Newskommentare: TomTom Navigation mit Kamerabildern

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- TomTom Navigation mit Kamerabildern.

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Nettes Feature zum träumen
2D, 3D, und ein echtes Realview!

Aber Realisierung wohl kaum in dieser Dekade, oder?!
Und hat das Ding dann einen wassergekühlten 3,5 GHz Prozessor?

Meiner Vermutung nach, dürfte sowas an den zu erwartenden Kosten für so ein Gerät vorerst ein Traum bleiben....

Und es gibt möglicherweise auch wichtigeres.....

Warum so kompliziert? Man kann doch die Frontscheibe als HUD nutzen und die Route samt Daten darauf projizieren! Dann braucht man kein zusätzliches Kamerabild der Landschaft - einfach rausgucken.

Hallo,

naja, die im Gerät integrierte Kamera würde bei mir hervorragende Bilder meines...

.... Armaturenbretts liefern. Ob das der richtige Weg ist, bezweifle ich, da ist doch ein HUD (Head Up Display) sicherlich die bessere Lösung.

Gruss, Snoopy

Die wahre Stärke des Systems, zeigt sich aber erst, wenn man an einer roten Ampel ca. 1 Meter hinter einem LKW steht.

Zitat

Original von Wastl
Die HUD-Idee gefällt ir eigentlich auch ganz gut - aber wenn es das fest eingebaut erst bei Luxus-Limousinen gibt, wie soll dann ein Navi-Hersteller sowas portabel hinkriegen?

Eigentlich hatte ich den Beitrag - siehe Smiley - nicht so ganz Ernst gemeint. Ein HUD per Navi ist noch ferne Zukunftsmusik. Freut mich aber, dass die Idee so viel Anklang findet!

Hallo,

naja, nachdem es ja jetzt wohl sogar einen GPS-Empfänger mit HUD gibt (mal in der Bucht nach dem Stichwort Polaris suchen und dann schauen, was der englische Anbieter des GPS-Empfänger so alles hat...).

Gruss, Snoopy

Nicht die Kosten für das Gerät, sondern die für die Datenbeschaffung werden das ganze Projekt bei vernünftiger Betrachtung zum Scheitern verurteilen.
Im Übrigen ist fraglich, warum nicht in die Fühererscheinprüfung auch Karten-Lesen mit aufgenommen werden sollte. Wer es auch nicht lernen kann, stellt von seiner Beschränktheit ohnehin ein erhebliches Risiko für den Straßenverkehr dar und es werden die Unfallzahlen nach Ausscheiden aller "Mantafahrer" (heute Porsche- oder Mercedes-A-Fahrer??) und dieser Kartenspezies auf 20% zurückgehen!

Viel wichtiger wäre eine Rückkopplung wie bei den POIs, wo die User durch ihr Abfahren von Strecken und Aufzeichnung dieser, Aktualitätsdaten an den Zentralserver liefern, was dann wieder den Anderen zur Verfügung gestellt wird. Nur so wird es gelingen, ein wirklich korrektes Abild der Straßen zu erhalten - und die wird 100% funktionieren, siehe die gewaltig wachsende Dimension von Wikipedia. Nur wäre es darüberhinaus zwangsläufig manipulationsfrei!
Daß die Karten häufig sehr falsch sind sieht man schön bei Google-Maps in Hypbrid-Dartellung!!

fazinierend TomTom bastelt was zusammen, was es in Österreich schon seit 2002 gibt und alle sind von der "Innovation" begeistert. Schwach.

Was wirklich eine Innovative wäre, wäre eine Umsetzung für den breiten Konumsermarkt, was mit dem neuen 3D Kartenmaterial von NAVTEQ und den heutzutage niedrigen Hardwarepreisen nicht mehr so schwer sein sollte.

Aber das Konzept als Innovation anzupreisen und ein Patent darauf anzumelden, ist lächerlich. Darauf gibt es bereits Patente

und wer glaubt ich bin ein Spinner, soll sich mal folgende Website durchlesen: http://www.aec.at/de/futurelab…_sub.asp?iProjectID=2864#

lg
pStefan

Zitat

Original von pstefan
fazinierend TomTom bastelt was zusammen, was es in Österreich schon seit 2002 gibt und alle sind von der "Innovation" begeistert. Schwach.

In genau dieses Projekt ist ja TomTom eingestiegen. Initiator ist Siemens.

Eine Patentanmeldung ist übrigends weder ein fertiges Produkt noch eine Anpreisung als Innovation.

Franz