komme ich dan an die Navigon Software am gunstigsten ran? und was kann die dann alles, kann ich mir das irgendwo anguken?

Gruß Miniulmer

Zitat

Wie komme ich dann an die Navigon Software am günstigsten ran?

@miniulmer

gegenwärtig bei DANTOTEC.

Vollversion MN 6.2 mit Karten 2007/2008 auf CD und 2 GB SD-Karte für 139 plus 4.60 Versand.

Gruß
artur

Als potentieller Käufer bin ich nun verwirrt - funktioniert TMC nicht am 4410 mit GoPal und man muss daher zusätzlich MN 6 kaufen ???

TMC geht natürlich am 4410. MN6 hat damit nichts zu tun. Ist lediglich ein Konkurrenzprodukt zum GoPal 3.0.

Vielen Dank für Eure Antworten...

Ich ziehe auch einen Wohnwagen wie miniulmer - allerdings stört mich die falsch berechnete Ankunftszeit eigentlich nicht.

ABER: Gibt es sonst irgendeine andere Funktion bezüglich Gespann-Fahrens, wo ich mit MN 6 besser aufgehoben wäre oder soll ich doch bei GoPal zuschlagen?

Hallo Gerhard,
die (etwas) korrekter berechneten Ankunftszeiten sind eigentlich nur ein Nebeneffekt eines solchen LKW-Profils. Aufgrund der geänderten Durchschnittsgeschwindigkeiten und der zugehörigen Preferenzen werden auch andere Routen berechnet. Gegebenenfalls wirst du so noch über Autobahnen und Bundesstraßen geleitet, wenn anderenfalls mit einem PKW-Profil eine Abkürzung durch kleine Dörfer mit engen, verwinkelten Sträßchen genommen wird.
Als Gespannfahrer würde ich vermutlich eher zu MN|6 tendieren, zumal man da die Profile und Preferenzen auch noch selbst editieren kann.

Gruß
bonnie

@Ralf: Danke für die richtige Interpretation meines Postings.

Hallo bonnie,
tausend Dank für diese Info!

Mit irren Routen hat mich TT5 schon "verwöhnt" - wenn ich da brav gefolgt hätte würde ich heute noch auf einem Feldweg in einem italienischen Weinberg mit 100% Steigung stecken...

Werde mich also nun auch über MN | 6 schlau machen!

Ich habe nur Erfahrungen mit dem MN6 auf meiner alten Transe.

Beim PKW-Profil "langsam" konnte ich trotz 140PS die Ankunftszeit
bei längeren Strecken inkl. Autobahn (500km+) fast nie halten.

Beim 4410er mit GoPal 3 bin ich fast immer schneller als die geplante Ankunftszeit.

Dies nur als Denkanstoss.

Entschuldigt die sehr späte Antwort, aber wie schon gesagt, ich war mit Anhänger unterwegs.

Danke für eure zahlreichen Antworten.

Also bei längeren Strecken stimmt was "heffekopp" sagt. Ich bin muß mit Anhänger ca. 15-20% der Ankuftszeit hinzurechnen. Ich fahre auf Autobahnen eigentlich immer mit ca. 90-95kmh.
Mit dem Auto passt die Ankunftszeit fast immer.

Meine Überlegung:
Beispielstrecke: Gaggenau nach VS-Schwenningen
Es gibt eine kürzere Strecke auf Bundesstrassen durch den Schwarzwald.
zweite Möglichkeit auf der Autobahn über Karlsruhe, Stuttgart um den Schwarzwald herum.
Nun schlägt der GoPal immer die Autobahn vor, weil er dort mit 120kmh rechnet. Ich bin durch den Schwarzwald gefahren und habe mit Anhänger fast die errechnete Ankunftszeit geschafft. Auf der Autobahn hätte ich bestimmt viel länger gebraucht, weil auf der A8 sowieso viele Baustellen sind. Nach ca. 5 km der GoPal hat der Gopal dann auch die Schwarzwaldroute bevorzugt.
Ich mache mir Gedanken, ob mich das Gerät nicht öfters über Strecken schickt, die länger dauern, deshalb hätte ich gerne die Durchschnittsgeschwindigkeit auf Autobahnen verringert.
Was haltet Ihr von meinen Gedanken? Bin ich da auf dem Holzweg?

Sonst ist der GoPal Klasse, bis auf das eine Mal wo ich trotz TMV/TMCpro in den Stau gefahren bin.

Für weitere Anregungen wäre ich dankbar.

Oder mit welchem Gerät wäre ich noch besser bedient?

Gruß
miniulmer

Wenn du nicht auf die Autobahn willst sperre die doch und vergleiche dann die Route.

Ja, da hast Du recht, werde ich mal versuchen.
Es wäre eben einfacher, wenn man soche Details schon in den Grndeinstellungen hätte.

Gruß
miniulmer